Hay victorias que se construyen vuelta a vuelta y hay victorias que caen del cielo. La de Andrea Kimi Antonelli en el estreno absoluto del Circuito Madring pertenece más a la segunda categoría, y el propio piloto de Mercedes fue el primero en admitirlo apenas bajó del auto. El italiano llegaba segundo en la parrilla, a centésimas de la pole de Lando Norris, y terminó primero sin haber sido, según sus propias palabras, el más rápido del domingo.

Madring recibió a la Fórmula 1 después de más de cuatro décadas sin un Gran Premio en la capital española, y lo hizo con un trazado híbrido de 5,4 kilómetros, 22 curvas y sectores urbanos que combinan asfalto de calle con tramos construidos específicamente para la ocasión dentro del predio de IFEMA. Los pilotos ya habían anticipado en la previa que sería un circuito exigente para clasificar y aburrido para adelantar, y la carrera terminó dándoles bastante la razón, salvo por un puñado de momentos que le cambiaron la cara al domingo.

🚦 Una salida con sustos y sin daños graves

El primer sobresalto llegó en la curva 2. Max Verstappen, que largaba tercero, se vio envuelto en una pelea con Lewis Hamilton y decidió cortar la trazada para evitar el contacto después de ver al Ferrari rebotar sobre el piano. El neerlandés explicó después que, de haber mantenido la línea, el riesgo de choque era demasiado alto para arriesgarlo en la primera vuelta.

Más atrás, Franco Colapinto volvió a mostrar que la largada es uno de sus puntos fuertes. Desde el noveno puesto, superó a Liam Lawson y capitalizó la complicación de Oscar Piastri, que quedó detrás de George Russell, para instalarse séptimo en apenas un puñado de curvas. El abandono posterior de Hamilton lo llevó incluso al sexto lugar, aunque Lawson le devolvió la posición diez vueltas más tarde.