No fue el único momento de bandera amarilla. Antes, en la vuelta 6, un semieje roto en el Lola Yamaha ABT de Zane Maloney ya había frenado la acción, dándole tiempo a Felipe Drugovich para activar temprano su ATTACK MODE, el sistema que en el GEN3 suma 50 kW adicionales de potencia por tracción total. Ese primer FCY terminó de ordenar las estrategias que definirían el resto de la tarde.

🔧 Jaguar movió la estrategia, Porsche respondió

Con Müller todavía por delante de Evans, Jaguar TCS Racing decidió mover ficha: adelantó el ATTACK MODE de su piloto y lo combinó con una parada de PIT BOOST temprana para intentar sacarlo de la sombra del Porsche alemán. La maniobra obligó a Wehrlein a reaccionar antes de lo planeado y activar su propio modo de ataque sin haber completado todavía su parada, un ajuste fino de energía que terminó resultando indiferente para el resultado final.

El reordenamiento de las últimas vueltas quedó en manos de Dennis, que entró a boxes durante el FCY y guardó su ATTACK MODE para el tramo final. Con esa carta en la manga escaló desde el borde del top seis hasta la segunda posición, superando primero a da Costa y luego, con la misma maniobra repetida por el exterior de la curva 1, a Ticktum.