Logo GP de Bélgica 2026

🏁 Antonelli ya domina en Spa 🏁

El italiano de Mercedes sumó su sexta pole del año en Spa-Francorchamps, por delante de Verstappen, beneficiado por el rebufo de Hadjar en Q3.

01 Antonelli estableció 1m44s361 en el trazado belga, su segunda pole en la temporada 2026
Antonelli estableció 1m44s361 en el trazado belga, su segunda pole en la temporada 2026

Spa-Francorchamps volvió a demostrar por qué es el circuito favorito de casi todo el paddock. Bosque, desnivel, cambios de clima que amenazan sin llegar a concretarse y una Eau Rouge que sigue poniendo a prueba a los mejores pilotos del mundo. En ese escenario, Andrea Kimi Antonelli cerró la clasificación del Gran Premio de Bélgica 2026 con su sexta pole position de la temporada, otra confirmación de que el rookie de Mercedes ya no compite por sorprender, sino por consolidar un año de dominio absoluto.

🏎️ Cómo se decidió la pole

El propio Antonelli reconoció que su vuelta definitiva no fue perfecta, sobre todo porque no pudo mejorar en el tercer sector. Aun así, terminó sacando más de tres décimas al segundo clasificado, un margen enorme para los estándares de Spa. Ese segundo puesto fue para Verstappen, que llegó a la Q3 en cuarta posición, pero se benefició del rebufo que le regaló su compañero Hadjar, quien ya arrastraba sanción y no tenía nada que perder saliendo primero en la vuelta de referencia. El neerlandés lo agradeció, y esa aspiración extra le permitió establecer 1’44.678, apenas 0,317 segundos por detrás del Mercedes.

Detrás llegó una de las historias más curiosas del día. Lando Norris, con diez posiciones de sanción por cambio de motor ya confirmadas antes de la sesión, decidió no dar rebufo a su compañero Oscar Piastri y salió a hacer su propia clasificación. Fue el más rápido en el primer intento de la Q3, y en el segundo, tras un error en la curva 13, tuvo que conformarse con el tercer tiempo. Una Q3 que además se detuvo varios minutos con bandera roja para limpiar las piedritas tras la salida de pista de Piastri.

Ha sido una de las mejores vueltas de mi vida, declaró Norris, aunque su sanción lo mandará a la séptima fila el domingo.
Ha sido una de las mejores vueltas de mi vida, declaró Norris, aunque su sanción lo mandará a la séptima fila el domingo.

📊 Ferrari aprieta, Mercedes sufre en las rectas

La tercera posición clasificatoria de Norris terminó beneficiando a George Russell, que hereda ese puesto en la parrilla pese a haber estado a medio segundo de su compañero Antonelli. De hecho, el británico terminó más lejos de los que tenía delante que de los Ferrari, que ocuparon el quinto y sexto lugar. Ahí llegó otro de los datos llamativos de la tarde: Charles Leclerc y Lewis Hamilton quedaron separados por apenas 0,002 segundos, una diferencia que en 7 kilómetros de trazado roza lo estadísticamente imposible. Russell explicó después que Mercedes arrastra desde Silverstone un problema de velocidad punta que le hace perder entre dos y seis décimas por vuelta en las rectas, algo que, en Spa, con sus largos tramos de aceleración, pesa especialmente.

El Top 7 de la Q3 quedó comprimido en apenas seis décimas, hasta Piastri en la séptima posición; recién con Bortoleto, noveno, esa ventana se estira a 1,267 segundos.

Leclerc y Hamilton, separados por apenas dos milésimas en la lucha por la segunda fila.
Leclerc y Hamilton, separados por apenas dos milésimas en la lucha por la segunda fila.

⚠️ Aston Martin al fondo, drama sudamericano en la zona media

El fondo de la parrilla volvió a ser territorio de Aston Martin. Fernando Alonso y Lance Stroll cerraron la Q1 a más de cuatro segundos del mejor tiempo, casi dos segundos más lentos incluso que el siguiente equipo, el recién llegado Cadillac de Valtteri Bottas y Sergio Pérez. Stroll arrastra además sanción y saldrá vigésimo, detrás de él estarán Hadjar y Alonso por cambios en la unidad de potencia, aunque el asturiano superó a su compañero de equipo en el tiempo puro. «Estamos más preparados», aseguró Alonso, que confía en el desarrollo que Aston Martin prometió para la segunda mitad de temporada.

En la zona intermedia, Franco Colapinto volvió a mostrar consistencia con Alpine. Clasificó 13º, justo detrás de su compañero Pierre Gasly, y por delante de Carlos Sainz, que sí superó la Q1 con Williams, pero no pudo hacer lo mismo con Alex Albon, eliminado antes. Gracias a las sanciones de Norris y Hadjar, el argentino ganará dos posiciones en la parrilla de salida del domingo, un detalle que, en Spa, con sus largas rectas y sus adelantamientos posibles en el Kemmel, puede valer una carrera completa. Sergio Pérez, por su parte, no pasó de la Q1 y saldrá 19º, lejos de las posiciones que Cadillac necesita para consolidarse en su primera temporada en la categoría.

Colapinto clasificó 13º y saldrá dos posiciones más arriba el domingo por las sanciones de Norris y Hadjar.
Colapinto clasificó 13º y saldrá dos posiciones más arriba el domingo por las sanciones de Norris y Hadjar.

🔧 Lo que se viene para la carrera

Con Antonelli en pole y liderando el campeonato, Verstappen amenazando desde el segundo puesto y un pelotón de Ferrari, McLaren y Mercedes apretado en la zona alta de la parrilla, el domingo en Spa promete estrategia pura. La zona de sanciones convierte a Norris y Colapinto en cartas ocultas, ambos con ritmo de podio, pero saliendo lejos de la primera fila. Con 44 vueltas por delante en los 7,004 kilómetros del trazado de las Ardenas, el rebufo que hoy definió la pole podría volver a ser protagonista, esta vez en la lucha real por los puntos. 🏎️🔧

Verstappen, que llegó a la Q3 en cuarta posición, pero se benefició del rebufo que le regaló su compañero Hadjar para colocarse segundo
Verstappen, que llegó a la Q3 en cuarta posición, pero se benefició del rebufo que le regaló su compañero Hadjar para colocarse segundo

🏁Horarios del Gran Premio de Bélgica

#GPBelgica #Spa2026 #F1 #RGInternetPress #RobertGianola

FOTOS : Equipos de F1

© 2026 RG Internet Press · rginternetpress.com · Todos los derechos reservados · Asociación de Periodistas Uruguayos del Motor (APUM)