RG Internet Press
Deportes motorizados y nuevos modelos
🏁 Acrópolis Rally 2026: tierra brutal 🏁
El motor del WRC enciende su segunda mitad de temporada en el escenario más implacable del calendario: el EKO Acropolis Rally Greece 2026. Entre el 25 y el 28 de junio, las montañas del Peloponeso y de Grecia Central convertirán la octava fecha del campeonato en un banco de pruebas a cielo abierto, donde el calor extremo, la roca viva y el polvo en suspensión dictarán quién tiene realmente el mejor paquete sobre tierra. La llegada de siete fechas consecutivas de tierra marca un punto de inflexión en el certamen, y ningún equipo lo sabe mejor que Hyundai Shell Mobis World Rally Team, que llega a Grecia con la urgencia de quien necesita reabrir la pelea.
🗺️ Una sede renovada y un recorrido inédito
La gran novedad estructural de esta edición reside en el traslado del parque de asistencia desde Lamia -sede durante cinco años consecutivos- hasta Loutraki, la localidad costera del golfo de Corinto que no acogía el rally desde 2013. El cambio reposiciona geográficamente el evento y arrastra consigo un itinerario prácticamente nuevo: aproximadamente tres cuartas partes de los 323,31 km cronometrados son inéditos en el WRC de 2026. Las 17 etapas abarcan las regiones del Ática, el Peloponeso y Grecia Central, combinando tramos clásicos recuperados con sectores que no habían figurado en el calendario mundial desde hace décadas.
La acción arrancará el jueves 25 de junio con el shakedown de 3,34 km cerca de Loutraki, antes de que el rally se traslade a la capital para la superespecial inaugural en el Parque Deportivo Ellinikon de Atenas, 1,86 km de asfalto en formato espejo -dos vehículos en paralelo- que inaugurarán las instalaciones de este nuevo complejo de 287.000 m². Inmediatamente después, la logística del evento desplegará su característica más singular: los vehículos y tripulaciones embarcarán en un ferry desde el puerto de Corinto hasta Itea, con el propio barco actuando como parque cerrado. Las tripulaciones también podrán pernoctar a bordo, convirtiendo la travesía en un elemento de descanso estratégico antes de la primera jornada completa de tierra.
📋 El itinerario etapa por etapa
El viernes concentrará la jornada más larga del evento: 129,22 km cronometrados distribuidos en seis tramos. Bauxites regresa al programa por primera vez desde 2022 y abre el día con un trazado parcialmente vinculado al antiguo tramo de Karoutes. Le sigue Parnassos Mt, con 22,28 km que mezclan los primeros 11,51 km del histórico Drosohori -sin disputarse desde 2009- con 10,77 km completamente nuevos. Stiri, único especial idéntica a la de 2025, se corre dos veces combinando pistas de parque eólico con zonas más estrechas y rocosas. Elikon Mt, variante renovada de Livadia con un arranque diferente, añade una capa de tierra rugosa y caminos de cantera antes del cierre del día en Thiva.
El sábado traslada el rally hacia el interior del Peloponeso con 108,23 km de competición. Ghymno regresa por primera vez desde 2013, recorrido en sentido inverso, con caídas pronunciadas y una sección final con 17 curvas descendentes en los últimos 6 km. Kolines es novedad absoluta en el WRC: lleva el Acrópolis a Arcadia por primera vez en cuatro décadas, atravesando el bosque de Skiritida con una mezcla de tierra arenosa y sectores técnicos. Menalo Mt aporta el perfil más fluido de la jornada y se corre dos veces. Kefalari, también ausente desde 2013, cierra el sábado con una apertura estrecha y técnica antes de secciones más abiertas. El domingo finalizará con dos pasadas por Loutraki -16,61 km que incluyen pistas ligadas al antiguo tramo Aghii Theodori-, siendo la segunda pasada el decisivo Wolf Power Stage.
🏆 Toyota: el problema de tener demasiado talento
Toyota Gazoo Racing World Rally Team llega a Grecia en una posición inédita en la historia del WRC: sus cinco pilotos ocupan los cinco primeros puestos del campeonato. Elfyn Evans encabeza con 151 puntos, seguido de Takamoto Katsuta (131), Oliver Solberg (102), Sami Pajari (96) y Sébastien Ogier (90). En constructores, el margen sobre Hyundai es de 127 puntos. El GR Yaris Rally1 ha dominado todas las superficies de la primera mitad del año, acumulando cuatro 1-2-3-4 y seis victorias en siete fechas. Sin embargo, la ventaja encierra su propio dilema: con cinco pilotos capaces de quitarse puntos entre sí, la segunda mitad de la temporada puede convertirse en una gestión interna más que en una batalla contra el rival.
🔵 Hyundai: el alivio de la tiera
Para Hyundai Shell Mobis World Rally Team, la primera parte del campeonato fue un calvario sobre asfalto. El i20 N Rally1 no encontró el ritmo del Toyota GR Yaris en superficies duras, y Thierry Neuville lo sintetizó sin rodeos tras el Rally de Japón: «Toyota mejoró entre cuatro y seis segundos en el Power Stage. Yo fui siete segundos más lento que mi primera pasada de hace dos años. No necesitamos compararnos con Toyota; no hay comparación.» El belga llega a Grecia, sin embargo, con un historial que invita al optimismo: dos victorias en el Acrópolis (2022 y 2024), una posición de salida favorable -menos limpieza de pista para los primeros en carretera- y la certeza de que la tierra es el hábitat natural del i20 N.
«Grecia es un rally que me encanta. Las etapas son brutales con el calor, las rocas y las superficies irregulares, pero este tipo de desafío se adapta a nuestro coche. Hay que ser paciente y gestionar los neumáticos, porque un error puede costarte todo.»
— Thierry Neuville, Hyundai Shell Mobis WRT
Junto a Neuville, Adrien Fourmaux llega a Grecia con la ambición de sumar su primera victoria en el WRC. El francés es el sexto del campeonato con 89 puntos, a 62 del líder, y con siete fechas de tierra por delante aún puede asaltar el podio final del certamen. «Estoy realmente deseando el Acrópolis y el regreso a la tierra. En este evento intentamos sobre todo evitar los pinchazos, pero también leer el agarre y las compresiones, con los baches y las crestas amenazando con lanzar el coche en otra dirección», señaló Fourmaux. El tercer Hyundai estará pilotado por el veterano español Dani Sordo, especialista en rally de tierra europea y recurso habitual de la marca coreana cuando los tramos se complican.
🚗 M-Sport Ford y el contexto del campeonato
M-Sport Ford World Rally Team alineará cuatro Puma Rally1: Jon Armstrong, Josh McErlean, el letón Mārtiņš Sesks -en su programa parcial de siete eventos- y el griego Jourdan Serderidis, que correrá ante su público con el respaldo del entusiasmo local. El equipo británico suma 85 puntos en constructores y busca en Grecia el primer podio de la temporada que les permita consolidar la tercera posición de fabricantes y ganar kilometraje para sus jóvenes pilotos. La participación de Serderidis añadirá el ingrediente local al espectáculo, con los aficionados griegos siguiendo de cerca el desempeño de su representante en la categoría reina.
El EKO Acropolis Rally Greece 2026 inaugura así una secuencia de siete rally de tierra consecutivos que decidirán el campeonato. Evans llega como favorito matemático, pero el terreno elimina buena parte de esa ventaja: en Grecia, el coche más rápido no siempre es el que cruza primero la meta del Power Stage del domingo. La fiabilidad mecánica, la lectura del camino en la nota y una gestión de neumáticos sin concesiones definirán quién domina en Loutraki. La temporada real del WRC 2026 empieza aquí. 🚗🔧
Mapa Acropolis Rally Greece 2026
