Deportes motorizados y nuevos modelos
El Campeonato del Mundo de Rally regresa a Gran Canaria para escribir un nuevo capítulo en la historia de una prueba que cumple medio siglo de vida. El otrora llamado Rallye El Corte Inglés, que durante décadas formó parte del Campeonato de Europa, celebra su 50ª edición bajo el nombre de Rally Islas Canarias – Rally de España, consolidado como cita puntuable del WRC por segundo año consecutivo tras su exitoso regreso al calendario mundialista en 2025. La «Golden Edition» no es un título vacío: el itinerario para 2026 incluye 18 especiales cronometradas y más de 300 km de competición a lo largo del corazón de la isla, con base de operaciones en Las Palmas de Gran Canaria.
La prueba canaria llega en un momento de máxima tensión en la clasificación general. Takamoto Katsuta encabeza el campeonato con 81 puntos, seguido por Elfyn Evans con 74 y Oliver Solberg con 68, en un arranque de temporada que ha puesto patas arriba todas las previsiones. El dominio de Toyota Gazoo Racing es aplastante: los cuatro primeros puestos del campeonato están ocupados íntegramente por pilotos del equipo japonés.
Rally Islas Canarias se ha ganado la reputación de «Circuito del Atlántico» gracias a los extraordinariamente elevados niveles de grip de su asfalto abrasivo y volcánico. A diferencia de los resbaladizos caminos del centro de Europa, las carreteras canarias permiten a los pilotos comprometerse con trazadas propias del automovilismo de circuito. Sin embargo, la exigencia técnica es extrema: los recorridos encadenan sin descanso horquillas y cambios de rasante que no admiten un solo momento de relajación.
El factor climático es el gran igualador de esta prueba. Mientras en la costa puede brillar el sol, las especiales de alta montaña quedan frecuentemente envueltas en niebla o reciben lluvias atlánticas repentinas, lo que convierte la elección entre los Hankook Ventus Z215 (seco) y los Ventus Z210 (lluvia) en una decisión que puede determinar el ganador del rally. La estrategia de neumáticos vuelve a ser, como en 2025, el eje sobre el que pivotará la táctica de cada equipo.
Una de las grandes novedades del programa 2026 es la apertura de la prueba en el corazón mismo de Las Palmas. El jueves 23 de abril, a las 18:05h, se disputará la superespecial BP Ultimate – Las Palmas de Gran Canaria en el interior del Estadio de Gran Canaria: 1,89 km de longitud y hasta 32.000 espectadores en las gradas. El formato coche a coche, inspirado en el Race of Champions, garantiza un primer contacto directo e intenso con la afición local antes de que comience el verdadero combate.
El viernes 24 incluye siete especiales cronometrados, con tramos tan exigentes como Valleseco-Artenara y Mogán-La Aldea. El sábado 25 se disputarán seis tramos, incluyendo Maspalomas y Moya-Gáldar, siendo este último el más largo con 28,90 km, recorrido dos veces en esa jornada. El domingo 26, cuatro especiales cerrarán la competición, con la Wolf Power Stage en Santa Lucía – Agüimes como colofón definitivo a las 13:15h.
Toyota Gazoo Racing llega a Gran Canaria en estado de gracia y con cinco GR Yaris Rally1 en liza. Katsuta lidera el certamen tras sus victorias consecutivas en Kenia y Croacia. Evans llega segundo con apenas siete puntos de diferencia. Solberg es tercero, y Pajari acumula tres podios consecutivos que confirman su progresión. A ellos se suma el regreso del vigente campeón del mundo, Sébastien Ogier, que completa una alineación de máximo nivel.
Katsuta, como líder del campeonato, tendrá el privilegio y el hándicap de abrir pista en la jornada del viernes, aunque en Canarias la limpieza del asfalto hace que ese factor tenga menos incidencia que en otros rally. El japonés buscará en Gran Canaria su tercer triunfo consecutivo en el WRC, algo que ningún piloto de Toyota esperaba protagonizar tan pronto en la temporada.
Hyundai Shell Mobis World Rally Team llega a Canarias con la herida abierta de Croacia, donde Thierry Neuville protagonizó uno de los finales más amargos de la temporada al colisionar con un bloque de hormigón en la Wolf Power Stage cuando lideraba con más de un minuto de ventaja. El belga llega quinto en el campeonato con 25 puntos y necesita una victoria urgente para reactivar su candidatura al título.
El gran aliciente local de la prueba es el regreso de Dani Sordo. El piloto español aspira a la victoria o al podio en un rally de asfalto en España, en el que confía plenamente en su puesta a punto. Sordo, que compite junto a su navegante Cándido Carrera, representa una de las mayores esperanzas de la afición peninsular e isleña. El equipo subraya que el foco estará en no cometer ningún error, porque los márgenes en este asfalto de alta exigencia son mínimos.
La categoría WRC2 aporta un nivel de interés adicional. Los ganadores del año pasado en la categoría, Alejandro Cachón y Borja Rozada, regresan con el Toyota GR Yaris Rally2 del MSi Racing Team aspirando al triunfo de la segunda categoría. Las miradas también estarán puestas en Yohan Rossel y Lancia, que ganó recientemente en Croacia en su regreso a la competición más de tres décadas después.
El foco sudamericano recaerá en los paraguayos: Diego Domínguez Bejarano con Marcelo der Ohannesian como navegante; Fabrizio Zaldívar junto a Rogelio Peñate, y Andrea Lafarja acompañada por Germán Maune, dotando a la prueba de una dimensión verdaderamente intercontinental.
El asfalto volcánico de Gran Canaria no perdona la imprecisión. El perfil técnico de la prueba canaria suele premiar la consistencia y penalizar cualquier error mínimo. En ese escenario, Katsuta parte como favorito por impulso anímico y regularidad estadística, pero el terreno es genuinamente favorable a los pilotos más técnicos del pelotón. Evans, con su estilo limpio y sistemático, y Ogier, con su experiencia única en asfalto, son los principales candidatos para arrebatarle el liderato al japonés.
Toyota parte como gran dominador, pero Hyundai tiene la motivación extra de la revancha y un asfalto limpio que debería elevar el rendimiento del i20 N Rally1 a sus cotas máximas. El Rally Islas Canarias 2026 se presenta como la primera gran batalla de una temporada que aún no ha decidido nada. 🚗🔧
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