Deportes motorizados y nuevos modelos
El Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar concentró, durante el fin de semana del 19 y 20 de abril, la doble fecha inaugural de los Campeonatos Nacionales de Automovilismo organizados por la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO). Con tribunas colmadas y condiciones climáticas favorables, más de 90 pilotos tomaron la pista distribuidos en cuatro categorías: Superturismo, Superescarabajos y las dos divisiones de la Turismo AUVO, la Clase 1 y la Clase 2, que por primera vez en la historia del certamen compiten con calendarios independientes. La apuesta organizativa, que apuntó a dotar de mayor jerarquía a cada división, encontró respaldo inmediato tanto en el número de inscriptos como en el nivel de las competencias.
Fernando Etchegorry abrió el año de la manera que su historial permite anticipar: dominando cada sector de la clasificación y de la carrera final. El multicampeón de Superturismo demostró plena vigencia, imponiéndose desde los primeros metros sin ceder la posición de vanguardia en ningún momento. «Su clase y experiencia lo llevaron a destacar, tanto en clasificaciones como en la carrera final», señaló el comunicado oficial de AUVO. La nota amarga del sábado llegó con el violento incidente protagonizado por Michell Bonnin, quien impactó contra el guardarraíl y volcó tras recibir un toque de Ezequiel Roig; la dirección deportiva aplicó la exclusión a Roig por la maniobra. En el podio acompañaron a Etchegorry: Rodrigo Aramendía en el segundo escalón y Maximiliano Castro, joven debutante proveniente del karting, que accedió al tercer lugar tras la descalificación técnica de Joaquín Vita.
Si el sábado definió a Etchegorry como el hombre fuerte del inicio, el domingo tuvo un protagonista diferente y un mensaje técnico claro. Facundo Ferra, vigente campeón de la categoría, completó una jornada de doble reivindicación: arrancó el fin de semana largando último en el debut de su Fiat Argo -con carrocería de segmento B basada en la plataforma MPI de Stellantis- y terminó ganando la segunda carrera desde la pole position con una ventaja que no admitió réplica. «El campeón dominó sin problemas, concretando una exitosa labor, coronada con la victoria», describe el informe de la AUVO. Mauricio Geymonat finalizó segundo, y Etchegorry cerró el podio en tercera posición, completando un fin de semana redondo pese a no haber ganado la segunda final. La carrera quedó pendiente de homologación.
La categoría de los Superescarabajos ofreció dos finales con ganadores distintos y un equilibrio de fuerzas que anticipa una temporada sin margen para errores. En el sábado, Santiago Clua -actual subcampeón de la categoría- se impuso con autoridad sobre el campeón vigente Ignacio De Luca, quien cerró segundo, con Leonardo Alonso en la tercera posición. En la División 2 de ese mismo día, Vicente Salvagno se adjudicó la victoria de forma cómoda. El domingo el guion se invirtió: De Luca respondió al mano a mano con una victoria que consolida sus aspiraciones de bicampeonato, seguido por Clua e Ignacio Vero en la tercera plaza. En la D2 del domingo, Belén Mariño se impuso por delante de Leonardo Rodríguez y Manuel Pérez. La segunda final también quedó sin homologar.
La Clase 1 de la Turismo AUVO estrenó su nuevo formato de competencia independiente con dos ganadores diferentes en el fin de semana. El sábado, Agustín Mary -el «Mercedario», como le reconocen en los paddocks nacionales- se impuso en la primera carrera del año cruzando la meta en primer lugar, acompañado por José Soares Netto y Federico Lamas. El domingo fue para Diego Rodríguez, que impuso un ritmo que combinó velocidad y criterio técnico para acceder al escalón más alto del podio. «Muy buen manejo y además técnica, eso marcó al piloto, quien piensa en grandes realizaciones en esta temporada», destacó el comunicado oficial. Facundo Del Valle finalizó segundo y Francisco Balarini completó el podio. La carrera del domingo permanece sin homologar.
La Clase 2 también estrenó formato independiente con dos triunfos que pertenecen a pilotos de perfiles distintos, pero con idéntica eficacia en pista. El sábado, Ignacio Effinger -con trayectoria en categorías menores previas- debutó en la Clase 2 ganando su primera carrera del año desde la largada, dejando atrás a Fernando Braz Da Luz y Facundo Díaz. El domingo correspondió a Ignacio Abelenda, quien demostró vigencia plena con un manejo limpio y consistente a lo largo de toda la final. Segundo terminó Giancarlo Rossi, oriundo de Pando, cuya celebración tuvo un componente emotivo particular al compartirla con su padre Fosco «Tino» Rossi, figura histórica del automovilismo uruguayo. Sergio Patpatián cerró el podio en la tercera posición.
El calendario de los Campeonatos Nacionales AUVO 2026 desplaza ahora su actividad al interior del país. El Polideportivo Ciudad de Mercedes, en el departamento de Soriano, recibirá las fechas 3 y 4 del certamen durante el fin de semana del 8 al 10 de mayo. El circuito del litoral uruguayo aportará condiciones técnicas diferentes a las del Víctor Borrat Fabini, lo que puede redistribuir las jerarquías establecidas en El Pinar y abrir el campeonato hacia nuevos protagonistas.
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