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Deportes motorizados y nuevos modelos
🏁 Interlagos reúne seis uruguayos 🏁
por Robert Gianola
Urrutia, Ferra, Cafaro, Casella, Lambiris y Maglione representan a Uruguay en el Super Challenge Interlagos del TCR South America 2026
🌎 Un campo de titulares en los boxes de Interlagos
El Autódromo José Carlos Pace recibirá el próximo fin de semana al pelotón más nutrido y diverso de la temporada 2026 del TCR South America Banco BRB. Veintiún duplas integradas por pilotos habituales del campeonato sudamericano y figuras invitadas de distintas latitudes competirán en el Super Challenge Interlagos, una prueba de resistencia de 58 minutos más una vuelta que reemplaza el formato habitual de dos carreras por encuentro.
El trazado de 4.309 metros impondrá sus exigencias a máquinas como el Honda Civic Type R FL5/FK7, el Hyundai Elantra N TCR, el Cupra León VZ, el Lynk & Co. 03 TCR, el Audi RS3 LMS Gen 2 y el Peugeot 308 GTI TCR, con un reglamento que establece obligatoriedad del cambio de piloto entre las vueltas 17 y 22, veda ese intercambio bajo Safety Car y exige una permanencia mínima de 1:45 en el box; quien lo incumpla cargará con 90 segundos de penalización.
🏆 El FIA TCR World Tour pone el acento sudamericano
La presencia más destacada del campo invitado es la de Esteban Guerrieri y Santiago Urrutia, los dos representantes sudamericanos que compiten actualmente en el FIA TCR World Tour. Guerrieri tomará el volante del Honda Civic Type R junto a Tiago Pernía, mientras que Urrutia se unirá a Nicolás Fuca en el Lynk & Co. 03 con el que el uruguayo disputó la temporada mundial hasta el año pasado.
Ninguno de los dos llega como turista: conocen sus respectivos autos palmo a palmo y sus horas acumuladas en el circuito de Interlagos los convierten en candidatos de peso al triunfo absoluto. La dupla Guerrieri/Pernía tiene a su favor la potencia y la familiaridad mecánica del Honda de Honda Racing; Urrutia/Fuca apuestan por la consistencia del Lynk & Co., plataforma que ha demostrado solidez en pruebas de largo aliento.
🥇 Campeones de múltiples disciplinas, todos en la misma pista
El Super Challenge Interlagos concentra en una sola carrera un plantel de campeones que en condiciones normales solo coincidirían en las páginas de historia del automovilismo sudamericano y europeo.
Felipe Fraga, vigente monarca del Stock Car Pro Series, comparte el Cupra León VZ de W2 Pro GP con Raphael Reis, actual puntero del TCR Brasil Banco BRB. La unión del piloto más en forma del oval brasileño con el líder de la clasificación local convierte a esta dupla en una de las favoritas de la jornada.
Jenson Brickley, campeón de TCR Europe 2025, se suma a la grilla junto a Enzo Gianfratti en el Cupra León VZ de G Racing Motorsport, mientras que Alex Ley, actual puntero de la divisional europea, compartirá el Hyundai Elantra N con Camilo Trappa bajo la estructura de Hyundai MSA.
Del lado del automovilismo sudamericano, Julián Santero, campeón del Turismo Carretera, se une a Leonel Pernía en el Honda Racing; y Facundo Ferra, campeón del Superturismo Uruguayo en 2025, hará binomio con Enrique Maglione en el Peugeot 308 GTI TCR del Uruguay Racing Team.
🇺🇾 Uruguay Racing Team: bandera celeste con cuatro pilotos
El Uruguay Racing Team concentra tres duplas íntegramente formadas por pilotos orientales. Enrique Maglione y Facundo Ferra conforman la primera; Joaquín Cafaro y Mauricio Lambiris -que viene de competir en una de las categorías más exigentes de Argentina- integran la segunda; y Juan Manuel Casella se apoya en la experiencia del brasileño Galid Osman, campeón de TCR Brasil en 2023. El team uruguayo despliega así su mayor presencia de la temporada con tres Peugeot 308 GTI TCR.
🇧🇷 La aportación brasileña: Stock Car y nuevos rostros en TCR
La escena local aporta nombres de peso más allá del campeonato. Gaetano Di Mauro, habitual animador del Stock Car Pro Series, debutará en la plataforma TCR de la mano de Néstor Girolami, puntero del campeonato sudamericano, en el Hyundai Elantra N de Hyundai MSA. La combinación entre el veterano del Stock Car y el argentino más regular de la temporada resulta una incógnita táctica de primer orden.
Nelson Piquet Jr. actuará como invitador en Honda Racing junto a Marcos Regadas, mientras que Celso Neto -ya presente en la apertura de temporada en Curvelo- regresa al Hyundai con Pedro Cardoso en G Racing Motorsport. Fabio Casagrande, bicampeón de la Copa Trophy, hace binomio con el vigente campeón de esa divisional, Adrián Chiriano, en el Honda Civic.
⚙️ El resto del pelotón: veteranos y nuevas alianzas
El Cobra Racing Team alinea dos Audi RS3 LMS Gen 2: Gabriel Moura con Gastón Iansa y Mariano Pernía con el brasileño Alex Seid. Paladini Racing completa su cuarteto de Lynk & Co. 03 con Fabián Yannantuoni/Beto Monteiro, Juan Ángel Rosso/Francisco Viel Bugliotti y la dupla Fabricio Pezzini/Javier Merlo, que ya se adjudicó un triunfo en pruebas de Endurance.
Por último, Gabryel Romano, debutante de la fecha inaugural en Cascavel, se incorpora definitivamente a Hyundai MSA junto a Alberto Cattucci; y Erick Schotten hace pareja con Bruno Massa bajo los colores de W2 Pro GP en un Cupra León VZ. 🚗🔧
📅 Programa del fin de semana
La actividad arranca el viernes con las primeras pruebas libres reservadas a los pilotos invitados, jornada de adaptación fundamental dado el nivel de competidores que llegan desde categorías ajenas al TCR. La carrera única de 58 minutos más una vuelta, con su particular reglamento de cambios y la amenaza de 90 segundos de recargo para quienes no respeten el tiempo mínimo en boxes, promete un desarrollo estratégico en el que los equipos deberán calcular con exactitud el momento óptimo de relevo entre las vueltas 17 y 22. 🚗🔧
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