🏁 Clásicos al máximo rigor 2026 🏁
por Robert Gianola
El 22° “19 Capitales” Histórico completó 2.724 km en seis etapas y reunió 73 clásicos en un exigente recorrido nacional.
🏆 Una edición 2026 de alto rigor técnico
El 22° Gran Premio del Uruguay – “19 Capitales” Histórico culminó en la explanada de Kibón, en Montevideo, tras completar un trazado acumulado de 2.724 kilómetros a lo largo de seis jornadas. La competencia, organizada por el Automóvil Club del Uruguay (ACU), volvió a ratificar su condición de referencia dentro del calendario regional de regularidad histórica.
La prueba no solo implicó atravesar las 19 capitales departamentales, sino también circular por más de 60 localidades entre rutas nacionales, carreteras secundarias y caminos vecinales. Esta diversidad de superficies y perfiles topográficos exige precisión en navegación, consistencia en promedios y una calibración meticulosa de los instrumentos de medición.
En 2026, un total de 73 vehículos clásicos tomaron la partida, consolidando una grilla competitiva con fuerte presencia internacional.
🚗 El desafío deportivo: regularidad y estrategia
El “19 Capitales” Histórico no se define por velocidad absoluta, sino por exactitud milimétrica en el cumplimiento de tiempos impuestos. Cada tramo cronometrado demanda control sobre los promedios, lectura precisa de hojas de ruta y coordinación absoluta entre piloto y navegante.
En la clasificación general, el triunfo quedó en manos del binomio integrado por Edgardo Vergagni y Víctor Sorrentino, quienes lograron la mejor performance acumulada en los controles horarios distribuidos a lo largo del país.
El segundo lugar fue para Daniel Wild y Bautista Wild, mientras que el tercer escalón del podio correspondió a Juan Carlos Uberti y Jorge Nasazzi.
En la categoría Standard, reservada para configuraciones más cercanas a especificaciones originales de fábrica, el primer puesto fue para Federico Fortunatto y Nicolás Fortunatto, seguidos por Edison Fernández Reyes y Andrés Urrutia, y completando el podio Jorge Díaz junto a Carlos Virga.
La consistencia en etapas extensas y la gestión del desgaste mecánico resultaron factores determinantes en la definición final.
🛣️ Seis etapas, 19 capitales y múltiples escenarios
La última etapa partió desde Punta del Este y finalizó en Montevideo, configurando un cierre simbólico entre dos polos turísticos clave del país. Sin embargo, el recorrido total incluyó pasos por Colonia, Salto, Rivera, Cerro Largo y Maldonado, entre otros departamentos.
El trazado combinó tramos de alta exposición al viento lateral en zonas costeras, sectores de asfalto rugoso en rutas del norte y sectores urbanos con tránsito controlado, lo que obligó a recalibraciones constantes de los equipos de medición de distancia.
Para los equipos extranjeros —provenientes de Argentina, Colombia, Estados Unidos y Paraguay— el evento representó una experiencia integral de regularidad sudamericana, con exigencias logísticas significativas y un componente cultural distintivo.
🔧 Patrimonio mecánico y preservación histórica
Uno de los ejes centrales del “19 Capitales” Histórico es la conservación del patrimonio automotor. Los vehículos participantes, muchos de ellos con varias décadas de antigüedad, requieren mantenimiento especializado en sistemas de carburación, encendido convencional, cajas manuales no sincronizadas y suspensiones de arquitectura clásica.
La competencia no admite improvisaciones técnicas. La correcta sincronización de carburadores, el ajuste de distribuidor y el estado del sistema de frenos son variables críticas en etapas de larga duración.
En este contexto, el evento funciona como plataforma de difusión del legado mecánico, preservando tecnologías que marcaron distintas eras del automovilismo regional.
🤝 Seguridad vial y compromiso social
En las primeras tres llegadas se desarrollaron acciones de sensibilización en seguridad vial impulsadas por el Departamento de Seguridad Vial del ACU, con el apoyo de Ancap y la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev).
Estas intervenciones buscaron integrar el espectáculo deportivo con mensajes concretos de conducción responsable, reforzando la dimensión formativa del evento.
Además, la competencia mantuvo su respaldo al programa Ruedas Solidarias, junto al Rotary Club Punta Gorda y la gobernación 4975 de Rotary Internacional, sumando también apoyo a la Fundación Cosechando Esperanzas. La articulación entre deporte histórico y acción comunitaria consolida una identidad que trasciende lo estrictamente competitivo.
🎉 Cierre institucional y proyección futura
La ceremonia de premiación se realizó en el Centro Gallego, marcando el cierre formal de la edición 2026 en un entorno de celebración sobria y reconocimiento deportivo.
Más allá de los resultados, el Gran Premio del Uruguay – “19 Capitales” Histórico reafirma su rol como evento emblemático dentro del calendario automovilístico nacional, articulando deporte, turismo y cultura. La convocatoria sostenida, la presencia internacional y el rigor organizativo consolidan su vigencia.
El desafío hacia próximas ediciones será mantener el equilibrio entre preservación histórica, exigencia técnica y expansión internacional, en un contexto donde la regularidad clásica continúa ganando relevancia como disciplina especializada dentro del automovilismo regional. 🚙🔧
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