por Robert Gianola
El uruguayo cerró la temporada del TN Clase 3 con solidez técnica, ritmo consistente y un nuevo Top 10 en Mendoza, reafirmando su evolución competitiva.
🔥 Rendimiento inicial y ritmo en entrenamientos
Mauricio Lambiris afrontó la última fecha del Turismo Nacional Clase 3 en Mendoza con un enfoque preciso en la adaptación del Ford Focus del MGC Competición. Los entrenamientos mostraron señales claras de competitividad: 16.º en la primera salida y 3.º en la segunda tanda, donde aprovechó la configuración del chasis y el trabajo sobre la barra estabilizadora delantera para optimizar la tracción en sectores de media velocidad.
🛠️ Clasificación condicionada por el neumático
La clasificación no reflejó su verdadero potencial. Una vuelta comprometida con el neumático nuevo lo dejó 17.º, producto de no lograr temperatura óptima durante su primer intento lanzado. La gestión térmica del compuesto, clave en este circuito abrasivo, impidió que el Focus desplegara su mejor tiempo en el sector más rápido.
⚡ Una serie con maniobras decisivas
El domingo mostró la versión más fina del piloto uruguayo. En la serie avanzó del 9.º al 4.º gracias a sobrepasos ejecutados en los frenajes de la curva uno y en la zona de la chicana, apoyado en una puesta a punto que mejoró la transferencia de carga y le permitió atacar con confianza. La precisión en los momentos de cambio de trayectoria marcó la evolución del conjunto.
🎙️ Sensaciones del piloto tras el esfuerzo
“Me voy muy conforme. Tuvimos un auto competitivo todo el fin de semana y en la serie pude aprovechar cada hueco. En la final di todo lo que tenía, peleé cada vuelta y creo que este Top 10 es un resultado justo para cerrar el año”, señaló Lambiris, destacando el trabajo conjunto con el equipo y la eficiencia lograda en la gestión del ritmo sobre neumáticos usados.
🏎️ Final intensa y cierre dentro del Top 10
Partiendo desde la séptima posición, Lambiris mantuvo un paso firme durante toda la competencia. Se sostuvo en la zona de batalla, alternando ataques y defensas contra rivales directos con configuraciones aerodinámicas similares. El 10.º lugar final confirmó su regularidad en las dos fechas disputadas este año, ambas dentro del Top 10, un registro que valida su retorno al TN con argumentos deportivos sólidos junto al MGC Competición. 🚗🔧
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