El Rally de Tala, que da inicio a la segunda rueda del calendario nacional, contará con una participación de 35 binomios repartidos en diversas categorías, reflejando la competitividad y profundidad del automovilismo uruguayo en la temporada 2025. La carrera se divide en dos etapas, con un total de 10 tramos cronometrados que suman 124.70 kilómetros de velocidad libre, mientras que los tramos de enlace recorren 87.54 kilómetros adicionales, acumulando un desafío total para pilotos y copilotos de 212.24 kilómetros.

Los reconocimientos oficiales permitirán a los competidores estudiar en detalle los cuatro caminos asignados, preparándolos para las condiciones variables que presentará cada tramo, fundamental para ajustar la puesta a punto y la estrategia de carrera.

🏁 Primer día: Puesta a prueba en tramos largos

El sábado se disputarán seis pruebas especiales, originadas por tres pasadas en dos tramos diferenciados, que contabilizan 84.90 kilómetros. El tramo “Escuela 21”, a cargo de las tres primeras, tercera y quinta pruebas especiales, tiene 19.30 kilómetros y presenta sectores técnicos que favorecerán el dominio de la gestión de potencia y el control del vehículo en superficies mixtas. Su hora de largada comenzará a las 09:58, lo que implica condiciones de piso posiblemente húmedas por la humedad matinal.

“Paso Rivero”, con 9 kilómetros, exigirá precisión en la navegación y agresividad contenida; este tramo será vital para mantener o buscar ventaja en las etapas intermedias. La alternancia entre subidas y bajadas, más zonas rápidas, pondrá a prueba la suspensión y el manejo del estrés térmico en los frenos.