Mié. Feb 11th, 2026

Mes: julio 2025

01 wrc

Rally Estonia 2025: Velocidad Extrema Regresa

00 logo rally de estonia

🏁 Rally Estonia 2025: Velocidad Extrema Regresa 🏁

Estonia despliega sus carreteras más rápidas para la octava cita del Mundial de Rally

01 wrc

El WRC Delfi Rally Estonia 2025 marca el regreso de la alta velocidad al campeonato mundial después de tres pruebas mediterráneas abrasivas. Los bosques del sur de Estonia ofrecen un contraste dramático con sus caminos de grava suave, saltos espectaculares y una media de velocidad que supera los 120 km/h, convirtiéndolo en uno de los eventos más rápidos del calendario.

🏆 Batalla Épica en el Campeonato

La clasificación mundial presenta una lucha titánica entre tres pilotos separados por apenas 12 puntos. Elfyn Evans (Toyota) lidera con 150 puntos, seguido de cerca por Sébastien Ogier (141 puntos) y Ott Tänak (138 puntos). Este último regresa a casa con la presión adicional de brillar ante su público, después de dominar el Rally Acrópolis donde escaló del cuarto al tercer puesto en la general.

02 wrc

🛣️ Terreno Técnico y Estratégico

Las especiales estonianas presentan características únicas que definirán las estrategias de los equipos. La superficie de grava blanda y arenosa se deteriora significativamente en la segunda pasada, creando surcos profundos que exigen una gestión precisa de neumáticos. Los tramos combinan secciones amplias y fluidas con sectores técnicos estrechos, donde los saltos pueden alcanzar hasta 50 metros de longitud.

Hankook suministrará el compuesto Dynapro R213 en versiones blanda y dura, diseñado específicamente para absorber impactos extremos y mantener el agarre en superficies de baja adherencia. La elección correcta será crucial dado que las temperaturas oscilarán entre 15°C y 25°C con posibilidad de chubascos aislados.

🚗 Configuración de Equipos

Toyota Gazoo Racing domina el campeonato de constructores con 358 puntos, 65 por delante de Hyundai. La marca japonesa presenta una alineación formidable con Evans, Rovanperä y Katsuta, mientras que Oliver Solberg debuta con el GR Yaris Rally1 tras sus éxitos en WRC2.

Hyundai Shell Mobis busca capitalizar el momento tras su primera victoria de la temporada en Grecia. Tänak encabeza la ofensiva local, acompañado por Neuville y Fourmaux, quien mostró confianza declarando: «Estoy bastante seguro de que podemos lograr un podio en las pruebas rápidas».

M-Sport Ford enfrenta mayores desafíos con solo 97 puntos en constructores, pero Munster y el Ford Puma Rally1 han demostrado destellos competitivos en eventos previos.

04 wrc

🏁 Recorrido Renovado

El itinerario 2025 incluye 20 especiales con 308,35 kilómetros cronometrados distribuidos en cuatro jornadas. Las novedades incluyen la especial de Hellenurme y la nueva Power Stage en Kääriku, que finalizará junto al lago con celebraciones en el podio.

Sectores destacados:

  • Peipsiääre (24,35 km): La más larga, con saltos artificiales y variaciones de superficie
  • Kambja (23,74 km): Combina velocidad pura con secciones técnicas
  • Otepää (11,15 km): Incluye el famoso salto de Alaküla

🎯 Protagonistas a Seguir

Kalle Rovanperä es el gran favorito tras ganar las tres últimas ediciones estonianas (2021, 2022, 2023). El finlandés se convirtió en el ganador más joven de la historia del WRC precisamente en Estonia 2021, estableciendo una marca que aún mantiene.

Ott Tänak busca repetir sus triunfos de 2018, 2019 y 2020 en casa, especialmente después de su declaración: «Para el equipo Rally Estonia, ya es un poco una obligación. En algún momento fue un sueño, ahora se trata de mantener el estándar alto».

03 wrc

🔧 Innovaciones Técnicas

Los equipos han desarrollado configuraciones específicas para las condiciones estonianas. Toyota introducirá mejoras en la unidad de potencia, mientras que Hyundai ha realizado extensas pruebas en Finlandia y Estonia para optimizar la aerodinámica y la suspensión.

La gestión de neumáticos será crítica, con un máximo de 28 neumáticos blandos disponibles para toda la competición. La elección entre compuestos duros y blandos Hankook determinará el éxito en las condiciones variables esperadas.

📊 Estadísticas Clave

  • Velocidad media: Superior a 120 km/h en la mayoría de especiales
  • Distancia total: 1.240,54 km (308,35 km cronometrados)
  • Superficie: 100% grava con sectores de asfalto de conexión
  • Temperatura prevista: 15°C-25°C con 50% de probabilidad de lluvia
05 thierry neuville martijn wydae

Mapa del Rally de Estonia

06 wrc

#RallyEstonia #WRC2025 #OttTanak #KalleRovanpera #ToyotaGazooRacing #HyundaiMotorsport #MSportFord #RGInternetPress

01 gerardo 14072025

Regreso brillante de Maxi Gerardo

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Maxi Gerardo deslumbró en Laguna Seca con un 5º y un 6º puesto en su retorno al MotoAmérica, pese a los desafíos técnicos de una moto nueva.

01 gerardo 14072025

🔧 Adaptación rápida y rendimiento sólido

Maximiliano “Maxi” Gerardo regresó con fuerza al campeonato MotoAmérica, compitiendo en la categoría Supersport 600 con el equipo Altus Motorsport y la flamante Yamaha R9. En un trazado tan emblemático como el de Laguna Seca (California), el piloto uruguayo demostró que su talento trasciende condiciones adversas y adaptaciones mecánicas, obteniendo un valioso 5º lugar en la primera carrera y un trabajado 6º en la segunda.

El desafío técnico fue notable: una moto totalmente nueva para él, diferente a la que pilotó el año anterior, y un equipo nuevo. Sin embargo, la sinergia apareció rápidamente. En sus propias palabras, el proceso fue “de menos a más”, destacando una evolución clara entre las dos competencias.

🏍️ Carrera 2: audacia, control y estrategia

En la segunda manga del fin de semana, Gerardo se mantuvo durante varias vueltas dentro del grupo de punta, rodando en cuarta posición y presionando a los líderes. Pero un desgaste progresivo en el grip del neumático delantero lo obligó a cambiar el enfoque: “Si quería seguirlos arriesgaba mucho –de hecho, casi me caigo– así que opté por sacar el mejor resultado posible”, comentó con sensatez.

El análisis de Maxi evidencia la madurez adquirida en años de competencias de alto nivel. Su sexta posición final fue celebrada por el entorno del equipo, sobre todo por la mejora mostrada con respecto a la Carrera 1, donde cruzó la meta en quinto lugar, aunque sin el protagonismo sostenido de la segunda.

🌎 Un presente internacional impecable

Este regreso al MotoAmérica no es un hecho aislado en su calendario deportivo. Gerardo continúa liderando –y de forma invicta– dos campeonatos en paralelo: el Panamerican Superbike y el Superbike Gaúcho. Su ritmo competitivo actual, combinado con la experiencia acumulada, lo convierte en uno de los pilotos latinoamericanos con mayor proyección en la región y un nombre fuerte para el calendario 2025.

02 maxi gerardo 14072025

🛠️ Futuro inmediato: calendario por definir

Tras el exitoso regreso en Estados Unidos, el piloto uruguayo trabaja junto a su entorno en el reordenamiento de su agenda deportiva. El objetivo es continuar maximizando oportunidades en certámenes internacionales sin descuidar su liderazgo en campeonatos regionales donde ya es referencia.

Los buenos resultados en Laguna Seca dejaron la puerta abierta a nuevas participaciones en MotoAmérica, un campeonato que reúne a lo más competitivo del motociclismo estadounidense y donde Gerardo ya ha demostrado que puede ser protagonista.

🏁 Maxi y su ADN competitivo

El retorno de Maxi Gerardo al MotoAmérica reafirma su capacidad de adaptación, lectura de carrera y rendimiento consistente frente a escenarios exigentes. En una pista tan icónica como Laguna Seca, el piloto uruguayo supo capitalizar cada vuelta, leer los momentos críticos y sumar puntos valiosos en un contexto completamente nuevo. Todo indica que este 2025 puede ser uno de los años más importantes de su carrera 🏍️🛠️

#MaxiGerardo #MotoAmerica2025 #LagunaSeca #YamahaR9#RGInternetPress

01 gardiol 14072025

Gardiol arrasa en Copiapó Rally

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Ignacio Gardiol dominó con autoridad el desafiante RallyMobil de Copiapó, sumando su tercer triunfo en cuatro fechas y consolidando el liderato en la RC3.

01 gardiol 14072025

🔧 Tercera victoria del año para el uruguayo en tierras chilenas

Con un ritmo implacable y un dominio técnico que reafirma su condición de favorito, Ignacio Gardiol se adjudicó el triunfo en el Rally de Copiapó, cuarta fecha del campeonato nacional Copec RallyMobil 2025. Navegado por el argentino Ignacio Uez, el binomio del Ford Fiesta Rally3 preparado por M-Sport Polonia y gestionado por Jadaf Competición, volvió a dejar en claro por qué es el referente de la categoría RC3.

Esta victoria en territorio chileno representa su tercera en apenas cuatro presentaciones, y fue lograda con contundencia en uno de los eventos más duros del calendario, disputado en la exigente geografía de la Región de Atacama.

🌵 Un entorno único: montañas, desierto y minas

El Rally de Copiapó, debutante en el calendario, ofreció un entorno sin precedentes. La competencia atravesó 11 tramos de velocidad que alternaron sectores pedregosos al estilo del Acrópolis griego, caminos estrechos y polvorientos, y zonas rápidas con buen grip. Uno de los grandes atractivos fue el paso por una de las minas más grandes del mundo, que brindó un telón de fondo tan espectacular como desafiante para los pilotos.

Las condiciones del terreno fueron tan castigadoras que, hacia el final de la prueba, el Ford Fiesta de Gardiol sufrió el desprendimiento parcial de la protección inferior del motor debido al roce constante con piedras y surcos profundos.

🚗 Dominio total desde el shakedown

Desde el shakedown del viernes, Gardiol dejó en claro sus intenciones. Luego, en competencia, ganó cuatro tramos en la primera etapa y tres más en la segunda, adjudicándose ambas jornadas que otorgan puntos por separado. A eso se sumó el mejor registro en el Power Stage, maximizando así su cosecha.

El ritmo impuesto fue tal que finalizó con un tiempo neto de 1h25m52.7s a un promedio de 90,5 km/h, superando por 22.6 segundos al chileno Felipe Padilla, su principal contendiente, que incluso logró recortarle a solo 1.3 segundos tras la PE5. Tercero concluyó Carlos Prieto, beneficiado por la penalización impuesta a Luis Núñez.

02 gardiol 14072025

🛠️ Un rally tan exigente como estratégico

La adaptación al terreno fue clave. “Fue un rally bastante duro para todos por el tipo de caminos, con mucho polvo, cortes y piedras, similar a Córdoba o Catamarca en Argentina”, explicó Gardiol. “Los vehículos sintieron mucho eso. Nosotros pinchamos solo un neumático, lo que esperábamos que fuera peor. Nos vamos con la satisfacción de otro triunfo y de aumentar un poco la diferencia de puntos en el liderato del certamen”, agregó el piloto oriental con sobriedad.

La resistencia mecánica, la elección de neumáticos y una estrategia sin errores fueron claves para sortear un evento que puso al límite a pilotos y máquinas. Gardiol y Uez ejecutaron un rally quirúrgico, sin cometer errores ni sufrir contratiempos de consideración, salvo el mencionado deterioro en la parte baja del auto.

📊 Resultados clave y estadísticas

  • Tramos disputados: 11
  • Tiempo neto:7s
  • Velocidad promedio: 90,5 km/h
  • Victoria en tramos: PE2, PE3, PE4, PE6, PE7, PE10 y PE11
  • Posición final RC3:
  • Posición general:
  • Kilómetros totales recorridos: 505,76

⏭️ Próxima cita: Rally de Curicó

La temporada 2025 del RallyMobil continuará su marcha del 8 al 10 de agosto en la Región del Maule, donde se disputará el tradicional Rally de Curicó. Allí, Gardiol buscará extender su ventaja en el campeonato y continuar su camino hacia el título. El panorama es alentador, pero con rivales como Padilla o Núñez todavía en juego, el campeonato promete mantener su intensidad hasta el final 🚗 🔧

03 gardiol 14072025

#RallyMobil2025 #IgnacioGardiol #CopiapóRally #RC3Dominio #RallyChile2025 #RGInternetPress

01 lambiris 13072025

Lambiris resiste y sigue en pelea

Logo 2025
Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

El uruguayo no tuvo su mejor fin de semana en Concepción del Uruguay, pero sumó puntos clave y mantiene firmes sus aspiraciones al título del Turismo Carretera.

01 lambiris 13072025

Buenos entrenamientos, clasificación cuesta arriba

Mauricio Lambiris llegaba a Concepción del Uruguay como líder del campeonato del Turismo Carretera, con el firme objetivo de estirar la ventaja. Las primeras señales del fin de semana fueron alentadoras: el Mustang del Maquin Parts Racing se mostró competitivo desde el arranque, con un destacado P3 y P5 en los entrenamientos, dando cuenta de un gran balance inicial del auto.

Sin embargo, la clasificación presentó complicaciones inesperadas. El equipo decidió realizar cambios en la puesta a punto en busca de mayor contundencia, pero el resultado no fue el esperado. El Ford Mustang perdió rendimiento justo en el momento clave y Lambiris apenas logró ubicarse en la 14ª posición, muy lejos de la Pole Position.

02 lambiris 13072025

Serie positiva, final con retroceso

En la segunda serie del domingo, el uruguayo largó desde la quinta colocación y logró avanzar una posición, lo que le permitió mejorar su lugar de partida en la final. Pero la ilusión de avanzar en la competencia principal se diluyó rápidamente: desde el puesto 12 cayó al 15º, completando una final donde el rendimiento del Mustang estuvo por debajo de lo mostrado en jornadas anteriores.

“Es algo raro lo que pasó, yo creo que el juego de neumáticos nuevo no nos funcionó esta vez. Con el pasar de las vueltas se iba poniendo más insostenible el auto”, explicó Lambiris con honestidad tras la competencia.

Una cosecha de puntos valiosa

Aunque el resultado no estuvo a la altura de sus expectativas, Lambiris logró rescatar puntos valiosos que le permiten seguir como protagonista del campeonato. Eso sí, debió ceder el liderazgo a manos de Julián Santero, quien ahora lo supera por apenas 2,5 unidades.

03 lambiris 13072025

El piloto uruguayo no bajó los brazos: “Sumamos buenos puntos y seguimos en la pelea por la victoria en el Play Off. Quiero agradecer al Maquin Parts por el gran trabajo hecho el fin de semana. Ahora tenemos que ajustar detalles para ir a ser competitivos a San Juan. Vamos a dejar todo para ganar el Play Off”, aseguró.

Un calendario que no da tregua

El TC entra en una etapa decisiva. Cada punto suma de cara a la fase de definición del campeonato. Para Lambiris, que ya sabe lo que es pelear arriba, esta octava fecha deja un sabor agridulce, pero también fortalece su compromiso y el del equipo para lo que viene.

La próxima cita será en el siempre exigente autódromo de San Juan – Villicum, los días 9 y 10 de agosto. Allí, Lambiris intentará recuperar el liderazgo y volver al podio con su Ford Mustang, sabiendo que cada detalle puede marcar la diferencia en la lucha por el campeonato más importante del automovilismo argentino. 🚗🛠️

04 lambiris 13072025

#TurismoCarretera #Lambiris #FordMustang #TC2025 #SanJuanVillicum #RGInternetPress

01 marc márquez, ducati desmosedici gp25

Doblete Márquez en Sachsenring

🏁 Doblete Márquez en Sachsenring 🏁

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Hermanos Márquez dominan Alemania: Marc extiende ventaja a 83 puntos mientras Alex resiste con lesión grave.

01 marc márquez, ducati desmosedici gp25
Marc Márquez hacia la victoria en el circuito de Sachsenring con su Ducati GP25

🏆 Doblete histórico para el Rey del Sachsenring

El piloto español de Ducati Marc Márquez logró el doblete perfecto en Sachsenring al adjudicarse tanto la carrera sprint del sábado como la carrera principal del domingo. Esta victoria número 69 en MotoGP lo coloca como el segundo piloto con más triunfos en la historia de la categoría reina, superando a la leyenda Giacomo Agostini (68 victorias).

La novena victoria de Márquez en el circuito alemán llegó en su carrera número 200 en MotoGP, consolidando su dominio absoluto en un trazado que parece hecho a su medida. El catalán lideró desde la pole position hasta la bandera a cuadros, manteniendo una ventaja de más de 6 segundos sobre sus perseguidores.

«Sin duda, un nuevo año en Sachsenring, en el que ha sido muy especial. Estamos en un momento increíble de forma y me he sentido muy bien durante todo el fin de semana«, declaró Márquez tras la carrera.

🥈 Alex Márquez: La heroica segunda posición

En una demostración de valentía y determinación, Alex Márquez consiguió el segundo lugar a pesar de competir con una fractura en la mano izquierda sufrida en Assen. El piloto de Gresini Racing tuvo que pasar controles médicos el viernes para poder participar en la competencia.

02 Álex márquez ducati desmosedici gp24
Alex Márquez superando su lesión en la mano para conseguir el segundo lugar en Alemania

«He dado el 100%, aunque hay que decir que he tenido algo de suerte porque se han ido al suelo dos pilotos que iban por delante de mí«, reconoció Alex Márquez tras su centésima carrera en MotoGP.

El menor de los Márquez admitió que la lesión paradójicamente lo ayudó a mantener la calma: «Creo que la lesión me ayudó a no accidentarme, honestamente. Éramos afortunados«. Su segundo lugar le permite mantener la segunda posición del campeonato, aunque ahora con 83 puntos de desventaja respecto a su hermano.

🥉 Bagnaia completa el podio en una carrera de supervivencia

Francesco Bagnaia salvó un fin de semana complicado al conseguir el tercer lugar tras partir desde la décima posición. El piloto italiano de Ducati se benefició de las caídas de otros pilotos para completar el podio.

«Ha sido muy duro. Las condiciones eran mejores, en comparación al año pasado, pero en la curva 1 era muy complicado frenar la moto«, explicó Bagnaia. A pesar del podio, el bicampeón del mundo se encuentra a 147 puntos del liderato, prácticamente eliminado de la pelea por el título.

03 francesco bagnaia, ducati desmosedici gp25
Francesco Bagnaia completando el podio con su tercer lugar en el GP de Alemania

⚠️ Caos en la curva 1: Solo 10 finalizadores

El Gran Premio de Alemania 2025 pasará a la historia como una de las carreras más accidentadas de los últimos años. Solo 10 de los 18 pilotos que tomaron la salida lograron completar las 30 vueltas, marcando la primera vez desde Australia 2011 que tan pocos pilotos veían la bandera a cuadros.

La curva 1 del Sachsenring se convirtió en una trampa mortal para múltiples pilotos. Fabio Di Giannantonio y Johann Zarco fueron víctimas en la vuelta 17, mientras que Marco Bezzecchi sucumbió en la vuelta 20, todos en el mismo punto del circuito.

Pedro Acosta fue el primero en caer en la vuelta 3, seguido por Miguel Oliveira en tras algunas vueltas. La lista de abandonos se completó con Joan Mir, Ai Ogura, Lorenzo Savadori, todos víctimas de los traicioneros límites de adherencia del asfalto alemán.

🌧️ Condiciones adversas marcan el fin de semana

El fin de semana estuvo condicionado por las condiciones meteorológicas cambiantes. Mientras que el viernes se desarrolló bajo cielos despejados, el sábado trajo lluvia para la clasificación y la carrera sprint.

Marc Márquez tuvo que remontar en el sprint después de un error en la primera curva que lo relegó al quinto lugar, para finalmente overtacar a Marco Bezzecchi en la última vuelta y conseguir su décima victoria en sprint de la temporada.

El domingo, aunque las condiciones fueron secas, el viento y la baja adherencia del asfalto mantuvieron las dificultades para los pilotos.

04 fabio quartararo, yamaha yzr m1
Fabio Quartararo, Yamaha YZR-M1

📊 Ampliación del liderato en el Mundial

Con esta victoria, Marc Márquez extiende su ventaja en el campeonato mundial a 83 puntos sobre Alex Márquez y 147 puntos sobre Francesco Bagnaia. El español suma ya 344 puntos en el ecuador de la temporada, consolidando su camino hacia el séptimo título de MotoGP.

Las estadísticas del líder son impresionantes: 7 victorias en carreras principales y 10 triunfos en carreras sprint de 11 disputadas. Su dominio en Sachsenring es especialmente notable, sumando 9 victorias en MotoGP en el circuito alemán.

🎯 Declaraciones post-carrera

«El 80% de los errores de mi carrera han sido por exceso de relajación«, reflexionó Marc Márquez sobre la gestión de su ventaja en el campeonato. El español dedicó la victoria a Borja Gómez, piloto fallecido recientemente.

Alex Márquez, por su parte, valoró positivamente su participación: «Para los puntos de diferencias que había, que eran tres más o tres menos, hemos arriesgado más de lo que tocaba«, admitió sobre su actuación en el sprint.

🏁 Próximas citas

El Mundial de MotoGP regresa el próximo fin de semana con el Gran Premio de República Checa en Brno, donde Marc Márquez buscará mantener su racha victoriosa y acercarse aún más a su séptimo título mundial. 🏍️🔧

05 fermín aldeguer, ducati desmosedici gp24
Fermín Aldeguer, Ducati Desmosedici GP24
06 classification 1

#MotoGP2025 #SachsenringGP #MarcMarquez #DucatiDominance #MotoGPGermany #RGInternetPress

FOTOS: de los EQUIPOS

Imagen de whatsapp 2025 07 11 a las 23.02.36 4d1a9f46

Gardiol busca el despegue en Copiapó

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Ignacio Gardiol enfrenta un rally clave en Copiapó, donde buscará ampliar su ventaja en la RC3 del Copec RallyMobil tras dominar en Puerto Montt.

Imagen de whatsapp 2025 07 11 a las 23.02.36 4d1a9f46

🔍 Un nuevo terreno para el líder

El Rally de Copiapó, cuarta fecha del campeonato Copec RallyMobil 2025, representa un viraje geográfico y técnico para los protagonistas del certamen. Tras los exigentes y lluviosos tramos del sur chileno, el desierto de Atacama impone condiciones radicalmente distintas: caminos mineros, paisajes áridos, pisos secos y una altitud que pone a prueba tanto a las máquinas como a los pilotos.

En este entorno, el uruguayo Ignacio Gardiol, líder del certamen en la clase RC3 y campeón vigente de la RC4, llega con un objetivo claro: consolidar su ventaja en la tabla general. Navegado por el argentino Ignacio Uez, el binomio ha sido el más rápido en 22 pruebas especiales del campeonato y domina la categoría con autoridad.

🧭 Un recorrido desafiante y cambiante

La competencia consta de 11 pruebas especiales, distribuidas en dos etapas que suman 135,97 km cronometrados sobre un total de 505,76 km de recorrido. Los tramos combinan sectores estrechos con curvas ciegas, zonas rápidas, superficies arenosas y otras más compactas. En el menú aparecen clásicos como El Yeso (el tramo más largo con 19,33 km) y Lundin Candelaria, que será doble Power Stage (PE7 y PE11), con gran cobertura mediática.

Además del exigente trazado, los cambios de temperatura entre la mañana y la tarde —con mínimas de 7 °C y máximas de 22 °C— suman una dificultad adicional para la gestión de neumáticos y puesta a punto.

🛠 Dominio en el Shakedown y confianza plena

Como ha sido la constante en el campeonato, Gardiol volvió a destacarse en el Shakedown, marcando un tiempo de 2m24.7s a 99,5 km/h de promedio, con una ventaja de 7.6s sobre Felipe Padilla, uno de sus rivales directos. Este rendimiento reafirma su estado de forma y lo posiciona como claro favorito para pelear por la victoria en Copiapó.

“Nos divertimos arriba del Ford Fiesta Rally2. Queremos consolidarnos en la suma de puntos valiosos para el torneo. Este rally es muy diferente a lo que veníamos corriendo en el sur. Acá los pisos están más secos, rotos, y el paisaje es impresionante”, destacó Gardiol en la previa.

📊 Clasificación general y rivales en la mira

Con tres fechas disputadas, Gardiol lidera con seis puntos de ventaja sobre Patricio Muñoz y 34 sobre Felipe Padilla. Mantener esa diferencia —o ampliarla— será crucial en un campeonato cada vez más apretado y con escenarios tan diversos como complejos. La regularidad ha sido una de las claves del uruguayo, que hasta ahora ha conseguido mantener la constancia sin resignar velocidad.

📺 Transmisión en vivo y horarios clave

El evento será transmitido por diversas plataformas como Mega Go, TNT Sports, Space, YouTube y Facebook RallyMobil, garantizando cobertura en directo de las especiales más importantes y de la Power Stage, donde se repartirán puntos adicionales que pueden ser decisivos.

Sábado 12 de julio

  • 09:00 – PE3 La Española 1
  • 15:00 – PE5 La Española 2
  • 15:42 – PE6 Lundin Candelaria 1
  • 17:30 – Conferencia de prensa Etapa 1

Domingo 13 de julio

  • 09:00 – PE7 Lundin Candelaria 2
  • 15:00 – PE11 Mobil 1 Power Stage
  • 16:30 – Conferencia de prensa
  • 17:00 – Premiación

🏁 ¿Podrá Gardiol escaparse?

Con medio campeonato aún por delante, cada punto vale oro. La velocidad, la adaptabilidad a condiciones extremas y el conocimiento del auto serán determinantes para Gardiol, quien se perfila como uno de los grandes protagonistas del RallyMobil 2025. En el polvo de Atacama se empezará a escribir un nuevo capítulo que podría marcar el despegue definitivo hacia la corona de la RC3. 🚗🔧

#RallyMobil #IgnacioGardiol #Copiapó2025 #CopecRC3 #RGInternetPress

01 fórmula e

Evans domina Berlín: Análisis Técnico

Logo Fórmula E

🏁 Evans domina Berlín: Análisis Técnico 🏁

Picture of por Robert Gianola

por Robert Gianola

El neozelandés Mitch Evans conquista la Ronda 13 del E-Prix de Berlín con una actuación impecable, mientras el campeonato se redefine tras el abandono de Rowland.

01 fórmula e

Control absoluto desde la pole

Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) firmó una de las actuaciones más sólidas de la temporada en el circuito de Tempelhof. Partiendo desde la pole, mantuvo la punta incluso tras dos neutralizaciones por Safety Car, demostrando una gestión de carrera y ritmo sobresalientes. Su victoria no solo le devolvió protagonismo tras una sequía de puntos desde São Paulo, sino que también le permitió igualar el récord histórico de 14 triunfos en la categoría, marca que compartía Sébastien Buemi.

Estrategias y maniobras clave

La carrera estuvo marcada por condiciones de pista húmeda y resbaladiza, lo que exigió máxima precisión en la gestión de neumáticos y energía. Evans supo activar el ATTACK MODE en los momentos justos, cediendo brevemente el liderato, pero recuperándolo con autoridad. Pascal Wehrlein (Porsche), partiendo desde el noveno puesto, ejecutó una remontada estratégica, asegurando el segundo lugar y el punto extra por vuelta rápida, manteniendo vivas sus opciones al título.

02 formula e

Oliver Rowland (Nissan), líder del campeonato antes de la prueba, protagonizó el momento dramático de la jornada. En la vuelta 33, intentando recuperar posiciones tras una parada de PIT BOOST, arriesgó en la horquilla y terminó dañando su monoplaza, lo que lo obligó a abandonar y redujo su ventaja en el campeonato a solo 50 puntos con 87 en juego.

Innovaciones técnicas y gestión energética

El E-Prix de Berlín fue escenario de la implementación del PIT BOOST, una parada obligatoria que otorga un 10% extra de energía. Esta innovación alteró las estrategias tradicionales, obligando a los equipos a replantear la gestión de carga y el momento óptimo para la parada. Evans y Wehrlein sincronizaron su PIT BOOST en la vuelta 24, mientras que Rowland lo hizo en la 25, perdiendo posiciones clave en el proceso.

La eficiencia energética de los monoplazas GEN3 Evo volvió a ser protagonista, con sistemas de frenado regenerativo y gestión avanzada de batería que permitieron a los pilotos maximizar el rendimiento bajo condiciones adversas.

03 fórmula e

Impacto en el campeonato

Los resultados de Berlín modificaron el panorama tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos:

  • Evans: Primera victoria desde la apertura de la temporada, iguala récord de triunfos y revitaliza su campaña.
  • Wehrlein: Remontada clave, suma puntos vitales y mantiene la presión en la lucha por el título.
  • Rowland: Abandono costoso, su ventaja se reduce y el campeonato se mantiene abierto.
  • Porsche: Se distancia de Nissan por 30 puntos en el campeonato por equipos y lidera por cinco en el de constructores.

La sanción de cinco segundos a António Félix da Costa (Porsche) por maniobra peligrosa lo relegó del podio al décimo puesto, afectando las aspiraciones de su equipo y del propio piloto en la clasificación general.

Berlín, punto de inflexión

La Ronda 13 del E-Prix de Berlín evidenció la importancia de la gestión estratégica y la adaptación técnica en la Fórmula E actual. Evans capitalizó cada oportunidad, mientras que los errores y las innovaciones tecnológicas redefinieron el rumbo del campeonato. Con tres fechas restantes y el margen de puntos reducido, la batalla por el título promete máxima tensión y espectáculo. 🏎️🔧

04 fórmula e

#FormulaEBerlin #EvansImparable #EstrategiaEnPista #InnovaciónFórmulaE #CampeonatoElectrizante #RGInternetPress

Fotos de la Fórmula E

01 marc marquez

Márquez Domina en Sachsenring

🏁 Márquez Domina en Sachsenring 🏁

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Marc Márquez consolida su hegemonía en el campeonato con una remontada espectacular desde el sexto puesto hasta la victoria en condiciones de lluvia extrema.

01 marc marquez
Marc Márquez conquista el Sachsenring bajo la lluvia con su Ducati GP25

⚡ Remontada Épica en el Jardín Alemán

El octocampeón del mundo Marc Márquez demostró una vez más por qué el Sachsenring es considerado su jardín particular, protagonizando una remontada memorable en el Sprint Tissot del Gran Premio de Alemania. Desde la pole position, el piloto de Ducati Lenovo sufrió una salida defectuosa que lo relegó al sexto lugar, pero su respuesta fue contundente: en apenas 15 vueltas remontó hasta alcanzar la victoria número 11 en Sprints de la temporada 2025.

La clave del éxito de Márquez residió en su gestión progresiva de los neumáticos de lluvia. Durante las primeras vueltas, el español adoptó un enfoque conservador que le permitió optimizar la temperatura de las gomas, especialmente el compuesto blando trasero que utilizó la mayoría de la parrilla. «En el momento en que me he encontrado bien con los neumáticos es cuando he empezado a ir rápido», explicó el #93 tras la carrera.

🌧️ Condiciones Extremas Definen la Estrategia

Las condiciones meteorológicas adversas marcaron el desarrollo del Sprint en el Sachsenring. Con temperaturas ambientales de 16°C y apenas 19°C en el asfalto, junto a precipitaciones intermitentes, los equipos enfrentaron uno de los desafíos técnicos más complejos de la temporada.

02a neumáticos
Los neumáticos Michelin de lluvia resultan cruciales en la estrategia del Sprint

El desafiante trazado del Sachsenring presenta condiciones extremas para el Sprint

La mayoría de los pilotos optaron por la combinación de neumático medio rayado delantero y blando trasero, una configuración que demostró ser efectiva en las condiciones mixtas del circuito sajón. Sin embargo, pilotos como Johann Zarco y Luca Marini apostaron por el compuesto medio trasero, una elección que resultó menos competitiva en las condiciones específicas del día.

🏆 Bezzecchi Lidera la Resistencia de Aprilia

Marco Bezzecchi protagonizó una actuación excepcional con su Aprilia RS-GP25, liderando la carrera durante la mayor parte de las 15 vueltas. El piloto italiano se benefició de la salida defectuosa de Márquez para tomar el liderato inicial junto a Franco Morbidelli.

02 marco bezzecchi
Marco Bezzecchi domina las primeras vueltas del Sprint con su Aprilia RS-GP25

La RS-GP25 mostró una competitividad notable en condiciones de lluvia, permitiendo a Bezzecchi mantener el ritmo ante la presión constante de Márquez. «Estoy muy contento de correr en Sachsenring. Es una pista única, pero siempre me ha gustado y en la que siempre me he divertido», había declarado el italiano antes del fin de semana.

🔄 Análisis Técnico: Neumáticos y Configuraciones

El Sachsenring presentó desafíos únicos para la gestión de neumáticos debido a su configuración antihoria con 10 curvas a la izquierda de las 13 totales. Esta característica del circuito genera un desgaste asimétrico en los neumáticos, especialmente crítico en condiciones de lluvia donde la gestión térmica resulta fundamental.

Los datos técnicos del Sprint revelaron diferencias significativas en los tiempos por vuelta. Márquez estableció el tiempo de referencia en 1:27.811 durante la clasificación, mientras que en carrera mantuvo un ritmo consistente que le permitió recortar progresivamente la ventaja de Bezzecchi hasta alcanzarle en la vuelta final.

🎯 Quartararo Sorprende con Yamaha

Fabio Quartararo logró una actuación inesperada con su Monster Energy Yamaha M1, completando el podio desde el séptimo lugar en parrilla. La clave del éxito del francés fue su arranque espectacular, que lo catapultó hasta el tercer puesto en las primeras curvas.

03 Fabio Quartararo
Fabio Quartararo logra un sorprendente podio con su Yamaha M1 en condiciones adversas

«Fue increíble, nunca podríamos haber imaginado encontrarnos en tal posición», declaró Quartararo tras conseguir su primer podio en Sprint desde el GP de Holanda 2023. La M1 mostró un comportamiento competitivo en condiciones mixtas, aprovechando su tradicional fortaleza en el equilibrio del chasis.

📊 Impacto en el Campeonato

Con esta victoria, Marc Márquez amplía su ventaja en el campeonato a 78 puntos sobre su hermano Álex Márquez, quien finalizó octavo tras sufrir los efectos de su reciente operación en la mano izquierda. Francesco Bagnaia, principal rival por el título terminó en una decepcionante duodécima posición, viendo cómo su déficit se incrementa hasta los 138 puntos.

La hegemonía de Márquez en los Sprints de 2025 resulta abrumadora: 10 victorias en 11 carreras cortas disputadas hasta la fecha, una estadística que refleja su dominio absoluto en este formato de competición.

04 MotoGP

🔧 Declaraciones Post-Carrera

Las declaraciones de los protagonistas reflejaron la intensidad de la competición. Márquez admitió haber arriesgado más de lo necesario considerando su ventaja en el campeonato: «He realizado extra de riesgo, debí haber pensado más en el campeonato. Para los puntos de diferencia que había, que eran tres más o tres menos, hemos arriesgado más de lo que tocaba».

Bezzecchi, por su parte, mostró satisfacción por el rendimiento de su Aprilia: «La lucha fue buena, incluso si fui vencido», declaró el italiano tras su segundo puesto. Quartararo destacó la importancia del arranque en su estrategia: «Me las arreglé para controlar bien el neumático trasero, en condiciones donde siempre luchamos».

El Sprint Tissot del Gran Premio de Alemania demostró una vez más que las condiciones adversas pueden crear oportunidades inesperadas, pero también confirmó que el talento y la experiencia de pilotos como Marc Márquez prevalecen cuando las circunstancias se vuelven extremas. Con el campeonato prácticamente decidido, el foco se traslada ahora a la carrera del domingo, donde las condiciones meteorológicas continuarán siendo el factor determinante.🏍️🔧

05 classification 1

#MotoGP #SachsenringGP #SprintRace #MarcMarquez #MotorcycleRacing #RGInternetPress

FOTOS: de los EQUIPOS

01 lambiris 11072025

Lambiris va por todo en Entre Ríos

Logo 2025
Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

El uruguayo llega como líder a Concepción del Uruguay, escenario de la octava fecha del Turismo Carretera.

01 lambiris 11072025

🔧 Objetivo: Defender la cima del campeonato

Mauricio Lambiris afronta este fin de semana un nuevo desafío en la temporada 2025 del Turismo Carretera. El piloto uruguayo, actual líder del certamen con el Ford Mustang del Maquin Parts Racing, se presenta en Concepción del Uruguay con la misión de consolidar su posición de privilegio frente a sus perseguidores, entre ellos Julián Santero, de quien lo separan apenas 13 puntos.

El trazado entrerriano le trae buenos recuerdos al montevideano. En las últimas tres ediciones (2022, 2023 y 2024), Lambiris logró terminar dentro del top 10, una muestra de su constancia en una categoría caracterizada por su alto nivel de paridad y exigencia.

🛠️ El cronograma del fin de semana

La actividad oficial de la octava fecha comenzará el sábado con dos tandas de entrenamientos. Con 52 pilotos inscriptos, la clave estará en optimizar la puesta a punto del auto para la sesión de clasificación, prevista para las 16:00, y que será televisada por la TV Pública y MotorPlay.

02 lambiris 11072025

El domingo, desde las 10:05, se disputarán las tres series clasificatorias que ordenarán la grilla de partida de la final. Esta comenzará a las 13:55 y se correrá a 25 vueltas o un máximo de 50 minutos. Al igual que el sábado, contará con transmisión en vivo por los mismos canales.

🏁 Declaraciones con confianza y realismo

“Es una fecha que me gusta mucho y en la cual siempre caemos bien”, expresó Lambiris en la previa. “El presente de la categoría es terrible, está todo muy parejo. La clave va a estar el sábado en la clasificación, hay que sacarle todo el jugo al auto. Confío mucho en mi equipo, y por eso las expectativas son altas. Vamos a dejar todo para mantener la diferencia y, si se puede, estirarla”, agregó el uruguayo, quien además agradeció a su familia y a su sponsor Lusqtoff por el respaldo constante. 🚗🔧

03 lambiris 11072025

#TurismoCarretera #Lambiris #FordMustang #MaquinParts #ConcepciónDelUruguay #AutomovilismoArgentino #TC2025 #Santero #ClasificaciónTC #RGInternetPress

01 marc márquez ducati

Márquez desafía Sachsenring

🏁Márquez desafía Sachsenring🏁

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Marc Márquez llega a Sachsenring como líder y favorito, pero Ducati, Aprilia y KTM preparan una emboscada técnica para frenarlo.

01 marc márquez ducati

🏁 Contexto y protagonismo

El Gran Premio de Alemania se celebra del 11 al 13 de julio de 2025 en Sachsenring, circuito emblemático donde Marc Márquez busca consolidar su reinado y otros aspirantes tratarán de frenar su hegemonía. Con 68 puntos de ventaja sobre su hermano Álex, Márquez llega como claro favorito, avalado por su récord de seis títulos en MotoGP entre 2013 y 2021.

El GP alemán marca además el inicio del bloque de dos carreras antes del parón veraniego, seguido por el GP de República Checa, que coronará la segunda mitad del calendario.

🧠 🏍️ Estrategias y análisis técnico

Sachsenring exige una configuración específica: curvas lentas, fuerte frenado y aceleraciones agresivas. La elección de los discos de freno será clave, como destaca MotoGP en su análisis técnico. Los equipos deben optimizar el set‑up para maximizar la estabilidad en frenada y salida.

Ducati mantiene su curso agresivo. Márquez ha adoptado un pilotaje más ofensivo en comparación a primeros rounds: “seremos más agresivos”, anunció. Su adaptación al GP oficial con Ducati ha sido notable: lidera el campeonato y domina sprints y poles desde Qatar.

Aprilia, con Marco Bezzecchi renovado, ha mostrado su progresión. “Sachsenring es un circuito que siempre me ha gustado… venimos de un buen momento”, comentó. Su RS‑GP25 presenta mejoras en gestión del chasis que Bezzecchi aprovechará sobre un asfalto que premia el motor lineal y el control de baja velocidad.

Motogp gp thailand 2025

Yamaha llega preparada tras el descanso. “El equipo Monster Energy Yamaha MotoGP está 100% enfocado en Alemania y República Checa”, anunció. Con mejoras aerodinámicas y trabajo específico en rigidez del chasis, Yamaha buscará recuperar ritmo competitivo tras resultados discretos.

Honda sufre: Luca Marini superó lesiones y está de vuelta tras pruebas en Brno, aunque aún no al 100%, y Somkiat Chantra será baja por una lesión en rodilla. Honda podría emplear a Stefan Bradl como wildcard.

Álex Márquez aspira a competir tras fractura en Assen, a la espera de luz verde médica.

🗣️ Declaraciones clave

  • Pedrosa Acosta: “Nos acercamos al podio, es lo que nos falta” tras su cuarto puesto en Assen, y apunta a continuar progresando en Alemania.
  • Àlex Márquez se mostró optimista: “La mayor gloria no es nunca caer, sino levantarse siempre”, tras salir de recuperación y aspirar a pelear en Sachsenring .
  • Jorge Martín, vigente campeón, se probó con Aprilia en Misano, completando 64 vueltas, pero será baja en Alemania y volverá en Brno .
03 fabio quartararo yamaha

🏍️Claves para la carrera

  1. Frenadas extremas: Optimización de discos y drenaje térmico.
  2. Compuestos medios-duros: Para resistencia y agarre en altas bajas curvas.
  3. Rigidez de chasis: Vital para mantener trazada en curvas lentas.
  4. Gestión del neumático trasero: Cuidar goma y tracción en las salidas.
  5. Saltos tácticos en sprint: Estrategias clave para posicionarse de cara a la carrera principal.

📅 Calendario del fin de semana

  • Jueves 11: rueda de prensa
  • Viernes 12: FP1; FP2 tarde.
  • Sábado 13: FP2 Moto3 y MotoGP por la mañana; Q1/Q2 y carrera sprint de MotoGP.
  • Domingo 14: warm‑up; carrera principal MotoGP de 30 vueltas.

🔚 Perspectiva final

El GP de Alemania en Sachsenring será un test exigente: Márquez encara una nueva batalla por consolidar su dominio; Ducati y Yamaha afinan respuesta técnica; Aprilia y KTM buscan crecer y Honda enfrenta presión médica. Con el añadido del sprint y el ocaso del verano, todo apunta a un fin de semana intensa para la élite del motociclismo. 🏍️🔧

04 circuito sachsenring
05 ganadores del gp de alemania

#MotoGP #Sachsenring #MarcMarquez #Bezzecchi #GPGermany #RGInternetPress

FOTOS: de los EQUIPOS