Mié. Feb 11th, 2026

Mes: abril 2025

Alex Marquez, BK8 Gresini Racing MotoGP

Márquez y Bagnaia desatan la batalla en Jerez

🏁Márquez y Bagnaia desatan la batalla en Jerez🏁

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por Robert Gianola

Álex Márquez pulverizó el récord de Jerez en una clasificación marcada por caídas y tensión, mientras Marc y Bagnaia prometen un duelo de alto voltaje 

Alex Marquez, BK8 Gresini Racing MotoGP
Alex Marquez, BK8 Gresini Racing MotoGP

El viernes de Jerez: adrenalina y récords bajo presión

El Circuito de Jerez-Ángel Nieto volvió a ser epicentro de la emoción en MotoGP este viernes, con una sesión de clasificación que dejó a la afición vibrando y a los equipos afinando hasta el último detalle. La jornada, marcada por la intensidad y la incertidumbre, vio a Álex Márquez erigirse como protagonista absoluto tras batir el récord histórico de la pista, pese a una fuerte caída en los compases iniciales.

La práctica vespertina fue un auténtico pulso al cronómetro. Álex Márquez, con la Ducati de Gresini Racing, detuvo el reloj en 1:35.991, bajando por primera vez en la historia del trazado andaluz la barrera del 1:37. Este registro superó la marca previa de Pecco Bagnaia (1:36.025), establecida en 2024, y consolidó al menor de los Márquez como el hombre a batir en la Q2.

Márquez, Bagnaia y Morbidelli: los nombres de la Q2

La clasificación para la Q2 reflejó el altísimo nivel de competitividad de la parrilla. Junto a Álex Márquez, nombres como Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46) y Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) aseguraron su pase directo a la lucha por la pole.

Marc Marquez, Ducati Lenovo Team
Marc Marquez, Ducati Lenovo Team

También se sumaron Fabio Quartararo (Yamaha Monster Energy), Fermín Aldeguer (Gresini Racing), Johann Zarco (Honda LCR Team), Pedro Acosta (Red Bull KTM), Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) y Joan Mir (Honda HRC Castrol).

La sesión estuvo marcada por una bandera roja provocada tras la caída de Álex Márquez en la rapidísima curva 5. El piloto español, que venía en rojo en el cronómetro, perdió el control y se fue violentamente al suelo, obligando a detener la práctica. Sin embargo, Márquez no solo se repuso, sino que regresó a pista para marcar el mejor tiempo del día, demostrando una fortaleza mental y física digna de campeón.

Marc Márquez: problemas técnicos y una clasificación ajustada

Marc Márquez, líder del campeonato con 123 puntos, vivió una jornada de claroscuros. El ocho veces campeón del mundo fue rápido en los compases iniciales, pero en su última salida no logró mejorar sus registros debido a problemas técnicos con su Ducati. Esta situación dejó entrever ciertas debilidades en el box del ’93’, quien, pese a todo, se mantuvo en posiciones de privilegio de cara a la carrera del domingo.

Fabio Quartararo, Monster Energy Yamaha MotoGP
Fabio Quartararo, Monster Energy Yamaha MotoGP

El propio Marc reconoció tras la sesión que “no fue la mejor clasificación de la temporada”, aunque la experiencia y el ritmo demostrado en las últimas citas -con cuatro victorias al Sprint y el liderato recuperado en Lusail- lo mantienen como uno de los favoritos para la victoria en Jerez.

Bagnaia y Morbidelli: presión sobre los Márquez

Francesco Bagnaia, vigente campeón y tercero en la general con 97 puntos, mostró un ritmo sólido durante toda la jornada. El italiano, que el año pasado se llevó el récord de la pista, fue el segundo más rápido en la hoja de tiempos y se perfila como el gran rival a batir por los Márquez. Franco Morbidelli, por su parte, sorprendió al superar a última hora a Marc Márquez, asegurando el cuarto mejor registro y dejando claro que la Ducati del VR46 está para pelear por el podio.

Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech3
Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech3

La Q1: última oportunidad para las sorpresas

Pilotos de la talla de Brad Binder (Red Bull KTM), Marco Bezzecchi (Aprilia), Jack Miller (Pramac Yamaha), Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3) y Álex Rins (Monster Energy Yamaha) deberán buscar su pase a la Q2 en la siempre dramática Q1 del sábado. Dos plazas estarán en juego para completar la parrilla de los doce más rápidos, en una sesión donde los márgenes son mínimos y cualquier error se paga caro.

El contexto del campeonato: Márquez domina, pero la presión aumenta

El Mundial de MotoGP 2025 llega a Jerez con Marc Márquez en lo más alto de la tabla (123 puntos), seguido de cerca por su hermano Álex (106) y Bagnaia (97). Morbidelli y Di Giannantonio completan el top 5, mientras que pilotos como Quartararo, Zarco y Bezzecchi buscan recortar distancias en uno de los trazados más técnicos y exigentes del calendario.

Joan Mir, Honda HRC Castrol
Joan Mir, Honda HRC Castrol

Cabe destacar el complicado momento de Jorge Martín, que tras su regreso en Qatar sufrió una nueva caída y múltiples fracturas, quedando fuera de combate para varias competencias y perdiendo opciones de revalidar el título.

Expectativas para la Sprint y la carrera del domingo

La clasificación deja un escenario abierto para la Sprint del sábado y la carrera larga del domingo. El ritmo de los Márquez, la consistencia de Bagnaia y la amenaza de Morbidelli y Quartararo prometen un espectáculo de alto voltaje. La meteorología, siempre impredecible en Jerez, podría añadir un factor extra de incertidumbre a un fin de semana que ya se perfila como clave en la lucha por el título.

Los equipos ultiman detalles en boxes, conscientes de que cada décima cuenta y que la gestión de neumáticos y la estrategia serán determinantes en la resolución de la prueba andaluza.

Jerez, epicentro de la batalla por el título

La clasificación para el Gran Premio de España 2025 ha confirmado la tendencia de una temporada impredecible y plagada de alternativas. Álex Márquez, con récord incluido, ha lanzado un mensaje claro a sus rivales, mientras Marc busca reafirmar su liderato ante la presión de Bagnaia y el empuje de Morbidelli. Todo está listo para que Jerez vuelva a ser escenario de una batalla épica en la catedral del motociclismo español.🏍️🛠️

Jack Miller, Prima Pramac Yamaha MotoGP
Jack Miller, Prima Pramac Yamaha MotoGP
Classification

#MotoGP #GPEspaña2025 #Jerez #ClasificaciónMotoGP #ÁlexMárquez #MarcMárquez #Bagnaia #Morbidelli #SprintRace #RGInternetPress

FOTOS: de los EQUIPOS

Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1)

Dominio Total de Toyota

LOGO Rally Isla Canarias

🏁 WRC llega al corazón canario 🏁

Toyota arrasa en la primera etapa del Rally Islas Canarias con Rovanperä liderando y cinco GR Yaris Rally1 en el podio provisional.

Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1)
Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1)

Toyota impone su ritmo en Gran Canaria

La primera etapa del Rally Islas Canarias dejó una demostración contundente de poderío por parte de Toyota Gazoo Racing. El piloto finlandés Kalle Rovanperä, junto a su copiloto Jonne Halttunen, dominó los seis especiales del viernes, imponiéndose con una ventaja de 26,8 segundos sobre sus rivales. Los cinco GR Yaris Rally1 de Toyota terminaron la jornada por delante de Hyundai Motorsport y M-Sport Ford, consolidando una actuación impecable de la marca japonesa en esta cuarta fecha del Campeonato Mundial de Rally (WRC).

Rovanperä regresa con fuerza

Tras un inicio de temporada irregular, Rovanperä, bicampeón mundial, llegó a Gran Canaria a 57 puntos del líder del campeonato. Su regreso a la cima en el asfalto canario podría marcar un punto de inflexión en la lucha por el título si mantiene este nivel durante el fin de semana. En un terreno técnico y exigente, con carreteras de montaña repletas de aficionados, el piloto de 24 años se mostró cómodo y seguro, a pesar de un pequeño susto por subviraje en la tercera especial, que no le impidió ganar esa etapa.

Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1)

El podio provisional lo completan dos figuras consagradas: Sébastien Ogier, ocho veces campeón mundial, y el actual líder del campeonato, Elfyn Evans. Sami Pajari y Takamoto Katsuta, también con Toyota, ocupan la cuarta y quinta posición, respectivamente, asegurando un dominio absoluto de la marca japonesa.

Ajustes y estrategias en la lucha por el podio

Ogier y Evans protagonizaron una intensa batalla por el segundo puesto. Tras ajustar la presión de sus neumáticos, Ogier logró distanciarse y llegó a la pausa nocturna en Las Palmas con una ventaja de 9,6 segundos sobre Evans. Por su parte, Pajari, en su segunda experiencia en asfalto con un coche Rally1, mostró consistencia y rapidez, quedando a solo 18,9 segundos del galés.

Katsuta, en constante crecimiento, superó a Adrien Fourmaux en la penúltima especial para consolidar el quinto lugar, a 10,7 segundos del finlandés Pajari. La confianza del piloto japonés se reflejó en su conducción, que fue más agresiva y precisa conforme avanzó la jornada.

Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1)
Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1)

Dificultades para Hyundai y M-Sport Ford

El día fue complicado para Hyundai Motorsport. Fourmaux, Neuville y Tänak sufrieron con la puesta a punto y el rendimiento de los neumáticos duros Hankook Ventus Z215, quedando a más de un minuto del líder. Fourmaux terminó octavo, detrás de sus compañeros Neuville y Tänak, quienes expresaron su frustración tras no encontrar soluciones inmediatas.

Thierry Neuville declaró: “Días como hoy son difíciles, pero no es el fin del mundo. Tenemos dos días más para mejorar y debemos mantener una actitud positiva.” La búsqueda de ajustes para optimizar el rendimiento será clave para Hyundai en las próximas etapas.

En M-Sport Ford, Grégoire Munster y Josh McErlean enfrentaron problemas similares. Ambos pilotos intentaron mejorar la configuración durante los tramos, pero los avances fueron limitados. Munster finalizó noveno, a 56,3 segundos de Fourmaux, mientras que McErlean quedó undécimo.

Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1)
Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1)

Expectativas para la etapa del sábado

La jornada del sábado será la más extensa del rally, con más de 120 kilómetros cronometrados distribuidos en siete especiales. El día culminará con una prueba única en el Gran Canaria Arena, un escenario emblemático para los aficionados y que añade un atractivo especial a la competencia. Esta etapa será decisiva para confirmar si Toyota mantiene su dominio o si sus rivales logran recortar distancias.

El Rally Islas Canarias continúa consolidándose como una prueba clave en el calendario del WRC, con un trazado exigente que pone a prueba la técnica y estrategia de los equipos. La batalla por el título mundial se intensifica y Gran Canaria será testigo de un fin de semana vibrante para los amantes del automovilismo. 🚗🔧

Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1)
Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1)

Resultado de la primera Etapa

Resultados

#RallyIslasCanarias #ToyotaGRYaris #KalleRovanperä #WRC2025 #Automovilismo #RallyAsfalto #HyundaiMotorsport #MSportFord #GranCanariaRally #RGInternetPress

Rally Nacional

Rally Nacional en Rocha 2024

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🏁 Rally Nacional en Rocha 2024 🏁

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por Robert Gianola

La segunda fecha del certamen nacional se corre este fin de semana en Rocha, con 11 tramos cronometrados y 309 kilómetros totales.

Placa Rocha 2025
Rally Nacional

Rally de Rocha: el Nacional sigue su marcha en las sierras

Este fin de semana, Rocha vuelve a rugir con motores. Del viernes 26 al domingo 27 de abril, se disputa la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally, organizada por el Club Uruguayo de Rally (CUR), con un exigente recorrido por caminos serranos que ya son un clásico en el calendario. Un total de 37 inscriptos que estarán en el punto de partida.

Largada simbólica

Los vehículos deberán presentarse en General Artigas y 25 de Agosto (Plaza Independencia, de la Ciudad de Rocha) de 18:30 a 19:00 horas.

La ceremonia de largada comenzará a las 19:15 hs del día viernes 25 de abril.

Rally Nacional

Recorrido técnico y desafiante

La competencia consta de 11 pruebas especiales que totalizan 140,90 kilómetros cronometrados. A esto se suman 168,25 kilómetros de enlaces, alcanzando un total de 309,15 kilómetros de recorrido.

Etapas y tramos: lo que hay que saber

Sábado 26
La jornada inicial tendrá siete pruebas especiales distribuidas en dos tramos principales, cada uno con tres pasadas, y un súper especial final:

Rally Nacional
  • Cerro Pintos: 09:38 (PE1), 12:49 (PE3), 16:00 (PE5)
  • Paso de la Cantera: 10:11 (PE2), 13:22 (PE4), 16:33 (PE6)
  • Súper especial Parque Zelmar Michelini: 17:41 (PE7)

Domingo 27
La segunda etapa incluye cuatro pruebas especiales, también divididas en dos tramos con doble pasada:

  • Oyarbide: 10:28 (PE8), 13:04 (PE10)
  • La Caldera: 10:51 (PE9), 13:27 (PE11)

El evento finalizará el domingo por la tarde, cerrando una fecha clave para los equipos que buscan posicionarse en la tabla del campeonato. 🚗🔧

Rally Nacional

#RallyRocha2024 #RallyUruguayo #CampeonatoNacionalRally #RochaRallyChallenge #CUR #RGInternetPress

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Márquez y Bagnaia, duelo asegurado

🏁 Márquez y Bagnaia, duelo asegurado 🏁

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por Robert Gianola

El GP de España en Jerez marca un punto de inflexión en la lucha por el campeonato entre Márquez y Bagnaia, en un circuito técnico y exigente.

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🏆 Duelo al rojo vivo por el título

Marc Márquez, ahora piloto oficial de Ducati, llega a Jerez liderando el campeonato con 123 puntos, tras ganar tres de las cuatro carreras disputadas. Su única excepción fue una caída en el GP de las Américas. Pecco Bagnaia, su compañero de equipo y vigente campeón ocupa la tercera posición con 97 puntos, pero ha demostrado ser imbatible en Jerez, ganando las tres últimas ediciones. Ambos pilotos se perfilan como los principales contendientes del fin de semana.

Márquez busca su primera victoria en Jerez con Ducati, tras haber sido segundo en 2024. Bagnaia, por su parte, confía en mantener su racha en un circuito que le favorece. La rivalidad entre ambos añade un aliciente extra a una carrera que ya de por sí es histórica.​

Bagnaia-1

🏁 Jerez: un circuito técnico y exigente

El Circuito de Jerez-Ángel Nieto, inaugurado en 1985, tiene una longitud de 4.423 metros, con 13 curvas (8 a la derecha y 5 a la izquierda). La recta más larga mide 607 metros, y el ancho de la pista es de 11 metros.

Entre sus curvas más emblemáticas se encuentran las de Peluqui, Sito Pons, Ángel Nieto, Jorge Martínez Aspar, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa.

La vuelta más rápida en este circuito la ostenta Pecco Bagnaia, con un tiempo de 1:36.025, logrado en 2024.

🔧 Mejoras en el circuito para el 40 aniversario

Para conmemorar las cuatro décadas del circuito, se han implementado varias mejoras:​

Alex Marquez
  • Ampliación de las áreas de escape en las curvas 2, 6, 10 y 13 para mejorar la seguridad.
  • Remodelación de la Torre VIP, ofreciendo vistas panorámicas de 360°.
  • Instalación de nuevas tribunas portátiles más altas y cómodas.
  • Implementación de un sistema de aparcamiento oficial con 6.500 plazas y seguimiento en tiempo real.
  • Decoración de muros con murales realizados por ganadores de un concurso de pintura.
  • Exposición fotográfica “40 años del circuito en 40 fotos” en los Claustros de Santo Domingo.
  • Presentación de la Premium Lounge, una plataforma VIP con gastronomía y música.​

Como homenaje, el expiloto Carlos Checa dará una vuelta de honor en una Ducati Panigale decorada con los colores del 40 aniversario.

El Gran Premio de España 2025 en Jerez promete ser una edición histórica, combinando la emoción de la competición con celebraciones conmemorativas y mejoras significativas en infraestructuras y servicios para los aficionados. 🏍️🛠️​

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FOTOS: de los EQUIPOS

Rally Isla Canarias

WRC llega al corazón canario

LOGO Rally Isla Canarias

🏁 WRC llega al corazón canario 🏁

Toyota, Hyundai y M-Sport se miden en un terreno veloz, técnico y seco, donde cada décima se peleará curva a curva

Rally Isla Canarias

Tras dos años sin una prueba española en el Mundial, la isla de Gran Canaria acoge la cuarta ronda de la temporada 2025 en un recorrido completamente sobre asfalto, del 24 al 27 de abril. El evento marca la 49.ª edición del rally y su debut en el WRC tras su larga trayectoria en el Europeo.

Itinerario y tramos

El recorrido completo suma 301,30 km divididos en 18 especiales cronometradas, incluidas dos tramos espectáculo y zonas de calentamiento de neumáticos para optimizar la estrategia de los equipos. La ceremonia de salida tendrá lugar en la histórica Plaza de Santa Ana, frente a la Catedral de Las Palmas, y el “shakedown” arrancará el jueves por la mañana en Santa Brígida. El viernes los pilotos afrontarán los tramos de Valsequillo-Telde, Valleseco-Artenara y La Aldea-Mogán, mientras que el sábado se medirán en Moya-Gáldar, Arucas-Firgas, Tejeda-San Mateo y la superespecial en el Gran Canaria Arena. El domingo cerrarán la cita con las pruebas de Agüimes-Santalucía y dos pasadas por Maspalomas —siendo la segunda la Power Stage— antes de una última superespecial en Costa Canaria.

Rally Isla Canarias

Características del trazado

La isla exige ritmo alto y precisión milimétrica: su asfalto es rápido y fluido, con curvas de radio amplio que permiten mantener el pie a fondo buena parte del tramo. Como primera prueba íntegramente de asfalto de la temporada, el Rally Islas Canarias sobresale por su combinación de carreteras antiguas y accesos renovados que no se habían utilizado en más de diez años. El trazado, heredado del European Rally Championship, presenta zonas de agarre irregular y secciones estrechas que penalizan cualquier pequeño error de conducción.

Equipos y participación

En la lucha por la victoria estarán los principales constructores del WRC: Toyota Gazoo Racing, Hyundai Motorsport y M-Sport Ford, que alinean modelos Rally1 de última generación. M-Sport Ford ha inscrito dos Ford Puma Rally1 para las duplas Grégoire Munster–Louis Louka y Josh McErlean–Eoin Treacy, ambos con experiencia en asfalto técnico. Además, los pilotos de WRC2 aportarán espectáculo añadido con coches Rally2, aunque oficialmente no puntúan en la categoría reina.

Rally Isla Canarias

Estrategia de neumáticos y puesta a punto

La altitud y el microclima de Gran Canaria añaden un componente estratégico: la variación de presión y temperatura afecta al comportamiento de los neumáticos, obligando a los equipos a ajustar finamente la puesta a punto de suspensiones y frenos en cada tramo. La presencia del sol canario y la ausencia de precipitaciones probables dan lugar a condiciones secas casi constantes, lo que refuerza la importancia de elegir compuestos duros capaces de soportar el desgaste en ascensos prolongados.

Conclusión: un antes y un después

El Rally Islas Canarias WRC 2025 marca un hito en la historia deportiva de Gran Canaria, integrando la élite mundial del rally sobre asfalto y consolidando la isla como referente internacional en pruebas de alta exigencia. La expectativa es máxima: la batalla en estrechas carreteras volcánicas promete dejar imágenes inolvidables y un duelo cerrado hasta la última décima de segundo. 🚗🔧

Rally Isla Canarias

MAPA

Mapa Rally Isla Canarias 2025

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Lambiris 20042025

Lambiris y su remontada en Toay

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por Robert Gianola

Gran actuación de Mauricio Lambiris en Toay pese a problemas mecánicos

Lambiris 20042025

Este fin de semana se disputó la cuarta fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Toay, La Pampa. Mauricio Lambiris, tras una final destacada, mantuvo el quinto puesto en el campeonato, a pesar de enfrentar serias dificultades mecánicas.

Jornada complicada en Toay para Lambiris

La actividad comenzó el sábado con una única tanda de entrenamientos, donde Mauricio finalizó décimo. Sin embargo, al concluir esa sesión, sufrió la rotura del motor, un contratiempo que complicó su fin de semana. En un circuito tan rápido como Toay, la penalización de seis décimas por el cambio de unidad de potencia representó una pérdida significativa de terreno en la clasificación.

Clasificación marcada por un nuevo problema mecánico

En la clasificación, Lambiris volvió a mostrar velocidad y logró posicionarse entre los primeros puestos, pero nuevamente la mecánica lo traicionó: se rompió el segundo motor. Debido a las penalizaciones por el cambio de motor, su lugar en la grilla para la carrera del domingo quedó relegado al puesto 46, una posición muy comprometida para aspirar a un buen resultado.

Remontada y estrategia para sumar puntos clave

Con la mentalidad de rescatar la mayor cantidad de puntos posible, Mauricio inició una gran remontada durante la carrera. Además, contó con una parada en boxes eficiente para recargar combustible, lo que le permitió mantener un ritmo competitivo. Finalmente, cruzó la línea de meta en el puesto 17, recuperando posiciones y demostrando su capacidad de lucha pese a las adversidades.

Lambiris 20042025

Declaraciones de Mauricio Lambiris tras la carrera

“Pudimos sacar adelante el fin de semana. Es una lástima lo que pasó con los motores, porque estábamos para pelear bien arriba. Sin embargo, logramos sumar puntos importantes para el campeonato, que era lo fundamental. Ahora debemos trabajar para recuperar el protagonismo en la clasificación en Termas. Quiero agradecer a todo el equipo Maquin Parts por el gran trabajo y a la familia Lusqtoff por su apoyo constante”, expresó Lambiris.

Próxima fecha: Termas de Río Hondo

La quinta fecha del calendario del Turismo Carretera se disputará en el autódromo Termas de Río Hondo, escenario donde Mauricio buscará revertir la situación y volver a pelear por los puestos de vanguardia.

Mauricio Lambiris demostró resiliencia y talento al superar una jornada plagada de problemas técnicos. Su capacidad para avanzar desde el fondo de la grilla y sumar puntos mantiene viva su pelea por el campeonato. El desafío ahora está en Termas de Río Hondo, donde el piloto y su equipo deberán optimizar la mecánica y la puesta a punto para recuperar protagonismo. 🚗🔧

Lambiris 20042025

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Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

Piastri Brilla en Arabia Saudita 2025

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🏁Piastri Brilla en Arabia Saudita 2025🏁

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por Robert Gianola

Oscar Piastri gana en Jeddah y lidera el Mundial tras un GP intenso y estratégico

Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

El Gran Premio de Arabia Saudita 2025, celebrado en el circuito urbano de Jeddah, ofreció una carrera vibrante y estratégica que marcó un punto de inflexión en la temporada de Fórmula 1. Oscar Piastri, piloto de McLaren, se impuso con autoridad, logrando su tercera victoria del año y arrebatando el liderato del campeonato a su compañero Lando Norris, quien pese a una remontada destacada no pudo subir al podio. Como escolta quedaron Max Verstappen tras una penalización y Charles Leclerc, con Ferrari, completó el podio tras una actuación sólida y táctica.

Oscar Piastri: victoria y liderazgo

Desde la largada, Piastri mantuvo un ritmo constante y supo gestionar la presión de Max Verstappen, quien partió desde la pole position. El australiano ejecutó una estrategia impecable, con paradas en boxes bien sincronizadas y una gestión inteligente de neumáticos que le permitió conservar la primera posición hasta la bandera a cuadros. Su triunfo lo posiciona como nuevo líder del Mundial con un margen importante sobre sus rivales.

Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21
Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

Charles Leclerc: podio con estrategia y resistencia

Leclerc partió desde la cuarta posición y optó por un stint prolongado con neumáticos medios, rodando con tiempos constantes alrededor de 1:33 bajos. Esta decisión estratégica le permitió liderar parte de la carrera y controlar la presión de Lando Norris, quien intentó descontar en las últimas vueltas. La parada tardía le otorgó neumáticos frescos para defender el tercer puesto con éxito.

El piloto monegasco reconoció las limitaciones del Ferrari SF-25, especialmente en curvas rápidas donde el coche mostró problemas de subviraje y sobreviraje. A pesar de ello, Leclerc logró extraer el máximo rendimiento y estableció su mejor vuelta rápida en la vuelta 33 con un tiempo de 1:32.4, demostrando su capacidad para pilotar al límite bajo presión.

Lando Norris: remontada y vuelta rápida

Lando Norris tuvo una clasificación complicada que lo relegó a la décima posición. Durante la carrera, mostró un ritmo impresionante y realizó una remontada destacada, acercándose peligrosamente a Leclerc en los últimos giros. Norris registró la vuelta más rápida del GP con un tiempo de 1:32.130 en la vuelta 38, evidenciando su velocidad y determinación.

Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25

Sin embargo, la desventaja inicial en la parrilla y la gestión de neumáticos limitaron sus opciones para alcanzar el podio. Terminó cuarto, perdiendo puntos valiosos en la lucha por el campeonato.

Max Verstappen y otros protagonistas

Max Verstappen, pese a partir desde la pole, recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de pista en la primera curva, lo que condicionó su resultado final. Terminó segundo, manteniendo la presión sobre Piastri, pero sin poder superarlo. Su ritmo fue destacado, marcando tiempos rápidos y demostrando la velocidad habitual de Red Bull.

Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron el top 10, con Alonso ganando posiciones gracias a una estrategia conservadora y Sainz luchando por mantener el ritmo frente a Hamilton.

Análisis técnico y estratégico

El circuito de Jeddah, con sus 27 curvas y largas rectas, exige un equilibrio entre velocidad punta y carga aerodinámica. McLaren supo optimizar su MCL-39 para este trazado, mientras Ferrari y Red Bull continúan ajustando sus unidades de potencia y aerodinámica para mejorar frenadas y tracción.

La abrasividad del asfalto y las altas temperaturas fueron factores decisivos en la gestión de neumáticos. Los pilotos que apostaron por neumáticos medios en la segunda fase lograron un mejor rendimiento y constancia, mientras que otros sufrieron desgaste prematuro.

Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team

Impacto en el campeonato y perspectivas

Con esta victoria, Oscar Piastri se consolida como líder del campeonato, desplazando a Lando Norris y confirmando a McLaren como un contendiente serio en 2025. Ferrari y Red Bull mantienen la presión, con Leclerc y Verstappen luchando por cada punto.

La próxima carrera en Miami será clave para que los equipos ajusten sus monoplazas y estrategias en busca de mantener o recuperar terreno en la tabla.

Piastri como nuevo referente

El GP de Arabia Saudita 2025 reafirma la emoción y complejidad del trazado de Jeddah. La combinación de velocidad, precisión técnica y estrategia definió una carrera impredecible y apasionante. Oscar Piastri emerge como nuevo referente, mientras Leclerc y Norris protagonizan una batalla intensa que promete continuar en las próximas fechas. 

George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

Declaraciones Destacadas

Oscar Piastri: «¡Busco un sofá! Ha sido una carrera muy dura. Estoy muy contento de haber ganado. He llegado bien a la curva 1, ha sido difícil de seguir, me he comido los neumáticos. Aún necesitamos un poco más, Max estaba demasiado cerca para mi gusto. Una vez que tomé el interior, no salía segundo de la curva 1. Al final eso es lo que me ha dado la carrera, así que muy contento con el trabajo que hicimos en la salida”.

Max Verstappen: «Voy a ser bastante breve, quiero dar las gracias a los aficionados. Me encanta la pista de aquí, es lo que es, y nos vemos en Miami.»

Charles Leclerc: «En la calificación no conseguimos extraer más del coche, pero estoy muy contento con la carrera, lo hemos maximizado todo. Nunca esperé terminar tercero, pensé que esta carrera se trataba de defenderse de los coches de detrás como Kimi [Antonelli].» 🚗🔧

Resultado final del GP de Arabia Saudi

#F1ArabiaSaudita2025 #OscarPiastri #CharlesLeclerc #LandoNorris #MaxVerstappen #GranPremioJeddah #McLarenF1 #FerrariF1 #EstrategiaF1 #Formula1 #RGInternetPress

FOTOS: Equipos de F1

Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

Verstappen logra pole por 0.010s

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🏁Verstappen logra pole por 0.010s en Jeddah🏁

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por Robert Gianola

Max Verstappen logra una pole ajustadísima en Jeddah en una clasificación llena de emociones y sorpresas.

Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21
Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

Este sábado, el circuito urbano de Jeddah fue escenario de una de las sesiones de clasificación más emocionantes y disputadas del año en la Fórmula 1. Con un trazado exigente y rápido, los pilotos se enfrentaron a un desafío de precisión y velocidad para definir la parrilla de salida del Gran Premio de Arabia Saudí, que se disputará mañana domingo.

La jornada estuvo marcada por un duelo intenso entre los McLaren y Max Verstappen, la aparición de banderas rojas, errores costosos y una lucha por la pole position que se definió por apenas diez milésimas de segundo. A continuación, repasamos en detalle todo lo que dejó esta clasificación.

El Circuito de Jeddah: Un Reto para los Pilotos

El circuito de Jeddah es uno de los más veloces y técnicos del calendario de la F1. Sus largas rectas combinadas con curvas rápidas y zonas estrechas hacen que la clasificación sea fundamental para asegurar una buena posición de salida, ya que adelantar en carrera puede ser complicado.

Este año, las condiciones fueron óptimas para la clasificación: temperatura agradable y un asfalto que fue mejorando con el paso de los minutos, permitiendo que los tiempos se fueran ajustando constantemente.

Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

Q1: La Selección Inicial y Primeras Sorpresas

La sesión comenzó con todos los pilotos en pista buscando marcar un tiempo competitivo para pasar a la siguiente Q. Max Verstappen se mostró fuerte desde el inicio, logrando el mejor tiempo provisional con un 1:27.778, aunque Lando Norris y Oscar Piastri, los dos pilotos de McLaren, no se quedaron atrás y se mantuvieron en la pelea por las primeras posiciones.

Entre las eliminaciones destacadas en esta primera fase estuvieron Lance Stroll, Jack Doohan, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto, quienes no lograron superar el corte. Doohan, en particular, decepcionó al quedar eliminado en la Q1, lo que complicará su carrera desde la 17ª posición.

Q2: La Batalla por la Superpole

La segunda ronda fue una auténtica guerra de tiempos. Los pilotos pusieron todo en juego para entrar en el top 10 y disputar la Q3. Verstappen, Norris, Piastri, Russell, Leclerc y otros grandes nombres se disputaron cada milésima.

Carlos Sainz destacó con una vuelta de 1:28.024 que le permitió asegurar la sexta posición provisional, justo por detrás de Charles Leclerc. Fernando Alonso, por su parte, no pudo mejorar y quedó eliminado en la 13ª posición, fuera de la lucha por la pole.

Se vivieron momentos de máxima tensión, con Verstappen incluso saliendo con neumáticos usados para gestionar mejor sus gomas para la carrera, mientras que otros optaron por compuestos blandos para mejorar sus tiempos.

George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

Q3: La Definición de la Pole y el Drama de McLaren

La final fue un espectáculo de velocidad y nervios. Los pilotos salieron a pista con la presión de conseguir la mejor vuelta antes de que la bandera a cuadros bajara.

Lando Norris, quien había dominado las prácticas libres 2 y 3, cometió un error grave al inicio de la Q3. Perdió el control de su McLaren y chocó contra el muro, lo que provocó una bandera roja que detuvo la sesión y frustró sus opciones de pelear por la pole. Este accidente lo relegó a largar desde la décima posición, un duro golpe para el equipo papaya.

Mientras tanto, Oscar Piastri, también de McLaren, mejoró su tiempo y se colocó segundo provisional con un 1:27.304, superando momentáneamente a George Russell (Mercedes). Sin embargo, Max Verstappen, en una vuelta magistral, cerró con un tiempo de 1:27.294 para asegurarse la pole position por apenas 10 milésimas sobre Piastri.

George Russell y Charles Leclerc completaron la segunda fila, mostrando que Mercedes y Ferrari siguen peleando fuerte por los primeros puestos. Carlos Sainz cerró una buena Q3 y se ubicó sexto, justo por delante de Lewis Hamilton, quien tuvo un desempeño sólido, pero sin poder superar a su compañero de equipo.

Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25

Análisis Técnico y Estratégico

Red Bull: Precisión y Control

Max Verstappen reafirmó por qué es uno de los mejores pilotos del mundo. Su capacidad para mantener la calma y sacar el máximo rendimiento en una pista tan exigente como Jeddah fue clave para lograr esta pole. Red Bull mostró un monoplaza muy equilibrado, con buen agarre en curvas rápidas y velocidad punta en rectas.

Yuki Tsunoda con el otro Red Bull, aunque no estuvo en el podio de la clasificación, se mantuvo competitivo para la carrera.

McLaren: Potencial y Contratiempos

McLaren mostró un gran ritmo con sus dos pilotos en la pelea por la pole, pero el error de Norris en la Q3 fue un duro golpe. Piastri estuvo a punto de conseguir la primera posición, lo que indica que el monoplaza papaya es uno de los más rápidos en este circuito. La carrera será una oportunidad para recuperar posiciones, pero deberán gestionar la presión.

Mercedes y Ferrari: Consistencia y Desafíos

George Russell y Charles Leclerc confirmaron que sus monoplazas están cerca de los líderes, aunque aún deben mejorar detalles para pelear por la victoria. Lewis Hamilton, con un Ferrari, tuvo un rendimiento correcto, pero quedó por detrás de Sainz, lo que sugiere un duelo interno interesante para la carrera.

Andrea Kimi Antonelli - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
Andrea Kimi Antonelli - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

Declaraciones Destacadas

Max Verstappen, tras lograr la pole, declaró:
«Muy feliz con esta vuelta. No esperaba estar en la pole aquí, pero es la mejor posición para la carrera. Sé que mañana será difícil mantener a los McLaren detrás, pero vamos a darlo todo.»

Oscar Piastri resaltó la competitividad del equipo: «No quedaba mucho más, así que contento con la vuelta que he hecho. La última vuelta me pareció más o menos lo mejor que podía hacer. Max ha hecho un buen trabajo en otro circuito de alta velocidad, donde parece que les va bien. Es duro por aquí, una vez que pierdes el ritmo es difícil volver a él. Es una pista difícil, sin duda, pero por la noche, con neumáticos blandos y mucho agarre, es uno de los mejores circuitos a los que vamos.»

George Russell conforme: «Antes de la sesión me habría conformado con P3, pero viendo lo cerca que está… Siempre piensas que hay un poco más. Ha sido una sesión complicada con la bandera roja, esa vuelta al final era todo lo que contaba. Es P3, un gran lugar para empezar y una larga carrera para mañana.»

Lando Norris, frustrado por su accidente, comentó:
«Cometí un error que me costó caro, pero la carrera es mañana y daré lo mejor para remontar.»

Carlos Sainz Jr. - Atlassian Williams Racing FW47
Carlos Sainz Jr. - Atlassian Williams Racing FW47

Implicancias para la Carrera y el Campeonato

Esta clasificación deja un panorama muy abierto para la carrera del domingo. Verstappen parte como favorito, pero la cercanía de Piastri y Russell indica que la batalla será intensa. La salida será clave, especialmente con un circuito tan rápido y técnico.

El accidente de Norris obligará a McLaren a replantear su estrategia para intentar recuperar posiciones desde la décima plaza. Ferrari y Mercedes buscarán aprovechar cualquier error para sumar puntos valiosos.

En cuanto al campeonato, Verstappen suma confianza con esta pole, pero la presión de McLaren y Mercedes mantiene la lucha abierta.

Sesión llena de adrenalina

La clasificación del Gran Premio de Arabia Saudí 2025 fue una sesión llena de adrenalina, con un desenlace apretado que solo un piloto de la talla de Max Verstappen pudo resolver a su favor. La combinación de velocidad, errores y estrategia dejó una parrilla muy competitiva que promete una carrera apasionante mañana en Jeddah.

Los aficionados al automovilismo pueden esperar un domingo lleno de acción, donde cada curva y cada adelantamiento serán decisivos en la lucha por la victoria y el campeonato.

Clasificación del GP de Arabia Saudi

Resultados Clasificación GP de Arabia Saudi 2025

Grilla de partida del GP de Arabia Saudi 2025

Grilla de partida del GOP de Arabia Saudi 2025

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FOTOS: Equipos de F1

Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team

Gasly y Norris dominan en Jeddah

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🏁 Gasly y Norris dominan en Jeddah 🏁

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

 Pierre Gasly y Lando Norris domina las prácticas libres 1 y 2 en Jeddah respectivamente; Tsunoda sufre fuerte accidente en FP2.

Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team
Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team

Este viernes, en el circuito urbano de Jeddah, en Arabia Saudita, vivió dos intensas sesiones de entrenamientos libres que marcaron el inicio del fin de semana del Gran Premio. Con un trazado rápido y exigente, los pilotos y equipos aprovecharon estas prácticas para ajustar sus monoplazas y preparar estrategias de cara a la clasificación y la carrera del domingo.

Primera práctica libre (FP1): Sorpresa y equilibrio en la punta

La sesión matutina, que se desarrolló entre las 10:30 y las 11:30 horas locales, mostró una gran igualdad entre los pilotos de punta. Pierre Gasly sorprendió al marcar el mejor tiempo con 1:29.239, seguido muy de cerca por Lando Norris y Charles Leclerc, quienes apenas se separaron por centésimas. Oscar Piastri, compañero de Norris en McLaren y segundo en el campeonato, también destacó con un cuarto puesto muy competitivo.

Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25

Carlos Sainz y Fernando Alonso, pilotos de Williams y Aston Martin respectivamente, se ubicaron en posiciones intermedias, con Sainz en séptimo y Alonso en decimocuarto lugar, mostrando que aún deben mejorar para acercarse a los líderes. Max Verstappen, campeón vigente y piloto de Red Bull, tuvo algunos problemas técnicos que le impidieron brillar en esta primera tanda, quedando noveno a medio segundo del mejor tiempo.

Tiempos 1 Arabia Saudita 2025

Segunda práctica libre (FP2): Norris y Piastri dominan, Tsunoda impacta

La sesión vespertina, celebrada de 14:00 a 15:00 horas, fue dominada por McLaren, con Lando Norris marcando el mejor registro en 1:28.267, superando a su compañero Oscar Piastri por apenas 163 milésimas. Max Verstappen se ubicó tercero, a 280 milésimas de Norris, confirmando que Red Bull sigue siendo competitivo, aunque con algunos signos de vulnerabilidad.

Mientras tanto el múltiple campeón mundial, el inglés Lewis Hamilton con Ferrari en esta sección solamente pudo ubicarse en la decimotercera posición.

Sin embargo, la sesión se vio empañada por un fuerte accidente protagonizado por Yuki Tsunoda, piloto de Red Bull. En la última curva del circuito, Tsunoda perdió el control tras tocar el muro con la rueda izquierda, lo que provocó que se estrellara contra el muro de enfrente y causó una bandera roja que detuvo la práctica. Afortunadamente, no se reportaron lesiones graves, pero el incidente encendió las alarmas sobre la seguridad y la dificultad del trazado.

Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team

Otros pilotos como Alexander Albon y Kimi Antonelli rozaron los muros en varias ocasiones, evidenciando la exigencia del circuito. Además, Gabriel Bortoleto no pudo participar en esta segunda sesión debido a una fuga de combustible en su monoplaza.

Tiempos 2 Arabaia Saudita 2025

Análisis y perspectivas para el fin de semana

Las dos sesiones libres de hoy han dejado claro que el campeonato está muy abierto, con McLaren mostrando un rendimiento sólido y confiable, especialmente con Norris y Piastri al frente. Red Bull, aunque competitivo, debe resolver algunos problemas técnicos y de estabilidad para no perder terreno.

La gestión de neumáticos y la configuración para las curvas rápidas serán cruciales, dado que el circuito de Jeddah es uno de los más veloces y con poco margen para errores.

El accidente de Tsunoda subraya la peligrosidad del trazado y la importancia de mantener la concentración máxima, especialmente en las curvas finales donde se han registrado varios incidentes.

Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21
Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

Horarios próximos para Uruguay y qué esperar

Mañana sábado 19 de abril se realizará la tercera práctica libre de 10:30 a 1:30 horas, seguida de la clasificación a las 14:00 horas, donde se definirá la parrilla de salida para la carrera del domingo a las 14:00 horas, todas en horario de Uruguay.

Los equipos aprovecharán la FP3 para ultimar detalles y probar configuraciones que les permitan maximizar el rendimiento en la clasificación y la carrera que será en horario nocturna en Arabia Saudi.

Yuki Tsunoda - Oracle Red Bull Racing RB21
Yuki Tsunoda - Oracle Red Bull Racing RB21
Horarios

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FOTOS: Equipos de F1

Lambiris 17042025

Lambiris apunta a podio en Toay

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por Robert Gianola

Mauricio Lambiris busca mantener su ritmo en el Turismo Carretera en Toay, La Pampa, con una estrategia clara para la cuarta fecha.

Lambiris 17042025

Este fin de semana se disputará la cuarta fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Toay, La Pampa. Mauricio Lambiris, piloto del Ford Mustang del equipo Maquin Parts, se encuentra quinto en el campeonato y llega con la intención de mantenerse en los puestos de vanguardia.

Cambios en la modalidad de competencia

La carrera tendrá características especiales: no habrá series y la final constará de 45 vueltas, con una recarga de combustible obligatoria. El sábado comenzará la actividad con un entrenamiento de media hora, seguido por una prueba de funcionamiento de diez minutos, divididos en tres grupos. La grilla del domingo se definirá mediante la clasificación del sábado por la tarde.

La final se largará a las 13:25 y será transmitida por Televisión Pública. El ingreso a boxes estará habilitado entre la vuelta 6 y la 41, también dividido en tres grupos. Además, esta fecha otorgará un puntaje especial, con 45 puntos para el ganador.

Lambiris 17042025

Confianza y estrategia para un buen resultado

Mauricio Lambiris expresó: “Vamos a La Pampa con un objetivo claro, seguir en la pelea. En Neuquén nos quedamos con ganas de luchar por la victoria. Este fin de semana se definirá en los detalles; confío mucho en mi equipo para la parada en boxes. Me gustan este tipo de carreras, será un gran espectáculo. La clasificación será clave para largar adelante. Agradezco a la familia Lusqtoff por su apoyo constante”.

Buen rendimiento histórico en Toay

El autódromo de Toay le sienta bien a Lambiris: en la primera fecha del año pasado logró un tercer puesto y en la segunda sumó puntos importantes con un 14º lugar.

Con una estrategia sólida y un equipo confiable, Mauricio Lambiris buscará seguir escalando posiciones en el campeonato de Turismo Carretera. 🚗🔧

Lambiris 17042025

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