Sáb. Mar 28th, 2026

Mes: noviembre 2024

Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team Mercedes

Piastri y Norris agitan el Sprint con polémica en Qatar

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🏁 Piastri y Norris agitan el Sprint con polémica en Qatar 🏁

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por Robert Gianola

McLaren se acerca al título de Constructores tras un doblete en Qatar. Russell logra la pole tras sanción a Verstappen.

Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team Mercedes
Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team Mercedes

Oscar Piastri se alzó con la victoria en el Sprint de Qatar, pero el triunfo dejó más preguntas que celebraciones. Lando Norris, quien lideró toda la carrera, le cedió la posición a su compañero de equipo en una acción claramente pactada. Esta maniobra, lejos de ser vista como un gesto deportivo, ha sido criticada por fanáticos y analistas que consideran que devalúa el espectáculo.

Norris, en su lucha por mantenerse relevante en el campeonato, se ha visto envuelto en decisiones cuestionables. Ceder la victoria, sin una razón deportiva clara, no solo perjudica su imagen, sino también el espectáculo en pista. El público espera batallas auténticas, no resultados calculados fuera del trazado.

Historial de intercambios: ¿estrategia o favoritismo?

El contexto no favorece a Norris. A lo largo de la temporada, Piastri le arrebató victorias importantes en Hungría y Monza, lo que afectó directamente las aspiraciones del británico al título. Sin embargo, la decisión en Qatar parece más una devolución de favores que una estrategia legítima. Este tipo de cambios de posición han sido criticados en el pasado, pero ahora se perciben como un retroceso en el deporte.

Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes
Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes

Antaño, estas acciones eran vistas como humillantes. Hoy, en un mundo donde las órdenes de equipo son más comunes, muchos consideran que cruzan la línea entre la táctica y la desnaturalización de la competencia.

McLaren, cerca del título de Constructores

A pesar de la polémica, el resultado beneficia a McLaren en la lucha por el Mundial de Constructores. El doblete conseguido amplía su ventaja sobre Ferrari a 30 puntos, con solo 52 en disputa. Carlos Sainz y Charles Leclerc, quienes finalizaron cuarto y quinto respectivamente, necesitarán un esfuerzo monumental para revertir la situación.

Sainz mostró consistencia tras un inicio complicado, recuperándose para acercarse a George Russell, aunque sin poder superarlo. Por su parte, Russell perdió terreno ante Piastri en la salida, pero logró asegurar el tercer lugar, destacando su buen cierre de temporada con Mercedes.

George Russell Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes
George Russell Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes

Ferrari y Mercedes: duelos que anticipan 2025

Charles Leclerc protagonizó uno de los momentos más emocionantes del Sprint, al batirse rueda a rueda con Lewis Hamilton. El monegasco adelantó al británico en un duelo intenso, mostrando su potencial para la próxima temporada. Hamilton, en cambio, se mostró desmotivado, evidenciando un rendimiento inferior al habitual.

Fernando Alonso, por su parte, logró adelantar a Liam Lawson en la salida, colocándose undécimo. Sin embargo, se encontró detrás de un Max Verstappen en apuros tras un error en la largada. Los Haas, en un rendimiento sorprendente, dejaron atrás tanto a Verstappen como a Alonso, destacando a Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg en el Sprint.

El calvario de Sergio Pérez continúa

El mexicano Sergio Pérez vivió otra jornada para el olvido. Partiendo desde el pit lane, terminó en la última posición, siendo incluso superado por Franco Colapinto, quien logró finalizar 18º. Pérez no encuentra explicación a su mal desempeño en Qatar, cerrando un Sprint que evidencia su complicada situación en la temporada.

Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari
Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

Una temporada que cierra con polémica

El Sprint en Qatar ha dejado más interrogantes que certezas. La decisión de Lando Norris de ceder su victoria a Oscar Piastri marca un final agridulce para McLaren, que se acerca al título de Constructores, pero a costa de la credibilidad del espectáculo. El automovilismo, en su esencia, debe mantenerse como una competencia pura, donde cada posición se luche en pista y no en reuniones estratégicas.

🏁 Russell hereda la pole en Qatar tras sanción a Verstappen🏁

Max Verstappen perdió la pole en Qatar por sanción, dejando a George Russell en la primera posición. McLaren y Ferrari se destacan en la clasificación.

En la segunda fila, McLaren demostró su solidez con Lando Norris y Oscar Piastri en tercera y cuarta posición, respectivamente. Charles Leclerc, como el mejor representante de Ferrari, se ubicó quinto por delante de Hamilton.

Carlos Sainz logró el séptimo puesto, mientras Fernando Alonso cerró el octavo, destacándose al llevar su Aston Martin hasta la Q3.

🏎️ ¡La lucha por el título  de Constructores se intensifica en Qatar! 🏁

Max Verstappen Oracle Red Bull Racing Honda RBPT
Max Verstappen Oracle Red Bull Racing Honda RBPT

FOTOS: Equipos de F1

Juan Manuel Casella

Casella y Cardoso al límite en Rosario: el TCR South America define su campeón

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🏁 Casella y Cardoso al límite en Rosario: el TCR South America define su campeón 🏁

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por Robert Gianola

Con récord en clasificación y solo tres puntos de diferencia entre Juan Manuel Casella y Pedro Cardoso, la última fecha en Rosario promete emociones máximas.

Juan Manuel Casella
Juan Manuel Casella

La tensión se palpita en cada rincón del circuito de Rosario, Argentina. Con una pole espectacular y un récord de pista, Pedro Cardoso, a bordo del Peugeot 308 TCR #43 de PMO Racing, se perfila como el gran protagonista. Sin embargo, el uruguayo Juan Manuel Casella, actual líder del campeonato con su Honda Civic Type R TCR #60 de Squadra Martino, aún tiene la ventaja, aunque mínima.

Clasificación: Un Cardoso intratable

La jornada del sábado inició con la primera tanda de clasificación, donde Rodrigo Baptista marcó el ritmo con un tiempo de 1:39.452. Matías Rossi, con el Toyota Corolla TCR #17, se mantuvo muy cerca, apenas 57 milésimas por detrás. Sin embargo, Pedro Cardoso se adueñó del protagonismo en la Q2, logrando un imponente 1:38.814, batiendo el récord anterior de Juan Ángel Rosso por seis décimas. Leonel Pernía completó el top 3, consolidando una destacada actuación de Peugeot.

El líder del campeonato, el uruguayo Casella, clasificó noveno, una posición estratégica para la carrera 2, que invertirá el orden de los diez primeros. Ahora, solo tres puntos separan al uruguayo del brasileño, con todo en juego para la definición.

Pedro Cardoso
Pedro Cardoso

Declaraciones de los protagonistas

Juan Manuel Casella, consciente de los desafíos, apuntó a la lluvia como un factor determinante:
«Será algo nuevo para todos. No hemos corrido en mojado en Rosario, pero nuestro equipo sabe adaptarse a estas condiciones.»

Pedro Cardoso se mostró confiado tras obtener la pole:
«Intentaré ganar la primera carrera y recuperar lo máximo posible en la segunda. El margen es mínimo, pero vamos a darlo todo.»

Por su parte, Matías Rossi destacó el trabajo en su Toyota:
«Hemos mejorado el auto después de un viernes complicado. La lucha por el título sigue abierta, y podemos dar batalla.»

La lucha por el título: Más que una cuestión de puntos

Con 75 puntos en juego, la matemática aún favorece a cuatro pilotos: Cardoso, Casella, Raphael Reis y Juan Ángel Rosso. Cada uno tiene su estrategia definida, pero el clima podría alterar todos los planes. La lluvia prevista para el domingo promete ser un factor decisivo en una pista donde nunca se ha competido en esas condiciones.

El cronograma indica una primera carrera a las 9:00, seguida de la competencia decisiva a las 12:00. Los aficionados podrán seguir la acción en vivo por TyC Sports en Argentina y Canal 4 en Uruguay, además de múltiples plataformas de streaming.

Matías Rossi
Matías Rossi

Expectativas y claves del domingo

La gestión de los neumáticos será crucial, especialmente si el asfalto se torna resbaladizo. Peugeot ha demostrado un rendimiento consistente en condiciones de lluvia, mientras que Toyota y Honda buscarán maximizar su potencial en el agarre limitado.

El margen entre los contendientes es tan ajustado que cualquier error podría costar el campeonato. Casella, con 405 puntos, deberá jugar al ataque y a la defensa, sabiendo que Cardoso lo acecha con 402. Raphael Reis y Juan Ángel Rosso también mantienen esperanzas, aunque sus posibilidades dependen de múltiples combinaciones de resultados.

Conclusión: Una definición épica en el horizonte

El TCR South America se despide de la temporada 2024 con un duelo que promete quedar en la historia. Rosario es el escenario perfecto para coronar al campeón, en una batalla que combina estrategia, habilidad y nervios de acero. Todos los ojos están puestos en el asfalto argentino, donde cada curva será decisiva para definir al mejor piloto del año.🏁

Enrique Maglione
Enrique Maglione
Zeballos Mina Clavero 30112024

Zeballos-González: sexta posición y proyección al futuro

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🏁 Zeballos-González: sexta posición y proyección al futuro 🏁

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por Robert Gianola

Zeballos-González finaliza sexto en el Rally Argentino tras condiciones extremas, destacando en pruebas clave y optimizando el auto. 

Zeballos Mina Clavero 30112024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

La octava y última fecha del Rally Argentino, disputada en Mina Clavero, Córdoba, fue un verdadero reto para los competidores. Las lluvias torrenciales que azotaron la región durante todo el fin de semana obligaron a cancelar varios tramos debido a que los caminos quedaron intransitables. Solo en las dos últimas Pruebas Especiales del domingo el clima permitió correr sin precipitaciones, aunque el barro acumulado en las etapas previas complicó el desempeño de los equipos.

En este contexto, la dupla uruguaya Rodrigo Zeballos y Sebastián González, a bordo de su Citroën C3 Rally2, logró cerrar la competencia en la sexta posición. Un resultado que, si bien no cumplió con sus expectativas iniciales de alcanzar el podio, dejó un balance positivo considerando las condiciones en las que se desarrolló la carrera.

Zeballos Mina Clavero 30112024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Contratiempos y recuperación estratégica

El inicio del rally había sido prometedor, con el tercer mejor tiempo en el primer tramo. Sin embargo, un pinchazo en el segundo sector cronometrado del sábado les hizo perder más de un minuto, alejándolos de la lucha por la punta. «Ese contratiempo fue clave», explicó Zeballos. «A partir de ahí, entendimos que recuperar posiciones sería difícil, así que decidimos enfocarnos en probar diferentes configuraciones del auto».

La decisión de convertir la adversidad en una oportunidad fue acertada. Durante el resto del rally, el equipo trabajó en ajustes de diferentes elementos, lo que se tradujo en un mejor rendimiento del Citroën C3 Rally2. Esta estrategia les permitió marcar el segundo mejor tiempo en la penúltima prueba especial, solo por detrás del ganador de la fecha.

Zeballos Mina Clavero 30112024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Declaraciones de Zeballos: aprendizaje y futuro

Desde el Parque Cerrado, Zeballos resumió la experiencia:
«Fue un fin de semana complicado, pero sacamos muchas conclusiones positivas. Las condiciones climáticas nos obligaron a replantear la estrategia. Aprovechamos cada tramo para ajustar el auto y eso nos permitió mejorar el ritmo. Aunque el sexto lugar no era lo que buscábamos, el balance es positivo porque terminamos con el auto en perfectas condiciones y listos para seguir mejorando».

El piloto también destacó la importancia de competir en una categoría tan exigente: «La clase es muy competitiva, con equipos de altísimo nivel. Eso nos motiva a seguir trabajando para estar entre los mejores. Cada carrera es una oportunidad de aprendizaje».

Zeballos Mina Clavero 30112024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Un cierre de temporada alentador

A lo largo del año, el binomio Zeballos-González mostró una evolución constante, logrando acercarse progresivamente a los tiempos de los líderes. Si bien la temporada comenzó con dificultades, el equipo fue afinando el rendimiento del auto y mejorando sus resultados en cada competencia.

Con el Citroën C3 Rally2 en óptimas condiciones y un equipo enfocado en el desarrollo técnico, las perspectivas para el próximo campeonato son alentadoras. «Nos vamos contentos porque terminamos el año siendo competitivos. Ahora, el objetivo es seguir trabajando para estar en la pelea por el podio en cada fecha», concluyó Zeballos.

Zeballos Mina Clavero 30112024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)
Final Rally de Minas Clavero 2024
Pie de Página 2024 Zeballos
Zeballos Minas Clavero 2024

Zeballos y González buscan el podio en Mina Clavero

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🏁 Zeballos y González buscan el podio en Mina Clavero 🏁

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por Robert Gianola

La dupla uruguaya Zeballos-González se prepara para cerrar la temporada en Mina Clavero con el podio como objetivo

Zeballos Minas Clavero 2024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Preparativos para el cierre del Rally Argentino 

Rodrigo Zeballos y Sebastián González, a bordo de su Citroën C3 Rally2, ya recorren los caminos cordobeses en preparación para el Gran Premio de Mina Clavero. Esta octava y última fecha del Rally Argentino se disputa en el icónico Valle de Traslasierra, una región reconocida por albergar tramos históricos del Campeonato Mundial de Rally (WRC) y considerada una joya para los amantes del deporte motor. 

Mina Clavero no solo ofrecerá el espectáculo habitual, sino que se ha designado como la última cita del año con un formato especial de Coeficiente 2. Esto implica un recorrido ampliado, entre 170 y 210 kilómetros cronometrados, y un 50% adicional en puntos, lo que añade un toque estratégico a la definición del campeonato. 

Zeballos Minas Clavero 2024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

El peso de los puntos en juego 

Con 92,5 puntos disponibles, los pilotos tienen la oportunidad de cerrar la temporada con un gran impacto. El vencedor absoluto del evento sumará 45 puntos, mientras que los ganadores de cada etapa recibirán 18 puntos, en lugar de los 12 habituales. Además, el Power Stage otorgará 7,5 puntos, superando los tradicionales 5. 

Este sistema refuerza la importancia de mantener un ritmo constante y una estrategia efectiva durante todo el fin de semana, especialmente para Zeballos-González, quienes vienen motivados tras su destacado desempeño en el Rally del Atlántico, última fecha del Sudamericano, donde fueron protagonistas en cada tramo. 

Zeballos Minas Clavero 2024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Declaraciones de Zeballos y preparación estratégica

Desde su llegada anticipada a Mina Clavero, Zeballos destacó la importancia de conocer los tramos y ajustar la estrategia debido a las condiciones climáticas previstas. «Llegamos un día antes porque la competencia se desarrolla entre viernes y sábado. Los caminos del Valle de Traslasierra son espectaculares, pero duros y exigentes. Tener una buena hoja de ruta es fundamental», expresó el piloto uruguayo. 

Además, Zeballos mencionó la estrategia que aplicarán: «Es una carrera larga, con casi 480 kilómetros totales y más de 175 kilómetros cronometrados. El enfoque será ir de menos a más, adaptándonos a medida que avancemos.»

 Rodrigo Zeballos y Sebastián González buscarán cerrar el año con una actuación destacada, en una competencia que promete emociones fuertes y un gran espectáculo para los fanáticos del rally.

Zeballos Minas Clavero 2024

Cronograma del Gran Premio de Mina Clavero

La actividad comenzó con el reconocimiento de los tramos el miércoles y jueves, incluyendo el shakedown en el Burrodromo de Mina Clavero (1,49 km). La largada promocional se realizará hoy a las 21:00 hs en el Playón del Casino, en un ambiente festivo para dar inicio al evento. 

Viernes 29 de noviembre

08:53 hs – PE1 – Mina Clavero – Ciénaga de Allende I (8,76 km)

09:46 hs – PE2 – Chamico – Ambul I (23,95 km)

10:34 hs – PE3 – El Mirador – San Lorenzo I (20,11 km)

Asistencia Predio Parque de Servicio (40 min)

13:02 hs – PE4 – Mina Clavero – Ciénaga de Allende II (8,76 km)

13:55 hs – PE5 – Chamico – Ambul II (23,95 km)

14:43 hs – PE6 – El Mirador – San Lorenzo II (20,11 km)

Total pruebas especiales: 6

Total km cronometrados: 105,64

Sábado 30 de noviembre

08:28 hs – PE7 – San Lorenzo – Panaholma I (5,59 km)

08:56 hs – PE8 – Ciénaga de Allende – Mina Clavero I (8,91 km)

09:34 hs – PE9 – Mina Clavero – Giulio Cesare I (20,30 km)

Asistencia Predio Parque de Servicio (40 min)

12:22 hs – PE10 – San Lorenzo – Panaholma II (5,59 km)

12:50 hs – PE11 – Ciénaga de Allende – Mina Clavero II (8,91 km)

13:28 hs – PE12 – Mina Clavero – Giulio Cesare II Power Stage (20,30 km)

Total pruebas especiales: 6

Total km cronometrados: 69,60

Cierre de temporada y premiación 

La ceremonia de premiación se realizará a las 17:00 hs en el Auditorio Municipal, donde se coronará a los campeones de la temporada 2024. Posteriormente, a las 20:00 hs, los ganadores del Gran Premio recibirán sus trofeos en el emblemático Puente de la Calle San Martín, en el corazón de Mina Clavero. 🚗🏁

CRONOGRAMA

Shakedown

Horarios y mapas Mina Clavero 2024

Primera etapa

Horarios y mapas Mina Clavero 2024
Horarios y mapas Mina Clavero 2024

Segunda etapa

Horarios y mapas Mina Clavero 2024
Horarios y mapas Mina Clavero 2024
Pie de Página 2024 Zeballos
Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes

Sprint y batalla final en el GP de Qatar 2024

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🏁 Sprint y batalla final en el GP de Qatar 2024 🏁

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por Robert Gianola

La emoción continúa en el GP de Qatar 2024, con una carrera al sprint y el campeonato de escuderías aún en juego.

Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes
Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes

Verstappen, campeón; Red Bull en problemas 

El Gran Premio de Las Vegas fue testigo de la coronación de Max Verstappen como campeón del Mundial de Pilotos 2024, tras imponerse con autoridad sobre Lando Norris, cuyo rendimiento se desplomó en la recta final. Sin embargo, el panorama no es tan optimista para Red Bull en el Mundial de Constructores. La falta de consistencia de Sergio Pérez ha dejado al equipo austríaco prácticamente sin opciones, salvo un milagro que altere radicalmente el curso de las dos rondas restantes. 

Christian Horner, jefe de Red Bull, reconoció tras la carrera en Las Vegas que el equipo debe replantear su estrategia si quiere mantener su hegemonía en el campeonato de equipos. «Hemos tenido un año increíble con Max, pero necesitamos un esfuerzo conjunto para cerrar la temporada en alto», aseguró Horner. 

Carlos Sainz Scuderia Ferrari Ferrari
Carlos Sainz Scuderia Ferrari Ferrari

Ferrari y McLaren: duelo intenso en el cierre de la temporada 

Ferrari logró recortar distancias con McLaren en el campeonato de escuderías. Aunque McLaren parece tener ventaja en el trazado de Losail, diseñado originalmente para MotoGP, el equipo de Maranello espera sorprender. Los pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz, confían en que las mejoras aerodinámicas implementadas recientemente puedan marcar la diferencia en este circuito de alta velocidad. 

Por otro lado, Lando Norris y Oscar Piastri han demostrado una gran sintonía en las últimas carreras, consolidando a McLaren como uno de los equipos más competitivos en la segunda mitad de la temporada. Las expectativas son altas para ambos pilotos, que buscarán asegurar el primer lugar en el campeonato de constructores. 

Mercedes: en busca de estabilidad 

Mercedes, en cambio, se mantiene firme en el cuarto lugar, tras recuperar ritmo en Las Vegas, y confía en consolidar su posición en Qatar. Lewis Hamilton y George Russell han elogiado el trabajo del equipo en la adaptación del monoplaza, especialmente en la gestión de los neumáticos en condiciones de alta temperatura, un factor clave en Losail. 

Aston Martin y la lucha en la zona media 

Aston Martin sigue sumida en una crisis de rendimiento, como han reconocido sus propios pilotos, Fernando Alonso y Lance Stroll. El equipo ha sufrido con la falta de desarrollo del AMR24, lo que ha afectado su competitividad en la segunda mitad del campeonato. Según Alonso, «la clave será aprovechar cualquier oportunidad en la clasificación y la carrera al sprint»

Max Verstappen Oracle Red Bull Racing Honda RBPT
Max Verstappen Oracle Red Bull Racing Honda RBPT

Haas, por su parte, ocupa la sexta posición, enfrentándose a una batalla cerrada con VCARB y Alpine. Williams busca cerrar la temporada sin más incidentes, tras un año plagado de accidentes, mientras que Stake aspira a evitar un cierre sin puntos en una campaña para el olvido. 

🏎️ Horarios del Gran Premio de Qatar 2024 

El fin de semana en el Circuito Internacional de Losail promete emoción desde el primer día, con una carrera al sprint que podría ser decisiva en la lucha por el campeonato. 

Viernes 29 de noviembre 

Entrenamientos libres 1: 10:30 – 11:30 horas 

Clasificación para la carrera al sprint: 14:30 – 15:30 horas 

Sábado 30 de noviembre 

Carrera al sprint: 11:00 horas 

Clasificación para el GP: 15:00 horas 

Domingo 1 de diciembre 

Gran Premio de Qatar: 13:00 horas (57 vueltas) 

Horarios GP de Qatar

La carrera al sprint se presenta como una oportunidad única para que los pilotos sumen puntos adicionales y mejoren sus posiciones en la parrilla del domingo. Esta modalidad, introducida en 2021, ha sido clave en varias ocasiones para alterar el rumbo del campeonato y promete ser un ingrediente extra de emoción en Losail. 

🔍 Análisis del circuito: Losail International Circuit 

El Circuito Internacional de Losail, inaugurado en 2004 y ubicado en Doha, Qatar, es un trazado de 5,419 kilómetros con 16 curvas, ideal para pilotos técnicos y equipos con buena gestión de neumáticos. Con seis curvas a la izquierda y diez a la derecha, el circuito favorece a los monoplazas con buena carga aerodinámica. 

Las condiciones climáticas también jugarán un papel fundamental. Las temperaturas en Doha suelen ser elevadas, incluso en horarios nocturnos, lo que supone un desafío adicional para los pilotos y las escuderías en términos de estrategia y gestión de neumáticos. 

Datos técnicos del circuito

Longitud: 5,419 km 

Distancia total de carrera: 306,66 km 

Curvas: 16 (6 a la izquierda, 10 a la derecha) 

Pole position: Lado izquierdo de la pista 

El Gran Premio de Qatar será una prueba definitiva para los equipos que luchan por cerrar la temporada con éxito. La combinación de una carrera al sprint, la competencia del domingo y el trazado técnico de Losail promete un espectáculo digno de la recta final del Mundial de Fórmula 1 2024. 🏎️ 

George Russell Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes
George Russell Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes

FOTOS: Equipos de F1

Max Verstappen

Russell brilla en Las Vegas; Verstappen, tetracampeón de lujo

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🏁Russell brilla en Las Vegas; Verstappen, tetracampeón de lujo🏁

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por Robert Gianola

Con una actuación dominante, Russell triunfó en Las Vegas y Verstappen selló su cuarto título consecutivo en la Fórmula 1. 

El Gran Premio de Las Vegas 2024 marcó un hito en la Fórmula 1. Fue la carrera donde Max Verstappen selló su cuarto campeonato consecutivo, consolidándose como una leyenda del automovilismo moderno. Sin embargo, el protagonismo en pista fue para George Russell, quien logró su segunda victoria de la temporada y lideró un contundente doblete de Mercedes junto a Lewis Hamilton. 

El camino de Verstappen al tetracampeonato 

Las expectativas estaban claras para Max Verstappen: comenzar la carrera desde la quinta posición y mantener a raya a Lando Norris, quien partía sexto. Sin necesidad de arriesgar demasiado, el holandés podía asegurar el campeonato mundial, pero fiel a su estilo, buscó más. Desde las primeras vueltas, Verstappen ascendió rápidamente al cuarto lugar, mientras Norris quedó rezagado, evidenciando las limitaciones del McLaren en el circuito de Las Vegas. 

En un intento por subir al podio, Verstappen se encontró en intensas batallas con los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc, quienes intercambiaron posiciones varias veces a lo largo de la carrera.

Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes
Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes

Aunque logró superarles en un primer momento, Sainz y Leclerc recuperaron terreno en las vueltas finales, relegando a Verstappen al quinto puesto. A pesar de esto, los 10 segundos de ventaja sobre Norris le bastaron para asegurar cómodamente el título mundial. 

El dominio de Mercedes en Las Vegas

Desde la salida, George Russell mostró un control absoluto de la carrera. Lideró de principio a fin sin verse amenazado, destacando el rendimiento del Mercedes en Las Vegas. Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, protagonizó una remontada espectacular desde el décimo lugar en la parrilla, logrando cruzar la meta en segunda posición y completar un doblete para el equipo de Brackley. 

Mientras tanto, los Ferrari lucharon por mantener el ritmo en el podio, con Sainz finalmente asegurando el tercer lugar tras superar a Verstappen y resistir los ataques de Leclerc. 

Carlos Sainz Scuderia Ferrari Ferrari
Carlos Sainz Scuderia Ferrari Ferrari

McLaren y las dificultades en Las Vegas 

McLaren enfrentó una carrera difícil. Lando Norris y Oscar Piastri no lograron encontrar el ritmo necesario para competir en las primeras posiciones, terminando sexto y séptimo respectivamente. La falta de rendimiento del monoplaza en este trazado fue evidente y dejó al equipo sin opciones de pelear por más. 

El resto del top 10 y los destacados

Nico Hülkenberg volvió a sumar puntos importantes para Haas al terminar octavo, mientras Yuki Tsunoda cerró en novena posición. Sergio Pérez completó el top 10 con un Red Bull que no estuvo a la altura de su rendimiento habitual, mientras que Fernando Alonso, en un esfuerzo sobresaliente, se quedó a las puertas de los puntos tras una estrategia arriesgada que casi da frutos.

Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari
Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

El brillo de Russell y la coronación de Verstappen 

Con esta victoria, Russell consolidó su posición como uno de los pilotos más destacados de la temporada, mientras que el doblete de Mercedes demostró su competitividad en circuitos específicos. Por su parte, Max Verstappen sigue escribiendo su nombre en la historia de la Fórmula 1, logrando un tetracampeonato que refleja su dominio absoluto en la era actual. 

El GP de Las Vegas fue un evento memorable que dejó en claro la jerarquía de Verstappen como campeón y el potencial de Mercedes para mantenerse competitivo en la Fórmula 1. 🚗🏁

Resultado Final GP de Las Vegas 2024

FOTOS: Equipos de F1

Irazu 2024

Un uruguayo campeón: Gastón Irazu domina Fórmula FARA

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por Robert Gianola

El joven uruguayo Gastón Irazu triunfa en su primera temporada en Estados Unidos, dejando una marca imborrable en la Fórmula FARA. 

Irazu 2024

El automovilismo uruguayo celebra un nuevo capítulo de gloria internacional gracias al joven piloto Gastón Irazu. Representando al equipo Champagne Racing, Irazu logró consagrarse campeón de la Fórmula FARA en su temporada debut en Estados Unidos, una hazaña que combina habilidad, estrategia y determinación frente a desafíos de alto nivel.

Un desenlace lleno de adrenalina

La final de la Fórmula FARA 2024 se desarrolló en el Autódromo de Homestead, Florida, donde Irazu llegó con una ventaja mínima de cuatro puntos sobre su principal rival, Jacir Beckham. Desde el inicio, la competencia prometía ser intensa, y Gastón no decepcionó. En la primera carrera del fin de semana, partiendo desde el segundo lugar, Irazu se enfrentó a un reñido duelo con Beckham. Manteniendo su temple bajo presión, cruzó la meta en primer lugar, ampliando su ventaja a seis puntos antes de la última carrera.

El segundo desafío se presentaba aún más complicado. Con la parrilla invertida, Irazu comenzó desde la quinta posición mientras Beckham lo hacía desde la cuarta. Sin margen para la especulación, Gastón mostró su destreza desde la primera vuelta, avanzando rápidamente al tercer lugar y dejando atrás a su contendiente directo.

La lucha decisiva

A mitad de carrera, un incidente entre los líderes trajo una neutralización, redistribuyendo las posibilidades para todos. Al reiniciarse la acción, Irazu y Beckham protagonizaron un mano a mano cargado de emoción. Aunque el triunfo de la carrera quedó en manos de Alex Popov, el uruguayo, decidido a cerrar su participación con grandeza, superó a Beckham en un infartante duelo final para asegurar el segundo puesto en la pista y el título en el campeonato.

Irazu 2024

Un logro con precedentes históricos

Gastón Irazu se une al selecto grupo de uruguayos que han brillado en el automovilismo internacional. El último gran título para Uruguay en los Estados Unidos fue logrado por Santiago Urrutia en 2015 en la Pro Mazda. Ahora, nueve años después, Irazu abre un nuevo capítulo para el deporte nacional.

Un futuro prometedor

Con un triunfo y un segundo puesto en el fin de semana decisivo, Irazu cierra una temporada extraordinaria que lo posiciona como uno de los talentos emergentes más destacados del automovilismo. Su habilidad para manejar la presión y competir al más alto nivel sugiere que este joven piloto tiene un brillante futuro por delante en el automovilismo internacional.

El éxito de Gastón Irazu es un reflejo de dedicación, esfuerzo y pasión, inspirando a las próximas generaciones de pilotos uruguayos. Su historia no solo marca un hito para el automovilismo del país, sino que también pone de manifiesto la capacidad de competir y triunfar en escenarios internacionales. 🚗🏁

Irazu 2024
Max Verstappen Red Bull Racing RB20

GP de Las Vegas 2024: horarios, claves y expectativas

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🏁 GP de Las Vegas 2024: horarios, claves y expectativas 🏁

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por Robert Gianola

La Fórmula 1 vuelve a EE. UU. con Las Vegas como epicentro de acción. Verstappen, Ferrari y McLaren, los grandes protagonistas

Max Verstappen Red Bull Racing RB20
Max Verstappen Oracle Red Bull Racing

Un escenario único para el espectáculo 

El Mundial de Fórmula 1 2024 llega a su tramo final con el Gran Premio de Las Vegas como una cita decisiva. Esta carrera urbana, celebrada en el icónico Strip de Las Vegas, combina la emoción del automovilismo con el glamur de la ciudad. Después de intensas competencias en Austin, México y Brasil, Las Vegas marca el cierre de la gira americana antes de las últimas dos carreras en Oriente Medio. 

El campeonato, casi definido, tiene un protagonista claro: Max Verstappen. Sin embargo, la pista de Las Vegas, con sus complejas curvas y altas demandas estratégicas, puede dar sorpresas. Este circuito no favorece particularmente a Red Bull, abriendo la puerta a Ferrari y McLaren para brillar. 

La batalla por los títulos 

Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes
Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes

Max Verstappen y su primera oportunidad 

El piloto neerlandés podría asegurar su cuarto campeonato mundial en Las Vegas, igualando a Sebastian Vettel. Para lograrlo, necesita terminar por delante de sus rivales más cercanos y sumar los puntos necesarios para cerrar la contienda. Aunque el circuito urbano presenta desafíos para Red Bull, Verstappen ha demostrado capacidad para superar cualquier obstáculo. 

Ferrari, una amenaza constante

Ferrari llega con altas expectativas tras sus triunfos en Austin y México. Este circuito, caracterizado por curvas lentas, parece adaptarse bien al monoplaza italiano. Leclerc y Sainz tienen otra gran oportunidad de ganar, consolidando el renacer de Ferrari en la recta final del campeonato. 

Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari
Charles Leclerc Scuderia Ferrari

McLaren, entre la esperanza y la presión 

Lando Norris sigue matemáticamente en la lucha por el título, aunque sus posibilidades son remotas. Sin embargo, el enfoque principal de McLaren está en el campeonato de constructores, donde pelea intensamente contra Ferrari. Oscar Piastri también tiene un rol clave, y sus actuaciones podrían ser determinantes para definir esta batalla. 

El declive de Aston Martin 

Mientras Ferrari y McLaren luchan por la gloria, Aston Martin enfrenta su peor racha en años. Fernando Alonso acumula tres carreras sin puntos y ya apunta a 2025, consciente de que las mejoras en el monoplaza difícilmente cambiarán el panorama actual. 

Así va el Mundial 2024

Campeonatos

Tras su dominio en Brasil, Verstappen lidera con comodidad, aventajando por 62 puntos a Lando Norris. Salvo un milagro, el título está al alcance del neerlandés en Las Vegas. Charles Leclerc, tercero en el campeonato, busca arrebatarle el segundo lugar a Norris, mientras Carlos Sainz defiende con mérito su quinta posición, pese a haberse perdido una carrera por apendicitis. 

En el campeonato de constructores, Ferrari y McLaren están separados por apenas unos puntos, manteniendo el suspenso en esta categoría hasta las últimas carreras. 

Un espectáculo para madrugar o trasnochar 

La Fórmula 1 regresa a Estados Unidos por tercera vez este año, ofreciendo un espectáculo único en un circuito que combina glamur, estrategia y emoción. Los fanáticos tendrán que madrugar o trasnochar para disfrutar de una carrera que promete ser decisiva, no solo para Verstappen, sino también para las aspiraciones de equipos como Ferrari y McLaren. 

Las Vegas es mucho más que una carrera; es el escenario donde se definirá gran parte de la temporada. El desenlace, ya sea en este circuito urbano o en Oriente Medio, marcará un capítulo inolvidable en la historia de la Fórmula 1.  🚗

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Juan Manuel Casella

El uruguayo Casella lidera la tabla en el TCR South America

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🏁El uruguayo Casella lidera la tabla en el TCR South America🏁

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por Robert Gianola

Casella encabeza la tabla con 405 puntos, pero Cardoso y otros tres pilotos aún tienen chances en el TCR South America 2024. 

Juan Manuel Casella
Juan Manuel Casella

El campeonato TCR South America 2024 se encuentra en su etapa decisiva tras completar nueve fechas y aplicar los descartes reglamentarios. Esta medida, que elimina los tres peores resultados de cada piloto, dejó a cinco contendientes con posibilidades matemáticas de ganar el título en el autódromo de Rosario, donde se definirá la temporada el 30 de noviembre y el 1° de diciembre. 

Los cinco aspirantes al título 

Encabezando la tabla con 405 puntos, el uruguayo Juan Manuel Casella, piloto del Honda Civic #60 del equipo Squadra Martino, se perfila como el principal candidato. Sin embargo, su ventaja es ajustada, y el margen de error en Rosario será mínimo. Los descartes le quitaron puntos de las carreras 11 y 18 en Velocitta, además de la segunda prueba del Kumho FIA TCR World Tour en Interlagos. No obstante, su desclasificación técnica en la primera fecha impidió descartar ese cero, complicando su estrategia. 

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En segunda posición se encuentra el brasileño Pedro Cardoso con 392 puntos. El piloto del Peugeot 308 #43 perdió el liderazgo en Termas de Río Hondo tras ser sancionado por irregularidades en el sistema de largada. Los descartes afectaron su puntuación en las competencias de Cascavel, Interlagos y Villicum, restándole en total 11 puntos. 

El impacto de los descartes

El brasileño Raphael Reis y el argentino Juan Ángel Rosso, ubicados a 35 y 47 puntos del líder respectivamente, enfrentan una tarea monumental en Rosario. Ambos necesitan un fin de semana perfecto y que los dos primeros cometan errores significativos para mantenerse en la lucha. Por último, el argentino Matías Rossi es el quinto contendiente, pero su única opción es sumar todos los puntos posibles y esperar un milagro. Rossi, quien solo descontó una unidad tras los descartes, fue uno de los más beneficiados por esta regla.

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Copa Trophy: Maglione, cerca del título

En la Copa Trophy, la situación es más clara. El uruguayo Enrique Maglione amplió su ventaja sobre Fabio Casagrande, quien estuvo ausente en Termas de Río Hondo por motivos personales. Con 52 puntos de diferencia y 85 en juego, Maglione está muy cerca de coronarse campeón. Guilherme Reischl, tercero en la clasificación, ya no tiene posibilidades tras no participar en las últimas carreras. 

Un cierre de temporada apasionante

La definición del campeonato promete emociones intensas en el autódromo de Rosario. Con un trazado técnico y las diferencias ajustadas en la tabla, cada punto será clave para determinar al campeón. Mientras los pilotos afinan sus estrategias, los fanáticos del automovilismo se preparan para un espectáculo que coronará al mejor de la temporada 2024. 

¡El drama está servido en Rosario! 🏁

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LOS PRIMEROS QUINCE DEL CAMPEONATO

  1. Juan Manuel Casella (Uruguay) – 405 (Descartes 11, 18, 0)
  2. Pedro Cardoso (Brasil) – 392 puntos (-13) (Descartes 0, 11, 0)
  3. Raphael Reis (Brasil) – 370 (-35) (Descartes 3, 0, 13)
  4. Juan Ángel Rosso (Argentina) – 358 (-47) (Descartes 0, 0, 13)
  5. Matías Rossi (Argentina) – 331 (-74) (Descartes 0, 1, 0)

SIN CHANCES DE CAMPEONATO

  1. Galid Osman (Brasil) – 308(Descartes 0, 0, 0)
  2. Leonel Pernía (Argentina) – 307 (Descartes 0, 0, 0)
  3. Rafael Suzuki (Brasil) – 271 (Descartes 0, 0, 0)
  4. Rodrigo Baptista (Brasil) – 207 (Descartes 0, 0, 0)
  5. Fabián Yannantuoni (Argentina) – 183 (Descartes 0, 0, 0)
  6. Enrique Maglione (Uruguay) – 143 (Descartes 0, 3, 0)
  7. Matías Cravero (Argentina) – 136 (Descartes 0, 0, 0)
  8. Norberto Fontana (Argentina) – 132 (Descartes 0, 0, 0)
  9. Thiago Vivacqua (Brasil) – 128 (Descartes 0, 0, 0)
  10. Fabio Casagrande (Brasil) – 122 (Descartes 0, 0, 0)

LOS PRIMEROS TRES DE LA COPA TROPHY

  1. Enrique Maglione (Uruguay) – 526 puntos (Descartes 0, 0, 27)
  2. Fabio Casagrande (Brasil) – 478 (-52) (Descartes 0, 0, 0)

SIN CHANCES DE CAMPEONATO

  1. Guilherme Reischl (Brasil) – 336 (-190) (Descartes 0, 0, 0)

CAMPEONATO DE EQUIPOS (no hay descartes)

  1. PMO Racing – Peugeot (Argentina) – 824 puntos
  2. Squadra Martino – Honda (Argentina) – 799 (-25)
  3. W2 Pro GP – Cupra (Brasil) – 694 (-130)

SIN CHANCES DE CAMPEONATO

  1. Paladini Racing – Toyota (Argentina) – 585
  2. Toyota Team Argentina – Toyota (Argentina) – 340
  3. Cobra Racing Team – Toyota (Brasil) – 199
  4. Squadra Martino Racing – Honda (Argentina) – 109
  5. PMO Full Time Sport – Lynk & Co (Brasil) – 32
Gastón Irazu

Gastón Irazu define el título de la Fórmula FARA en Homestead

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por Robert Gianola

El joven piloto uruguayo llega a la última fecha como líder del campeonato, enfrentando un nuevo equipo y a su principal rival, Jacir Beckham, en un emocionante cierre de temporada.

Gastón Irazu

El uruguayo Gastón Irazu vive un momento crucial en su carrera automovilística. Este fin de semana, definirá el título de la Fórmula FARA en el autódromo de Homestead, enfrentando la presión de ser líder del campeonato y la necesidad de adaptarse rápidamente a un nuevo equipo. 

Irazu dejó recientemente la Scudería Buell para unirse a Champagne Racing, el equipo sucesor de la exitosa estructura Gonella Racing. En los primeros entrenamientos realizados en Homestead, el desempeño del joven piloto fue prometedor, aunque la verdadera prueba comenzará el viernes, cuando enfrente en pista a su principal contendiente, Jacir Beckham, quien está a solo 4 puntos en la clasificación general. 

El cronograma del fin de semana incluye entrenamientos desde el viernes 22 de noviembre, con la clasificación el sábado 23 y dos carreras decisivas el domingo 24. Cada una tendrá una duración de 30 minutos y será crucial para definir al campeón de la temporada. 

Cronograma completo (hora uruguaya): 

Viernes 22 de noviembre:

– 15:50 Entrenamiento 

– 17:10 Entrenamiento 

– 18:30 Entrenamiento 

Sábado 23 de noviembre: 

– 13:10 Entrenamiento 

– 16:10 Entrenamiento 

– 18:30 Clasificación 

Domingo 24 de noviembre: 

– 12:05 Carrera 1 

– 16:45 Carrera 2 

El cierre de la Fórmula FARA promete emociones fuertes, con Irazu buscando consolidar su liderazgo y cerrar una temporada inolvidable. La lucha por el campeonato está al rojo vivo, y Homestead será testigo del desenlace final.🔰