Mié. Feb 11th, 2026

Mes: julio 2023

Nick Cassidy, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6

Nick Cassidy Triunfa en Londres: Envision Racing se Corona en la Fórmula E

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Nick Cassidy Triunfa en Londres: Envision Racing se Corona en la Fórmula E

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por Robert Gianola

Con condiciones desafiantes de lluvia, Nick Cassidy lidera una victoria dominante para Envision Racing en la última carrera de la Fórmula E de la temporada en Londres, asegurando su primer título mundial por equipos.

Nick Cassidy, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6
Nick Cassidy, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6

La última carrera de la temporada de la Fórmula E en Londres estuvo a cargo del formidable Nick Cassidy, quien se llevó la victoria para Envision Racing en condiciones de lluvia intensa. Este triunfo marca la cuarta victoria de la temporada para Cassidy, y contribuye a que su equipo obtenga su primer título mundial por equipos.

Tras retrasos por la intensa lluvia, Cassidy logró una victoria convincente, dejando atrás a su compatriota neozelandés Mitch Evans y al recién coronado campeón Jake Dennis (Avalanche Andretti). Este logro permitió que Envision Racing, un equipo cliente de Jaguar, se llevara el título de equipos, superando al equipo oficial Jaguar TCS Racing.

Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6

Desde la pole position, Cassidy lideró la carrera de principio a fin, estableciendo la vuelta más rápida y manteniendo a Evans a raya durante toda la competencia. Mientras tanto, ambos se distanciaron alrededor de 10 segundos de Dennis, el tercer clasificado, en condiciones extremas.

El Jaguar I-TYPE 6 de Envision Racing no solo demostró tener un ritmo superior, sino que también parecía contar con más energía. Este triunfo posicionó a Cassidy en el segundo lugar de la tabla de pilotos, detrás de Dennis, que fue coronado campeón el sábado.

Norman Nato (Nissan) finalizó en cuarto lugar, seguido por Stoffel Vandoorne (DS PENKSE) y Sébastien Buemi, otro piloto de Envision Racing. Completando los diez primeros lugares se encontraban Sam Bird (Jaguar TCS Racing), Nico Muller (ABT CUPRA), Dan Ticktum (NIO) y Pascal Wehrlein (Porsche).

Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, Porsche 99 X Electric Gen3
Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, Porsche 99 X Electric Gen3

Entre los brasileños, Sergio Sette Camara (NIO) y Lucas di Grassi (Mahindra) terminaron en la 12ª y 18ª posición, respectivamente, mientras que el franco-argentino Sacha Fenestraz ocupó el 16º lugar con el segundo coche de Nissan.

Antes de este triunfo, el mejor resultado de Envision Racing en una temporada de la Fórmula E había sido un tercer lugar. Ahora, bajo la dirección de Sylvain Filippi, el equipo superó al equipo oficial Jaguar TCS Racing por 12 puntos. Además, Avalanche Andretti, cliente de Porsche, también superó al equipo oficial TAG Heuer Porsche por 10 puntos.

Por último, Dennis terminó con 30 puntos de ventaja sobre Cassidy en la clasificación de pilotos, con Evans en el tercer lugar y Wehrlein en el cuarto.

Norman Nato, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04
Norman Nato, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04
Resultado 16ta Fórmula E Londres 2023
Maite Cáceres

Evolución Competitiva de Maite Cáceres en la F1 Academy: Un ascenso prometedor

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por Robert Gianola

Maite Cáceres, de Campos Racing, ha demostrado un avance sólido y consistente en la F1 Academy, ubicándose en una posición ideal para ofrecer una competencia feroz en cada carrera.

Maite Cáceres

La trayectoria de Maite Cáceres en la F1 Academy ha estado marcada por un notable progreso y crecimiento. Esta piloto de Campos Racing se encuentra ahora en una posición ideal y ansiada: competir y batallar fieramente en cada enfrentamiento de la F1 Academy.

Aunque queda espacio para la mejora, su desempeño en la reciente competición en Paul Ricard, Francia, es un testamento más a su evolución continua. Este avance es precisamente el objetivo que se planteó para la temporada deportiva 2023: trabajar diligentemente y crecer constantemente.

Ahora, Maite se ve desafiada a maniobrar desde el medio de la grilla, buscando avanzar y, a la vez, mantener su posición. Aun así, se ha mantenido constantemente en la zona de puntuación, logrando un excelente resultado en la Carrera 1 en Paul Ricard, el cual estuvo cerca de replicar en la Carrera 2. A pesar de los desafíos, continuó luchando en la Carrera 3.

Es evidente que Maite ha hecho un hogar en medio de la grilla desde su debut en Austria. Su progreso se refleja no solo en su resultado, sino también en su rendimiento. Se mantiene casi al mismo nivel que sus compañeras de Campos Racing y a menos de un segundo de las experimentadas pilotos que actualmente lideran la F1 Academy, incluyendo a la española Marta García.

Los logros finales de Maite en Paul Ricard fueron el octavo lugar en la Carrera 1 (puntos para el campeonato), el duodécimo lugar en la Carrera 2 y el undécimo lugar en la Carrera 3. Este progreso constante es un testimonio de su esfuerzo y dedicación, y promete una carrera emocionante para esta prometedora piloto.

Max Verstappen

Éxito ininterrumpido de Verstappen: Tercer triunfo consecutivo en Bélgica

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Éxito ininterrumpido de Verstappen: Tercer triunfo consecutivo en Bélgica

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por Robert Gianola

Max Verstappen, con su indomable estrategia, conquista su tercera victoria consecutiva en el GP de Bélgica 2023, registrando su octavo triunfo de la temporada. Pérez fue segundo, Leclerc tercero y Hamilton cuarto.

Max Verstappen
Max Verstappen Red Bull RB19

A pesar de una penalización que le relegó al sexto puesto en la parrilla de salida, Max Verstappen se elevó por encima de las circunstancias para anotar su tercer triunfo consecutivo en el Gran Premio de Bélgica. En una exhibición de habilidad y tenacidad, el piloto neerlandés superó a Sergio Pérez en la 17ª vuelta, dejando una vez más una huella indeleble en la temporada 2023.

Un inicio complicado pero decidido

Iniciar en sexto lugar no desalentó a Verstappen. Desde el comienzo, demostró una resiliencia sorprendente y avanzó rápidamente en la clasificación. A pesar de las penalizaciones por sustituir su caja de cambios, demostró por qué es uno de los competidores más temidos en la Fórmula 1.

Sergio Pérez Red Bull Racing RBPT (Honda)
Sergio Pérez Red Bull Racing RBPT (Honda)

Sergio Pérez, quien tuvo un inicio fuerte superando a Charles Leclerc, lideró la carrera inicialmente con solidez. No obstante, el deslumbrante ritmo de Verstappen finalmente le superó, sellando un segundo lugar para Pérez, su mejor resultado desde el GP de Miami en mayo.

La batalla en las posiciones inferiores

En medio de la lucha por el podio, Charles Leclerc mantuvo su compostura para asegurar su tercer podio de la temporada. Aunque el fin de semana de carrera sprint presentó desafíos, Leclerc y Ferrari demostraron que pueden luchar con los mejores.

Charles Leclerc Scuderia Ferrari
Charles Leclerc Scuderia Ferrari

A pesar de la resistencia inicial de Lewis Hamilton, Verstappen consiguió desbancarlo para tomar el tercer puesto y establecer un nuevo récord de vuelta de 1m52s130. Este duelo intensificó aún más la rivalidad entre ambos pilotos.

El tramo final de la carrera

En el tramo final de la carrera, la lluvia se convirtió en un factor crucial. Sin embargo, Verstappen demostró su maestría en condiciones adversas, evitando un accidente en Eau Rouge y manteniendo su ventaja sobre Pérez. A pesar del desafío de las condiciones climáticas, Verstappen mantuvo su dominio para finalizar con una cómoda ventaja de 22 segundos sobre Pérez.

Lewis Hamilton Mercedes F1 Team
Lewis Hamilton Mercedes F1 Team

Los puntos en el campeonato

Con este triunfo, Verstappen sumó 314 puntos en el campeonato de pilotos, seguido por Pérez con 189. En la competencia por equipos, Red Bull lidera con 503 puntos, dejando a Mercedes en segunda posición con 247.

La próxima carrera

Tras la emocionante carrera en Bélgica, la Fórmula 1 entrará en receso antes de regresar para el Gran Premio de los Países Bajos del 25 al 27 de agosto en el circuito de Zandvoort.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Resultado Bélgica 2023

FOTOS: Equipos de F1

Maite Cáceres

Maite Cáceres, un ejemplo de progreso y determinación en la F1 Academy

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por Robert Gianola

Maite Cáceres, la piloto de Campos Racing, ha demostrado una notable evolución en la F1 Academy, ubicándose en una posición competitiva para las próximas tres carreras en Paul Ricard.

Maite Cáceres

Maite Cáceres ha hecho gala de su habilidad y coraje en la pista durante la reciente clasificación de la F1 Academy en Paul Ricard. Su monoplaza de Campos Racing destacó, demostrando que su preparación y dedicación están dando frutos.

Los entrenamientos preliminares ya reflejaban el potencial de Maite. A pesar de las cambiantes condiciones de la pista en las dos sesiones de clasificación, la joven piloto uruguaya supo mantenerse firme y aseguró un buen lugar para las tres carreras que se disputarán este domingo. Su rendimiento ascendente es una prueba palpable de su constancia, que le ha permitido acumular puntos desde su debut en Holanda.

No obstante, la trayectoria de Maite trasciende más allá de los resultados tangibles. Su constante progreso es un testimonio de su fortaleza y dedicación, características esenciales para prosperar en la exigente disciplina de la F1 Academy.

A lo largo de las tres carreras, Maite tiene la oportunidad de demostrar su nivel de competencia. Un hecho que destaca es su notable desempeño en la clasificación, quedando a menos de un segundo de los tiempos más rápidos y muy cerca de sus compañeras de equipo Nerea Martí y Lola Lovinfosse.

Las dos sesiones clasificatorias han determinado que Maite partirá desde la décima posición en las Carreras 1 y 2, y desde el lugar 13 en la Carrera 3.

Este domingo 30 de julio, el espíritu competitivo de Maite volverá a encenderse en los horarios establecidos: 04.15 Carrera 1, 07.35 Carrera 2 y 11.15 Carrera 3 (hora uruguaya).

Con su entusiasmo y dedicación, Maite Cáceres está configurando un brillante camino en el automovilismo, mostrándose como una promesa a seguir en el futuro cercano de la F1 Academy.

Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, Porsche 99 X Electric Gen3

Título de Jake Dennis en el Campeonato Mundial de la Fórmula E

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Título de Jake Dennis en el Campeonato Mundial de la Fórmula E

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por Robert Gianola

Jake Dennis del equipo Avalanche Andretti logra el segundo lugar en el E-Prix de Londres. Sobrevive a una carrera desenfrenada, obteniendo suficiente ventaja para asegurar el Campeonato Mundial de Pilotos de la ABB FIA Fórmula E.

Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, Porsche 99 X Electric Gen3
Jake Dennis, Avalanche Andretti Fórmula E, Porsche 99 X Electric Gen3. Créditos: Simon Galloway

Jake Dennis, miembro distinguido del equipo Avalanche Andretti, demostró su destreza y perseverancia durante la frenética carrera del sábado en el E-Prix de Londres. Pese a los desafíos que presentaba la competencia, Dennis logró un segundo puesto, suficiente para alzarse como el Campeón Mundial de Pilotos de la ABB FIA Fórmula E. El primer puesto fue para Mitch Evans de Jaguar TCS Racing.

El Camino Hacia la Victoria

Dennis enfrentó una serie de contratiempos durante la carrera, incluyendo dos fallidas pasadas por el bucle de activación del Modo Ataque y una presión constante de su rival más cercano, Nick Cassidy de Envision Racing. Sin embargo, Dennis supo manejar estos obstáculos, así como las dos banderas rojas, para convertirse en el primer británico en ganar el título de Fórmula E en casa, logrando además un récord de diez podios en una sola temporada.

Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6. Créditos: Sam Bagnall
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6. Créditos: Sam Bagnall

Un Logro Histórico para Andretti

El triunfo de Dennis marca también una victoria para el equipo Andretti, que consigue su primer título en la Fórmula E. Esta victoria tiene un sabor especial, ya que Andretti ha sido parte de la serie desde el inicio del campeonato.

La competencia se intensificó con Cassidy liderando desde la pole position, sin embargo, a la vuelta 11 cedió la posición de liderazgo a Evans y la segunda posición a su compañero de equipo, Sébastien Buemi. Dennis, aprovechando una oportunidad en la última curva, adelantó a Cassidy y mantuvo su posición, a pesar de los constantes intentos de Cassidy por recuperar su lugar.

El encuentro entre Cassidy y Buemi resultó en el desprendimiento del alerón delantero del coche de Cassidy, acabando bajo su rueda delantera izquierda. A pesar de los intentos de reparación, Cassidy no pudo continuar en la carrera, dejando a Dennis con un rival menos.

Sebastien Buemi, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6
Sébastien Buemi, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6. Créditos: Nick Dungan

Dennis, el Campeón Indiscutible

El incidente provocó una breve aparición del Safety Car, aglutinando el pelotón y generando tensión en la pista. Sin embargo, Dennis no se dejó intimidar y continuó con su objetivo fijo: el campeonato. A pesar de un accidente en la curva 1 y la bandera roja, Dennis mantuvo su tercera posición, suficiente para sentenciar el título.

En la reanudación de la carrera, Dennis demostró su habilidad para mantener la calma en situaciones de presión y defendió su posición para asegurar el primer lugar en el campeonato. Al finalizar, se encontró en el segundo puesto, justo detrás de Evans, debido a una penalización a Antonio Felix da Costa que dejó al portugués fuera de las posiciones de podio.

Dennis, el Campeón Indiscutible El incidente provocó una breve aparición del Safety Car, aglutinando el pelotón y generando tensión en la pista. Sin embargo, Dennis no se dejó intimidar y continuó con su objetivo fijo: el campeonato. A pesar de un accidente en la curva 1 y la bandera roja, Dennis mantuvo su tercera posición, suficiente para sentenciar el título. En la reanudación de la carrera, Dennis demostró su habilidad para mantener la calma en situaciones de presión y defendió su posición para asegurar el primer lugar en el campeonato. Al finalizar, se encontró en el segundo puesto, justo detrás de Evans, debido a una penalización a Antonio Felix da Costa que dejó al portugués fuera de las posiciones de podio.
Sam Bird, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6. Créditos: Simon Galloway

Desenlace y Proyecciones

Con su victoria, Dennis acumuló un total de 213 puntos, convirtiéndose en el Campeón de Pilotos. Evans, con 176 puntos, ocupa ahora la segunda posición a falta de la última carrera de la temporada en Londres.

El campeonato de equipos aún está por decidir, con Envision Racing y Jaguar TCS Racing empatados en 268 puntos, seguidos de cerca por TAG Heuer Porsche con 241 y Avalanche Andretti con 236 puntos. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada mañana en la segunda carrera en Londres.

Campeon Dennis
Resultado E-Prix de Londres 15 fecha
Max Verstappen Red Bull Racing RBPT (Honda)

Verstappen triunfa en una húmeda carrera Sprint en Bélgica

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Verstappen triunfa en una húmeda carrera Sprint en Bélgica

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por Robert Gianola

El bicampeón del mundo, Max Verstappen, alcanza su quinta victoria en una carrera Sprint en Spa Francorchamps, superando a Oscar Piastri y Pierre Gasly bajo condiciones meteorológicas desafiantes.

Max Verstappen Red Bull Racing RBPT (Honda)
Max Verstappen Red Bull RB19

En el impresionante circuito de Spa Francorchamps, Max Verstappen logró su quinta victoria en una carrera Sprint, consolidando su reputación como un formidable competidor en la Fórmula 1. A pesar de las difíciles condiciones climáticas, demostró una vez más su habilidad para maniobrar y dominar la pista.

Inicio Complicado por la Lluvia

Minutos antes de la hora de salida programada, los autos ya estaban alineados en la parrilla. No obstante, la lluvia intermitente dificultaba las condiciones de la pista, llevando a un retraso de 35 minutos. La persistencia de la lluvia dio lugar a nuevos retrasos hasta que, ocho minutos después, el clima se calmó, permitiendo que se intentara la vuelta de formación.

Oscar Piastri (AUS) McLaren MCL60.
Oscar Piastri McLaren MCL60.

Con una pista muy anegada, obligó a un inicio de carrera detrás del coche de seguridad, con todos los pilotos equipados con neumáticos de lluvia. Tras cinco vueltas de formación, la carrera Sprint se redujo de 15 a 11 vueltas, iniciando la acción. Desde el principio, varios pilotos, incluyendo a Verstappen, reportaron que las condiciones ya eran lo suficientemente buenas para los neumáticos intermedios.

Estrategia de Cambio de Neumáticos

En el primer giro, la mitad de la grilla optó por cambiar los neumáticos de lluvia intensa por los intermedios, creando un cambio dinámico en las posiciones. En la siguiente vuelta, los que no habían parado hicieron su pit stop, permitiendo a Oscar Piastri tomar la delantera con su McLaren.

Pierre Gasly Alpine F1 Team Renault
Pierre Gasly Alpine F1 Team Renault

Lucha por el Podio

Después de un breve liderazgo de Piastri, un incidente en pista de Fernando Alonso provocó la salida del Safety Car. Al reiniciar, Verstappen retomó el primer lugar y mantuvo una ventaja de casi 6 segundos al llegar a la línea de meta. Con Piastri a salvo en la segunda posición, el foco se centró en la batalla por el tercer lugar, que Pierre Gasly logró defender exitosamente.

El mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez y Lewis Hamilton tuvieron un toque en su lucha por la cuarta posición, resultando en una sanción de 5 segundos para Hamilton y el retiro de Pérez.

Carlos Sainz - Charles Leclerc Scuderia Ferrari
Carlos Sainz - Charles Leclerc Scuderia Ferrari

Posiciones Finales y Avances Notables

Este incidente permitió avanzar posiciones a las Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc, así como a Lando Norris. George Russell también tuvo una notable actuación, avanzando desde el P12 al P8, sumando puntos para su equipo.

Al final, fuera de los puntos quedaron Esteban Ocon y Daniel Ricciardo, entre otros. En el último lugar, Pérez y Alonso no se clasificaron debido a sus respectivos incidentes.

En resumen, la carrera de Sprint en Spa Francorchamps nos dejó un emocionante espectáculo a pesar de las adversas condiciones climáticas, reafirmando el dominio de Max Verstappen en este formato de carrera.

Lando Norris McLaren Racing Mercedes
Lando Norris McLaren Racing Mercedes
Resultado Sprint Bélgica

FOTOS: Equipos de F1

Fórmula E Previo Londres

Londres ePrix 2023: El emocionante final de la novena temporada de Fórmula E

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Londres ePrix 2023: El emocionante final de la novena temporada de Fórmula E

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por Robert Gianola

El Londres ePrix 2023 cierra la novena temporada de la Fórmula E con una competencia intensa por el título. Jake Dennis, Nick Cassidy, Mitch Evans y Pascal Wehrlein son los protagonistas en la lucha por el campeonato.

Fórmula E Previo Londres

El Londres ePrix 2023 simboliza el emocionante cierre de la novena edición del Campeonato Mundial de Fórmula E. El título del campeonato está en juego, con Jake Dennis, Nick Cassidy, Mitch Evans y Pascal Wehrlein en la carrera para convertirse en campeones.

Esta temporada ha sido excepcionalmente única. Ha marcado no solo el inicio de una nueva era con los revolucionarios monoplazas Gen3, sino que también ha visto la adición de cuatro nuevas locaciones al calendario: Hyderabad, Ciudad del Cabo, São Paulo y Portland. Estas ciudades, con su vibrante atmósfera, capturaron de manera brillante la esencia de la Fórmula E y ofrecieron un espectáculo impresionante.

El nivel de competencia de este año ha sido extraordinariamente alto.

Maximilian Gunther, Maserati MSG Racing, Maserati

Hasta ahora, siete pilotos distintos de seis equipos diferentes han conseguido la victoria en al menos una carrera. Once pilotos han conseguido un lugar en el podio y 19 pilotos han tenido el honor de liderar al menos una vuelta. Esto es, por supuesto, una característica típica de la Fórmula E.

En términos de la lucha por el Campeonato, no está claro quién se llevará el título. Los cuatro contendientes, Dennis, Cassidy, Evans y Wehrlein, han mostrado habilidades excepcionales y han aprovechado al máximo cada oportunidad que se les ha presentado.

Cuatro pilotos se encuentran en la carrera por el título de Fórmula E.

Examinando la tabla de puntuaciones, se puede observar que hay cuatro pilotos en la disputa por el campeonato de la Fórmula E. Sin embargo, lógicamente, solo dos parecen tener las mejores posibilidades. De todas formas, el hecho irrefutable es que Jake Dennis lidera la tabla con 195 puntos, habiendo conseguido dos victorias y nueve podios durante la temporada, seis de los cuales han sido en las últimas siete carreras.

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3

Nick Cassidy se presenta como su principal rival, acumulando 171 puntos, tres victorias y seis podios. A pesar de su notable desempeño, el piloto neozelandés del equipo Envision tiene el desafío de superar la brecha de 24 puntos que lo separa de Dennis, lo cual no es una tarea sencilla. Mitch Evans y Pascal Wehrlein también figuran en la contienda, aunque con menos probabilidad. Evans se encuentra a 44 puntos de desventaja y Wehrlein a 49. Aún quedan 58 puntos en disputa.

Circuito

Ubicada en el corazón de los históricos Royal Docklands, la ciudad de Londres presume de una pista de carreras única en su especie, tanto en su diseño interior como exterior. Esta singular pista se extiende a lo largo de 2.090 metros e incluye un total de 22 curvas. Precisamente, el récord actual en esta pista pertenece al piloto local y actual líder del campeonato, Jake Dennis, quien estableció un tiempo de 1:14.429 en la temporada anterior.

El Londres ePrix 2023 será un momento histórico, ya que se conocerá al primer campeón de la era Gen3.

Formula E Previo Londres
Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

Una cambiante clasificación en el GP de Bélgica

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Una cambiante clasificación en el GP de Bélgica

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por Robert Gianola

La emocionante clasificación del GP de Bélgica destacó por la brillante actuación de Charles Leclerc y Sergio Pérez, donde el mejor tiempo fue para Max Verstappen, pero fue sancionado con cinco posiciones

Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari
Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

El comienzo de la clasificación para el Gran Premio de Bélgica fue retrasado por una inesperada lluvia, que añadió un desafío extra al circuito ya intenso de la Fórmula 2. Sin embargo, una vez superado este contratiempo, los pilotos tomaron las riendas y empezaron a competir con ardor.

Lewis Hamilton mostró una habilidad excepcional en la fase inicial, dominando con un tiempo de 1m58.841s a pesar de la pista húmeda. Fue seguido de cerca por Sergio Pérez y Max Verstappen. Pero el holandés Verstappen se superó a sí mismo con un tiempo de 1m58.515, seguido por el sorprendente ascenso de Yuki Tsunoda y Oscar Piastri.

Finalmente, Charles Leclerc, al volante de su Ferrari, alcanzó la cima con un tiempo impresionante de 1m58.300s, superando a Verstappen por 0.215s. Mientras que Carlos Sainz se hizo un hueco en el cuarto lugar.

Sergio Pérez Red Bull Racing RBPT (Honda)
Sergio Pérez Red Bull Racing RBPT (Honda)

Con la segunda ronda en marcha, las condiciones de la pista cambiaron drásticamente, lo que permitió a Verstappen y Pérez liderar con tiempos impresionantes. Pero, en los últimos minutos, Oscar Piastri, al volante de su compuesto blando, superó las expectativas y estableció una nueva referencia.

La última ronda de la Q3 estuvo dominada por Charles Leclerc, que logró un tiempo de 1m47.931s, seguido por Verstappen y Sainz. Pero al final, fue Verstappen quien se llevó la delantera con un tiempo de 1m46.168s, aunque, debido a una sanción, cayó al sexto lugar, dejando a Leclerc y Pérez en las dos primeras posiciones.

Lewis Hamilton Mercedes F1 Team Mercedes
Lewis Hamilton Mercedes F1 Team Mercedes

Finalmente, Lewis Hamilton se situó en la cuarta posición, y Carlos Sainz, pese a su quinto lugar, se colocó cuarto en la parrilla, seguido por Piastri. Sin duda, la clasificación para el Gran Premio de Bélgica ha demostrado ser una carrera llena de sorpresas y emociones intensas.

Mañana tendremos la clasificación para la Sprint a partir de las 7 hs y la Sprint será a las 11:30 hs.

Max Verstappen Red Bull Racing RBPT (Honda)
Max Verstappen Red Bull Racing RBPT (Honda)

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Maite Cáceres

Maite Cáceres, la promesa del automovilismo uruguaya, en busca de otro buen resultado

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Maite Cáceres, la promesa del automovilismo uruguaya, en busca de otro buen resultado

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La joven piloto Maite Cáceres busca consolidar su progreso en la F1 Academy y alcanzar su mejor resultado en el circuito francés de Paul Ricard, escenario de la penúltima etapa del certamen.

Maite Cáceres

La F1 Academy vive una emocionante penúltima ronda de su primer certamen internacional este fin de semana, del 29 al 30 de julio. La acción se desata en la emblemática pista de Paul Ricard, situada en el corazón de Francia. Nuestra piloto, Maite Cáceres, a bordo del vehículo de competición del equipo español Campos Racing, tiene la mirada puesta en fortalecer su crecimiento en la pista.

Su desarrollo constante inició hace dos fechaas, en el autódromo holandés de Zandvoort. En ese evento, reservado a quince promesas femeninas de las carreras de coches a nivel mundial, Maite comenzó a brillar. Logró ganar sus primeros puntos para el campeonato, un logro que luego confirmó al volver a entrar en la zona de puntos en Monza.

Los ensayos comunitarios llevados a cabo hace una semana en Paul Ricard demostraron sin duda que Maite mantiene la tendencia ascendente iniciada en Holanda. Durante los dos días de pruebas, a pesar de las variables de neumáticos y carga de combustible, nuestra joven piloto continuó evolucionando, acercándose a su referente en el equipo, la española Nerea Martí, por solo tres décimas. Las expectativas son altas para mantenerse en la zona de puntos y, ¿por qué no?, buscar en Paul Ricard su mejor resultado del año.

Mientras tanto, la F1 Academy planea un salto importante para el 2024. Su asociación con la Fórmula Uno es sólida, con los diez equipos de la F1 patrocinando a diez de las quince chicas de la F1 Academy. Los coches reflejarán los mismos colores que sus contrapartes en la F1, lo que representa una oportunidad excepcional.

La feroz competidora Maite Cáceres está decidida a dar todo de sí para ser una de las diez seleccionadas. Con su tenacidad, corazón y habilidades, Maite tiene todas las condiciones para alcanzar esta meta.

El sábado se llevarán a cabo dos sesiones de entrenamiento y dos clasificaciones, seguidas de tres carreras el domingo. Las primeras y la última durarán 30 minutos cada una, y la segunda será de 20 minutos.

02 M.Cáceres Monza 09072023
Previo GP de Bélgica

El desafío de las 10 escuderías de F1 en el Gran Premio de Bélgica 2023

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El desafío de las 10 escuderías de F1 en el Gran Premio de Bélgica 2023

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por Robert Gianola

La edición 2023 del GP de Bélgica se presenta como un reto enorme para las escuderías de F1 con una carrera sprint en Spa-Francorchamps, junto con nuevas restricciones y cambios climáticos imprevistos.

Previo GP de Bélgica

El Gran Premio de Bélgica 2023 se perfila como una prueba significativa para las 10 escuderías de la F1 antes de su receso veraniego. Este año, la competición incorpora una carrera sprint en el famoso circuito de Spa-Francorchamps, reconocido por su velocidad y por ser un desafío interpretativo para los competidores.

La tercera carrera sprint de la temporada sigue a las recientes pruebas en Azerbaiyán y Austria. Es fundamental tener en cuenta que, debido a ajustes logísticos y temporales, los equipos solo tienen la oportunidad de realizar una práctica libre antes de la clasificación del viernes y el sprint, previos al evento principal del domingo.

Los fines de semana sin carrera sprint, los equipos de F1 normalmente tienen tres prácticas libres previas a la clasificación y al Gran Premio. Estas sesiones son vitales para los ingenieros, quienes las utilizan para experimentar y analizar el rendimiento de sus rivales, con el objetivo de ajustar los detalles de su vehículo y diseñar la estrategia más adecuada.

Tras la preparación para la sesión de clasificación, los equipos de F1 no pueden realizar modificaciones en sus vehículos. Así, con la carrera sprint, solo disponen de una única oportunidad para afinar la táctica. Además, Spa-Francorchamps presenta un desafío único: la lluvia es un visitante frecuente en Bélgica, lo que puede complicar aún más el análisis de rendimiento de cada escudería.

Otro factor para considerar es la incorporación de los nuevos neumáticos Pirelli, introducidos desde el Gran Premio de Gran Bretaña. Los equipos todavía están adaptándose a ellos, sumando un elemento adicional de incertidumbre para el resto de la temporada y la próxima.

Previo GP de Bélgica

Ante este panorama, los simuladores de carrera pueden ser la clave para las escuderías en el Gran Premio de Bélgica 2023. Los equipos pueden aprovechar estas herramientas para estudiar posibles amenazas o ventajas antes del evento, optimizando así el tiempo y llegando con una preparación más completa. El conocimiento adquirido durante la competencia del año anterior en este mismo circuito puede resultar invaluable, permitiendo a los pilotos anticipar y prepararse para los desafíos venideros.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

INFORMACIÓN GENERAL – GP de Bélgica F1 2023

CARRERA:                                                   Gran Premio de Bélgica

FECHA:                                                         28 al 30 de julio de 2023

SEDE:                                                            Circuito de Spa-Francorchamps

EXTENSIÓN DE PISTA:                             7.004 km

CURVAS:                                                      19

PRIMERA EDICIÓN:                                  1925 (antes de la era F1)

DISTANCIA DE CARRERA ESTELAR:     44 vueltas/308.052 km

DISTANCIA CARRERA SPRINT:              22 vueltas/154.088 km

GANADOR DEFENSOR:                           Max Verstappen (Red Bull Racing)

VUELTA RÉCORD EN CALIFICACIÓN:   1m41.252s (Lewis Hamilton en 2020 con Mercedes)

VUELTA RÉCORD EN CARRERA:            1m46.286s (Valtteri Bottas con Mercedes en 2018)

Horarios Previo GP de Bélgica

FOTOS: Equipos de F1