Martín Canepa en carrera clave para afianzar liderazgo

Sep 22, 2022 Robert Gianola

Martín Canepa en carrera clave para afianzar liderazgo

por Robert Gianola

El piloto uruguayo Martín Cánepa estará presente este fin de semana en la sexta fecha del Campeonato Cordobés de Rally. Tendrá en esta oportunidad como navegante al uruguayo Sebastián González.

A bordo del Peugeot 208 Maxi Rally atendido por el KS Rally Competición, Martín Cánepa aprontó con todo lo que estuvo a su alcance la sexta Fecha del Campeonato Cordobés de Rally.

Completó este jueves una intensa sesión de pruebas previas con el equipo y, además, confirmó quien será su navegante en la competencia con sede en Laguna Larga, Córdoba.

Al no poder competir este fin de semana Luis “Lucho” Allende, el piloto compatriota contará con el trabajo de Sebastián González, navegante que está compitiendo en el Rally Nacional y en el español de Tierra junto a Rodrigo Zeballos.

Martín Cánepa llega a Laguna Larga al frente del certamen de la máxima categoría con 37 puntos de ventaja respecto a su más directo rival, Raúl Racca. Un buen resultado en la carrera consolidará el liderazgo en el certamen al momento de entrar en la recta final rumbo al título.

La prueba, que recorrerá ocho pruebas especiales con 98 kilómetros de velocidad, se pondrá en marcha el sábado con la disputa de 2 tramos cronometrados, en tanto que el domingo finalizará la carrera con la segunda etapa de 6 tramos.

Será nuevamente una competencia en el “llano” por lo que Martín Cánepa y su equipo han tomado los recaudos correspondientes. El viernes comenzarán los reconocimientos de los tramos cronometrados.

Otras categorías

EN OCTUBRE LAS 1000 MILLAS

Sep 21, 2022 Robert Gianola

EN OCTUBRE LAS 1000 MILLAS

por Robert Gianola

La 33 edición de las 1000 Millas se disputará desde el 19 al 23 de octubre, en Punta del Este, ciudad emblemática del Mercosur, con sede en el Hotel Enjoy.

Esta 33va edición contará con más de 120 tripulaciones, con competidores de Uruguay, Argentina, Brasil, Chile y Paraguay.

Se estará recorriendo durante los 4 días de competencia por distintas hojas de ruta en 4 departamentos: Canelones, Maldonado, Rocha y Lavalleja.

Durante los 4 días de competencia, el Club Uruguayo de Automóviles Sport estima recaudar más de 4.000 kilos de alimentos que serán donados, como habitualmente lo hace el CUAS en todas las competencias, a distintas ONG´s en los departamentos en los que se competirá.

Al igual que las últimas ediciones, la largada se realizará el próximo miércoles 19 de octubre desde la explanada de Punta Carretas Shopping sobre el mediodía. En la mañana temprano, se realizará la concentración de las distintas tripulaciones que competirán, que estarán exhibidas previo a la salida. Es una instancia ideal para poder observar los distintos autos clásicos y sport que estarán compitiendo de la 33va edición.

En suma, la competencia más antigua e icónica del Club Uruguayo de Automóviles Sport, las 1000 Millas, que convocará en este 2022, más de 120 tripulaciones, más de 240 competidores, se estará superando los 1.600 kms.

Primera Etapa – Montevideo – Canelones – Maldonado

Segunda Etapa – Maldonado – Rocha

Tercera Etapa – Maldonado – Lavalleja

Cuarta Etapa – Maldonado

Nuevos Modelos

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Sep 21, 2022 Robert Gianola

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

por Robert Gianola

Tras el lanzamiento hace dos años de la nueva generación de Moto Guzzi V7, y aprovechando las jornadas mundiales de la marca, la firma italiana ha presentado una versión Special de este modelo que se caracteriza sobre todo por nuevos detalles en su estética.

La nueva Moto Guzzi V7 Stone Special Edition es la primera versión especial creada sobre la base de un modelo que precisamente se presta a todo tipo de preparaciones, y que este caso ha sido realizado por la propia arca con la intención de darla un carácter más dinámico, algo para lo que se ha trabajado en diversos aspectos.

El primero es la pintura, ya que abandona los colores mates típicos de la versión Stone para incorporar una tonalidad especial negra denominada “shinning black”, que se ha complementado con gráficos con detalles en rojo del mismo estilo que los modelos más deportivos de la marca. Además, los muelles de los amortiguadores están pintados en rojo, como las costuras resaltadas del asiento. Una placa en la tija superior del manillar identifica esta edición especial

NUEVO EQUIPAMIENTO

El otro aspecto en que se diferencia esta Moto Guzzi V7 Stone Special Editiones en su equipamiento, ya que incluye retrovisores colocados en los extremos del manillar para lograr un perfil más dinámico: El tapón del depósito de gasolina es de aluminio mecanizado y anodizado en negro. También las tapas de las culatas están realizadas en color grafito y los protectores de los cuerpos del acelerador en aluminio anodizado negro.

Otra diferencia significativa es el sistema de escape, ya que incorpora un sistema de escape Arrow con silenciadores Moto Guzzi, gracias al cual la Moto Guzzi V7 Stone Special Edition mejoras sus prestaciones. La cifra de potencia máxima pasa de 48 a 49 kW (66,5 CV) a 6.700 rpm y la de par máximo, de 73 a 75 Nm a 4.900 rpm.

INDY Internacional

Will Power se coronó campeón de la IndyCar 2022

Sep 12, 2022 Robert Gianola

Will Power se coronó campeón de la IndyCar 2022

por Robert Gianola

Will Power vio una remontada histórica de Josef Newgarden en Laguna Seca, pero la presencia en el podio anuló los esfuerzos de su compañero de equipo y consagró al australiano como bicampeón. En la que probablemente sea la última carrera para Ganassi, Álex Palou ganó.

El australiano Will Power escribió su nombre en la historia y se convirtió en bicampeón de la Indy con un tercer lugar en el GP de Laguna Seca. En la carrera celebrada este domingo, el piloto de Penske salió de la pole position y realizó una carrera tranquila, levantando la Copa Astor por segunda vez, ocho años después del primer título.

Will terminó el campeonato con 16 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Josef Newgarden. El piloto estadounidense protagonizó una histórica remontada tras salir de la 25ª posición, pero perdió ritmo al final y vio cómo la distancia con Power caía en sólo 4 puntos respecto al inicio de la carrera. Este es el tercer subcampeonato consecutivo de Newgarden en la Indy.

La victoria estuvo en manos de Álex Palou. El español de Ganassi tuvo una gran actuación y una puesta a punto estratégica tras salir de la 11ª posición. Con la victoria, Palou evitó pasar la temporada de defensa del título en blanco, ya que la última victoria del campeón de 2021 se produjo en el GP de Portland del año pasado.

Con su futuro en McLaren incierto, Felix Rosenqvist cerró el año con un cuarto puesto en Monterey, seguido de un sorprendente Christian Lundgaard, de RLL, que completó el top 5 tras salir 16º. Scott McLaughlin, de Penske, y Marcus Ericsson, de Ganassi, entraron el domingo con opciones matemáticas al título, pero terminaron sexto y noveno respectivamente. Romain Grosjean y Pato O’Ward separaron a la pareja, mientras que Alexander Rossi completó el top-10. El hexacampeón Scott Dixon llegó a la carrera empatado con Newgarden y soñando con el título, pero tuvo un perfil muy bajo y sólo terminó 12º.

Tras su triunfo, Palou advirtió que podría no volver a correr en la IndyCar.

«En las últimas carreras y especialmente hoy ha sido increíble. Gran trabajo de equipo, acabar con victoria es genial.

«Súper feliz por ganar aquí. Ya veremos si ha sido mi última carrera, disfrutemos del momento», comentó.

Por su parte Power reveló que ya sabía que podía conquistar este título, y que lo más importante fue mantener la cabeza fría.

«Alguien me dijo, ‘al final de temporada vas a romper el récord de Mario (Andretti, de poles) y ganarás el Campeonato’, no puede creer que se haya hecho realidad.

«Sabía que no tenía que perder más posiciones, estábamos al borde y se necesitaba concentración para conseguirlo», expresó.

CUPA Nacional

GP GONZALO “GONCHI” RODRÍGUEZ COPA PERFICIO S.A

Sep 12, 2022 Robert Gianola

GP GONZALO “GONCHI” RODRÍGUEZ COPA PERFICIO S.A

por Robert Gianola

El domingo 11 de setiembre se desarrolló la 6ta fecha del Campeonato Nacional CUPA 2022 de automovilismo en tierra en el Complejo Artigas de Sauce.

Con mucho público que desde muy temprano dijo presente ubicándose a lo largo del alambrado y en todo el predio. Donde no quedó ni un solo lugar a las pocas horas. Más de mil entradas. Sorprendido por ver que las obras siguen, en este caso se delimitó el predio y se señalizó para un estacionamiento diferencial para público, motorhomes y personal. Cosa que se constató que fue un plus en la comodidad en la estadía para todos.

Un día soleado y cálido con mucha brisa que permitió rendir homenaje a Gonzalo “Gonchi” Rodríguez Bongoll, muy sentido por la fecha calendario, donde hace 23 años ya que nos dejó físicamente y también sabiendo que se estaba a unos cuantos kilómetros inaugurando el Espacio Gonzalo “Gonchi” Rodríguez en el Tajamar de Carrasco.

Hubo reconocimientos como siempre a las personas que siempre están y desde hace años, tal fue el caso de Junior González y familia. A nuestra compañera Abril Rodríguez, una incansable que está en todos lados.

Y llegamos a los principales actores del día de ayer, los 130 pilotos que hicieron el deleite y tuvo a todos pegados al alambrado, real y virtual a través del streaming, donde se vieron maniobras que hicieron levantar del asiento al público. Ningún piloto quiso regalar ni un milímetro, estamos a 2 fechas del final del Campeonato y eso se nota. Además, que las grillas de cada categoría se van acrecentando con pilotos y máquinas nuevas que hace que cada vez sean más competitivos.

Con la vedette de la fecha que fue la categoría Karting con una grilla de 32 Pilotos con sus respectivos invitados. Se vieron y vivieron horas de mucha camaradería entre ellos, donde la diferencia de edad entre algunos, diferencias de venir muchos del firme a la tierra no fue un impedimento para disfrutar de este fin de semana.

La pista en un estado inmejorable, día a día se ve y se afianza el trabajo a conciencia por parte de Mario Viazzo, cosa que los pilotos y equipos agradecen.

Otra fecha que el streaming dijo presente a través de CUPA tv por el canal oficial del club de YouTube y por Facebook live del club. Con una nutrida platea constante de 1300 espectadores. Algo que es muy apreciado por los fanáticos, tanto los que ven desde lejos y a los mismos que estando detrás del alambrado también sintonizan para deleitarse con las notas en vivo desde boxes y la locución de los comentaristas: Fernando Reyes, Enrique Cardozo y Ricardo Ferrer que acompañaban las espléndidas maniobras y destrezas por parte de todos los pilotos.

Al estilo del CUPA enviamos y dejamos bien en alto el automovilismo en tierra en honor y homenaje al GRAN GONZALO GONCHI RODRÍGUEZ

La 7ma fecha en el Polideportivo Motor de Maldonado el próximo 9 de octubre en el departamento de Maldonado. En breve les iremos informando de este gran logro y realidad en pos de la salud del automovilismo nacional.

01 a Tamara Seijas, Santiago Ruiz, Juan Bañales, Nicolás Martinez y Federico Baliero

ACU Nacional

FIA Rally Star Uruguay: ya tiene los 5 ganadores que viajarán a Perú.

Sep 12, 2022 Robert Gianola

FIA Rally Star Uruguay: ya tiene los 5 ganadores que viajarán a Perú.

por Robert Gianola

Tras la doble jornada del fin de semana en Montevideo se develó la lista de los jóvenes talentos que representarán a Uruguay en el campeonato continental de FIA Rally Star en Lima, Perú.

En el Museo de Ancap, patrocinador principal de este clasificatorio, que se disputó por regiones y atrajo a más de 400 chicos de todo el país, se conocieron los nombres de los ganadores.

Trabajo en simulador de Rally, Slalom a bordo de sendos Renault Kwid, exámenes físicos, evaluación de conocimientos de inglés y de relacionamiento personal fueron tenidos en cuenta para las designaciones de cinco jóvenes “pilotos” (una dama y cuatro caballeros) que viajarán próximamente a la final en Perú. De allí saldrán los finalistas globales FIA para participar en el último encuentro en Europa, con premios tales como becas en categorías promocionales del automovilismo internacional.

En la conferencia estuvieron presente: Alejandro Stipanicic (Presidente de Ancap), Jorge Tomasi (Presidente del Automóvil Club del Uruguay), Eduardo Ulloa (Secretaría Nacional del Deporte), Alfredo Fernández Sivori (Ducsa), Juan Pablo Casella (Presidente del Club Uruguayo de Rally) y Ricardo Joubanoba (Presidente de la Comisión Deportiva del ACU y coordinador del proceso que llevó varios meses).

El mismo Joubanoba, luego de destacar en enorme esfuerzo desplegado por el grupo organizador, nombró a los cinco clasificados: Nicolás Martínez (Canelones), Tamara Seijas (Montevideo), Santiago Ruiz (Lavalleja), Juan Bañales (Montevideo), Federico Baliero (Maldonado).

Se agradeció muy especialmente la colaboración de las Intendencias de Soriano, Florida, Salto, Maldonado y Mercedes, así como el respaldo de Renault, DUCSA, Seguros Sura y ANCAP.

El ACU se congratula de haber cumplido con creces con la tarea que le encomendara la FIA, la de abrir puertas a nuevos talentos sin otro requisito que haberse anotado.

Internacional WEC

Toyota hizo el 1-2 en 6 Horas de Fuji

Sep 12, 2022 Robert Gianola

Toyota hizo el 1-2 en 6 Horas de Fuji

Toyota dominó las “6 Horas de Fuji” del WEC con Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa siendo los ganadores.

por Robert Gianola

Después de que se impusieran órdenes de equipo a su favor durante la segunda hora del recorrido, la tripleta del GR010 No. 8 lideró 171 de las 232 vueltas completadas, llegando a más de un minuto adelante de sus coequiperos del No. 7, José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi, quienes arrancaron en la pole.

De esta manera, en una prueba que no tuvo banderas amarillas ni autos de seguridad, Buemi, Hartley y Hirakawa igualaron en puntos a André Negrao, Matthieu Vaxiviere y Nicolas Lapierre, quienes finalizaron en tercer sitio con Alpine, con déficit de dos giros. Al tener más victorias, los representantes de la marca japonesa tienen la ventaja en el desempate.

Peugeot continuó con su etapa de desarrollo tras volver a sufrir problemas de confiabilidad. El No. 93 perdió siete vueltas en el garaje mientras el No. 94 tuvo una fuga de aceite, lo que le hizo perder quince giros.

En la clase LMP2, parecía que Roberto González y el No. 38 de JOTA Sport dominarían la jornada, luego de obtener el mejor tiempo en clasificación con Antonio Felix de Costa, pero fue la tripleta de Robin Frijns, Sean Gelael y Dries Vanthoor la que controló las acciones al quitarles el liderato en el primer giro y liderar 162 de 225 giros, para así obtener su segundo triunfo del año.

Pese a su déficit mayor a un minuto por hacer una detención por combustible en los minutos finales, el conjunto del mexicano, el portugués y de Will Stevens cruzó la meta en segundo sitio y llegarán a la final de temporada con ventaja de 28 unidades sobre Josh Pierson y Oliver Jarvis, quintos en el resultado con United Autosports.

El otro prototipo de JOTA, marcado con el No. 28, de Rasmussen-Jones-Aberdein, cerraron el podio, mientras Esteban Gutiérrez y el No. 34 de Inter Europol Competition fueron 11º.

Ferrari y AF Corse dominaron las incidencias en GTE Pro, siendo el No. 51 de Alessandro Pier Guidi y James Calado el que lideró 186 de 217 vueltas. Haciendo formación para la bandera a cuadros, el modelo 488 GTE Pro fue escoltado por el No. 52 de Miguel Molina y Antonio Fuoco.

Porsche ocupó la tercera y cuarta posición, con Christensen-Estre adelante de Bruni-Lietz; todos se beneficiaron ante un problema de falta de combustible en el Corvette No. 64 en la segunda hora, que les hizo perder dos giros a Milner-Tandy.

En el campeonato, Pier Guidi y Calado extendieron su distancia a once puntos sobre Christensen y Estre.

Los honores en GTE Am fueron para el Aston Martin No. 33 de TF Sport, que tras el accidente violento sufrido en Monza, obtuvo la PP y lideró 128 de 213 con Henrique Chaves, Ben Keating y Marco Sorensen.

Así, el danés y el estadounidense tendrán ventaja de 20 unidades ante David Pittard y Nicki Thiim, quienes concluyeron quintos en el otro modelo Vantage de fábrica.

Las Iron Dames subieron al segundo escalón del podio por segunda vez consecutiva, con Rahel Frey, Michelle Gatting y Sarah Bovy.

La final de temporada será el 12 de noviembre con las “8 Horas de Baréin”.

F1 Internacional

Verstappen gana en Monza

Sep 11, 2022 Robert Gianola

Verstappen gana en Monza

por Robert Gianola

Verstappen aseguró la victoria sobre Leclerc, Russell completó el podio, mientras que Sainz realizó una rápida ascensión en la primera parte para quedar cuarto

Tras la largada los dos primeros, Charles Leclerc y George Russell, mantuvieron sus posiciones, mientras Lando Norris tenía una mal arrancada y perdía dos posiciones de inmediato. Max Verstappen, con su agresividad acostumbrada, se ponía quinto.

Fernando Alonso ejecutaba su especialidad, mientras que Sergio Pérez perdía posiciones por el tráfico en la curva 2. Valtteri Bottas fue tocado y se quedó al fondo, mientras que Lewis Hamilton arrancaba con cautela para cuidar su auto.

Hicieron falta sólo 5 vueltas para que Verstappen alcanzara la segunda posición al adelantar a Russell. Tres vueltas más tarde, un problema en el RB18 de Checo reportaba algún problema, entrando a pits para resolverlo. Al salir de los boxes, el fuego en el freno delantero derecho no cedía, provocando que el mexicano se quedara en el último puesto poco más de media vuelta.

La remontada de Carlos Sainz nos enseñaba el rendimiento puro del F1-75, pasando 8 autos en menos de 10 vueltas. Nyck De Vries, en su debut con Williams, sorprendía manteniéndose en el Top 10 aguantando y atacando a autos presumiblemente más rápidos.

El primer abandono sucedió en la vuelta 11, cuando el auto de Sebastian Vettel se tuvo que detener en pista, provocando un VSC. Definitivamente una última carrera en Italia que no esperaba terminar así el alemán.

Ferrari tomó el riesgo de llamar a Leclerc bajo el Virtual, y justo cuando estaba saliendo se puso la bandera verde. Muy apretado emergió por delante de Daniel Ricciardo y pudo calentar sus gomas de inmediato en sólo dos curvas.

La primera ventana de pits comenzó en la vuelta 20, situación que le dio estabilidad a la carrera durante algunas vueltas. En este momento, el mexicano ya corría en P10, Leclerc ya no era más rápido que Verstappen y Sainz reportaba degradación en sus gomas.

Poco después, Russell entraba para poner neumáticos duros, saliendo sexto, justo delante de la pelea entre Alonso y Hamilton. El español reportaba problemas de la entrega de potencia. Desde el box le decían que todo estaba bien y su respuesta se suma a las ya clásicas del asturiano: “Wow”.

En la vuelta 26 llaman a Max, le quitan las gomas rojas para ponerle las medias, saliendo a poco más de 10 segundos de Leclerc, pero con mucho mayor velocidad. Cinco vueltas después, Sainz era llamado a boxes, montando el compuesto suave, directo a atacar a Pérez con sus gomas duras desgastadas. No hubo ningún problema para el madrileño.

Alonso comenzaba a perder ritmo hasta que lo vimos entrar a pits para ya no salir de ahí. Segundo abandono de la carrera. El tercero sería para Lance Stroll por problema de frenos.

Aquí es cuando las estrategias comienzan a levantar suspicacias, sobre todo con la segunda parada de Leclerc. Y aunque Ferrari no cometió ningún error allí, las cosas claramente lo ponían en desventaja frente a Verstappen.

Un inesperado Safety Car provocado por Ricciardo puso un poco de tensión, y prácticamente todos los pilotos que estaban en posición de pelear puntos comenzaron a entrar a pits. Eran sólo 10 vueltas las que faltaban, y todos tuvimos un momento de susto cuando vimos a la grúa estar pegada al muro en una de las zonas más angostas de la pista.

Aunque los autos iban bastante lentos, un Williams estuvo a punto de impactarse. No se entiende por qué Dirección de Carrera no desplegó la bandera roja, teniendo en cuenta los antecedentes que todos conocemos.

Por increíble que parezca, la FIA ha tenido un fin de semana vergonzoso, desde las penalizaciones, la parrilla de salida, y por último, terminar la carrera en bandera amarilla.

Ha destacar el debut de De Vries, que suma puntos luego de ser llamado de emergencia en su primera carrera de Fórmula 1. Piloto del día, además.

Max gana en Monza con Leclerc y Russell por detrás. Alegrías y desilusiones en las caras de los pilotos, pero los Tifosi siempre mostrando apoyo a su equipo. Una postal con la invasión al podio que no nos cansaremos de ver nunca.

Verstappen, obtiene su victoria número 31 en la máxima categoría, la quinta consecutiva y la 11 de la temporada para acercarse a dos triunfos del récord de la temporada de F1 más exitosa.

Próxima parada, el GP de Singapur, en tres semanas.

Internacional WRC

Neuville comandó el 1-2-3 de Hyundai

Sep 11, 2022 Robert Gianola

Neuville comandó el 1-2-3 de Hyundai

Thierry Neuville sobrevivió a un brutal Rally Acrópolis de Grecia para poner fin a su sequía de victorias en el Campeonato Mundial de Rally y encabezar un récord de 1-2-3 para Hyundai Motorsport.

Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe arribaron al final de este duro Rally de Acópolis con una ventaja de 15 segundos por delante de Ott Tanak y su copiloto Martin Jarveoja , después de que el director de Hyundai Motorsport, Sean Kim, les dijera a sus pilotos que mantuvieran posiciones para salvaguardar un primer WRC 1-2-3. .

A pesar de que la orden impidió que Tanak reclamara el máximo de puntos para impulsar sus escasas esperanzas de campeonato, el estonio ganó el último tramo para asegurar los cinco puntos de bonificación.

La victoria en el rally de Neuville fue la primera del belga desde el Rally de España en octubre del año pasado, y llegó inmediatamente después de perder el liderato en Bélgica el mes pasado.

Dani Sordo logró un quinto tercer puesto consecutivo para completar el bloqueo histórico del podio. El éxito describió la impresionante recuperación de Hyundai de una difícil primera mitad de la temporada, arruinada por problemas de velocidad y confiabilidad con su i20 N.

Pierre-Louis Loubet, de M-Sport, que ocupó brevemente el liderato el viernes, se recuperó de un pinchazo el sábado para igualar el mejor resultado de su carrera, cuarto. Su compañero de equipo Craig Breen, que perdió dos minutos por un pinchazo el viernes, se ha adjudicado la quinta posición.

El piloto mejor colocado de Toyota fue Takamoto Katsuta en sexto lugar, pero tuvo suerte de sobrevivir a un pinchazo en eel último tramo de camino.

Resultó ser un evento decepcionante para la marca japonesa destacada por el retiro de Elfyn Evans mientras estaba cuarto el domingo y la salida de Esapekka Lappi del segundo lugar el sábado, ambos debido a problemas mecánicos.

El líder del campeonato, Kalle Rovanpera, terminó fuera de las posiciones de puntos por segundo evento consecutivo. El finlandés luchó por mantener el ritmo en todo momento, enfrentándose a la desventaja de abrir las carreteras el viernes, antes de que el contacto con un árbol el sábado le costara varios minutos.

Sin embargo, Rovanpera rescató cuatro puntos al terminar segundo en el último tramo para limitar la reducción de su ventaja en el campeonato a 53 puntos.

Hyundai tomó el control del rally el sábado cuando Neuville tomó la delantera, que había mantenido brevemente después de ganar el súper especial del jueves por la noche frente a 64.500 fanáticos dentro del Estadio Olímpico de Atenas.

Después de un viernes relativamente libre de incidentes, el Rally Acrópolis estuvo a la altura de su tradición como un evento de desgaste ya que varias tripulaciones comenzaron a tener problemas en los caminos de balastro.

M-Sport había dominado el viernes ganando las seis Pruebas Especiales cuando el nueve veces campeón mundial Sebastien Loeb y Loubet lideraron un Ford 1-2, luego de que Loeb ganara cuatro tramos contra dos de Loubet. Este último incluso lideró brevemente el rally después de lograr una victoria en la primera PE de su carrera, antes de que Loeb luchó por el liderato en la Etapa 7.

Sin embargo, un problema con el alternador del Ford de Loeb significó el final de su carrera después de la PE8, lo que le dio una buena ventaja a Neuville después de que Loubet tuviera problemas para igualar su ritmo antes de bajar al séptimo lugar despuéd de un pinchazo en la parte delantera izquierda.

Lappi de Toyota retomó la persecución de Neuville, pero solo pudo acercarse a 31 segundos del belga antes de que el finlandés sufriera un problema de presión de combustible y se retirara. Eso dejó a Hyundai ocupando las tres primeras posiciones con Tanak 34,2 segundos por detrás, con Sordo en un cómodo tercer lugar a pesar de los problemas de sobrecalentamiento que afectan a los tres i20 N.

Hyundai ganó las seis PE el sábado cuando Neuville terminó el día con una ventaja de 27,9 segundos sobre Tanak, quien tenía la esperanza de que el equipo pudiera hacer cumplir las órdenes del equipo para elevarlo por delante de Neuville para ayudar a sus esperanzas de título.

Las órdenes de equipo finalmente llegaron, pero no le hicieron el juego a Tanak y le permitieron a Neuville conducir cómodamente hacia la victoria para completar el 1-2-3 de Hyundai.

Si bien M-Sport terminó cuarto y quinto, iba a ser otro fin de semana difícil para el equipo británico, ya que a Gus Greensmith se le negó un buen resultado después de verse obligado a retirarse del sexto lugar debido a un problema mecánico el sábado.

Resultado Final

F1 Internacional

Leclerc larga primero en Monza

Sep 11, 2022 Robert Gianola

Leclerc larga primero en Monza

por Robert Gianola

Leclerc se lleva la ‘pole’ en casa de Ferrari en una parrilla alterada por las sanciones. El monegasco, con su octava posición preferente de salida, se beneficiará de las sanciones a Verstappen, Sainz y Hamilton

La alegría fue muy grande entre los miles de tifosi que llegaron hasta el Autódromo de Monza cuando vieron que Carles Leclerc con la Ferrari obtenía la pole. Monza se teñía de rojo, aplaudiendo sin parar, casi las manos con el mismo color que el Rojo Ferrari. Se quedaban sin voz al alentar a sus hombres. Charles Leclerc, poleman en el GP de Italia de F1 y Carlos Sainz, que saldrá 18º (por penalización) tras pelear por la pole y ser 3º en la tabla de tiempos por falta de un rebufo al final.

Muy mal lo tenía que hacer Charles para no lograrlo porque todos sus rivales de arriba y su compañero Sainz tenían penalización de puestos en parrilla por cambios de elementos de motor. Y Max, 5 puestos de penalización. Daba igual que fuera lo esperado. Quería que además fuera justa y la consiguió sobre la bandera que daba finlaizada la Q3 en su último giro al superar a Verstappen (2º) y un Sainz (3º) que había dominado hasta ese intento final. «Gracias. Mañana lucharé para que la victoria se quede en casa», decía a su afición Leclerc. Despertó ilusión cuando parecía que Verstappen también era más veloz a un giro este fin de semana.

Una pole que da fe e ilusión a los italianos

Pese a ello, Verstappen sigue siendo el favorito este domingo saliendo de la 7ª posición (fue 2º pero tenía 5 puestos de penalización). Ferrari necesitaba tener algo que celebrar para mostrar con orgullo el escudo que lucen en el pecho. Todos saben que Max llegará este domingo a Leclerc, pero nadie sabe si Charles podrá defenderse.

A priori, Max lo tiene todo en su mano para ganar. Eso es lo que dice la razón. Pero esto no va de matemáticas, ni datos, ni ritmos. Va de pasión, sentimiento y corazón. Mucho corazón. No dejar de creer nunca, por muy mal que pinte. Esa es la filosofía de los tifosi. Muchos en Monza soñaron viviendo el presente, ya que pensar en mañana les podía quitar la ilusión. Los tifosi celebraron la alegría como si de un triunfo se tratara, un ‘aquí estamos y no nos rendimos’ en toda regla por si este domingo sucede lo que todos creen que pasará. Se le llama vivir el momento. Y mañana será otro día.

Así fueron las Qualy

Comenzó la sesión clasificatoria con dos golpes de Max Verstappen, que ya había sido el más rápido en el último ensayo libre matinal. El neerlandés empezó marcando la pauta con un 1m22s0, replicado por Russell y los dos Ferrari, que le rebajaron 8 décimas Leclerc y 7 Sainz. Volvió a la carga Max con un soberbio 1m20s922, poniendo de nuevo su listón inalcanzable para Leclerc (a 3 décimas) y Sainz (a 4).

La segunda Qualy fue el momento de lucimiento de Ferrari. Sainz tomó el mando de la tabla rebajando el crono de Verstappen en menos de una décima y dejó a su compañero Leclerc a +0.330, al neerlandés a 0.387 y a Pérez a 0.480. Hamilton era quinto y Alonso volvía a estar entre los 10 mejores con el séptimo crono, a 1 segundo de su amigo de Ferrari.

En la definitiva Q3, Sainz marcaba el tiempo de referencia (1m20s584) con Leclerc a su estela, a 186 milésimas, y Verstappen tercero a 275 milésimas. Todo podía suceder entre estos tres pilotos. Pérez (a 0,7), Russell (a 0,9) y Hamilton estaban muy lejos de optar a la pole. Alonso no marcó tiempo, reservándose para una única vuelta final.

En el segundo y decisivo intento de mejor vuelta, Leclerc rebajaba en 3 décimas el mejor crono de Sainz en el segundo parcial y pulverizaba el total en 268 milésimas con una vuelta soberbia a la que solo podía acercarse Verstappen a 145 milésimas.

Aunque el madrileño y el neerlandés pierden posiciones por sanción (por cambiar el motor), y Russell y Norris saldrán en segunda y tercera posición a la espalda de Leclerc. Las diversas penalizaciones permiten a Alonso ascender del 10.º puesto (le fue anulada la única vuelta que dio) al 7.º de salida.Último intento de Q3

Ferrari se plantaba al intento final de Q3 con Sainz en primera posición, con 0”186 de ventaja sobre Leclerc y 0”275 de Verstappen. La pole era para Leclerc por las penalizaciones, pero en juego quedaba el orgullo de ser el más veloz en ‘qualy’ en una pista mítica. Finalmente, Leclerc sí pudo llevarse la pole, superando en 0”145 a Verstappen (2º, saldrá 7º) y en 0”268 a Sainz, que no se jugaba nada.

Russell arrancará segundo, con Norris tercero, Ricciardo 4º, Gasly 5º y Alonso 6º, después de la que FIA emitiera la parrilla de salida provisional horas después del final, con muchos cambios respecto a lo esperado por su criterio de aplicación de las posiciones de penalización de hasta 9 pilotos.

Los tiempos Sesión de clasificación

Charles Leclerc (Ferrari), 1m20s161
Max Verstappen (Red Bull), a 0s145
Carlos Sainz (Ferrari), a 0s268
Sergio Pérez (Red Bull), a 1s045
Lewis Hamilton (Mercedes), a 1s363
George Russell (Mercedes), a 1s381
Lando Norris (McLaren), a 1s423
Daniel Ricciardo (McLaren), a 1s764
Pierre Gasly (Alpha Tauri), a 2s487
Fernando Alonso (Alpine), s.t.

Esteban Ocon (Alpine), 1m22s130
Valtteri Bottas (Alfa Romeo), 1m22s235
Nyck de Vries (Williams), 1m22s471
Guanyu Zhou (Alfa Romeo), 1m22s577
Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), s.t.
Nicolas Latifi (Williams), 1m22s587
Sebastian Vettel (Aston Martin), 1m22s636
Lance Stroll (Aston Martin), 1m22s748
Kevin Magnussen (Haas), 1m22s908
Mick Schumacher (Haas), 1m23s005r.

Mes: septiembre 2022

por Robert Gianola

El piloto uruguayo Martín Cánepa estará presente este fin de semana en la sexta fecha del Campeonato Cordobés de Rally. Tendrá en esta oportunidad como navegante al uruguayo Sebastián González.

EN OCTUBRE LAS 1000 MILLAS

por Robert Gianola

La 33 edición de las 1000 Millas se disputará desde el 19 al 23 de octubre, en Punta del Este, ciudad emblemática del Mercosur, con sede en el Hotel Enjoy.

Primera Etapa – Montevideo – Canelones – Maldonado

Segunda Etapa – Maldonado – Rocha

Tercera Etapa – Maldonado – Lavalleja

Cuarta Etapa – Maldonado

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

por Robert Gianola

Tras el lanzamiento hace dos años de la nueva generación de Moto Guzzi V7, y aprovechando las jornadas mundiales de la marca, la firma italiana ha presentado una versión Special de este modelo que se caracteriza sobre todo por nuevos detalles en su estética.

NUEVO EQUIPAMIENTO

Will Power se coronó campeón de la IndyCar 2022

por Robert Gianola

Will Power vio una remontada histórica de Josef Newgarden en Laguna Seca, pero la presencia en el podio anuló los esfuerzos de su compañero de equipo y consagró al australiano como bicampeón. En la que probablemente sea la última carrera para Ganassi, Álex Palou ganó.

GP GONZALO “GONCHI” RODRÍGUEZ COPA PERFICIO S.A

por Robert Gianola

El domingo 11 de setiembre se desarrolló la 6ta fecha del Campeonato Nacional CUPA 2022 de automovilismo en tierra en el Complejo Artigas de Sauce.

FIA Rally Star Uruguay: ya tiene los 5 ganadores que viajarán a Perú.

por Robert Gianola

Tras la doble jornada del fin de semana en Montevideo se develó la lista de los jóvenes talentos que representarán a Uruguay en el campeonato continental de FIA Rally Star en Lima, Perú.

Toyota hizo el 1-2 en 6 Horas de Fuji

Toyota dominó las “6 Horas de Fuji” del WEC con Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa siendo los ganadores.

por Robert Gianola

Verstappen gana en Monza

por Robert Gianola

Verstappen aseguró la victoria sobre Leclerc, Russell completó el podio, mientras que Sainz realizó una rápida ascensión en la primera parte para quedar cuarto

Neuville comandó el 1-2-3 de Hyundai

Thierry Neuville sobrevivió a un brutal Rally Acrópolis de Grecia para poner fin a su sequía de victorias en el Campeonato Mundial de Rally y encabezar un récord de 1-2-3 para Hyundai Motorsport.

Resultado Final

Leclerc larga primero en Monza

por Robert Gianola

Leclerc se lleva la ‘pole’ en casa de Ferrari en una parrilla alterada por las sanciones. El monegasco, con su octava posición preferente de salida, se beneficiará de las sanciones a Verstappen, Sainz y Hamilton

Una pole que da fe e ilusión a los italianos

Así fueron las Qualy

Los tiempos Sesión de clasificación

Grilla de salida

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