La Fórmula 1 vuelve a la actividad este fin de semana, del 21 al 23 de agosto, después del receso veraniego, y lo hace en un escenario cargado de nostalgia. El Circuit Zandvoort recibirá al Gran Circo por última vez en el futuro previsible: el acuerdo actual entre el trazado neerlandés y la categoría vence tras esta edición, y no hay indicios de que la pista vuelva a aparecer en el calendario en el corto plazo. Así que la fiesta naranja que cada año inunda las dunas de la costa holandesa se despide en grande, con un condimento especial: será el primer fin de semana sprint que se dispute en este circuito.

🕰️ Un adiós con sabor a leyenda

Zandvoort no es un trazado cualquiera. Con apenas 4,259 kilómetros, es de los más cortos del calendario, pero también de los más exigentes. Sus curvas peraltadas, la Tarzán y la Hugenholtz, obligan a los pilotos a mantener el acelerador pisado en tramos donde en cualquier otro circuito ya estarían frenando. Pegado a la playa y rodeado de dunas, el viento marino y la arena que se cuela en el asfalto añaden una variable extra que los equipos no siempre logran anticipar en la simulación.

Con 72 vueltas programadas y algo más de 306 kilómetros de carrera, Zandvoort exige una posición de salida limpia. Adelantar aquí es una misión casi imposible fuera de la recta hacia la curva uno, así que la estrategia de neumáticos y la lectura del tráfico pesarán más que nunca.

🏆 Antonelli manda, pero la ventaja no es eterna

El campeonato llega a Países Bajos con Kimi Antonelli al frente, sumando 219 puntos tras once carreras y una ventaja de 50 unidades sobre Lewis Hamilton. Un dato que sorprende para un piloto que arrancó el año como novato en Mercedes. George Russell se ubica tercero, a 59 puntos del liderato, y Charles Leclerc completa el cuarteto de cabeza con 138 unidades.