Santiago Urrutia regresa al Campeonato Mundial de Turismos con un cambio de estructura significativo: abandona su etiqueta anterior para integrarse al equipo sueco Geely Cyan Racing, que por primera vez pone en pista el modelo chino Geely Preface TCR. Cuatro unidades conforman la alineación del equipo, siendo la número 181 la asignada al piloto oriundo de Miguelete, Colonia.

La elección del número no es arbitraria. «Elegí el 81 porque es el número con el que salí campeón en la Pro Mazda, pero al tener que llevar un número de tres cifras, le agregué el 1», explicó Urrutia. Una referencia directa a su título en la escalera norteamericana de monoplazas, que marcó su proyección hacia el automovilismo de turismo europeo.

🚙 El Geely Preface TCR: debut de un modelo chino en el Mundial

El Geely Preface TCR representa el estreno competitivo de esa plataforma china en el FIA TCR World Tour. La estructura Cyan Racing, con sede en Suecia y trayectoria comprobada en el campeonato con las generaciones anteriores del Lynk & Co, asume ahora la ingeniería y preparación del nuevo modelo bajo regulación técnica TCR: motor de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros con 340 CV, tracción delantera y diferencial de deslizamiento limitado.

Urrutia completó test de pretemporada en el propio Autodromo Internazionale del Misano Adriático Marco Simoncelli, circuito que conoce de sus primeras campañas en Europa. «Arranca otro Mundial y con él las ilusiones. Estuve probando el Geely en ese mismo autódromo. Es una pista que conozco de mis primeros años en Europa», señaló el piloto uruguayo.