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🏁 Ogier y Solberg, duelo en Canarias 🏁
Sébastien Ogier conserva el liderato del 50º Rally Islas Canarias-Rally de España tras la segunda etapa, pero Oliver Solberg lo acecha a solo 3,8 segundos de cara a la decisiva jornada del domingo.
🗓️ Una etapa marcada por la lluvia y la incertidumbre
El asfalto canario no regaló nada fácil este sábado 25 de abril en la segunda etapa del 50º Rally Islas Canarias-Rally de España, quinta prueba del Campeonato del Mundo de Rally 2026. Las condiciones meteorológicas convirtieron la jornada en un rompecabezas táctico desde el primer kilómetro: los dos primeros tramos del bucle matinal -Ingenio-Valsequillo 2 (PE9) y Maspalomas 2 (PE12)- se disputaron con humedad en calzada, lo que desató la guerra de neumáticos en los parques de asistencia. Los equipos oscilaron entre compuestos duros y blandos bajo condiciones de asfalto mixto, y para la segunda pasada vespertina el cielo abrió paso al sol, transformando por completo el comportamiento de los Toyota GR Yaris Rally1 y de los Hyundai i20 N Rally1 sobre el pavimento grancanario.
Sébastien Ogier y Vincent Landais afrontan el domingo como líderes del 50º Rally Islas Canarias con diferencias mínimas en la cabeza de la prueba, sosteniendo el mando de una etapa que les exigió administrar el ritmo con precisión quirúrgica. El francés de Toyota Gazoo Racing WRT no estuvo en su mejor tarde; en el determinante Moya-Gáldar 2 (PE14), el tramo más largo del rally con 28,90 km cronometrados llegó a perder cerca de un segundo en la sección final, aunque el daño quedó contenido.
⚔️ Solberg aprieta: 3,8 segundos de margen para el domingo
El protagonista del sábado fue Oliver Solberg. El sueco de Toyota fue construyendo su remontada especial a especial, y en el largo Moya-Gáldar 2 dio el golpe definitivo del día: Solberg marcó el scratch en solitario en ese tramo y endosó 1,4 segundos a Ogier, dejando la diferencia en solo 3,8 segundos al final de la jornada. Un recorte que, sobre el papel de apenas décimas, tiene el peso específico de quien no da nada por perdido.
En Arucas-Teror 2 (PE13), con calzada completamente seca, Solberg y Ogier firmaron el mismo tiempo scratch, ambos por delante de Evans por apenas dos décimas, en una igualdad que reflejó el nivel de exigencia del asfalto canario y la intensidad del pulso entre los dos pilotos de Toyota.
La clasificación general al cierre del sábado mostró el dominio absoluto de la marca japonesa: Ogier encabeza con 1:58:05; Solberg le sigue a 4 segundos; Evans es tercero a 22 segundos; Pajari cuarto a 53 segundos; y Katsuta quinto a 1:03 del líder.
🏴 Evans: brillante por la mañana, apagado al final
El galés Elfyn Evans se adjudicó los dos primeros scratches del sábado y en la sesión vespertina también marcó el mejor tiempo en Maspalomas 2 (PE12), pero no pudo sostener ese ritmo en el tramo de Moya-Gáldar, donde perdió más de cinco segundos respecto a los dos líderes. Evans cede ya más de dieciocho segundos con Ogier y aparece definitivamente descolgado de la batalla por la victoria, aunque su equipo no ha tirado la toalla públicamente de cara a los cuatro tramos finales del domingo.
🔴 Hyundai, en plena crisis
El sábado fue una nueva jornada negra para Hyundai Motorsport en Gran Canaria. Dani Sordo acumuló problemas de sobreviraje en la sesión vespertina y acusó el largo parón de diecinueve meses: «Ayer fue más divertido porque estuve al frente de los Hyundai, pero ahora menos. Ahora estamos en la distancia que toca porque llevo muchos meses alejado del coche», reconoció el cántabro al micrófono de WRC al término de Moya-Gáldar 2.
Thierry Neuville lamentó el reto que suponen para el Hyundai i20 N Rally1 las condiciones cambiantes del asfalto canario y añadió la falta de adherencia del tren delantero como elemento agravante: «No hay mucho que podamos hacer, solo seguir intentándolo y mantener la motivación». El belga cierra el sábado en octava posición, a más de dos minutos y medio del liderato.
Adrien Fourmaux fue el mejor representante de Hyundai en la tarde, completando la jornada en sexta posición tras mejorar sus registros de la mañana.
🚨 Armstrong: susto en Gáldar
La jornada añadió un capítulo de tensión con Jon Armstrong: el irlandés sufrió problemas de comunicación con su copiloto en Maspalomas 2 por una incidencia en el interfono y protagonizó una salida de pista en el descenso hacia Gáldar, donde se fue muy largo en una curva rápida a derechas y terminó atascado en una zona de hierba, rozando por milímetros un guardarrail. Ambos ocupantes del Ford Puma Rally1 resultaron ilesos y pudieron reanudar la marcha, aunque acumulando un pesado déficit en la general.
🏆 WRC2: Cachón y Rossel, a dos décimas
En la categoría WRC2, la segunda posición pertenece a Alejandro Cachón y Borja Rozada con el Toyota GR Yaris, que mantienen a raya a Léo Rossel y Guillaume Mercoiret con el Citroën C3 Rally2 por una diferencia de solo dos décimas de segundo, convirtiendo esa pelea en uno de los duelos más apasionantes del domingo. La categoría la encabeza Yohan Rossel con 17:44, seguido de Léo Rossel a 3 segundos.
El 50º Rally Islas Canarias llega al domingo con tres victorias posibles sin resolver: Ogier y Solberg se juegan la general de WRC a 3,8 segundos en cuatro tramos decisivos, mientras en WRC2 el duelo Cachón-Léo Rossel no admite error. Las especiales de Ingenio-Valsequillo 3 y Moya-Gáldar 3 -con la Power Stage como broche final- dirán la última palabra sobre el asfalto grancanario. 🚗🔧
Resultados hata la segunda etapa Rally de España
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