El Circuito de Jerez-Ángel Nieto vivió este domingo 26 de abril una de esas carreras que quedarán grabadas en la memoria colectiva del paddock, no tanto por la épica de la lucha en cabeza sino por la rapidez con la que el guion se reescribió a sí mismo antes de completarse la segunda vuelta.

Marc Márquez, poleman y ganador del Sprint del sábado, realizó una salida impecable desde la pole y se colocó al frente de la parrilla en los primeros metros, ejerciendo como favorito declarado. Sin embargo, Álex Márquez, que salía quinto, demostró una salida explosiva: llegó tercero a la primera curva, superó a Marco Bezzecchi y se pegó de inmediato a la rueda de su hermano. La tensión entre los dos pilotos de Ducati -uno con la estructura oficial de Gresini, el otro con la Desmosedici del equipo VR46- fue creciendo vuelta a vuelta hasta que en la curva 11, durante la vuelta 2, Marc Márquez perdió el control de la GP26 al intentar defender la posición frente a la presión de Álex, saliendo rodando por la escapatoria y abandonando sin sufrir lesiones físicas. Una caída que lo deja a 57 puntos del líder del campeonato.

📊 Gestión y Control: El Lenguaje de Álex en Jerez

Una vez liberado de la sombra de su hermano, Álex Márquez mostró una madurez táctica de primer nivel. Lejos de atacar a fondo, administró los neumáticos con precisión quirúrgica, rodando de forma sostenida en registros de 1:37, una décima por encima del límite que le habría expuesto al desgaste prematuro de la goma trasera. La Desmosedici GP26 del equipo Gresini Racing respondió a la perfección en sus condiciones ideales, y el piloto catalán fue abriendo un hueco progresivo sobre Bezzecchi que a la vuelta 18 ya alcanzaba los 2,2 segundos.

El propio Álex Márquez resumió su estrategia al cruzar la línea de meta: «No hay palabras para describir lo que siento. Nos ha costado al principio de la temporada, pero tenemos muy buenas sensaciones y estamos al 100 por 100. Tenía claro lo que hacer, apretar desde el principio, ponerme primero y gestionar».

Con esta victoria, Álex Márquez logra su cuarta victoria en la categoría reina y la primera de Ducati en las carreras largas del calendario 2026, en un fin de semana que además reveló la fragilidad estructural de la Ducati oficial, que acumula ya nueve grandes premios consecutivos sin subir al podio en carrera.