🏁Zeballos va por más en Erechim🏁
por Robert Gianola
El uruguayo busca comenzar fuerte el FIA CODASUR en Erechim tras su reciente victoria en Córdoba, con el Citroën C3 Rally2 listo para otro desafío.
🚗 Contexto: del triunfo en Córdoba al desafío continental
El resonante triunfo en el Rally Santa Rosa de Calamuchita, en Córdoba, fue algo más que una victoria para Rodrigo Zeballos: fue un banco de pruebas a alta exigencia para afinar ritmo de competencia y validar la puesta a punto del Citroën C3 Rally2 bajo la estructura de GP Motorsport. La elección de esa prueba como preparación respondió a la necesidad de evaluar el rendimiento del auto tras una revisión integral de todos sus sistemas, desde la gestión electrónica del motor hasta los elementos de suspensión y frenos. El piloto uruguayo se mantuvo de forma sostenida en los primeros lugares de cada tramo cordobés, consolidando confianza en el conjunto técnico y en su propia referencia de velocidad antes del arranque del Campeonato Sudamericano de Rally FIA/CODASUR.
🚘 Regreso de la dupla y configuración técnica
Para esta primera fecha continental en Brasil, Rodrigo Zeballos vuelve a formar su dupla habitual con el navegante Sebastián González, recuperando una sociedad deportiva con alto kilometraje conjunto en rally regionales y continentales. El binomio apostará nuevamente por el Citroën C3 Rally2, un vehículo de la categoría Rally2 equipado con tracción integral, motor turboalimentado de 1.6 litros y sofisticados diferenciales activos, preparado y asistido por el equipo GP Motorsport. El trabajo previo incluyó una revisión a fondo de la unidad, que abarcó chequeo estructural del chasis, actualización de mapas de motor y verificación de la geometría de suspensión para adaptarse a las características específicas de los caminos de Erechim.
🌎 Erechim: la “Capital de la Amistad” y su formato deportivo
La prueba se disputará en la conocida “Capital de la Amistad”, la ciudad de Erechim, en el estado de Río Grande do Sul (Brasil), sede de este rally desde 1998 y una de las paradas de mayor tradición del calendario regional. El evento se inicia con una sesión de autógrafos de los protagonistas hoy, a partir de las 19:10, reforzando el vínculo con el público local y los aficionados que viajan desde distintos puntos de Sudamérica. Los superprime se desarrollarán durante tres días en el circuito del Parque da ACCIE, con retransmisiones en directo a través del canal ERB de YouTube, y se complementarán con una Business Arena orientada a generar activaciones comerciales y espacios de interacción para visitantes y fanáticos del rally.
⏱️ Itinerario deportivo: 13 PE y 153,3 km cronometrados
El Rally de Erechim contará con 13 pruebas especiales y un total de 153,3 kilómetros cronometrados, configurados en dos etapas principales y múltiples pasadas por tramos de distinta longitud y perfil. El viernes se reservará por la mañana para el shakedown, dividido en tandas para autos 4×2, UTV y 4×4, antes de la conferencia de prensa pautada para las 15:00, y por la tarde se disputará el primer tramo cronometrado, el SSS Super Prime 1 – Sicredi, a partir de las 18:16 en el circuito doble del Parque da ACCIE. El sábado, la Etapa 1 incluirá siete pruebas especiales (Manbira, Lajeado André, Centenário y SSS Super Prime – Sicredi) sumando 86,5 km cronometrados, mientras que el domingo la Etapa 2 tendrá cinco especiales (Coxilha Seca/Jaguareté, Vale dos Parreirais y SS Super Prime – Sicredi) para completar los 66,8 km restantes hasta el total de 153,3 km.
📋 Detalle de tramos y horarios clave
El programa deportivo comienza el viernes 20 de marzo con el shakedown de autos 4×2 a las 08:00, seguido por los UTV a las 10:00 y los 4×4 a las 11:00, como instancia decisiva para validar reglajes de suspensión, neumáticos y frenos antes del inicio oficial del rally. Ese mismo día, el SS Super Prime Sicredi 1 se disputará a las 18:16 en el Parque Accie, con formato de circuito y largadas de a dos autos, potenciando el espectáculo visual y la precisión en el manejo sobre un trazado compacto. El sábado 21, la jornada comenzará con SS Fruttato 1 (9,85 km) a las 08:08, seguida de SS Gasparin 1 (10,85 km) y SS ExpoCen 1 (18,55 km), para repetir la secuencia Fruttato, Gasparin y ExpoCen por la tarde, antes de cerrar con el SS Super Prime Sicredi 2. El domingo 22, el recorrido incluirá dos pasadas por SS Jaguaretê/Cavaletti (19,90 km) y dos por SS Vale dos Parreirais/Stock Center (11,52 km), concluyendo con el SS Super Prime Accie/Sicredi en el Parque da Accie como tramo final del evento.
🧭 Estrategia de carrera y objetivos de Zeballos
El propio Rodrigo Zeballos ha subrayado que el enfoque será encarar el rally “de menos a más”, utilizando los primeros kilómetros para medir referencias de grip, comportamiento del auto y ritmo de sus rivales, antes de decidir si incrementa la velocidad o mantiene un paso controlado. El uruguayo reconoce que la participación reciente en Córdoba le otorga un hándicap competitivo, al llegar con ritmo de competencia y haberse sometido a una fecha particularmente exigente en lo físico y en lo mecánico. Con cinco fechas en juego para el Campeonato Sudamericano FIA/CODASUR, el objetivo declarado es comenzar sumando fuerte desde el inicio, maximizando puntos en Erechim sin comprometer la fiabilidad del Citroën C3 Rally2 en un calendario que exige consistencia y gestión inteligente del riesgo.
🗣️ Declaraciones y representatividad uruguaya
“Estamos muy contentos de estar nuevamente en este gran Campeonato como es Codasur. Un torneo que tiene su alto nivel”, expresó “Coco” Zeballos, destacando el peso específico de un certamen que reúne a pilotos de diferentes países con autos de alto rendimiento. El piloto remarcó que la presencia de máquinas competitivas y estructuras técnicas consolidadas sostiene el prestigio del campeonato, y asumió el compromiso de representar a Uruguay con la ambición de dejar al país “en lo más alto”. En la previa, también señaló que los seis tramos previstos para la confección de la hoja de ruta se desarrollan, en principio, sobre caminos nuevos para la tripulación, lo que añade un componente de adaptación rápida a la lectura del terreno y a las notas.
🔍 Claves técnicas y lectura del terreno en Erechim
La descripción de Rodrigo Zeballos sobre Erechim como un rally “muy lindo, espectacular, por sus caminos y por todo el show que hay aparte” remite a un evento donde el espectáculo se combina con tramos que exigen precisión en frenadas, paso por curvas rápidas y gestión del desgaste de neumáticos en distintos tipos de suelo. La presencia de superprimes en espejo, y el peso de los tramos de Centenário, Jaguaretê/Cavaletti y Vale dos Parreirais, obligan a un compromiso permanente entre velocidad pura y cuidado del auto, especialmente en lo que refiere a temperatura de frenos, diferenciales y neumáticos durante las secciones más largas. En este contexto, la experiencia previa del binomio y el trabajo del equipo GP Motorsport sobre el Citroën C3 Rally2 serán determinantes para traducir el buen momento mostrado en Córdoba en un inicio de campeonato sólido en suelo brasileño. 🚙🔧
CRONOGRAMA
Primera etapa
Segunda etapa
MAPA
