🏁 Victoria de Leclerc en Monza: Ferrari brilla en casa 🏁
por Robert Gianola
Charles Leclerc se impone en el GP de Italia, superando a los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris en una carrera llena de estrategias y emociones.
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El Gran Premio de Italia en Monza comenzó con grandes expectativas, y Charles Leclerc no defraudó. Aunque partía desde la cuarta posición, el monegasco ejecutó una impecable estrategia de una sola parada para llevarse la victoria en casa de Ferrari, superando a los McLaren. Esta victoria en Monza, sumada a su triunfo en Mónaco, convierte a 2024 en un año soñado para el piloto de Ferrari. Carlos Sainz, su compañero de equipo, finalizó en cuarto lugar, mientras que los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris completaron el podio.
Salida frenética y errores costosos
La carrera arrancó con acción desde el primer metro. Lando Norris, Oscar Piastri y George Russell fueron los protagonistas en las primeras curvas. Piastri, con un impresionante arranque, adelantó a Norris en la segunda chicana. Mientras que un error de frenada de Russell en la primera curva. Este error relegó al piloto de Mercedes al octavo lugar, arruinando sus posibilidades de podio y dañando su alerón delantero.
Carlos Sainz, por su parte, aprovechó los errores ajenos para ascender al cuarto lugar, mientras que Fernando Alonso se situaba décimo, justo detrás de Alexander Albon y los favoritos. Los cuatro equipos punteros rápidamente se distanciaron del resto, con Albon, futuro compañero de Sainz, generando un tapón por detrás.
La batalla estratégica en boxes
La atención en la primera mitad de la carrera se centró en los McLaren, con Piastri liderando y los Red Bull intentando una estrategia arriesgada con neumáticos duros. Sin embargo, la estrategia de una sola parada no resultó viable para la mayoría de los equipos. Aunque Max Verstappen y Sergio Pérez fueron los últimos en detenerse, al optar nuevamente por neumáticos duros, quedó claro que la idea de una única parada era poco realista.
Las paradas en boxes jugaron un papel crucial en el desarrollo de la carrera. Lando Norris logró adelantar a Leclerc mediante un undercut, lo que provocó la frustración del monegasco, quien se quejó por radio. Mientras tanto, Carlos Sainz intentaba alargar la vida de sus neumáticos, pero admitió por radio que sería difícil llegar hasta el final con esa estrategia.
La carrera en Monza estuvo marcada por errores en boxes, sanciones y numerosos adelantamientos, con las estrategias de los equipos cambiando constantemente. El segundo cambio de neumáticos fue decisivo para determinar el resultado final.
McLaren y las «reglas papaya»
Mientras Fernando Alonso luchaba por el noveno puesto tras las primeras paradas, la lucha por la victoria seguía abierta. Norris se acercaba a Piastri, pero su agresivo uso de los neumáticos lo obligó a hacer una segunda parada en la vuelta 33. A pesar de la libertad otorgada por McLaren para pelear en pista, respetando las «reglas papaya», Piastri mantuvo un mejor ritmo y alargó su parada cinco vueltas más, conservando su posición al regresar a la pista.
En la parte trasera, Russell y Pérez protagonizaron uno de los duelos más emocionantes de la carrera, con una batalla intensa pero respetuosa. Más adelante, Norris se enfrentó a Verstappen, quien aún debía hacer su última parada. A pesar de que el líder del Mundial no le puso las cosas fáciles a su rival, Norris logró superarlo.
Ferrari apuesta al máximo en casa
Con 13 vueltas restantes y tras las paradas de los McLaren, Ferrari se enfrentó a una decisión crucial. Con Leclerc y Sainz liderando la carrera, se planteó la posibilidad de intentar llegar hasta el final sin hacer una nueva parada. Aunque Sainz tenía dificultades para mantener a raya a Piastri, que estaba a solo 10 segundos, la diferencia con Leclerc le daba a Ferrari la esperanza de resistir.
Oscar Piastri, sin embargo, no logró alcanzar a Leclerc, y el monegasco cruzó la línea de meta en primera posición, desatando la euforia de los tifosi en Monza. Los pilotos de McLaren se quedaron cerca de la victoria, pero su rendimiento les permitió reducir la diferencia en el Campeonato de Constructores, donde Ferrari también se ha sumado a la lucha por el título.
Franco Colapinto destaca en su debut en Monza
Franco Colapinto tuvo un debut prometedor en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Monza. El piloto argentino de 21 años, que partió desde la 18ª posición en la parrilla, logró avanzar hasta el 12º puesto, quedando a solo unos segundos de entrar en la zona de puntos en su estreno en la categoría reina del automovilismo.
Colapinto demostró solidez y consistencia a lo largo de las 53 vueltas que conformaron la carrera, manteniendo un ritmo competitivo en comparación con su compañero de equipo en Williams, Alex Albon, quien finalizó en la novena posición. El joven piloto logró completar el recorrido con tiempos destacables, lo que subraya su capacidad para adaptarse rápidamente a las exigencias de la Fórmula 1.
Resultado del GP de Italia 2024
FOTOS: Equipos de F1