🏁 Santiago Urrutia cierra la temporada en Macao 🏁
por Robert Gianola
Santiago Urrutia concluye el FIA TCR World Tour en el desafiante circuito de Macao, con el objetivo de asegurar el título para Cyan Racing Lynk & Co.
La última fecha del FIA TCR World Tour 2024 lleva a los equipos y pilotos al histórico y retador circuito de Macao. En esta etapa, Santiago Urrutia, piloto del equipo sueco Cyan Racing Lynk & Co, tiene una misión específica: contribuir a la conquista del título de equipos y apoyar a su compañero de equipo, Yann Ehrlacher, quien compite por el título mundial de pilotos. Esta carrera final en el calendario plantea desafíos únicos para el piloto uruguayo, cargando un lastre de 40 kilos debido a su destacada actuación en el GP de China, y enfrentando una grilla repleta de talento que eleva la competencia en el icónico trazado urbano.
Un desafío de 6.120 metros y 24 curvas
El circuito de Macao, con 6.120 metros de extensión y 24 curvas, es reconocido por su complejidad y la precisión que exige de cada piloto. Los muros cercanos y las curvas cerradas hacen que cualquier error pueda ser definitivo. En este contexto, Urrutia deberá desplegar toda su habilidad y experiencia, adaptando su estilo de conducción a las características del trazado mientras se ajusta a las estrategias de equipo que le permitan maximizar el rendimiento del Lynk & Co 03, afectado por el peso adicional. La tarea no es sencilla, ya que el lastre podría impactar tanto en la clasificación como en las dos carreras finales.
Declaración de Santiago Urrutia
Así se expresaba el uruguayo: «Mi principal objetivo este fin de semana es ayudar al equipo a defender el campeonato por equipos y ayudar a Yann y Thed en el campeonato de pilotos. Macao es Macao, cualquier cosa puede pasar. No hay lugar para errores y puedes terminar fácilmente en la pared. Esta es mi segunda carrera en Macao y espero ser más competitivo este año con la experiencia que adquirí el año pasado”.
Estrategia de equipo: el peso del lastre y el apoyo a Ehrlacher
La decisión de Cyan Racing de acumular puntos para el título de equipos coloca a Urrutia en una posición de apoyo estratégico, especialmente importante en una pista tan técnica y con una grilla competitiva. Al haber sido el piloto con más puntos en la fecha anterior, Urrutia debe adaptarse a las limitaciones que el lastre de 40 kilos impone a su rendimiento. Esta carga extra no solo afecta su velocidad en las rectas, sino que también complica el manejo en las curvas, una dificultad adicional que el equipo deberá manejar inteligentemente en las sesiones de clasificación y carrera.
La importancia de esta colaboración se extiende a Yann Ehrlacher, compañero de Urrutia, quien se encuentra en una cerrada disputa por el campeonato de pilotos. Esta sinergia en pista será vital para optimizar los resultados y maximizar las oportunidades de Cyan Racing de obtener ambos títulos en juego: el de equipos y el individual para Ehrlacher.
Horarios del evento en Macao (hora de Uruguay)
Para seguir de cerca las actividades en el circuito de Macao, el cronograma se organiza de la siguiente manera en horarios de Uruguay:
– Miércoles 13 de noviembre:
– 23:15 – Entrenamiento 1 (30 minutos)
– Jueves 14 de noviembre:
– 02:45 – Entrenamiento 2 (30 minutos)
– Viernes 15 de noviembre:
– 01:55 – Clasificación 1 (30 minutos)
– 02:30 – Clasificación 2 (15 minutos) con los 12 mejores de la Q1
– Sábado 16 de noviembre:
– 01:35 – Carrera 1 (9 vueltas)
– 23:55 – Carrera 2 (9 vueltas) 🏎️