🏁 TCR South America estrena 2026 🏁
por Robert Gianola
Curvelo recibe la sexta temporada con nuevos equipos, pilotos internacionales y la incorporación de Hyundai MSA con cuatro Elantra N TCR
🚘 Expansión de la categoría sudamericana con más de veinte inscriptos
La sexta edición del campeonato TCR South America Banco BRB inaugura su calendario 2026 en el Circuito dos Cristais, ubicado en Curvelo, Minas Gerais. El trazado brasileño de 3.330 metros, situado 150 kilómetros al norte de Belo Horizonte, será testigo de la incorporación de ocho estructuras técnicas, destacándose el debut oficial de Hyundai MSA con cuatro unidades Elantra N TCR y la llegada del Uruguay Racing Team con tres Peugeot 308 GTI TCR.
La grilla registra más de veinte competidores confirmados, superando las cifras de participación de la temporada anterior. Tiago Pernía y Juan Ángel Rosso, vencedores de la fecha inaugural 2025 en este mismo autódromo, regresan con Honda Racing y Paladini Racing respectivamente para defender sus resultados en el circuito mineiro.
🔧 Configuración técnica: cinco marcas y cuatro especificaciones
El parque técnico presenta diversidad mecánica con cinco fabricantes homologados. W2 Pro GP y G Racing Motorsport alinearán CUPRA León VZ, mientras que Cobra Racing Team incorpora el Audi RS3 LMS Gen2. Honda Racing desplegará tanto el Civic Type R FL5 como la generación FK7, y Paladini Racing mantiene sus Lynk & Co. 03 TCR. La novedad radica en los cuatro Hyundai Elantra N TCR de MSA y los tres Peugeot 308 GTI TCR del equipo uruguayo.
Los vehículos TCR operan bajo reglamento técnico unificado: motores turboalimentados de hasta 2000 centímetros cúbicos, tracción delantera, restrictor de admisión de 40 milímetros y peso mínimo homologado según Balance de Performance (BoP) establecido por WSC Group.
👤 Movimientos de pilotos: debutantes y veteranos internacionales
Brasil suma tres exponentes juveniles: Erick Schotten en W2 Pro GP con CUPRA León VZ número 7, Gabriel Moura en Cobra Racing Team al volante del Audi RS3 LMS Gen2 número 86, y Bruno Massa en G Racing Motorsport con CUPRA León VZ número 20. Los tres competidores eligen el reglamento TCR como plataforma de proyección internacional.
Uruguay presenta dos pilotos experimentados de retorno: Juan Manuel Casella y Enrique Maglione, ambos con trayectoria en categorías rioplatenses. Se incorpora Joaquín Cafaro, quien participó en las fechas uruguayas de 2025.
Argentina aporta cuatro nombres nuevos: Diego Ciantini y Camilo Trappa en Hyundai MSA con Elantra N TCR, Nicolás Fuca en Paladini Racing con Lynk & Co. 03 TCR número 3, y Néstor Girolami, quien regresa al automovilismo sudamericano tras su paso por categorías argentinas de alta competencia y el Stock Car Pro Series brasileño. Girolami pilotará el Hyundai Elantra N TCR número 29 bajo estructura MSA.
🏆 Nuevas divisionales: categoría Junior y Copa Trophy
La temporada 2026 incorpora la divisional Junior, destinada a pilotos hasta 24 años con menos de seis competencias bajo reglamento TCR en cualquier campeonato internacional. Esta clasificación busca identificar talentos emergentes dentro de la estructura sudamericana.
La Copa Trophy mantiene continuidad tras la coronación de Adrián Chiriano en 2025. Esta divisional agrupa a competidores amateur y se disputa paralelamente al campeonato absoluto, con puntaje independiente y podios diferenciados.
📅 Estructura deportiva: tres jornadas con formato consolidado
El programa técnico inicia el viernes 6 de marzo con tres sesiones de práctica libre comunitaria compartidas entre TCR South America Banco BRB y TCR Brasil Banco BRB, totalizando tres horas de rodaje. El briefing obligatorio está programado entre 16:00 y 17:00 horas.
El sábado 7 de marzo contempla foto oficial de pilotos a las 09:00 en grilla, seguida de dos prácticas libres de 30 y 40 minutos respectivamente. La clasificación mantiene el sistema de dos segmentos: Q1 con todos los inscriptos entre 16:05 y 16:25 horas, y Q2 con los doce más rápidos entre 16:35 y 16:45 horas.
Las carreras se desarrollan el domingo 8 de marzo. La primera manga largará a las 09:13 horas con duración de 25 minutos más una vuelta, mientras que la segunda se disputará desde las 13:08 horas durante 30 minutos más una vuelta. El formato de grilla invertida aplicará para los primeros diez clasificados de la Q2 en la manga dominical vespertina.
📊 Nómina completa de inscriptos por equipo y numeración
W2 Pro GP presenta tres CUPRA León VZ: número 7 de Eric Schotten (Brasil, Junior), número 22 de Celso Neto (Brasil) y número 77 de Raphael Reis (Brasil).
Cobra Racing Team alinea el Audi RS3 LMS Gen2 número 86 de Gabriel Moura (Brasil, Junior).
G Racing Motorsport opera dos CUPRA León VZ confirmados: número 19 de Enzo Gianfratti (Brasil) y número 20 de Bruno Massa (Brasil, Junior), con un tercer auto por confirmar.
Honda Racing despliega cinco vehículos: número 33 de Nelson Piquet Jr. (Brasil), número 85 de Tiago Pernía (Argentina), número 1 de Leonel Pernía (Argentina), número 61 de Fernando Croce (Brasil, Copa Trophy) y número 88 de Adrián Chiriano (Argentina, Copa Trophy).
Paladini Racing suma cuatro Lynk & Co. 03 TCR: número 16 de Juan Ángel Rosso (Argentina), número 5 de Fabián Yannantuoni (Argentina), número 3 de Nicolás Fuca (Argentina, Junior) y número 9 de Fabricio Pezzini (Argentina).
Hyundai MSA debuta oficialmente con tres Elantra N TCR confirmados: número 115 de Diego Ciantini (Argentina), número 27 de Camilo Trappa (Argentina, Junior) y número 29 de Néstor Girolami (Argentina), más un cuarto vehículo por definir.
Uruguay Racing Team presenta tres Peugeot 308 GTI TCR: número 60 de Juan Manuel Casella (Uruguay), número 8 de Joaquín Cafaro (Uruguay) y número 15 de Enrique Maglione (Uruguay).
Porthack Racing mantiene su estructura con Honda Civic Type R FK7 TCR, aunque su nómina de pilotos permanece sin confirmar oficialmente al cierre de este comunicado 🚙🔧
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