Russell brilla en Las Vegas; Verstappen, tetracampeón de lujo
🏁Russell brilla en Las Vegas; Verstappen, tetracampeón de lujo🏁
por Robert Gianola
Con una actuación dominante, Russell triunfó en Las Vegas y Verstappen selló su cuarto título consecutivo en la Fórmula 1.
El Gran Premio de Las Vegas 2024 marcó un hito en la Fórmula 1. Fue la carrera donde Max Verstappen selló su cuarto campeonato consecutivo, consolidándose como una leyenda del automovilismo moderno. Sin embargo, el protagonismo en pista fue para George Russell, quien logró su segunda victoria de la temporada y lideró un contundente doblete de Mercedes junto a Lewis Hamilton.
El camino de Verstappen al tetracampeonato
Las expectativas estaban claras para Max Verstappen: comenzar la carrera desde la quinta posición y mantener a raya a Lando Norris, quien partía sexto. Sin necesidad de arriesgar demasiado, el holandés podía asegurar el campeonato mundial, pero fiel a su estilo, buscó más. Desde las primeras vueltas, Verstappen ascendió rápidamente al cuarto lugar, mientras Norris quedó rezagado, evidenciando las limitaciones del McLaren en el circuito de Las Vegas.
En un intento por subir al podio, Verstappen se encontró en intensas batallas con los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc, quienes intercambiaron posiciones varias veces a lo largo de la carrera.
Aunque logró superarles en un primer momento, Sainz y Leclerc recuperaron terreno en las vueltas finales, relegando a Verstappen al quinto puesto. A pesar de esto, los 10 segundos de ventaja sobre Norris le bastaron para asegurar cómodamente el título mundial.
El dominio de Mercedes en Las Vegas
Desde la salida, George Russell mostró un control absoluto de la carrera. Lideró de principio a fin sin verse amenazado, destacando el rendimiento del Mercedes en Las Vegas. Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, protagonizó una remontada espectacular desde el décimo lugar en la parrilla, logrando cruzar la meta en segunda posición y completar un doblete para el equipo de Brackley.
Mientras tanto, los Ferrari lucharon por mantener el ritmo en el podio, con Sainz finalmente asegurando el tercer lugar tras superar a Verstappen y resistir los ataques de Leclerc.
McLaren y las dificultades en Las Vegas
McLaren enfrentó una carrera difícil. Lando Norris y Oscar Piastri no lograron encontrar el ritmo necesario para competir en las primeras posiciones, terminando sexto y séptimo respectivamente. La falta de rendimiento del monoplaza en este trazado fue evidente y dejó al equipo sin opciones de pelear por más.
El resto del top 10 y los destacados
Nico Hülkenberg volvió a sumar puntos importantes para Haas al terminar octavo, mientras Yuki Tsunoda cerró en novena posición. Sergio Pérez completó el top 10 con un Red Bull que no estuvo a la altura de su rendimiento habitual, mientras que Fernando Alonso, en un esfuerzo sobresaliente, se quedó a las puertas de los puntos tras una estrategia arriesgada que casi da frutos.
El brillo de Russell y la coronación de Verstappen
Con esta victoria, Russell consolidó su posición como uno de los pilotos más destacados de la temporada, mientras que el doblete de Mercedes demostró su competitividad en circuitos específicos. Por su parte, Max Verstappen sigue escribiendo su nombre en la historia de la Fórmula 1, logrando un tetracampeonato que refleja su dominio absoluto en la era actual.
El GP de Las Vegas fue un evento memorable que dejó en claro la jerarquía de Verstappen como campeón y el potencial de Mercedes para mantenerse competitivo en la Fórmula 1. 🚗🏁
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Un uruguayo campeón: Gastón Irazu domina Fórmula FARA
por Robert Gianola
El joven uruguayo Gastón Irazu triunfa en su primera temporada en Estados Unidos, dejando una marca imborrable en la Fórmula FARA.
El automovilismo uruguayo celebra un nuevo capítulo de gloria internacional gracias al joven piloto Gastón Irazu. Representando al equipo Champagne Racing, Irazu logró consagrarse campeón de la Fórmula FARA en su temporada debut en Estados Unidos, una hazaña que combina habilidad, estrategia y determinación frente a desafíos de alto nivel.
Un desenlace lleno de adrenalina
La final de la Fórmula FARA 2024 se desarrolló en el Autódromo de Homestead, Florida, donde Irazu llegó con una ventaja mínima de cuatro puntos sobre su principal rival, Jacir Beckham. Desde el inicio, la competencia prometía ser intensa, y Gastón no decepcionó. En la primera carrera del fin de semana, partiendo desde el segundo lugar, Irazu se enfrentó a un reñido duelo con Beckham. Manteniendo su temple bajo presión, cruzó la meta en primer lugar, ampliando su ventaja a seis puntos antes de la última carrera.
El segundo desafío se presentaba aún más complicado. Con la parrilla invertida, Irazu comenzó desde la quinta posición mientras Beckham lo hacía desde la cuarta. Sin margen para la especulación, Gastón mostró su destreza desde la primera vuelta, avanzando rápidamente al tercer lugar y dejando atrás a su contendiente directo.
La lucha decisiva
A mitad de carrera, un incidente entre los líderes trajo una neutralización, redistribuyendo las posibilidades para todos. Al reiniciarse la acción, Irazu y Beckham protagonizaron un mano a mano cargado de emoción. Aunque el triunfo de la carrera quedó en manos de Alex Popov, el uruguayo, decidido a cerrar su participación con grandeza, superó a Beckham en un infartante duelo final para asegurar el segundo puesto en la pista y el título en el campeonato.
Un logro con precedentes históricos
Gastón Irazu se une al selecto grupo de uruguayos que han brillado en el automovilismo internacional. El último gran título para Uruguay en los Estados Unidos fue logrado por Santiago Urrutia en 2015 en la Pro Mazda. Ahora, nueve años después, Irazu abre un nuevo capítulo para el deporte nacional.
Un futuro prometedor
Con un triunfo y un segundo puesto en el fin de semana decisivo, Irazu cierra una temporada extraordinaria que lo posiciona como uno de los talentos emergentes más destacados del automovilismo. Su habilidad para manejar la presión y competir al más alto nivel sugiere que este joven piloto tiene un brillante futuro por delante en el automovilismo internacional.
El éxito de Gastón Irazu es un reflejo de dedicación, esfuerzo y pasión, inspirando a las próximas generaciones de pilotos uruguayos. Su historia no solo marca un hito para el automovilismo del país, sino que también pone de manifiesto la capacidad de competir y triunfar en escenarios internacionales. 🚗🏁
GP de Las Vegas 2024: horarios, claves y expectativas
🏁 GP de Las Vegas 2024: horarios, claves y expectativas 🏁
por Robert Gianola
La Fórmula 1 vuelve a EE. UU. con Las Vegas como epicentro de acción. Verstappen, Ferrari y McLaren, los grandes protagonistas
Un escenario único para el espectáculo
El Mundial de Fórmula 1 2024 llega a su tramo final con el Gran Premio de Las Vegas como una cita decisiva. Esta carrera urbana, celebrada en el icónico Strip de Las Vegas, combina la emoción del automovilismo con el glamur de la ciudad. Después de intensas competencias en Austin, México y Brasil, Las Vegas marca el cierre de la gira americana antes de las últimas dos carreras en Oriente Medio.
El campeonato, casi definido, tiene un protagonista claro: Max Verstappen. Sin embargo, la pista de Las Vegas, con sus complejas curvas y altas demandas estratégicas, puede dar sorpresas. Este circuito no favorece particularmente a Red Bull, abriendo la puerta a Ferrari y McLaren para brillar.
La batalla por los títulos
Max Verstappen y su primera oportunidad
El piloto neerlandés podría asegurar su cuarto campeonato mundial en Las Vegas, igualando a Sebastian Vettel. Para lograrlo, necesita terminar por delante de sus rivales más cercanos y sumar los puntos necesarios para cerrar la contienda. Aunque el circuito urbano presenta desafíos para Red Bull, Verstappen ha demostrado capacidad para superar cualquier obstáculo.
Ferrari, una amenaza constante
Ferrari llega con altas expectativas tras sus triunfos en Austin y México. Este circuito, caracterizado por curvas lentas, parece adaptarse bien al monoplaza italiano. Leclerc y Sainz tienen otra gran oportunidad de ganar, consolidando el renacer de Ferrari en la recta final del campeonato.
McLaren, entre la esperanza y la presión
Lando Norris sigue matemáticamente en la lucha por el título, aunque sus posibilidades son remotas. Sin embargo, el enfoque principal de McLaren está en el campeonato de constructores, donde pelea intensamente contra Ferrari. Oscar Piastri también tiene un rol clave, y sus actuaciones podrían ser determinantes para definir esta batalla.
El declive de Aston Martin
Mientras Ferrari y McLaren luchan por la gloria, Aston Martin enfrenta su peor racha en años. Fernando Alonso acumula tres carreras sin puntos y ya apunta a 2025, consciente de que las mejoras en el monoplaza difícilmente cambiarán el panorama actual.
Así va el Mundial 2024
Tras su dominio en Brasil, Verstappen lidera con comodidad, aventajando por 62 puntos a Lando Norris. Salvo un milagro, el título está al alcance del neerlandés en Las Vegas. Charles Leclerc, tercero en el campeonato, busca arrebatarle el segundo lugar a Norris, mientras Carlos Sainz defiende con mérito su quinta posición, pese a haberse perdido una carrera por apendicitis.
En el campeonato de constructores, Ferrari y McLaren están separados por apenas unos puntos, manteniendo el suspenso en esta categoría hasta las últimas carreras.
Un espectáculo para madrugar o trasnochar
La Fórmula 1 regresa a Estados Unidos por tercera vez este año, ofreciendo un espectáculo único en un circuito que combina glamur, estrategia y emoción. Los fanáticos tendrán que madrugar o trasnochar para disfrutar de una carrera que promete ser decisiva, no solo para Verstappen, sino también para las aspiraciones de equipos como Ferrari y McLaren.
Las Vegas es mucho más que una carrera; es el escenario donde se definirá gran parte de la temporada. El desenlace, ya sea en este circuito urbano o en Oriente Medio, marcará un capítulo inolvidable en la historia de la Fórmula 1. 🚗
FOTOS: Equipos de F1
El uruguayo Casella lidera la tabla en el TCR South America
🏁El uruguayo Casella lidera la tabla en el TCR South America🏁
por Robert Gianola
Casella encabeza la tabla con 405 puntos, pero Cardoso y otros tres pilotos aún tienen chances en el TCR South America 2024.
El campeonato TCR South America 2024 se encuentra en su etapa decisiva tras completar nueve fechas y aplicar los descartes reglamentarios. Esta medida, que elimina los tres peores resultados de cada piloto, dejó a cinco contendientes con posibilidades matemáticas de ganar el título en el autódromo de Rosario, donde se definirá la temporada el 30 de noviembre y el 1° de diciembre.
Los cinco aspirantes al título
Encabezando la tabla con 405 puntos, el uruguayo Juan Manuel Casella, piloto del Honda Civic #60 del equipo Squadra Martino, se perfila como el principal candidato. Sin embargo, su ventaja es ajustada, y el margen de error en Rosario será mínimo. Los descartes le quitaron puntos de las carreras 11 y 18 en Velocitta, además de la segunda prueba del Kumho FIA TCR World Tour en Interlagos. No obstante, su desclasificación técnica en la primera fecha impidió descartar ese cero, complicando su estrategia.
En segunda posición se encuentra el brasileño Pedro Cardoso con 392 puntos. El piloto del Peugeot 308 #43 perdió el liderazgo en Termas de Río Hondo tras ser sancionado por irregularidades en el sistema de largada. Los descartes afectaron su puntuación en las competencias de Cascavel, Interlagos y Villicum, restándole en total 11 puntos.
El impacto de los descartes
El brasileño Raphael Reis y el argentino Juan Ángel Rosso, ubicados a 35 y 47 puntos del líder respectivamente, enfrentan una tarea monumental en Rosario. Ambos necesitan un fin de semana perfecto y que los dos primeros cometan errores significativos para mantenerse en la lucha. Por último, el argentino Matías Rossi es el quinto contendiente, pero su única opción es sumar todos los puntos posibles y esperar un milagro. Rossi, quien solo descontó una unidad tras los descartes, fue uno de los más beneficiados por esta regla.
Copa Trophy: Maglione, cerca del título
En la Copa Trophy, la situación es más clara. El uruguayo Enrique Maglione amplió su ventaja sobre Fabio Casagrande, quien estuvo ausente en Termas de Río Hondo por motivos personales. Con 52 puntos de diferencia y 85 en juego, Maglione está muy cerca de coronarse campeón. Guilherme Reischl, tercero en la clasificación, ya no tiene posibilidades tras no participar en las últimas carreras.
Un cierre de temporada apasionante
La definición del campeonato promete emociones intensas en el autódromo de Rosario. Con un trazado técnico y las diferencias ajustadas en la tabla, cada punto será clave para determinar al campeón. Mientras los pilotos afinan sus estrategias, los fanáticos del automovilismo se preparan para un espectáculo que coronará al mejor de la temporada 2024.
¡El drama está servido en Rosario! 🏁
LOS PRIMEROS QUINCE DEL CAMPEONATO
- Juan Manuel Casella (Uruguay) – 405 (Descartes 11, 18, 0)
- Pedro Cardoso (Brasil) – 392 puntos (-13) (Descartes 0, 11, 0)
- Raphael Reis (Brasil) – 370 (-35) (Descartes 3, 0, 13)
- Juan Ángel Rosso (Argentina) – 358 (-47) (Descartes 0, 0, 13)
- Matías Rossi (Argentina) – 331 (-74) (Descartes 0, 1, 0)
SIN CHANCES DE CAMPEONATO
- Galid Osman (Brasil) – 308(Descartes 0, 0, 0)
- Leonel Pernía (Argentina) – 307 (Descartes 0, 0, 0)
- Rafael Suzuki (Brasil) – 271 (Descartes 0, 0, 0)
- Rodrigo Baptista (Brasil) – 207 (Descartes 0, 0, 0)
- Fabián Yannantuoni (Argentina) – 183 (Descartes 0, 0, 0)
- Enrique Maglione (Uruguay) – 143 (Descartes 0, 3, 0)
- Matías Cravero (Argentina) – 136 (Descartes 0, 0, 0)
- Norberto Fontana (Argentina) – 132 (Descartes 0, 0, 0)
- Thiago Vivacqua (Brasil) – 128 (Descartes 0, 0, 0)
- Fabio Casagrande (Brasil) – 122 (Descartes 0, 0, 0)
LOS PRIMEROS TRES DE LA COPA TROPHY
- Enrique Maglione (Uruguay) – 526 puntos (Descartes 0, 0, 27)
- Fabio Casagrande (Brasil) – 478 (-52) (Descartes 0, 0, 0)
SIN CHANCES DE CAMPEONATO
- Guilherme Reischl (Brasil) – 336 (-190) (Descartes 0, 0, 0)
CAMPEONATO DE EQUIPOS (no hay descartes)
- PMO Racing – Peugeot (Argentina) – 824 puntos
- Squadra Martino – Honda (Argentina) – 799 (-25)
- W2 Pro GP – Cupra (Brasil) – 694 (-130)
SIN CHANCES DE CAMPEONATO
- Paladini Racing – Toyota (Argentina) – 585
- Toyota Team Argentina – Toyota (Argentina) – 340
- Cobra Racing Team – Toyota (Brasil) – 199
- Squadra Martino Racing – Honda (Argentina) – 109
- PMO Full Time Sport – Lynk & Co (Brasil) – 32
Gastón Irazu define el título de la Fórmula FARA en Homestead
por Robert Gianola
El joven piloto uruguayo llega a la última fecha como líder del campeonato, enfrentando un nuevo equipo y a su principal rival, Jacir Beckham, en un emocionante cierre de temporada.
El uruguayo Gastón Irazu vive un momento crucial en su carrera automovilística. Este fin de semana, definirá el título de la Fórmula FARA en el autódromo de Homestead, enfrentando la presión de ser líder del campeonato y la necesidad de adaptarse rápidamente a un nuevo equipo.
Irazu dejó recientemente la Scudería Buell para unirse a Champagne Racing, el equipo sucesor de la exitosa estructura Gonella Racing. En los primeros entrenamientos realizados en Homestead, el desempeño del joven piloto fue prometedor, aunque la verdadera prueba comenzará el viernes, cuando enfrente en pista a su principal contendiente, Jacir Beckham, quien está a solo 4 puntos en la clasificación general.
El cronograma del fin de semana incluye entrenamientos desde el viernes 22 de noviembre, con la clasificación el sábado 23 y dos carreras decisivas el domingo 24. Cada una tendrá una duración de 30 minutos y será crucial para definir al campeón de la temporada.
Cronograma completo (hora uruguaya):
Viernes 22 de noviembre:
– 15:50 Entrenamiento
– 17:10 Entrenamiento
– 18:30 Entrenamiento
Sábado 23 de noviembre:
– 13:10 Entrenamiento
– 16:10 Entrenamiento
– 18:30 Clasificación
Domingo 24 de noviembre:
– 12:05 Carrera 1
– 16:45 Carrera 2
El cierre de la Fórmula FARA promete emociones fuertes, con Irazu buscando consolidar su liderazgo y cerrar una temporada inolvidable. La lucha por el campeonato está al rojo vivo, y Homestead será testigo del desenlace final.🔰
Ignacio Gardiol: primer uruguayo campeón del RallyMobil
por Robert Gianola
Con cinco victorias consecutivas, Gardiol aseguró el título de la RC4 y Rally4, haciendo ondear la bandera uruguaya en Chile.
Un triunfo histórico para Uruguay en Chile
Ignacio Gardiol y Rubén García escribieron un capítulo inédito en la historia del automovilismo uruguayo al coronarse campeones del Copec RallyMobil 2024 en las categorías RC4 y Rally4. Esta destacada dupla logró su consagración tras una sólida actuación en el Rally de Puerto Montt, séptima y penúltima fecha del campeonato chileno, marcando un precedente al izar por primera vez la bandera uruguaya en lo más alto del podio en esta competencia.
La carrera, desarrollada en la Región de Los Lagos, contó con 13 pruebas especiales: ocho el sábado y cinco el domingo. Gardiol, oriundo de Piriápolis, dominó seis de estos tramos, ratificando su extraordinario nivel en un evento que combinó exigencia técnica y alta velocidad.
Una lucha por el liderato marcada por los imprevistos
Gardiol comenzó el rally enfrentando complicaciones. Una intoxicación gástrica afectó su desempeño inicial, y tras la primera etapa quedó en segundo lugar, a 6.9 segundos de Mario Parra (Opel Corsa Rally4), quien lideraba la tabla. Felipe Arenas (Peugeot 208 Rally4), también contendiente al título, ocupaba la tercera posición.
El domingo, Gardiol inició con determinación, reduciendo la distancia hasta quedar a solo 1.9 segundos de Parra tras la PE10. Sin embargo, en un giro inesperado, Parra sufrió un grave contratiempo en la PE11: la rotura de los pernos de una rueda lo obligó a abandonar, dejando el camino libre para que Gardiol tomara el liderazgo.
Aunque lamentó no haber podido definir el título en un duelo directo, Gardiol cruzó la meta como líder, sellando su quinta victoria consecutiva en el campeonato. Esta racha de éxitos, que comenzó en la tercera fecha, le permitió asegurarse el título con una fecha de anticipación.
Trabajo en equipo y dedicación: las claves del éxito
El binomio uruguayo, asistido por el equipo Jadaf Competición, desplegó un desempeño impecable durante la temporada. Gardiol destacó la labor de su copiloto Rubén García, así como del director técnico Javier Muñoz, Daniela von Geldern y el equipo de mecánicos. El piloto también agradeció a su esposa por su apoyo incondicional durante las competencias fuera de su país.
Declaraciones del campeón
Gardiol expresó su satisfacción tras lograr el campeonato:
“Pelear por el campeonato era nuestro principal objetivo desde que iniciamos este segundo año en Chile y el primero con el Renault Clio Rally4. Es una alegría enorme haber asegurado el título antes de la última fecha. Aunque lamento lo sucedido con Parra, fue una competencia de alto nivel. Desde la tercera fecha logramos mantener un rendimiento constante gracias al trabajo en equipo y al excelente ritmo que impusieron nuestros rivales. Me enorgullece llevar este título a Uruguay y espero seguir compitiendo en el Copec RallyMobil, quizá en una categoría superior.”
Un legado para el automovilismo uruguayo
Con este título, Gardiol suma un nuevo logro a su palmarés, que incluye el campeonato de Rally5 en 2023. Su éxito no solo destaca su talento y dedicación, sino que abre puertas para futuros representantes uruguayos en el automovilismo internacional.
El RallyMobil 2024 continuará con su última fecha, donde el equipo uruguayo buscará cerrar la temporada con otro resultado destacado, este será del 6 al 8 de diciembre: Rally de Osorno (Región de Los Lagos).✦🏁
Jorge Martín, el piloto que hizo historia en Montmeló
🏁Jorge Martín, el piloto que hizo historia en Montmeló🏁
por Robert Gianola
El español Jorge Martín, campeón de MotoGP 2024, destaca por su constancia y estrategia, superando a Bagnaia en una temporada memorable.
La temporada 2024 de MotoGP quedará marcada en la historia como el año en que Jorge Martín rompió moldes. El piloto madrileño alcanzó la gloria en Montmeló, asegurando el campeonato mundial en una jornada que selló su transformación de un piloto explosivo a uno cerebral y calculador. Con ello, Martín inscribe su nombre como el primer campeón mundial con un equipo independiente, Pramac Racing, desde que Valentino Rossi lo lograra en 2001 con Honda.
🏆 Una temporada de constancia
Martín llegó a Montmeló con el objetivo claro: cerrar un campeonato que había acariciado en 2023. Desde el inicio de la temporada en Qatar, adoptó una estrategia distinta a su habitual estilo agresivo. Su enfoque metódico y regularidad en cada carrera le permitieron mantener a raya a Francesco «Pecco» Bagnaia, quien, a pesar de ganar 11 pruebas, no pudo superar la consistencia del español.
Con el segundo puesto en Montmeló, Martín sumó su **16º podio de la temporada y el séptimo consecutivo**, dejando claro que su rendimiento sobresalió tanto en velocidad como en gestión de carrera. Mientras Bagnaia lideró de principio a fin en el trazado catalán, su victoria fue insuficiente para evitar que Martín se llevara el dorsal #1, aunque el madrileño aún decidirá si seguirá usando su distintivo #89.
🎯 El papel de sus rivales
La carrera de Montmeló fue escenario de notables actuaciones de otros pilotos. Marc Márquez, aunque mostró un salto de calidad, no logró desafiar el dominio de Bagnaia. Aleix Espargaró, quinto en la carrera, se convirtió en el mejor aliado de Martín al actuar como un muro infranqueable para los perseguidores. Por su parte, Alex Márquez finalizó cuarto, destacándose en su última competencia como piloto titular de Aprilia antes de asumir un rol como probador en Honda.
En las posiciones restantes del top 10, Enea Bastianini cruzó la línea en sexto lugar antes de unirse a KTM, mientras Brad Binder, Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi y Pedro Acosta completaron el grupo de los mejores en una jornada vibrante.
🥇 Un campeón forjado en la adversidad
El título de Jorge Martín representa más que un logro personal. Simboliza la culminación de un año de sacrificio físico y mental, en el que cada decisión fue clave para alcanzar la cima del motociclismo. Este campeonato también rompe la hegemonía de las escuderías oficiales, demostrando que el talento, combinado con un equipo sólido, puede desafiar cualquier pronóstico.
El futuro de Martín ya sea con el #1 en Aprilia o el #89 en Pramac, promete nuevas emociones y desafíos para los aficionados de MotoGP. Con su corona en mano, el madrileño abre un nuevo capítulo en la historia del motociclismo.
🏎️ ¡Hasta la próxima temporada, donde las emociones seguirán rugiendo en la pista! 🏁
Zeballos-González brillan en el Rally del Atlántico con un segundo lugar
🏁Zeballos-González brillan en el Rally del Atlántico con un segundo lugar.🏁
por Robert Gianola
Rodrigo Zeballos y Sebastián González alcanzaron el segundo lugar en el XXIX Rally del Atlántico con un ritmo competitivo y constante.
Rodrigo Zeballos y Sebastián González se destacaron en el XXIX Rally del Atlántico, logrando un meritorio segundo puesto tanto en la clasificación general como en la Clase CO. A bordo del Citroën C3 Rally2, el dúo uruguayo mantuvo un ritmo impresionante durante las dos etapas de la competencia, que puntuó tanto para el Campeonato FIA CODASUR (quinta fecha) como para el Campeonato Nacional de Rally de Uruguay (octava fecha).
El evento, celebrado en los exigentes caminos del departamento de Maldonado, representó un desafío técnico y estratégico que Zeballos y González enfrentaron con éxito. Su desempeño incluyó la victoria en dos Pruebas Especiales (PE1 y PE6), quedando en el final apenas a 21.7 segundos del primer lugar, mientras aventajaron por más de un minuto al tercer clasificado.
Ritmo sostenido y estrategia calculada
Desde el inicio, la dupla uruguaya adoptó un enfoque agresivo pero controlado, priorizando mantenerse entre los líderes. El domingo, sin embargo, ajustaron su estrategia para equilibrar la presión al paraguayo Alejandro Galanti, líder de la competencia, mientras vigilaban de cerca a otros rivales de renombre como el boliviano Sebastián Franco, el campeón 2023 y 2024 Fabrizio Zaldívar y el múltiple ganador Gustavo Saba.
“El segundo puesto es un gran logro”, comentó Zeballos al finalizar la carrera. “Tuvimos un ritmo bárbaro durante todo el fin de semana, terminando con el auto en perfectas condiciones. Junto a Seba hicimos un trabajo impecable y este resultado nos permite llevar la bandera uruguaya al podio”.
Preparación y apoyo técnico
El desempeño de Zeballos-González no habría sido posible sin el excelente trabajo del equipo GP Motorsport. El Citroën C3 Rally2 demostró un rendimiento excepcional, permitiendo a los pilotos maximizar su potencial en cada tramo. Sebastián González destacó la importancia de este soporte técnico y su propia evolución personal en la competición:
“Correr al nivel de pilotos como Galanti, Saba o Zaldívar, quienes siempre fueron referentes para mí, es emocionante. Este fin de semana fue muy especial, especialmente al pasar por tramos donde corrí mi primer Rally del Atlántico hace más de una década”, expresó González con emoción.
Un enfoque distinto para un resultado memorable
A diferencia de otras competencias, el enfoque del equipo uruguayo en el Rally del Atlántico no estaba condicionado por la lucha por el campeonato, lo que les permitió atacar desde el primer tramo. Este enfoque audaz fue clave para lograr el podio, enfrentándose con éxito a pilotos que conocen a fondo los caminos de Maldonado y compiten con vehículos de alto nivel.
“Salir a fondo desde el primer tramo fue una decisión clave”, explicó Zeballos. “Sin embargo, supimos manejar la ansiedad en los últimos tramos, lo que nos permitió terminar con este excelente resultado”.
Reconocimientos y próximos desafíos
Zeballos también dedicó palabras de agradecimiento al equipo GP Motorsport, a su familia y a los numerosos fanáticos que los alentaron a lo largo del recorrido. “Ver a tanta gente apoyándonos en cada tramo fue emocionante. Este podio es para todos ellos”, agregó el piloto.
El próximo reto para Zeballos-González será la última fecha del Rally Argentino, el «Gran Premio Jorge Raúl Recalde 2024», que se disputará del 28 al 30 de noviembre en Mina Clavero. Esta competencia será crucial para asegurar su lugar entre los cinco mejores del campeonato, un objetivo que consideran la culminación de un gran año deportivo.🏁
Galanti y Cánepa brillan en el inicio del Atlántico
🏁 Galanti y Cánepa brillan en el inicio del Atlántico 🏁
por Robert Gianola
En una primera jornada intensa, Galanti domina el Codasur y Cánepa lidera en el Uruguayo en el marco del Rally del Atlántico
El XXIX Rally del Atlántico, última fecha del Campeonato Sudamericano de Rally (Codasur), arrancó con gran intensidad en una jornada calurosa que no desalentó a los aficionados, quienes se volcaron masivamente a los tramos de competencia. Los paraguayos Alejandro Galanti-Marcelo Toyotoshi se llevó la victoria provisional tras completar los siete tramos cronometrados, superando a los uruguayos Rodrigo Zeballos-Sebastián González y también los guaraní Gustavo Saba-Fernando Mussano en la clasificación general.
Rally Sudamericano: Galanti marca el ritmo
El piloto paraguayo Galanti junto a Toyotoshi cerraron la primera etapa como líder absoluto, con un tiempo total que le permitió aventajar a Zeballos-González por 20.3 segundos. En tercer lugar, quedó Saba-Mussano, quien finalizó a 1 minuto y 6.5 segundos de la punta, destacando el nivel competitivo entre los mejores pilotos sudamericanos.
En la categoría Codasur 2, Gustavo Prudente-Gustavo González logró una cómoda ventaja de 3 minutos y 38.1 segundos sobre Federico Ensslin-Martín Villete, consolidándose como líder, ambos debieron de lidiar con problemas en sus vehículos. Por su parte, en la Codasur 4, Nahuel Barba-Santiago Cabrera encabeza la tabla con una diferencia de 1 minuto y 50.5 segundos respecto a Federico Maissonave-Leonardo Suaya, mientras que Alfonso López-Micky Recalt ocupa la tercera posición, a 2 minutos y 15.5 segundos.
En Codasur 3, la competencia quedó en manos del único participante, Esteban Eid-Matías Aranguren, quien completó los tramos sin contratiempos.
Campeonato Uruguayo: Cánepa-Fernández brilla en la RC2N
En el marco del Campeonato Uruguayo de Rally, Martín Cánepa-Leonardo Fernández tuvo una destacada actuación en la categoría RC2N, liderando además la clasificación general del día. El piloto de Pando logró una ventaja de 50.5 segundos sobre Nahuel Barba-Santiago Cabrera (RC4N) y superó a Prudente-González (RC2N) por 1 minuto y 10.5 segundos.
Nicolás Tejera-Beatriz Aicardi completó el podio provisional a 16 minutos y 8.7 segundos del líder, reflejando una brecha significativa en el rendimiento de los participantes.
En la RC4N, Barba-Cabrera mantuvo el liderazgo, seguido por López-Recalt, a 2 minutos y 15.5 segundos, y Rodrigo Fialho-Rodrigo Arbiza, a 2 minutos y 30.5 segundos.
La categoría RC5N vio a Federico De Arma-Horacio Errazquin como protagonista, con una diferencia de 2 minutos y 13 segundos sobre Pablo Cuadrado-Mauricio Altez, mientras que Pablo Rezk (h)-Daniel Sposito quedó más rezagado, a 9 minutos y 46 segundos.
Finalmente, en la RC1600, Diego Larrosa-Alejandro Pereira cerró la jornada con una ventaja de 2 minutos y 1 segundo frente a Osvaldo Zabaleta-Fernando Massa.
La etapa final: decisiva jornada dominical
El Rally del Atlántico se completará mañana con una segunda etapa que promete emociones intensas. El itinerario incluye seis Pruebas Especiales que abarcarán 76,80 kilómetros cronometrados, además de 230,50 kilómetros de enlaces, para un total acumulado de 307,30 kilómetros.
La expectativa crece entre los fanáticos, ya que la jornada final será clave para definir a los ganadores en cada categoría, tanto en el campeonato Codasur como en el nacional uruguayo.
¡No te pierdas la definición de este espectacular Rally del Atlántico! 🏁
Bagnaia brilla en el sprint; Martín acaricia el título mundial
🏁Bagnaia brilla en el sprint; Martín acaricia el título mundial🏁
por Robert Gianola
Con 19 puntos de ventaja, Jorge Martín acaricia el título. Bagnaia triunfa en Montmeló y el domingo definirá el campeón de MotoGP.
El Mundial de MotoGP se encuentra en su recta final tras una emocionante jornada en el Gran Premio de Cataluña. Francesco «Pecco» Bagnaia, líder del equipo Ducati, ganó la carrera al sprint en el circuito de Montmeló, mientras que Jorge Martín, su principal contendiente, finalizó en tercera posición tras ser superado por Enea Bastianini.
Con este resultado, Martín conserva una ventaja de 19 puntos en el campeonato y solo necesita sumar siete más el domingo para asegurarse el título. Esto significa que el madrileño podrá proclamarse campeón incluso con un noveno lugar, siempre que Bagnaia gane la carrera principal.
La prueba al sprint estuvo cargada de tensión desde el inicio. Martín, decidido a consolidar su liderato, tomó la delantera en la salida, pero tanto Bagnaia como Bastianini lo relegaron en la frenada al final de la recta. Marc Márquez intentó sumarse a la pelea, pero un contacto con Pedro Acosta en los primeros metros obligó al joven piloto a abandonar, mientras Márquez quedó relegado a posiciones secundarias.
Bagnaia demostró una vez más su dominio, imponiéndose como líder desde las primeras vueltas. Enea Bastianini, también de Ducati, jugó un papel crucial como compañero de equipo al interponerse en la lucha de Martín, obligándolo a gestionar la presión y evitar errores que podrían ser decisivos en la pelea por el título.
Martín, sin embargo, recuperó la segunda posición en la quinta vuelta, mostrando su habilidad y determinación. A pesar de esto, en los momentos finales, Bastianini volvió al ataque, arrebatándole el segundo lugar en la curva cinco de la última vuelta. Este movimiento no solo le quitó puntos clave a Martín, sino que dejó al madrileño en una posición que lo obliga a ser calculador en la carrera del domingo.
Por detrás, Aleix Espargaró protagonizó una gran remontada, superando a varios rivales, incluido su compañero de equipo Marc Márquez, quien lidió con aparentes problemas técnicos tras el incidente inicial con Acosta. Mientras tanto, pilotos como Franco Morbidelli y Álex Márquez mantuvieron una lucha cerrada en un grupo perseguidor que añadió emoción a la jornada.
El desenlace del campeonato se decidirá este domingo, en una carrera que promete ser un duelo vibrante entre Bagnaia y Martín. Si el madrileño logra mantener la calma y evitar errores, estará en camino de conquistar su primer título mundial en MotoGP.
