La sesión de clasificación del Gran Premio de Bélgica 2025 en Spa-Francorchamps certificó la dominancia absoluta de McLaren en esta temporada. Lando Norris se alzó con su cuarta pole position del año tras registrar un tiempo de 1:40.562, superando por apenas 85 milésimas a su compañero de equipo Oscar Piastri. Esta marca representa la primera pole del británico en el histórico circuito belga y consolida la hegemonía del equipo papaya que lidera ambos campeonatos.
El doblete McLaren en la primera fila marca la quinta ocasión en 2025 donde ambos pilotos ocupan las primeras posiciones de la parrilla de salida. Piastri, actual líder del campeonato de pilotos con 241 puntos, mantiene una ventaja de nueve puntos sobre Norris tras la carrera sprint matutina donde Max Verstappen se impuso. La diferencia de 68 puntos que separa a Red Bull Racing refleja la consistencia McLaren durante esta campaña.
Charles Leclerc protagonizó una de las actuaciones más destacadas de la sesión al asegurar la tercera posición con un tiempo de 1:40.900, superando por tan solo 3 milésimas a Max Verstappen. El monegasco de Ferrari demostró que el SF-25 mantiene competitividad en circuitos de alta velocidad, aprovechando las dificultades del vigente campeón mundial.
Verstappen, ganador de la carrera sprint horas antes, experimentó problemas de agarre durante la Q3 que le impidieron mejorar su registro inicial. El piloto de Red Bull Racing se quejó de la falta de tracción en el momento crucial de su vuelta rápida, quedando relegado al cuarto puesto con 1:40.903. Esta actuación contrasta con su triunfo matutino donde superó a ambos McLaren tras una estratégica decisión de configuración aerodinámica.
Alexander Albon protagonizó una de las sorpresas más significativas de la clasificación al asegurar la quinta posición con el Williams FW47. El piloto tailandés-británico registró 1:41.201, estableciendo el mejor resultado clasificatorio del equipo Grove en toda la temporada 2025. Su actuación superó las expectativas tras las dificultades mostradas durante los entrenamientos libres del viernes.
La performance de Albon contrasta dramáticamente con las dificultades de su compañero Carlos Sainz, eliminado en la Q2 con el decimoquinto tiempo. El madrileño, que había mostrado buen ritmo durante la carrera sprint finalizando sexto, no pudo transferir ese rendimiento a la clasificación individual.
Lewis Hamilton vivió uno de los momentos más decepcionantes de su carrera con Ferrari al ser eliminado en la Q1 por primera vez desde su llegada al equipo italiano. El siete veces campeón mundial había establecido un tiempo suficiente para avanzar a la Q2, pero la cancelación de su vuelta rápida por exceder los límites de pista en la curva Stavelot lo relegó a la decimosexta posición.
La eliminación de Hamilton marca la continuación de un fin de semana complicado que incluyó una clasificación en decimoctava posición para la carrera sprint y un decepcionante decimoquinto puesto en la prueba corta. Esta actuación contrasta significativamente con el rendimiento de su compañero Charles Leclerc, quien demostró el potencial real del SF-25 en condiciones secas.
Las condiciones meteorológicas jugaron un papel crucial durante toda la jornada de sábado en Spa-Francorchamps. La temperatura ambiente se mantuvo estable en 22°C, mientras que el asfalto alcanzó los 37°C, condiciones óptimas para los neumáticos blandos Pirelli. Sin embargo, la amenaza de lluvia para la carrera dominical mantiene la incertidumbre estratégica.
Los pronósticos meteorológicos indican 35% de probabilidad de precipitaciones durante la carrera del domingo, con temperaturas máximas de 18°C que obligarán a los equipos a prestar especial atención al calentamiento de neumáticos. Esta variable climática podría alterar completamente la jerarquía establecida durante la clasificación en seco.
Los representantes españoles vivieron jornadas contrastantes en las Ardenas belgas. Fernando Alonso experimentó una de sus peores clasificaciones del año al quedar eliminado en Q1 con el decimonoveno tiempo. El asturiano de Aston Martin, junto a su compañero Lance Stroll, sufrió las consecuencias de un AMR25 que no encuentra el rendimiento esperado en circuitos de alta velocidad.
Carlos Sainz completó el panorama ibérico decepcionante al finalizar decimoquinto tras su eliminación en Q2. El piloto de Williams había mostrado prometedoras señales durante la carrera sprint, pero las características únicas de Spa-Francorchamps expusieron las limitaciones del FW47 en configuración de máxima velocidad.
La Q3 deparó múltiples sorpresas más allá del doblete McLaren. Yuki Tsunoda aseguró la séptima posición con el segundo Red Bull Racing, demostrando consistencia. Los pilotos de Racing Bulls, Isack Hadjar y Liam Lawson, completaron el top-10 con sólidas actuaciones que confirman el progreso del equipo hermano de Red Bull.
Gabriel Bortoleto logró clasificar décimo con el Kick Sauber, alcanzando la Q3 por segunda vez consecutiva en una temporada donde el equipo suizo busca establecerse en la zona media del campeonato. Su actuación contrasta con las dificultades de su experimentado compañero Nico Hulkenberg, eliminado en Q2.
El tiempo de 1:40.562 establecido por Norris representa una mejora significativa respecto a sus registros en Q1 (1:41.010) y Q2 (1:40.715). La progresión constante del británico durante las tres sesiones evidencia tanto la efectividad de la configuración McLaren como su creciente confianza en el MCL40.
La diferencia de 85 milésimas sobre Piastri ilustra la paridad técnica entre ambos pilotos McLaren, aunque Norris demostró mayor adaptabilidad a las condiciones cambiantes de la pista durante la Q3. El deterioro del agarre superficial conforme aumentaba la temperatura ambiente favoreció a quienes completaron sus vueltas rápidas en la primera tanda de intentos.
Esta pole position refuerza las aspiraciones de Norris en el campeonato donde con 232 puntos acumulados, el británico mantiene vivas sus opciones de conquistar su primer título mundial, especialmente considerando que Spa-Francorchamps ha sido históricamente favorable a los adelantamientos.
En el campeonato de constructores, McLaren amplía su ventaja sobre Ferrari a 246 puntos (473 vs 227), consolidando su posición dominante hacia un segundo título consecutivo. La distancia de 293 puntos sobre Red Bull Racing en tercera posición (180 puntos) prácticamente asegura el podio final para el equipo de Woking.
La pole position de Norris marca la decimotercera de su carrera y la primera en Spa-Francorchamps, circuito donde McLaren no conseguía la pole desde Jenson Button en 2012. Este logro se enmarca en una temporada donde el británico iguala las cuatro poles conseguidas por Piastri y Verstappen, evidenciando la competitividad del campeonato 2025.
El doblete McLaren en Spa representa la quinta primera fila completa del equipo en 2025, superando ya las tres conseguidas durante toda la campaña 2024. Esta consistencia en clasificación constituye uno de los pilares fundamentales del dominio papaya en ambos campeonatos.
La clasificación del Gran Premio de Bélgica 2025 certificó la supremacía técnica de McLaren en una de las pistas más exigentes del calendario. Con Norris partiendo desde la pole position y Piastri como escudero perfecto, el equipo de Woking se posiciona idealmente para ampliar su ventaja en ambos campeonatos. La amenaza climática dominical y las características únicas de Spa-Francorchamps prometen una carrera donde cualquier resultado será posible, pero McLaren llega como claro favorito tras dominar tanto en clasificación como en la carrera sprint 🏎️🔧
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