Marc Márquez volvió a demostrar su supremacía en los Sprints al conquistar su decimotercera victoria de la temporada en el debut de MotoGP en el circuito de Balaton Park. El piloto de Ducati Lenovo controló la carrera de principio a fin después del caos inicial en la primera curva que eliminó a varios favoritos y condicionó el desarrollo de las 13 vueltas restantes.
El español, que partía desde la pole position conquistada tras batir el récord de la pista en dos ocasiones durante la clasificación, ejecutó una salida perfecta que lo situó cómodamente al frente del pelotón antes del primer viraje. Su gestión táctica fue ejemplar, manteniendo un ritmo constante en el rango de 1:37 bajos que ningún otro piloto pudo igualar de forma sostenida, estableciendo así las bases de una victoria que nunca estuvo en peligro real.
La carrera se decidió prácticamente en la primera curva, donde Fabio Quartararo protagonizó un incidente que alteró completamente la estructura competitiva del Sprint. El francés de Yamaha, que partía desde la sexta posición, llegó demasiado rápido al viraje inicial por el lado sucio de la pista y colisionó con Enea Bastianini, eliminándose instantáneamente y comprometiendo gravemente las aspiraciones del italiano de Tech3 KTM
El análisis técnico del incidente revela que Quartararo se vio afectado por las condiciones de pista en el lado derecho, donde la acumulación de arena y suciedad comprometió la adherencia de su neumático delantero medio Michelin. Pedro Acosta, quien había sido el más rápido en los entrenamientos del viernes, también se vio comprometido por el incidente, perdiendo posiciones cruciales que condicionaron su carrera posterior.
Todos los pilotos optaron por la combinación esperada de neumático medio delantero y blando trasero, siguiendo las recomendaciones de Michelin para las características específicas del trazado húngaro. Esta elección unánime refleja las demandas técnicas particulares de Balaton Park, donde la gestión térmica y la degradación controlada resultan fundamentales para mantener el rendimiento a lo largo de las 13 vueltas.
La configuración elegida por el equipo Ducati Lenovo para Márquez demostró ser óptima, permitiéndole mantener tiempos consistentes en el rango de 1:37 bajo mientras que sus perseguidores experimentaban mayor degradación. En contraste, Francesco Bagnaia, compañero de equipo del líder, sufrió problemas técnicos significativos que lo relegaron a una decepcionante decimotercera posición tras realizar cambios experimentales en su configuración.
El equipo VR46 Racing capitalizó magistralmente el caos inicial para lograr un doblete en el podio con Fabio Di Giannantonio segundo y Franco Morbidelli tercero. Di Giannantonio, rodando con la Ducati GP25, mantuvo un ritmo sólido que lo situó como el único piloto capaz de seguir relativamente de cerca a Márquez, estableciéndose a 2.095 segundos del ganador.
La actuación de Morbidelli resultó particularmente significativa, ya que marca su regreso al podio después de las lesiones sufridas en el GP de Alemania. El italiano demostró una gestión inteligente de los neumáticos que le permitió mantener la tercera posición ante la presión constante de Luca Marini, quien lograba su mejor resultado como piloto de Honda HRC.
La doble presencia de Honda en el top 6 con Luca Marini cuarto y Joan Mir sexto representa el mejor resultado colectivo de la marca japonesa en lo que va de temporada. Marini, en particular, ofreció una demostración de resistencia defensiva ejemplar, resistiendo los ataques de Fermín Aldeguer en las vueltas finales para asegurar su mejor posición en un Sprint con los colores de HRC.
El análisis técnico revela que Honda ha encontrado en las características específicas de Balaton Park un escenario más favorable para su RC213V, especialmente en términos de estabilidad en frenada y tracción en aceleración. Joan Mir complementó el buen día de la marca nipona con una sexta posición que le otorga confianza de cara a la carrera dominical.
Fermín Aldeguer consolidó su estatus como el mejor rookie de la temporada con una sólida quinta posición que lo mantiene como el piloto novato mejor clasificado en el campeonato. El español de Gresini Racing demostró una vez más su capacidad de gestión de neumáticos, manteniendo un ritmo competitivo hasta las vueltas finales cuando presionó intensamente a Marini por la cuarta posición.
Fabio Quartararo (Yamaha) y Brad Binder (Red Bull KTM) se tocan en el Sprint de MotoGP de Hungría 2025, en una de las curvas técnicas de alta velocidad.
Su progresión constante a lo largo de la temporada, con cuatro podios ya en su haber, lo posiciona como uno de los candidatos más firmes para ocupar un asiento oficial en Ducati para 2027. La confianza mostrada en Balaton Park, circuito completamente nuevo para todos los pilotos, refuerza su reputación como un talento excepcional en gestión de situaciones adversas.
La victoria de Márquez extiende su ventaja en el campeonato a 152 puntos sobre su hermano Alex, segundo clasificado. Esta diferencia prácticamente insalvable con seis carreras aún por disputarse sitúa al #93 en posición de asegurar matemáticamente el título en las próximas citas, potencialmente en Misano.
Las penalizaciones impuestas por los comisarios también tendrán impacto en la carrera dominical: Quartararo deberá cumplir una vuelta larga por su responsabilidad en el incidente de la primera curva, mientras que Bastianini enfrentará una doble vuelta larga por su posterior colisión con Johann Zarco.
La decimotercera victoria en Sprint de Márquez en 14 carreras disputadas consolida una supremacía histórica en esta modalidad, estableciendo un nuevo estándar de dominación en el formato corto que será difícil de igualar en el futuro inmediato. 🏍️🔧
#MotoGP #HungarianGP #SprintTissot #BalatonPark #RGInternetPress #RobertGianola
FOTOS: de los EQUIPOS