🏁El uruguayo Casella lidera la tabla en el TCR South America🏁
por Robert Gianola
Casella encabeza la tabla con 405 puntos, pero Cardoso y otros tres pilotos aún tienen chances en el TCR South America 2024.
El campeonato TCR South America 2024 se encuentra en su etapa decisiva tras completar nueve fechas y aplicar los descartes reglamentarios. Esta medida, que elimina los tres peores resultados de cada piloto, dejó a cinco contendientes con posibilidades matemáticas de ganar el título en el autódromo de Rosario, donde se definirá la temporada el 30 de noviembre y el 1° de diciembre.
Los cinco aspirantes al título
Encabezando la tabla con 405 puntos, el uruguayo Juan Manuel Casella, piloto del Honda Civic #60 del equipo Squadra Martino, se perfila como el principal candidato. Sin embargo, su ventaja es ajustada, y el margen de error en Rosario será mínimo. Los descartes le quitaron puntos de las carreras 11 y 18 en Velocitta, además de la segunda prueba del Kumho FIA TCR World Tour en Interlagos. No obstante, su desclasificación técnica en la primera fecha impidió descartar ese cero, complicando su estrategia.
En segunda posición se encuentra el brasileño Pedro Cardoso con 392 puntos. El piloto del Peugeot 308 #43 perdió el liderazgo en Termas de Río Hondo tras ser sancionado por irregularidades en el sistema de largada. Los descartes afectaron su puntuación en las competencias de Cascavel, Interlagos y Villicum, restándole en total 11 puntos.
El impacto de los descartes
El brasileño Raphael Reis y el argentino Juan Ángel Rosso, ubicados a 35 y 47 puntos del líder respectivamente, enfrentan una tarea monumental en Rosario. Ambos necesitan un fin de semana perfecto y que los dos primeros cometan errores significativos para mantenerse en la lucha. Por último, el argentino Matías Rossi es el quinto contendiente, pero su única opción es sumar todos los puntos posibles y esperar un milagro. Rossi, quien solo descontó una unidad tras los descartes, fue uno de los más beneficiados por esta regla.
Copa Trophy: Maglione, cerca del título
En la Copa Trophy, la situación es más clara. El uruguayo Enrique Maglione amplió su ventaja sobre Fabio Casagrande, quien estuvo ausente en Termas de Río Hondo por motivos personales. Con 52 puntos de diferencia y 85 en juego, Maglione está muy cerca de coronarse campeón. Guilherme Reischl, tercero en la clasificación, ya no tiene posibilidades tras no participar en las últimas carreras.
Un cierre de temporada apasionante
La definición del campeonato promete emociones intensas en el autódromo de Rosario. Con un trazado técnico y las diferencias ajustadas en la tabla, cada punto será clave para determinar al campeón. Mientras los pilotos afinan sus estrategias, los fanáticos del automovilismo se preparan para un espectáculo que coronará al mejor de la temporada 2024.
¡El drama está servido en Rosario! 🏁
LOS PRIMEROS QUINCE DEL CAMPEONATO
- Juan Manuel Casella (Uruguay) – 405 (Descartes 11, 18, 0)
- Pedro Cardoso (Brasil) – 392 puntos (-13) (Descartes 0, 11, 0)
- Raphael Reis (Brasil) – 370 (-35) (Descartes 3, 0, 13)
- Juan Ángel Rosso (Argentina) – 358 (-47) (Descartes 0, 0, 13)
- Matías Rossi (Argentina) – 331 (-74) (Descartes 0, 1, 0)
SIN CHANCES DE CAMPEONATO
- Galid Osman (Brasil) – 308(Descartes 0, 0, 0)
- Leonel Pernía (Argentina) – 307 (Descartes 0, 0, 0)
- Rafael Suzuki (Brasil) – 271 (Descartes 0, 0, 0)
- Rodrigo Baptista (Brasil) – 207 (Descartes 0, 0, 0)
- Fabián Yannantuoni (Argentina) – 183 (Descartes 0, 0, 0)
- Enrique Maglione (Uruguay) – 143 (Descartes 0, 3, 0)
- Matías Cravero (Argentina) – 136 (Descartes 0, 0, 0)
- Norberto Fontana (Argentina) – 132 (Descartes 0, 0, 0)
- Thiago Vivacqua (Brasil) – 128 (Descartes 0, 0, 0)
- Fabio Casagrande (Brasil) – 122 (Descartes 0, 0, 0)
LOS PRIMEROS TRES DE LA COPA TROPHY
- Enrique Maglione (Uruguay) – 526 puntos (Descartes 0, 0, 27)
- Fabio Casagrande (Brasil) – 478 (-52) (Descartes 0, 0, 0)
SIN CHANCES DE CAMPEONATO
- Guilherme Reischl (Brasil) – 336 (-190) (Descartes 0, 0, 0)
CAMPEONATO DE EQUIPOS (no hay descartes)
- PMO Racing – Peugeot (Argentina) – 824 puntos
- Squadra Martino – Honda (Argentina) – 799 (-25)
- W2 Pro GP – Cupra (Brasil) – 694 (-130)
SIN CHANCES DE CAMPEONATO
- Paladini Racing – Toyota (Argentina) – 585
- Toyota Team Argentina – Toyota (Argentina) – 340
- Cobra Racing Team – Toyota (Brasil) – 199
- Squadra Martino Racing – Honda (Argentina) – 109
- PMO Full Time Sport – Lynk & Co (Brasil) – 32