Max Verstappen Oracle Red Bull Racing Honda RBPT

F1 Internacional

Spa-Francorchamps: La Última Cita de la F1 Antes del Parón Veraniego

Jul 25, 2024 Robert Gianola

Spa-Francorchamps: La Última Cita de la F1 Antes del Parón Veraniego

por Robert Gianola

El histórico circuito de Spa-Francorchamps, conocido por sus curvas icónicas y su imprevisibilidad meteorológica, acoge la última carrera antes del descanso veraniego en la Fórmula 1. Los pilotos y equipos se preparan para enfrentar desafíos únicos en esta pista legendaria

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En el corazón de las Ardenas belgas, donde los bosques frondosos se encuentran con los ondulantes paisajes, se esconde uno de los circuitos de carreras más emblemáticos y desafiantes del mundo: Spa-Francorchamps. Con una historia que se remonta a principios del siglo XX, este trazado ha sido testigo de momentos inolvidables en la historia del automovilismo y ha cautivado a pilotos y aficionados por igual.

Desde su primera aparición en 1925, con una victoria de Antonio Ascari, Spa ha sido testigo de innumerables momentos históricos. Juan Manuel Fangio se alzó con el triunfo en la primera edición del Campeonato Mundial en 1950. A pesar de algunas ausencias esporádicas debido a diversos motivos, como la prohibición de la publicidad de tabacaleras o renovaciones, Spa sigue siendo uno de los circuitos más frecuentes en el calendario de la Fórmula 1.

Importancia de la Pole Position

En Spa, la pole position no siempre es crucial para ganar. Michael Schumacher, con seis victorias en este circuito, solo consiguió una partiendo desde la pole. Max Verstappen demostró en 2022 que es posible ganar desde la 14ª posición. Sin embargo, en la mayoría de las ocasiones, el piloto que sale de la pole tiene una ventaja significativa.

Favoritos y Estrategias

Hablar de favoritos en Spa es complicado debido a su clima impredecible. Las condiciones pueden variar dramáticamente en diferentes puntos de la pista. Un error al elegir el momento para cambiar neumáticos puede costar caro. Red Bull, con su potente motor Honda y su capacidad en curvas rápidas, parece ser un contendiente fuerte. McLaren también se perfila como un serio aspirante, especialmente después de su reciente doblete en un circuito muy diferente.

Posibilidad de Safety Car

La probabilidad de que aparezca el safety car en Spa es alta, alrededor del 60% en los últimos nueve años, principalmente debido a la lluvia. El Virtual Safety Car tiene una probabilidad del 25%. La carrera de 2021, famosa por su larga espera bajo la lluvia, es un claro ejemplo de las condiciones extremas que pueden presentarse.

Historia y Estadísticas del Gran Premio de Bélgica

La carrera de este fin de semana será la 68ª edición del Gran Premio de Bélgica, con 56 de ellas celebradas en Spa-Francorchamps. Michael Schumacher es el piloto más exitoso en este evento, con seis victorias, seguido por Ayrton Senna con cinco. Entre los pilotos actuales, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen y Jim Clark tienen tres victorias cada uno. Hamilton también ostenta el récord de poles (6) y de podios (10). Ferrari lidera entre los constructores con 18 victorias, seguido de McLaren con 14 y Lotus con 8.

Características del Circuito

Spa-Francorchamps, con sus siete kilómetros de longitud, serpentea a través de los bosques de las Ardenas, creando un entorno mágico y desafiante. Curvas como Eau Rouge, Raidillon, La Source, Kemmel, Stavelot y Malmedy son icónicas en el mundo del automovilismo. Este circuito exige una alta eficiencia aerodinámica y un equilibrio perfecto entre velocidad en las rectas y agarre en las curvas.

Horarios del GP de Bélgica

FOTOS: Equipos de F1

F1 Internacional

Silverstone acoge la Fórmula 1: Expectativas para el Gran Premio de Gran Bretaña 2024

Jul 4, 2024 Robert Gianola

Silverstone acoge la Fórmula 1: Expectativas para el Gran Premio de Gran Bretaña 2024

por Robert Gianola

Los pilotos británicos Hamilton, Norris y Russell buscarán destacar en casa mientras Verstappen y Red Bull intentan recuperarse.

Silverstone, un circuito emblemático en el calendario automovilístico recibe nuevamente a la Fórmula 1 para el Gran Premio de Gran Bretaña. Este trazado histórico es siempre un evento clave, especialmente para los pilotos locales como Lewis Hamilton, Lando Norris y George Russell. Russell llega motivado tras su reciente victoria en Austria.

Max Verstappen, líder del Mundial de Fórmula 1, buscará redimirse tras terminar quinto en el Red Bull Ring. El neerlandés, con 237 puntos, sigue encaminado a su cuarto título consecutivo. Pese a no subir al podio en Austria, su ventaja en la clasificación de pilotos ha aumentado.

En segundo lugar se encuentra Lando Norris, quien necesita un buen resultado en Silverstone tras su vigésima posición en Austria. Norris suma 156 puntos, mientras que Charles Leclerc, tercero con 150 puntos, sigue mostrando inconsistencia. Carlos Sainz Jr., compañero de Leclerc, le sigue de cerca con 135 puntos tras alcanzar el podio en Austria.

«Checo» Pérez, séptimo con 118 puntos, busca mejorar su desempeño en Silverstone, al igual que Lewis Hamilton, octavo con 85 puntos. Hamilton, heptacampeón del mundo, corre en casa y quiere brindar una alegría a sus seguidores.

Fernando Alonso, con Aston Martin, aspira a un buen resultado en el circuito de su equipo tras una temporada difícil. Alonso, noveno con 41 puntos, quedó decimoctavo en Austria y necesita mejorar.

El Gran Premio de Gran Bretaña 2024 se celebrará del 5 al 7 de julio en Silverstone, uno de los grandes templos de la velocidad.

El Trazado de Silverstone

El Gran Premio de Gran Bretaña 2024 se celebrará del 5 al 7 de julio en Silverstone, uno de los grandes templos de la velocidad.

Este circuito, de casi seis kilómetros y capacidad para 150.000 espectadores, es muy apreciado por sus numerosas curvas rápidas y su rica historia.

Silverstone, que debutó en el calendario de la F1 en 1950, es un circuito de la vieja escuela, en el mejor de los sentidos. Es amplio y fluido, con muchas oportunidades para que los pilotos pisen a fondo y presenta varios cambios de dirección abruptos que hacen trabajar el cuello.

Ninguna más que la famosa secuencia de Maggots, Becketts y Chapel, que lleva al piloto a girar rápidamente a la izquierda, rápidamente a la derecha y bruscamente a la izquierda, sorteando aproximadamente 2 G laterales, antes de verlos pasar por la recta Hangar a unos 200 km/h. Si un piloto puede encontrar las líneas correctas en esta sección del circuito y resistir la tentación de pisar el freno, entonces es una gran manera de generar impulso y se puede utilizar para alinear un movimiento de cara a Stowe, que inmediatamente precede a la recta Hangar.

Otra oportunidad de adelantamiento se encuentra en Abbey. Se aprovecha a fondo siguiendo la recta principal del circuito, que es una recta un poco más lenta que Hangar, pero no mucho.

Silverstone, un clásico del calendario de Fórmula 1, ha sido sede de carreras icónicas desde 1987. Con casi seis kilómetros de longitud, es conocido por sus condiciones climáticas variables que han dejado muchas ediciones memorables. Este circuito es muy apreciado por los pilotos por sus curvas rápidas.

El piloto más exitoso en Silverstone es Lewis Hamilton, con ocho victorias en su haber. Le siguen Jim Clark y Alain Prost con cinco triunfos cada uno. Otros ganadores notables incluyen Nigel Mansell con cuatro victorias, y Jack Brabham, Niki Lauda y Michael Schumacher con tres cada uno. Pilotos como José Froilán González, Alberto Ascari, Stirling Moss, Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Jacques Villeneuve, David Coulthard, Fernando Alonso, Mark Webber y Sebastian Vettel han ganado dos veces.

En cuanto a los equipos, Ferrari lidera con 18 victorias en Silverstone, seguido por McLaren con 14 y Williams con 10, aunque su última victoria fue en 1997. Otros equipos exitosos incluyen Mercedes (9), Lotus (8), Red Bull (4), Cooper (2), Tyrrell (2), Renault (2), Alfa Romeo (1), Vanwall (1), Brabham (1), Matra (1) y Benetton (1).

Expectativas para el Gran Premio de Gran Bretaña 2024

El Gran Premio de Gran Bretaña de 2024 promete ser emocionante. Con Verstappen buscando reafirmar su liderazgo, Norris y Russell queriendo brillar en casa, y veteranos como Hamilton y Alonso con mucho que demostrar, Silverstone será el escenario de intensas competencias. Además, el clima siempre impredecible puede añadir un factor extra de emoción a la carrera.

Los aficionados esperan ver si Hamilton puede sumar una nueva victoria en su circuito favorito, o si Verstappen y Red Bull podrán volver a dominar. Lo que es seguro es que el Gran Premio de Gran Bretaña 2024 será un espectáculo imperdible para los amantes de la Fórmula 1.

*En los datos la longitud del circuito es 5,891 kms y no como figura en los Horarios de 4,891 kms

FOTOS: Equipos de F1

Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3

Fórmula E Internacional

Da Costa logra doblete en Portland y el campeonato se ajusta

Jul 1, 2024 Robert Gianola

Da Costa logra doblete en Portland y el campeonato se ajusta

por Robert Gianola

Antonio Félix da Costa, del equipo TAG Heuer Porsche, vence en Portland y reduce la ventaja de Nick Cassidy en el campeonato.

Antonio Félix da Costa, piloto del equipo TAG Heuer Porsche, consiguió un impresionante doblete en Portland al ganar nuevamente el domingo. El líder del campeonato, Nick Cassidy, no logró puntuar por segunda carrera consecutiva, lo que ajusta la lucha por el título.

El piloto portugués aseguró su segunda victoria del fin de semana y tercera consecutiva, manejando la carrera a la perfección en un evento rápido y frenético. La carrera tuvo gran relevancia para el campeonato, ya que Nick Cassidy, líder de la clasificación de pilotos con Jaguar TCS Racing, no sumó ningún punto en las dos pruebas en EE.UU. Esto permitió que Mitch Evans, su compañero en Jaguar, y Pascal Wehrlein, del equipo Porsche, empataran a 12 puntos antes de la ronda final doble en Londres.

Robin Frijns, de Envision Racing, celebró su carrera número 100 en la Fórmula E con dos podios consecutivos, terminando segundo. Mitch Evans ocupó la tercera posición. La competencia fue intensa, con Pascal Wehrlein perdiendo dramáticamente su alerón delantero en los primeros compases de la carrera, pero logrando terminar cuarto y mantener vivas sus esperanzas de campeonato.

Jean-Eric Vergne, quien obtuvo la pole position para DS Penske, finalizó en la quinta posición. Nico Mueller, de ABT CUPRA, consiguió puntos valiosos para su equipo al terminar sexto. Norman Nato alcanzó el séptimo puesto para Andretti, seguido de Maximilian Guenther (Maserati MSG Racing) en octavo lugar, Sébastien Buemi (Envision Racing) en noveno y Jake Dennis (Andretti) completando el top ten.

El mal fin de semana de Cassidy en Portland continuó el domingo. El piloto de Jaguar TCS Racing, que lideraba la clasificación al llegar a EE.UU., cometió un error el sábado que lo hizo salirse de la pista en la penúltima vuelta de la carrera 13, y un contacto el domingo lo dejó nuevamente sin puntos.

Esta situación permitió que Evans y Wehrlein se acercaran a solo 12 puntos de Cassidy en la tabla de pilotos. Da Costa, con su doble victoria, está ahora a 33 puntos del líder, con 58 puntos aún en juego en la doble carrera final de Londres.

El equipo TAG Heuer Porsche también se benefició del fin de semana desfavorable de Jaguar TCS Racing, situándose a solo 33 puntos en la clasificación de equipos. En el Trofeo de Constructores, Porsche lidera con 407 puntos frente a los 388 de Jaguar.

Las rondas 15 y 16 del campeonato se disputarán los días 20 y 21 de julio en el centro ExCeL de Londres, ubicado en el histórico distrito de Docklands.

Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Internacional WRC

Toyota domina con Rovanperä y Evans en el podio

Jun 30, 2024 Robert Gianola

Toyota domina con Rovanperä y Evans en el podio

El campeón del mundo, Kalle Rovanperä, conquistó el 80º Rally de Polonia tras reemplazar a Sébastien Ogier, demostrando su habilidad y determinación.

Kalle Rovanperä consiguió una de las victorias más notables en la historia del Campeonato Mundial de Rally de la FIA en el 80º Rally de Polonia el domingo. El actual campeón del mundo, que participará en un programa de eventos selectos en 2024, ni siquiera había planeado competir en este rally. Sin embargo, su equipo, Toyota GAZOO Racing, le pidió que sustituyera a Sébastien Ogier a último momento. Ogier quedó fuera de la carrera debido a un accidente durante el reconocimiento el martes, por lo que Rovanperä y su copiloto, Jonne Halttunen, tuvieron menos de 48 horas para prepararse.

Estos frenéticos preparativos no afectaron al finlandés, quien logró su 13ª victoria al volante de un GR Yaris Rally1, aventajando a su compañero de equipo, Elfyn Evans, por 28,3 segundos. Este 1-2 para Toyota se concretó después de que Andreas Mikkelsen, de Hyundai, cayera en la clasificación el domingo.

Rovanperä comenzó la última etapa con 9,4 segundos de ventaja sobre Mikkelsen. El intento del piloto de Hyundai de conseguir una segunda victoria en el Rally de Polonia se frustró cuando llegó al final de la primera especial con un neumático desprendido, cayendo al sexto puesto al final. Adrien Fourmaux, de M-Sport Ford, completó el podio a 14,4 segundos de Evans.

“Ha sido una semana increíble”, dijo Rovanperä. “Hemos trabajado muy duro y ahora estamos muy cansados. Venir aquí no fue una mala idea, hemos ayudado mucho al equipo y sumado puntos importantes para el campeonato de constructores”.

Mikkelsen, que buscaba su primera victoria desde 2016, lideró hasta el viernes antes de quedar detrás de Rovanperä en la penúltima etapa. Un neumático destrozado desgarró el paso de rueda trasero de su i20 N, y el noruego optó por cruzar las especiales finales. “Lo que pasó hoy fue triste”, comentó. “Tuvimos muy mala suerte. Lo correcto era devolver el auto al equipo”.

El rally de cuatro días estuvo marcado por un clima cálido y emocionante, con pilotos intercambiando décimas de segundo en carreteras increíblemente rápidas. Evans tuvo un buen desempeño a pesar de una delaminación de neumáticos el sábado y un pinchazo en la última carrera, superando a Ott Tänak y recuperando el segundo puesto en el campeonato de pilotos, reduciendo la ventaja de Thierry Neuville a 15 puntos con seis carreras restantes.

Tänak se vio obligado a retirarse el viernes por la mañana debido a un impacto inevitable, pero volvió a competir los días siguientes y salvó 11 puntos del Súper Domingo. Neuville, compañero de equipo en Hyundai, ganó el Wolf Power Stage, pero terminó cuarto tras limpiar la carretera de piedras sueltas el viernes.

Adrien Fourmaux, estrella de Ford Puma, logró su tercer podio de la temporada, terminando el rally con 28,1 segundos de ventaja sobre Neuville. Mārtiņš Sesks, en su debut en la máxima categoría, consiguió un impresionante quinto puesto con un Puma no híbrido, actualizando a un auto con especificaciones completas para su evento de casa el próximo mes.

Mikkelsen llegó a dos minutos de Rovanperä en sexta posición, seguido por Grégoire Munster y Takamoto Katsuta. Sami Pajari, ganador de la categoría WRC2, terminó noveno, mientras que Oliver Solberg aprovechó un pinchazo de Robert Virves para colarse entre los diez primeros.

El WRC continuará el próximo mes con el Tet Rally de Letonia, una nueva fecha del campeonato que se celebrará en Liepāja del 18 al 21 de julio.

RESULTADOS FINALES DEL RALLY DE POLONIA

George Russell Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes

F1 Internacional

Victoria de Russell tras errores de Verstappen y Norris

Jun 30, 2024 Robert Gianola

Victoria de Russell tras errores de Verstappen y Norris

por Robert Gianola

Max Verstappen y Lando Norris protagonizan un caótico GP de Austria 2024, donde los errores del tricampeón facilitaron la victoria inesperada de George Russell.

El Gran Premio de Austria 2024 se perfilaba como una carrera tranquila para Max Verstappen, quien parecía encaminado a otra victoria sin sobresaltos. Sin embargo, una serie de errores poco comunes del tricampeón y su equipo Red Bull abrieron las puertas a una inesperada victoria para George Russell.

La carrera inició con Max Verstappen tomando rápidamente la delantera, impidiendo cualquier intento de ataque por parte de Lando Norris. La estrategia parecía clara y el dominio de Verstappen inquebrantable, hasta que en la vuelta 51 todo comenzó a desmoronarse.

Errores en boxes: El primer desliz de Red Bull

Durante la última parada en boxes, el equipo Red Bull, conocido por su precisión, sufrió un fallo inesperado. La rueda trasera izquierda de Verstappen se bloqueó, lo que le hizo perder un tiempo valioso. Antes de la parada, Verstappen tenía una ventaja de casi 8 segundos sobre Norris, pero el excelente pit stop de Lando, de solo 2.9 segundos, recortó significativamente esa ventaja.

Un fallo decisivo de Verstappen

A pesar del contratiempo, parecía que Verstappen aún tenía la situación bajo control. Sin embargo, al salir de boxes, un error al adelantar a un piloto rezagado le hizo bloquear las ruedas y rozar la grava, dañando su neumático delantero derecho. Este incidente redujo su ritmo y permitió que Norris se acercara peligrosamente.

La batalla final: Norris vs. Verstappen

En la vuelta 55, comenzó una intensa lucha entre Verstappen y Norris. Ambos pilotos mostraron su agresividad y orgullo, pero esta actitud terminaría costándoles caro. A pesar de que Norris tenía una sanción de 5 segundos por exceder los límites de pista, continuó presionando a Verstappen.

En la vuelta 64, la tensión alcanzó su punto máximo. Norris intentó adelantar por el exterior en la curva 3, pero Verstappen se defendió alargando su frenada y abriéndose hacia el lado de Lando. El contacto fue inevitable: Norris tocó la rueda trasera izquierda de Max, provocando un pinchazo. Ambos pilotos quedaron fuera de la contienda por la victoria.

Russell capitaliza el caos

El desastre de Verstappen y Norris dejó el camino libre para George Russell, quien aprovechó la oportunidad para cruzar la meta en primer lugar. Oscar Piastri se llevó el segundo puesto, y Carlos Sainz completó el podio en tercera posición, sorprendiendo con su actuación inesperada.

Las declaraciones post-carrera

Max Verstappen, claramente frustrado, expresó su descontento: «También podría quedarme en casa… estoy aquí para ganar, no para acabar segundo». Por su parte, Norris se lamentó de haber perdido una oportunidad de oro debido a la agresividad innecesaria y los errores cometidos.

Resultados finales

El caos en las últimas vueltas redefinió la clasificación final. Verstappen, a pesar de los problemas, consiguió terminar en la quinta posición tras recibir una sanción de 10 segundos. Los puntos repartidos fueron cruciales para varios pilotos, con Nico Hülkenberg terminando sexto, seguido por Sergio Pérez, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo y Pierre Gasly completando el top 10.

El Gran Premio de Austria 2024 será recordado como una carrera donde los errores y la impetuosidad cambiaron el destino de los pilotos, demostrando que en la Fórmula 1, nada está asegurado hasta la bandera a cuadros.

Resultado del GP de Austria

CAMPEONATOS

FOTOS: Equipos de F1

Fórmula E Internacional

Da Costa arrebata victoria a Cassidy en Portland

Jun 29, 2024 Robert Gianola

Da Costa arrebata victoria a Cassidy en Portland

por Robert Gianola

Antonio Félix da Costa se impone en Portland tras un error crucial de Nick Cassidy en la penúltima vuelta

Antonio Félix da Costa se ha alzado con la victoria en una frenética carrera en el Hankook Portland E-Prix de Fórmula E, después de que el líder del campeonato, Nick Cassidy, cometiera un error crucial en la penúltima vuelta. El piloto de Jaguar TCS Racing se salió de pista en la curva 11, lo que le costó la carrera y le permitió a da Costa hacerse con el liderato del campeonato.

Cassidy parecía tener la carrera bajo control, pero la presión le pasó factura en el momento más inoportuno. El neozelandés había superado a da Costa en la vuelta 23 y parecía encaminarse hacia la victoria, pero un exceso de confianza en la curva 11 le hizo perder el control de su monoplaza.

Da Costa, por su parte, se aprovechó del error de Cassidy para hacerse con una cómoda victoria. El piloto portugués ya había ganado en Portland hace 12 meses y ahora está en plena forma para la segunda carrera del fin de semana.

Frijns y Vergne completan el podio

Robin Frijns (Envision Racing) y Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) completaron el podio en Portland. Frijns terminó segundo por delante de Vergne, que fue tercero. Edoardo Mortara (Mahindra Racing) fue cuarto, mientras que Nico Mueller (ABT CUPRA) consiguió un meritorio quinto puesto.

Sam Bird remonta desde la 19ª posición

Sam Bird protagonizó una gran remontada en Portland. El piloto británico remontó desde la 19ª posición inicial hasta un meritorio séptimo puesto. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), que había sido penalizado por cinco segundos, terminó octavo por delante de Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) y Pascal Wehrlein (Porsche).

La clasificación del campeonato se pone al rojo vivo

El error de Cassidy ha permitido a da Costa recortar distancias en la clasificación del campeonato. El piloto portugués se encuentra ahora a solo 24 puntos de Cassidy, mientras que Evans es tercero a tres puntos más atrás.

En la clasificación de equipos, TAG Heuer Porsche ha recuperado terreno respecto a Jaguar TCS Racing. Porsche lidera ahora el Trofeo de Constructores con 370 puntos, por delante de los 354 de Jaguar.

La Fórmula E vuelve a la acción mañana

El fin de semana de la Fórmula E en Portland continuará mañana con una nueva carrera. La segunda carrera del Hankook Portland E-Prix dará comienzo a las 18:00 de Uruguay.

Internacional WRC

Rovanperä domina el Rally de Polonia y busca la victoria

Jun 29, 2024 Robert Gianola

Rovanperä domina el Rally de Polonia y busca la victoria

Kalle Rovanperä domina el Rally de Polonia y se acerca a una victoria histórica. El finlandés arrebató el liderato a Andreas Mikkelsen y se posiciona como firme candidato al triunfo.

Kalle Rovanperä se encuentra a las puertas de una victoria potencialmente histórica en el 80º Rally de Polonia después de una jornada del sábado marcada por su dominio absoluto. El piloto finlandés arrebató el liderato a Andreas Mikkelsen y se posicionó como firme candidato para conquistar la séptima prueba del Campeonato Mundial de Rally de la FIA.

Un ritmo arrollador bajo presión

A pesar de la premura con la que tuvo que reemplazar a Sébastien Ogier a menos de 48 horas del inicio del rally, Rovanperä, actual campeón del mundo demostró su temple y talento al volante de su Toyota GR Yaris. Acumuló un total de seis scratchs durante la penúltima etapa del sábado, revirtiendo así la ventaja inicial de 1,8 segundos que ostentaba Mikkelsen.

Las altas temperaturas ponen a prueba la estrategia

El desgaste de los neumáticos se convirtió en un factor determinante durante la tarde, cuando las temperaturas rozaron los 30ºC. La elección de neumáticos de Mikkelsen, compuesta principalmente por compuestos duros, parecía tener ventaja sobre la mezcla de cuatro blandos y uno duro de Rovanperä. Sin embargo, el finlandés supo gestionar sus neumáticos de manera magistral, incluso aumentando su ventaja en 4,2 segundos en el último tramo de 22 km.

Evans y Neuville pierden terreno

Mikkelsen cedió el segundo puesto a Elfyn Evans, otro piloto de Toyota, tras dos especiales. Sin embargo, el dúo de Toyota no pudo disfrutar de su éxito por mucho tiempo, ya que Evans sufrió una delaminación en un neumático trasero en la PE13. Este contratiempo le costó al galés casi 10 segundos y lo relegó al tercer puesto en la clasificación general, a 6,7 segundos de Mikkelsen al final del día.

Evans, sin embargo, encontró consuelo al superar a sus principales rivales por el título, Thierry Neuville y Ott Tänak, en la suma de puntos del sábado. El piloto galés sumó 13 puntos, frente a los 6 de Neuville y los 0 de Tänak. Este último, tras haber parado ya el viernes, volvió a abandonar su Hyundai al mediodía con el objetivo de preservar el coche para un ataque completo en el Súper Domingo.

Fourmaux y Sesks brillan en sus respectivos roles

Adrien Fourmaux, a bordo de un Ford Puma de M-Sport, continuó su racha positiva al situarse en el cuarto puesto de la general. El francés finalizó la etapa a 20,9 segundos de Evans, pero a solo 21,2 segundos del quinto clasificado, Mārtiņš Sesks, quien conduce un Puma no híbrido.

Sesks, quien debuta este fin de semana en la máxima categoría del WRC, logró mantener a raya al líder del campeonato, Neuville, por una sola décima de segundo. Grégoire Munster completó el top 7.

La lucha por el podio se define en la última etapa

El hombre de Toyota, Takamoto Katsuta, se mantuvo en un meritorio octavo puesto, mientras que los favoritos del WRC2, Sami Pajari y Oliver Solberg, completaron el top 10.

La última etapa del domingo constará de dos especiales: Gmina Mrągowo y Mikołajki. El rally finalizará a media tarde, con Rovanperä como favorito para alzarse con la victoria. Sin embargo, la competencia promete ser intensa, con Mikkelsen y Evans dispuestos a dar batalla hasta el final.

RESULTADO DEL SABADO

F1 Internacional

Verstappen imparable: Pole y victoria en Sprint, ahora por el GP

Jun 29, 2024 Robert Gianola

Verstappen imparable: Pole y victoria en Sprint, ahora por el GP

por Robert Gianola

Max Verstappen continúa su racha victoriosa en el Gran Premio de Austria, consiguiendo la pole position para la carrera del domingo tras dominar la clasificación y la carrera sprint.

Max Verstappen continúa su dominio implacable en el Gran Premio de Austria, celebrado en el Red Bull Ring de Spielberg. El piloto neerlandés ya había demostrado su poderío el viernes al conseguir la pole position para la carrera sprint, y hoy ha confirmado su dominio absoluto con una nueva pole para la carrera del domingo.

Una clasificación apretada y una exhibición de Verstappen

La clasificación del sábado estuvo marcada por la gran igualdad entre los pilotos, especialmente en la Q1, donde los 20 contendientes se clasificaron en menos de ocho décimas de segundo. Sin embargo, Verstappen supo aprovechar su talento y la potencia de su Red Bull para marcar la diferencia en las siguientes fases.

En la Q2, Verstappen aplastó a sus rivales, siendo 0.547 segundos más rápido que su más cercano perseguidor. Ya en la Q3, el neerlandés no dio lugar a dudas, estableciendo un tiempo de 1m04s314 en su segunda salida, inalcanzable para sus contrincantes.

Norris y Russell completan el podio de clasificación

Lando Norris (McLaren) se ubicó segundo con un tiempo de 1m04s718, mientras que George Russell (Mercedes) completó el podio en tercera posición con un registro de 1m04s851.

Piastri sancionado, Sainz y Hamilton en la pelea

Oscar Piastri (McLaren) había logrado un tiempo de 1m04s786 que lo colocaba tercero, pero una sanción por exceder los límites de pista en la curva 6 lo relegó al cuarto puesto. Esto permitió a Russell subir al podio y a Carlos Sainz (Ferrari) y Lewis Hamilton (Mercedes) ocupar la quinta y sexta posición respectivamente.

Leclerc sufre una salida de pista y Pérez se queda sin neumáticos nuevos

Charles Leclerc (Ferrari) tuvo una vuelta final desastrosa en la Q3, perdiendo el control del coche y saliendo de la pista en las últimas curvas. Esto lo dejó sin posibilidad de mejorar su tiempo y lo relegó a la séptima posición.

Sergio Pérez (Red Bull) logró avanzar a la Q3, pero al necesitar neumáticos extra para hacerlo, no tuvo caucho fresco para la fase final. Esto lo perjudicó considerablemente, terminando en octavo lugar con un tiempo de 1m05s202.

Alonso y Ricciardo luchan en la zona media

Fernando Alonso (Alpine) tuvo una clasificación decepcionante, rozando la eliminación en la Q1 y finalmente ubicándose en la 15ª posición. Daniel Ricciardo (McLaren), por su parte, tuvo un mejor desempeño que el viernes y se ubicó en el 11º lugar.

Mañana se espera una carrera emocionante en el Red Bull Ring, con Verstappen como favorito para llevarse la victoria. Sin embargo, sus rivales no se lo pondrán fácil y buscarán aprovechar cualquier oportunidad para arrebatarle el triunfo al piloto neerlandés.

Estadísticas clave de la clasificación:

Pole position: Max Verstappen (1m04s314)
Vuelta más rápida: Max Verstappen (1m04s314)
Diferencia de tiempo entre compañeros: Max Verstappen a Sergio Pérez (0.888 segundos)
Pilotos que no pasaron a la Q2: Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Logan Sargeant (Williams), Zhou Guanyu (Alfa Romeo)

Notas adicionales:

Esta es la octava pole position de Verstappen en la temporada 2024 de Fórmula 1 y la cuarenta en su historial.

Grilla de partida para el GP de Austria

FOTOS: Equipos de F1

F1 Internacional

Max Verstappen: Un mago bajo presión

Jun 29, 2024 Robert Gianola

Max Verstappen: Un mago bajo presión

por Robert Gianola

El piloto neerlandés vuelve a demostrar su maestría al conseguir la pole position en el Red Bull Ring, superando por la mínima a Lando Norris.

Max Verstappen parece no tener límites. El tricampeón del mundo volvió a demostrar su capacidad para brillar bajo presión al conseguir la pole position en el Gran Premio de Austria, superando por un estrecho margen de 0.093 segundos a Lando Norris en la clasificación Sprint.

La sesión clasificatoria estuvo marcada por la tensión y la incertidumbre, con varios pilotos luchando por la pole. Verstappen, quien ya había mostrado un ritmo sólido en los entrenamientos libres, se vio superado por Norris en la primera parte de la Q3. Sin embargo, el neerlandés no se rindió y sacó una vuelta mágica en su último intento, arrebatando el primer puesto al piloto de McLaren.

Norris, a la caza de Verstappen

Lando Norris, quien ha estado mostrando un gran rendimiento esta temporada, se quedó a las puertas de la pole position. El piloto británico estuvo muy cerca de superar a Verstappen, pero al final se tuvo que conformar con el segundo puesto. A pesar de no haber conseguido la victoria, Norris ha demostrado que es un rival a tener en cuenta para el resto del campeonato.

Alpine y McLaren, los equipos destacados

Detrás de Verstappen y Norris, Oscar Piastri y George Russell ocuparán la segunda línea de salida para la carrera Sprint. Los dos pilotos jóvenes han estado realizando un gran trabajo esta temporada y se han convertido en serios candidatos a puntos.

En la tercera línea de salida, Carlos Sainz se coló por delante de Lewis Hamilton y Sergio Pérez, a pesar de que los Red Bull y Mercedes son coches más rápidos en esta pista. El piloto español ha demostrado una vez más su talento y ha conseguido un resultado muy valioso para Ferrari.

Alpine supera a Aston Martin

En cuanto a los equipos, Alpine ha vuelto a superar a Aston Martin en la clasificación. Los dos pilotos de Enstone, Fernando Alonso y Esteban Ocon, se clasificaron en noveno y décimo lugar, respectivamente. Este resultado confirma el buen rendimiento de Alpine en las últimas carreras y les coloca como el quinto mejor equipo en este momento de la temporada.

Problemas para Leclerc y Alonso

Charles Leclerc, compañero de equipo de Sainz en Ferrari, tuvo mala suerte en la clasificación y estuvo a punto de quedarse fuera de la Q3. El monegasco finalmente pudo arrancar la carrera, pero solo saldrá de la décima posición.

Fernando Alonso también tuvo algunos problemas durante la clasificación. El piloto español no pudo completar una vuelta limpia en su último intento y saldrá de la duodécima posición.

La batalla por el campeonato continúa

La clasificación del Gran Premio de Austria ha dejado la batalla por el campeonato aún más abierta. Verstappen sigue liderando el campeonato, pero Norris, Leclerc y Sainz están muy cerca. La carrera Sprint de este sábado será una nueva oportunidad para que los pilotos luchen por la victoria y sumen puntos valiosos para sus aspiraciones al título.

FOTOS: Equipos de F1

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team

Fórmula E Internacional

Fórmula E: Portland vibra con doble cita electrizante

Jun 28, 2024 Robert Gianola

Fórmula E: Portland vibra con doble cita electrizante

por Robert Gianola

La Fórmula E regresa a Portland para dos rondas cruciales en la lucha por el título. Evans busca el récord, Cassidy defiende el liderato en un circuito legendario.

El Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E regresa a Portland este fin de semana para las rondas 13 y 14 de la décima temporada, en el Hankook Portland E-Prix 2024, que se celebrará del 29 al 30 de junio. Tras un debut emocionante en 2023, la serie eléctrica más importante del mundo vuelve a esta ciudad estadounidense, conocida por sus impresionantes paisajes naturales, su vibrante escena gastronómica y su peculiar cultura ecológica, para una doble cita que marcará un nuevo capítulo en la batalla por el título mundial.

Un regreso a la acción con sabor a historia

En 2023, la Fórmula E se aventuró en territorio desconocido con su primera visita a Portland, luego de las carreras en Miami y Nueva York. Más de 20.000 aficionados presenciaron un espectáculo emocionante con más de 400 adelantamientos y numerosos cambios de líder. El impredecible fin de semana también registró algunas de las velocidades más rápidas jamás vistas en la categoría, cautivando al público con una acción incesante.

Nick Cassidy, de Envision Racing, triunfó en el Portland E-Prix 2023, realizando una maniobra decisiva en la vuelta 28 para asegurar su tercera victoria de la temporada. Ese triunfo lo impulsó al segundo lugar en la clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA, a solo un punto de Jake Dennis, de Avalanche Andretti, quien cruzó la meta en segundo lugar. António Félix da Costa, del TAG Heuer Porsche, completó el podio en una carrera donde apenas siete segundos separaron a los 17 primeros coches en la línea de meta.

Evans busca el récord, Cassidy defiende el liderato

A medida que la décima temporada de la Fórmula E se acerca a su final, Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing, está a punto de alcanzar un logro histórico. Tras su victoria en Shanghai, Evans ya suma 12 victorias en la categoría. Una victoria en Portland le permitiría igualar el récord histórico de victorias, empatando con las leyendas de la Fórmula E Sébastien Buemi y Lucas di Grassi.

Por su parte, Cassidy, ahora compañero de equipo de Evans y actual líder del campeonato ha subido al podio ocho veces en solo 12 carreras esta temporada, y tiene una ventaja de 25 puntos sobre el segundo clasificado, Pascal Wehrlein, del equipo TAG Heuer Porsche, lo que prepara el terreno para una intensa batalla entre los dos equipos punteros cuando el campeonato aterrice en Estados Unidos.

Portland: Un circuito de leyendas y emociones a alta velocidad

El Portland International Raceway, un lugar emblemático del automovilismo estadounidense es famoso por haber albergado emocionantes batallas rueda a rueda, especialmente en series como la IndyCar. Un momento memorable se produjo en 1997, cuando la principal serie estadounidense de monoplazas presenció un final electrizante a tres bandas. Mark Blundell superó a Gil de Ferran y Raúl Boesel por apenas media décima de segundo, consolidando el legado de la carrera como una de las más reñidas en un circuito mixto.

El trazado de 3.190 metros, con 12 curvas en el sentido de las agujas del reloj, no ha cambiado respecto al año pasado, con la zona de activación del MODO ATTAQUE ubicada en el exterior de la curva 7. Con las curvas de alta velocidad y las largas rectas, los aficionados pueden esperar adelantamientos, amplios rebufos y una gestión crítica de la energía.

La carrera hacia el título en la décima temporada

La segunda temporada de la era GEN3 se acerca a su final. La competencia ha sido feroz, con ocho ganadores de carrera diferentes en las primeras 12 rondas. 14 pilotos han subido al podio, y siete equipos diferentes están actualmente representados entre los 10 primeros de la clasificación de pilotos.

Las posiciones actuales en el campeonato son las siguientes:

Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) – 167 puntos
Pascal Wehrlein (Tag Heuer Porsche Formula E Team) – 142 puntos
Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) – 132 puntos
Oliver Rowland (Nissan) – 131 puntos
Jake Dennis (Andretti Formula E Team) – 113 puntos

Las rondas 13 y 14 del Hankook Portland E-Prix 2024 comenzarán a las 18:00 hora de Uruguay el sábado 29 y el domingo

Internacional

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Alonso y Ricciardo luchan en la zona media

Estadísticas clave de la clasificación:

Notas adicionales:

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