La décima fecha del Campeonato 2025 de Turismo Nacional (Clase 2) se correrá en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario entre el 10 y 12 de octubre, con un cronograma que mantiene entrenamientos y clasificaciones el viernes, series el sábado y la final el domingo a las 12:30.
A los mandos del Toyota Etios del equipo GR Competición, Cafaro llega tras una cosecha de puntos en Buenos Aires que lo volvió a posicionar dentro del pelotón con opciones de campeonato. En pistas como Rosario —curvas de media velocidad y largas rectas de referencia— la clave está en gestionar rigidez de barra estabilizadora, su progresividad de suspensión y la curva de par del motor para optimizar tracción en salida de curva sin sacrificar velocidad punta.
Rosario exige controlar la degradación térmica: elevar ligeramente la presión de trabajo para reducir flexión lateral en sectores rápidos y ajustar caída negativa (cambar) para maximizar la huella en entrada de curva. La elección de presiones y la tolerancia del compuesto frente a la temperatura de asfalto serán determinantes para mantener el ritmo durante la final de 16 vueltas o 35 minutos. El cronograma oficial confirma la estructura de actividades y la duración estimada de la final.
Con la tabla apretada en la zona alta, la prioridad de Cafaro y su equipo será sumar más que arriesgar por una victoria fundamental: maximizar posición en series, preservar neumáticos para la final y gestionar el tráfico en los relanzamientos. Las posiciones en el campeonato y la penalización de masas permiten trazar una estrategia de puntos donde el podio puede valer más que una victoria con riesgo mecánico. Las posiciones oficiales y el peso por piloto están publicadas en la tabla de la categoría.
Entre los factores decisivos figuran: temperatura del asfalto (impacta presiones), balance de frenos (evita bloqueo en la frenada larga), gestión térmica del motor en tandas cortas y la configuración final de relaciones de caja para optimizar la curva de aceleración. Además, el formato con tres series de cinco vueltas exige un enfoque agresivo en clasificación y controlado en las series para no comprometer la final del domingo.
Cafaro entra a Rosario con la logística y el rendimiento que le devuelven opciones reales al título: será una carrera de detalles—presiones, mapas motor y gestión de tráfico—donde el equipo técnico marcará la diferencia. 🏎️🔧
Viernes 10 de octubre
10:30 a 11:00 ENTRENAMIENTO GRUPO B
11:10 a 11:40 ENTRENAMIENTO GRUPO A
13:30 a 14:00 ENTRENAMIENTO GRUPO B
14:10 a 14.40 ENTRENAMIENTO GRUPO A
16:00 CLASIFICACIÓN GRUPO A
16:20 CLASIFICACIÓN GRUPO B
16:40 CLASIFICACIÓN GRUPO C
Sábado 11 de octubre
11:05 CLASIFICACIÓN GRUPO A
11:25 CLASIFICACIÓN GRUPO B
11:45 CLASIFICACIÓN GRUPO C
14:30 SERIE 1 – 5 VTS.
15:05 SERIE 2 – 5 VTS.
15:50 SERIE 3 – 5 VTS.
Domingo 12 de octubre
12.30 FINAL 16 vueltas o 35 minutos
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Joaquín Cafaro significó un sólido regreso en la octava fecha del Turismo Nacional Clase 2 en Oberá. Con una vuelta clasificatoria al límite, estableció Pole Position y sumó los primeros tres puntos gracias a un registro excepcional que, junto con la victoria en su serie, le otorgaron nueve puntos adicionales. Su control absoluto se evidenció al mantener el liderazgo de punta a punta y además marcar récord de vuelta en condiciones secas.
La final, disputada bajo una lluvia intermitente y una pista en constante transformación, exigió decisiones críticas en cuanto a la elección de gomas. La mayoría optó por neumáticos para lluvia, incluido Cafaro, aunque un puñado apostó por neumáticos slicks ante la rápida mejora del asfalto. Esta variable fue determinante: la degradación acelerada de los neumáticos de lluvia en superficie seca condicionó el ritmo de carrera del piloto de GR Motorsport, quien debió batallar para sostener el liderazgo hasta pasado el ecuador.
La alternancia climatológica complicó la gestión de la puesta a punto y la estrategia de carrera, trasformando la prueba en un desafío táctico. El retorno de la lluvia en los últimos minutos no pudo revertir el desgaste previo de las gomas blandas y Cafaro finalizó quinto en una competencia marcada por incidentes y salidas de pista. La capacidad para adaptarse a las condiciones variables y aprovechar la potencia del Toyota Etios fueron cruciales para mantener la competitividad.
Con este resultado, Joaquín Cafaro recuperó unidades preciosas que lo mantienen con opciones reales para disputar el título en la temporada 2025. A falta de cuatro finales, incluyendo una carrera especial con piloto invitado en Buenos Aires, el joven piloto deberá optimizar el equilibrio entre rendimiento y estrategia en escenarios con alta incertidumbre meteorológica. 🚗🔧
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Joaquín Cafaro, a bordo del Toyota Etios del GR Competición, encaró la sexta fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional Clase 2 sabiendo que la tarea no sería sencilla. Penalizado previamente, tuvo que largar último en su serie, lo que comprometía severamente su posición para la final.
A pesar de partir 14º en la serie, Cafaro logró avanzar hasta el décimo puesto, ubicándose finalmente 28º en la grilla de una final poblada por 46 pilotos. Su objetivo era claro: meterse entre los 20 para comenzar a rescatar puntos clave.
El inicio de la final mostró lo mejor de Cafaro: agresivo, enfocado y decidido. En apenas tres vueltas ya se posicionaba 19º, con ritmo para seguir avanzando. Sin embargo, un toque con otro competidor en la cuarta vuelta dañó su unidad y lo obligó a abandonar prematuramente.
El saldo es amargo, pero no devastador. A mitad de temporada, con seis fechas disputadas de doce, Cafaro se mantiene séptimo en el campeonato. Si bien no pudo sumar en Viedma, su velocidad y constancia lo mantienen con chances matemáticas y deportivas para luchar por el título. 🏎️🔧
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El joven piloto uruguayo Joaquín Cafaro (Toyota Etios/GR Competición) dejó su huella en el automovilismo argentino con un triunfo resonante en la Final de la Clase 2 del Turismo Nacional, disputada en el autódromo de El Cabalén. Su actuación no solo le otorgó la victoria, sino que también le permitió colocarse en la cima del campeonato con 10 puntos de ventaja.
Desde la previa, Cafaro mostró su potencial. Partiendo desde el cuarto lugar, ejecutó una largada magistral que lo catapultó al segundo puesto en los primeros metros de carrera. Con un ritmo sólido y sin titubeos, fue al ataque del líder, Lautaro Coltrinari, a quien superó con una maniobra precisa para adueñarse del primer puesto.
El uruguayo aprovechó al máximo su Toyota Etios, sacando una leve ventaja sobre sus perseguidores. Sin embargo, una serie de neutralizaciones complicó su camino al triunfo, obligándolo a mantener el control y la frialdad en los momentos críticos. Con dos vueltas para el final, la presión era máxima, pero Cafaro respondió con autoridad.
En una muestra de carácter y velocidad pura, marcó el récord de vuelta en la penúltima vuelta, algo poco común en una definición tan ajustada. Esa vuelta perfecta fue clave para cruzar la meta en primer lugar y asegurar un triunfo que quedará en la historia de su carrera.
Con esta victoria, Cafaro confirma su protagonismo en la temporada y se encamina a la próxima fecha en Concordia, Entre Ríos, donde una gran cantidad de fanáticos uruguayos promete acompañarlo en su lucha por el título. 🚗🏁
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El joven piloto uruguayo Joaquín Cafaro, reciente campeón del Superturismo uruguayo 2023, se enfrenta a un nuevo desafío en su carrera al participar en la novena fecha del Campeonato de Turismo Nacional (TN) Clase 2 en Argentina. Este evento especial, conocido como la «Carrera de los 200 Pilotos», se llevará a cabo del 6 al 8 de septiembre en el mítico autódromo Hermanos Gálvez de Buenos Aires.
Cafaro, quien conduce un Toyota Etios del equipo GR Competición, competirá en un formato singular que destaca en el calendario automovilístico argentino. La «Carrera de los 200 Pilotos» se distingue por su estructura de competición con pilotos titulares e invitados, donde cada participante correrá en su propia manga. Para esta ocasión, Cafaro contará con la compañía del piloto argentino Jeremías Scialchi como invitado. Scialchi, campeón del TC Mouras 2023 y aspirante a una plaza en el Turismo Carretera, aportará su experiencia en un evento que promete ser crucial en la temporada.
El autódromo Hermanos Gálvez, y en particular su circuito número 8, representa un reto considerable para cualquier piloto. Este trazado no solo es conocido por su historia, sino también por su complejidad técnica. Aunque será la primera vez que Cafaro compita en este escenario, su habilidad para adaptarse rápidamente a nuevos circuitos ha sido un punto fuerte a lo largo de la temporada.
Durante el 2024, Cafaro ha demostrado ser uno de los pilotos más prometedores del TN Clase 2, alcanzando podios y realizando maniobras destacadas que lo han consolidado como una de las revelaciones del campeonato. Su ubicación actual en el octavo puesto de la clasificación general refleja su consistencia y talento.
La sinergia entre Cafaro y Scialchi será fundamental para lograr un buen resultado en esta carrera. El trabajo en equipo será clave, ya que ambos pilotos deberán optimizar su rendimiento individual para asegurar una posición destacada en el resultado final. La capacidad de Scialchi para manejar la presión y su experiencia en carreras de alta competencia serán un apoyo invaluable para Cafaro en su debut en el coliseo del automovilismo argentino.
El fin de semana de competición arrancará con las primeras pruebas libres el viernes, donde Cafaro y Scialchi tendrán la oportunidad de ajustar sus estrategias y adaptarse a las condiciones del circuito. La expectativa es alta, tanto para los pilotos como para el público, que se prepara para vivir una de las carreras más emocionantes del calendario.
La participación de Joaquín Cafaro en la «Carrera de los 200 Pilotos» marca un hito en su carrera, colocándolo en el centro de la atención en uno de los eventos más importantes del automovilismo argentino. Con solo 18 años, Cafaro no solo representa la nueva generación de pilotos uruguayos, sino que también está listo para dejar su huella en el escenario internacional. Este fin de semana será una prueba de fuego donde su talento, junto con la experiencia de Jeremías Scialchi, podría llevarlo a nuevos éxitos y consolidarlo aún más en el mundo del automovilismo.
Con apenas 18 años, Joaquín Cafaro, quien se coronó campeón del Superturismo Uruguayo en 2023, ha dejado una marca indeleble en la historia del automovilismo. En la sexta fecha del Turismo Nacional Clase 2 de Argentina, realizada en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba, Cafaro alcanzó su primer podio internacional al terminar en segundo lugar, consolidando así su talento y prometedor futuro en el deporte motor.
Desde su debut en Trelew, Cafaro mostró su potencial al conseguir la pole position provisional, demostrando que no estaba en la Clase 2 para pasar desapercibido. A lo largo de las siguientes carreras, su desempeño siguió siendo notable, con actuaciones destacadas que solo se vieron empañadas por problemas mecánicos menores, como un limpiaparabrisas roto y un capuchón de bujía defectuoso en las fechas 3 y 4 respectivamente.
El fin de semana en el Cabalén fue testigo de la perseverancia y habilidad de Cafaro. Durante los ensayos preliminares y la clasificación, se mantuvo entre los mejores, destacándose por su consistencia y rapidez. En la carrera, partió desde el cuarto lugar, pero rápidamente se colocó en la estela del líder, Thiago Martínez. Con una combinación de velocidad e inteligencia, Cafaro manejó de forma estratégica, evitando riesgos innecesarios y asegurando el segundo lugar en una carrera que estuvo a punto de ganar.
Este resultado no solo marca un hito personal para Joaquín Cafaro, sino que también representa un logro histórico para el automovilismo uruguayo. Al ser el primer uruguayo en conseguir un podio en la Clase 2 del Turismo Nacional argentino, Cafaro no solo refuerza su reputación como un piloto excepcional, sino que también inspira a las futuras generaciones de pilotos uruguayos.
Con este podio, Cafaro ha escalado posiciones en el campeonato, pasando del puesto 18 al 13, acercándose cada vez más a su objetivo de estar entre los 10 mejores. Su éxito en Argentina, sumado a su título de campeón del Superturismo uruguayo, donde se convirtió en el campeón más joven con tan solo 18 años, augura un futuro brillante en su carrera deportiva.
Joaquín Cafaro ha demostrado que el talento y la perseverancia pueden romper barreras y establecer nuevos precedentes. Su éxito en la sexta fecha del Turismo Nacional Clase 2 de Argentina no solo celebra su habilidad y determinación, sino que también abre un nuevo capítulo en la historia del automovilismo uruguayo. Con su mirada puesta en el futuro y su espíritu competitivo intacto, no cabe duda de que Cafaro seguirá alcanzando nuevos hitos y dejando una huella imborrable en el deporte motor.
Ubicado en la provincia de Córdoba, cerca de Alta Gracia, el autódromo El Cabalén representa un nuevo reto para el piloto uruguayo Joaquín Cafaro (Toyota Etios/GR Competición). Con dos sectores claramente diferenciados, la pista requiere un auto equilibrado para lograr velocidad en el sector 1 y buena tracción en los sectores 3 y 4, de tránsito lento.
El piloto debe manejar con precisión el sector trabado para no perder ritmo. A pesar del trabajo intenso en el simulador, los entrenamientos preliminares serán la única oportunidad para que Cafaro se familiarice con el auto y la pista de Cabalén.
Las expectativas son altas, ya que Cafaro ha demostrado rapidez desde el inicio, adaptándose rápidamente a los cinco autódromos que la categoría ha visitado, todos desconocidos para él. El positivo fin de semana en Termas le permitió ascender en la tabla anual, ubicándose entre los 20 mejores (18° lugar), con el objetivo de estar dentro del top 10 en cada fecha.
Exceptuando la segunda carrera, Cafaro ha estado siempre cerca de lograrlo, aunque pequeños problemas le han impedido concretar su objetivo.
VIERNES 31 DE MAYO
11.00 a 11.30 B 1° entrenamiento
11.40 a 12.10 A 1° entrenamiento
14.30 a 15.00 B 2° entrenamiento
15.10 a 15.40 A 2° entrenamiento
17.00 a 17.10 C 1° Clasificación
17.20 a 17.30 A 1° Clasificación
17.40 a 17.50 B 1° Clasificación
SÁBADO 1o. DE JUNIO
11.00 a 11.10 C 2° clasificación
11.20 a 11.30 A 2° clasificación
11.40 a 11.50 B 2° clasificación
14.30 1º serie – 5 vueltas
15.05 2º serie – 5 vueltas
15.50 3º serie – 5 vueltas
DOMINGO 2 DE JUNIO
11.55 Final 16 vueltas o 35 minutos
TELEVISACIONES
Sábado 1o. de junio
TELEVISACIÓN DEPORTV // MOTORPLAY 11:00 a 12:00 HORAS
TELEVISACIÓN TV PUBLICA // DEPORTV // MOTORPLAY 15:00 A 17:00 HORAS
Domingo 2 de junio
TELEVISACIÓN TV PUBLICA // MOTORPLAY 10:00 a 14:00 HORAS
El joven piloto compatriota Joaquín Cafaro ha experimentado dos jornadas consecutivas de contratiempos en el TN Clase 2, dejándolo sin oportunidades de sumar valiosos puntos para el campeonato. En la tercera fecha, un fallo en el limpiaparabrisas durante la Final lo relegó de las posiciones de vanguardia, mientras que en la cuarta fecha en Rosario, problemas mecánicos lo obligaron a abandonar cuando se encontraba en una posición competitiva. Repasemos en detalle los eventos que han marcado estas dos carreras y analicemos las perspectivas de Cafaro en esta exigente categoría del automovilismo argentino.
La tercera fecha del TN Clase 2 se presentó como una oportunidad prometedora para Joaquín Cafaro. Con su Toyota Etios del equipo GR Competición, el joven piloto tenía el potencial para asegurar una buena cantidad de puntos en la clasificación general. Sin embargo, un problema con el limpiaparabrisas durante la Final complicó su desempeño, privándolo de una posición entre los diez primeros. A pesar de este contratiempo, Cafaro demostró su habilidad y determinación en pista, pero la mala fortuna le impidió concretar una actuación destacada.
La cuarta fecha, celebrada en el autódromo de Rosario, presentaba un nuevo desafío para Cafaro. A pesar de su falta de experiencia en esta pista, el joven piloto se mostró competitivo desde el principio, logrando posicionarse como uno de los candidatos a la pole position. Aunque finalmente no alcanzó el primer lugar en la clasificación, su desempeño dejó entrever su potencial para pelear en los primeros puestos.
La Serie representaba una oportunidad crucial para Cafaro, quien partía desde una posición privilegiada en la parrilla de salida. Sin embargo, la carrera se caracterizó por su dureza y competitividad, lo que dificultó el avance del piloto uruguayo. A pesar de ello, logró mantenerse en el pelotón de cabeza, ocupando el tercer lugar al término de la Serie y demostrando su capacidad para enfrentarse a condiciones adversas.
La Final, sin embargo, no deparó mejores resultados para Cafaro. A pesar de mantener una posición prometedora en los primeros compases de la carrera, un problema mecánico lo obligó a abandonar la contienda cuando se encontraba entre los diez primeros. La pérdida de potencia en su motor, causada por un cable suelto en una de las bujías, frustró las aspiraciones del piloto uruguayo y lo relegó a una posición poco favorable en la clasificación final.
Con dos resultados adversos consecutivos, Joaquín Cafaro afronta un momento complicado en su temporada en el TN Clase 2. A pesar de su talento y determinación, los problemas mecánicos han sido un obstáculo constante en su camino hacia el éxito. Sin embargo, el joven piloto cuenta con el apoyo de su equipo y la confianza en sus habilidades para revertir esta situación en las próximas competiciones.
El joven piloto uruguayo, Joaquín Cafaro, se enfrentó a un desafío de proporciones épicas en la tercera fecha del TN Clase 2, que tuvo lugar en el autódromo de Concordia bajo una intensa lluvia. Sin haber experimentado previamente estas condiciones extremas y compitiendo en una categoría que alineó a 50 autos en la parrilla de salida, el objetivo principal de Cafaro se redujo a sobrevivir, acumular experiencia y proteger su vehículo.
Sin embargo, su estrategia inicial se vio obstaculizada por un problema inesperado: el limpiaparabrisas dejó de funcionar mientras avanzaba en la posición 17. Ante esta situación, la decisión lógica habría sido ingresar a boxes y retirarse de la competencia. Sin embargo, tras consultarlo con su equipo, GR Competición, Cafaro optó por continuar en la pista con su Toyota Etios, aunque su único objetivo en mente era terminar la carrera y adaptarse a las difíciles condiciones de conducción bajo la lluvia torrencial.
A pesar de los desafíos que enfrentó durante la carrera, Cafaro logró alcanzar la bandera a cuadros, cumpliendo así con su objetivo de completar la carrera y adquirir valiosa experiencia en condiciones climáticas adversas. Esta hazaña no solo demuestra la determinación y el espíritu de lucha del joven piloto, sino también la preparación y la capacidad del equipo para enfrentar situaciones imprevistas en el circuito.
Antes de la lluvia, en condiciones de piso seco, Cafaro había demostrado un rendimiento ascendente a lo largo del fin de semana, con la esperanza de posicionarse entre los diez mejores pilotos. Aunque este objetivo no se materializó, la experiencia adquirida durante la carrera bajo la lluvia sin duda fortalecerá su desempeño en futuras competiciones y lo establecerá como un competidor a tener en cuenta en el emocionante mundo del automovilismo.