Todo sobre las diferentes actividades en el Uruguay
El pasado fin de semana, la sexta fecha del Campeonato Nacional de Karting se desarrolló en el Autódromo de El Pinar, sobre el Circuito Nro. 4 de 1380 metros, con la participación de 166 pilotos. Desde el inicio, la Federación Uruguaya de Karting se preparó para afrontar las difíciles condiciones climáticas pronosticadas. Para ello, se implementaron mejoras significativas en la infraestructura del circuito, incluyendo nuevas carpas para el equipo técnico y la zona de pesaje, además de un exhaustivo trabajo en los desagües.
Gracias a la dedicación de pilotos, equipos y organización, el evento se pudo llevar a cabo, destacándose especialmente la jornada del sábado, donde la lluvia intensa puso a prueba las habilidades de los competidores. A pesar del clima adverso, las competencias se desarrollaron sin incidentes de riesgo, demostrando la capacidad de los pilotos para enfrentarse a condiciones extremas.
Entre las categorías que más brillaron, se destacó la Shifter y los jóvenes talentos de la categoría Cadetes, donde las carreras estuvieron cargadas de emoción e incertidumbre hasta la última vuelta. El domingo, con un clima más favorable, las carreras continuaron en condiciones de pista seca, manteniendo el nivel de competitividad y espectáculo.
Además de la competencia habitual, el fin de semana fue clave para definir los dos cupos asignados por Rotax para representar a Uruguay en la Gran Final Mundial Max Challenge en Italia. Máximo Castro se alzó con la Beca Rotax en la categoría Junior Max, mientras que José Passadore hizo lo propio en la categoría Rotax DD2, asegurando su lugar en la prestigiosa competencia internacional.
La Sexta Fecha del Campeonato Nacional de Karting en El Pinar no solo demostró la capacidad técnica y competitiva de los pilotos uruguayos, sino también el compromiso de la organización para llevar adelante un evento de alto nivel, aun bajo condiciones climáticas adversas. El espectáculo fue un claro reflejo de la pasión y profesionalismo que caracteriza al karting en Uruguay, consolidando su posición como una de las disciplinas más emocionantes.
CATEGORÍA SHIFTER
Federico Barreto
Christian Rovegno
Juan C. Bone
CATEGORÍA SHIFTER LIGHT
Daniel Mendez
Matías Priotti
Augusto Lavin
SENIOR MAX
Joaquín Pérez
Guillermo Pérez
Joaquín Vita
ROTAX DD2
José Passadore
Andrés De Araujo
Manuel Reyes
JUNIOR MAX
Máximo Castro
Manuel Itzcovich
Facundo Camacho
F400
Ignacio Larrosa
Fernando Camacho
Facundo Fraczek
F400 MAYORES
Álvaro Haller
Gonzalo García
Mauro Batista
F5
Pedro Ospitaletche
Braulio Martínez
Juan Ayphassorho
F6
Manuel Reyes
Gonzalo Ferrari
Juan Cabrera
F4 JUNIOR
Feliciano Bruschi
Camilo Fraczek
Lucas Scapino
CADETES
Bautista Tresso
Mauro Ramirez
Renzo Ritzel
Benjamín Sosa
Enzo Miqueiro
Rafael Álvarez
Facundo Ferra demostró su habilidad y determinación al vencer en la 9ª fecha del Campeonato Nacional de Superturismo, disputada el sábado en Mercedes. El piloto se mantuvo en la primera posición durante toda la carrera, dejando atrás una intensa lucha entre Fabricio Larratea y Fernando Etchegorry. Larratea, con un notable desempeño, logró el segundo lugar, mientras que Etchegorry, al terminar tercero, mantiene su liderazgo en el campeonato.
En la Copa Máster, Daniel Ferra, padre del ganador absoluto, se alzó con la victoria, compartiendo el podio con su hijo en un momento memorable para ambos. Por su parte, el equipo Cooper Racing, representado por Nicolás Alzogaray, recibió la copa por equipos, completando un fin de semana exitoso.
Podio Superturismo:
Copa Máster:
La lluvia y el frío marcaron la pauta en la 7ª fecha de Superescarabajos, donde Bruno Rodríguez brilló al llevarse la victoria. Rodríguez controló la carrera de principio a fin, seguido por Ignacio De Luca en el segundo lugar y Leonardo Alonso, quien se reencontró con el podio al finalizar tercero.
En la División 2, Leonardo Esmerode se adjudicó la victoria, escoltado por Santiago Clua y Stéfano Poggio, quienes también mostraron un gran nivel de manejo en condiciones complicadas.
Podio Superescarabajos:
Podio División 2:
La 7ª fecha del Turismo AUVO se desarrolló en condiciones de pista mojada, lo que añadió un extra de dificultad a la competencia. En Clase 2, Matías Saporiti se llevó la victoria, seguido de cerca por Alfonso González y Fernando Braz Da Luz, quienes completaron el podio.
En Clase 1, Agustín Mary logró el primer puesto, con Rodrigo Rodríguez en segundo lugar y Eduardo Segurola en el tercer escalón del podio.
Podio Clase 1:
Podio Clase 2:
Gastón Rivas dejó su marca en el Polideportivo Ciudad de Mercedes este domingo, en una carrera especial de Superturismo. Por primera vez en el año, la carrera se largó con régimen de grilla invertida, donde los primeros siete de la clasificación del sábado invirtieron sus posiciones. Rivas tuvo el privilegio de largar desde la pole position.
Gastón administró la carrera con inteligencia, manteniendo su posición y soportando la presión ejercida por Facundo Ferra. Ferra, debido a problemas en la dirección hidráulica, tuvo que concentrarse en mantener su posición final, crucial para el campeonato. Gastón Irazú completó el podio en tercer lugar, demostrando una buena performance durante toda la carrera.
La competencia mantuvo a todos en el Polideportivo en vilo, con demostraciones de habilidad y manejo acertado por parte de varios pilotos, quienes finalmente lograron cruzar la línea de meta. El líder del campeonato, Fernando Etchegorry, no pudo completar las 19 vueltas de la carrera.
Daniel Ferra volvió a ganar la Máster Cup, subiendo nuevamente al podio y compartiéndolo con su hijo. El campeonato se pone muy interesante tras la segunda visita a Mercedes en esta temporada, y El Pinar será el próximo escenario en el último fin de semana de septiembre.
Podio:
Máster Cup: Daniel Ferra
La categoría Superescarabajos fue la encargada de abrir la grilla de carreras de los Campeonatos Nacionales de Pista en el Polideportivo Ciudad de Mercedes este domingo 25 de agosto. Bruno Rodríguez ganó la final, posicionándose como líder del campeonato y regresando a casa con la tranquilidad de haber cumplido su plan para el fin de semana.
Leonardo Alonso terminó en segundo lugar, destacándose con un excelente fin de semana y volviendo a ocupar un lugar en el podio. En tercer lugar, llegó Leonardo Esmerode, quien además ganó la División 2. En el podio de la D2, Esmerode estuvo acompañado por Bruno Cincunegui y Óscar Ghelfi.
Así concluyó otra competencia de Superescarabajos, que ya se prepara para la próxima fecha en septiembre en El Pinar.
Podio general:
Podio D2:
La carrera de Turismo AUVO fue espectacular, no solo por la cantidad de autos presentes en pista, sino también por el manejo de los pilotos, quienes demostraron estar a la altura de los acontecimientos y regalaron al público mercedario una final de primera.
En Clase 2, Gastón Pessina se llevó la victoria tanto en la categoría como en la general, seguido por Gonzalo Álvarez y Matías Saporiti. En Clase 1, el vencedor fue Agustín Mary, con Eduardo Segurola en segundo lugar y Bernardo Benedikt en tercero.
Podio C2:
Podio C1:
2. Eduardo Segurola
El departamento de Soriano se prepara para ser el epicentro del automovilismo sudamericano este fin de semana con el “GP 400 años de la Villa Soriano”. El autódromo Polideportivo Ciudad de Mercedes albergará un evento sin precedentes en la historia del deporte motor nacional: la primera visita del TCR South America, una de las categorías más emocionantes y prestigiosas del continente, acompañada de las ya tradicionales competencias de la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO).
Este fin de semana, la ciudad de Mercedes se convertirá en el escenario de una verdadera fiesta del automovilismo, en la que se darán cita las categorías Superturismo, Superescarabajos, Turismo AUVO, y la mencionada TCR South America. Se anticipa la participación de alrededor de 80 autos y pilotos, prometiendo un espectáculo de primer nivel para los aficionados.
El evento dará inicio el viernes 23 de agosto con una jornada dedicada a los entrenamientos y preparativos, donde los equipos y pilotos afinarán sus máquinas para las competencias del fin de semana. Desde el mediodía, las cuatro categorías comenzarán sus respectivas sesiones de entrenamiento, seguidas de reuniones técnicas y verificaciones administrativas. Este primer día servirá de preámbulo para lo que será un fin de semana cargado de adrenalina.
El sábado 24 de agosto, la acción en pista se intensificará desde las 08:00 horas con más entrenamientos y las primeras sesiones clasificatorias para las categorías uruguayas. El TCR South America también tendrá su protagonismo, con sesiones de entrenamiento libre (free practice) y las rondas clasificatorias Q1 y Q2, donde los pilotos lucharán por asegurarse una buena posición en la grilla de partida.
Las finales del sábado prometen ser emocionantes. A las 14:10 horas, la categoría Superturismo disputará su 9na fecha con una competencia de 19 vueltas o 35 minutos más una vuelta. Luego, a las 16:10 horas, los Superescarabajos se enfrentarán en la 7ma fecha de su campeonato, en una carrera de 14 vueltas o 30 minutos más una vuelta. Finalmente, el Turismo AUVO cerrará la jornada con su 7ma fecha a las 17:00 horas, en una carrera de 12 vueltas o 25 minutos más una vuelta.
El domingo 25 de agosto será la jornada más esperada del fin de semana. La acción comenzará a las 08:00 horas con las últimas sesiones de entrenamiento y clasificaciones. La mañana se tornará vibrante con la primera final del TCR South America, que se largará a las 09:38 horas, extendiéndose por 25 minutos más una vuelta. La segunda final del TCR South America se llevará a cabo a las 12:38 horas, con una duración de 30 minutos más una vuelta.
El plato fuerte de la jornada dominical será el cierre del evento con las finales de los Campeonatos Nacionales de Pista de AUVO. A las 14:10 horas, los Superescarabajos volverán a la pista para disputar su 8va fecha, seguidos por la 10ma fecha de Superturismo a las 15:20 horas. Finalmente, el evento culminará con la 8va fecha del Turismo AUVO a las 16:20 horas, poniendo fin a un fin de semana histórico para el automovilismo uruguayo.
El circuito elegido para este evento es el número 1 del autódromo Polideportivo Ciudad de Mercedes, que cuenta con una longitud de 2.930 metros. Este trazado ofrecerá un desafío significativo para los pilotos, quienes deberán demostrar su habilidad y estrategia en cada vuelta para obtener los mejores resultados.
La venta de entradas para este evento ya está disponible en la plataforma «MI ENTRADA», y se espera una gran afluencia de público, dado el carácter internacional del evento y la relevancia de las categorías participantes. La combinación de pilotos locales e internacionales, sumada a la diversidad de categorías, asegura un espectáculo de gran calidad para todos los aficionados al automovilismo.
El Polideportivo Ciudad de Mercedes será, sin duda, el escenario de un evento inolvidable, donde se combinarán la pasión y el profesionalismo del automovilismo uruguayo con la potencia y el prestigio del TCR South America. Este fin de semana promete ser una celebración del deporte motor, donde cada carrera será una batalla épica en la pista, y cada victoria será el resultado del esfuerzo y la dedicación de los pilotos y equipos. No cabe duda de que Mercedes será el epicentro de la emoción automovilística en Sudamérica.
Este fin de semana se disputó la quinta fecha del Campeonato Nacional de Rally, el Rally de Minas, que marcó el inicio de la segunda rueda organizada por el Club Uruguayo de Rally. A pesar del clima adverso, la geografía del departamento de Lavalleja atrajo a numerosos aficionados que se apostaron a lo largo de los distintos tramos para presenciar el espectáculo ofrecido por los autos en competencia.
La victoria en la clasificación general fue para la dupla formada por Gustavo Prudente-Gustavo González, quienes compiten en la categoría RC2N. Este triunfo representa su segunda victoria en lo que va del año. Los campeones de 2023 impusieron su dominio desde el primer tramo, y este resultado los reafirma como serios contendientes en la pelea por el título. Prudente-González superaron a la pareja conformada por Rodrigo Fialho-Rodrigo Arbiza, ganadores de la categoría RC4N, y a Martín Cánepa-Leonardo Rodríguez, quienes compiten en la RC2N/MR.
La competencia se desarrolló en dos etapas. El sábado incluyó seis tramos de velocidad, mientras que el domingo se programaron cuatro tramos, aunque la PE9 fue cancelada debido a la intensa niebla que dificultaba la visibilidad.
Durante la jornada del sábado, Prudente-González se colocaron en el primer lugar de la clasificación absoluta, terminando la etapa con una ventaja de 1’21″6 sobre Gabriel Beltrán-Andrés Fripp, mientras que Rodrigo Fialho-Rodrigo Arbiza se ubicaban en la tercera posición, a 1’27″3 de los líderes.
En la categoría RC2N, Prudente-González mantenían una cómoda ventaja de 3’26″7 sobre Cánepa-Fernández, quienes tuvieron un inicio complicado en el rally. En la RC4N, Beltrán-Fripp lideraban la clasificación, seguidos muy de cerca por Fialho-Arbiza, a solo 5″7. Federico Antúnez-Pablo Bieito completaban el podio provisional. En la RC4N Light, Fialho-Arbiza ocupaban la primera posición, escoltados por Antúnez-Bieito, mientras que Jorge Alfaro-Martín Villete se colocaban en la tercera posición.
La etapa del domingo continuó con el dominio de Prudente-González, quienes sellaron una cómoda victoria en la clasificación absoluta. Fialho-Arbiza finalizaron en la segunda posición, seguidos por Cánepa-Fernández en el tercer lugar.
Prudente-González, demostraron una vez más su gran velocidad y consistencia. Su estrategia en los tramos iniciales les permitió imponer un ritmo inalcanzable para sus rivales. La configuración de su vehículo, con una puesta a punto especialmente diseñada para las características del terreno, resultó clave para su éxito. Además, la experiencia del copiloto, González, fue fundamental para guiar a Prudente por los tramos más complicados, evitando errores que podrían haber comprometido su victoria.
En la categoría RC4N y RC4N Light, Fialho-Arbiza lograron un triunfo contundente, superando a Alfaro-Villete por 1’36″0. Antúnez-Bieito completaron el podio, quedando a 1’58″7 de los ganadores. Beltrán-Fripp, que habían liderado al inicio de la jornada, se vieron obligados a abandonar la competencia debido a problemas en el semieje.
En la categoría RC5N, Pablo Rezk Jr.-Daniel Spósito lideraron la primera etapa, aventajando por 1’26″4 a Federico de Armas-Horacio Errazquin. Pablo Cuadrado-Mauricio Altez se ubicaban en la tercera posición. Durante la segunda etapa, Rezk-Spósito mantuvieron su liderazgo y se quedaron con la victoria, seguidos por De Armas-Errazquin, a 1’15″7. Cuadrado-Altez finalizaron terceros, a 2’48″1 de los ganadores.
En la categoría RC1600, Osvaldo Zabaleta-Fernando Massa dominaron la primera jornada, con una ventaja de 2’25″2 sobre Juan Silvera-Guillermo Sánchez. Pablo Magliano-Daniel Varela se ubicaron en la tercera posición, a más de cuatro minutos de los líderes. Al final de la competencia, Zabaleta y Massa confirmaron su superioridad a lo largo del año, seguidos por Magliano-Varela, a 4’38″5, mientras que Horacio Pita-Daniel Braga completaron el podio, a más de diez minutos de los ganadores.
En la categoría RRSS, Martín Isasa-Leonardo Piano sumaron otra victoria a su palmarés, seguidos por Duaner Martínez-Sebastián Vieta, con Juan y Alejandro De La Fuente en la tercera posición.
El Rally de Minas no solo ofreció un espectáculo de destreza al volante, dejó en evidencia el alto nivel competitivo del campeonato nacional. Gustavo Prudente-Gustavo González consolidaron su posición en la lucha por el título, mientras que Fialho- Arbiza demostraron ser una de las duplas que se viene destacando en esta temporada, al igual que Zabaleta-Massa.
Este fin de semana, el Campeonato Uruguayo de Rally celebrará su 5ta fecha en el departamento de Lavalleja, con la realización del Rally de Minas. Esta prueba también marcará el inicio de la segunda rueda del torneo anual. La lista de inscriptos del Club Uruguayo de Rally (CUR) confirma la participación de 33 binomios, quienes enfrentarán un recorrido técnico y desafiante por la topografía accidentada de la región.
La competencia contará con una variada representación de categorías, incluyendo 3 binomios en RC2N, 7 en RC4N/RC5, 6 en RC5N, 14 en RC1600 y 3 en la categoría RRSS. La prueba se desarrollará en dos etapas, con un total de 394,80 kilómetros, de los cuales 135,80 corresponderán a las 10 Pruebas Especiales programadas. Los tramos de enlace sumarán 256 kilómetros.
Las actividades comenzarán el viernes 16 de agosto con el reconocimiento de los tramos, seguido de la largada simbólica en horas de la noche. La primera etapa se disputará el sábado 17, abarcando un recorrido de 234,60 kilómetros, con 88,20 kilómetros de Pruebas Especiales distribuidas en dos tramos: La Cerrazón y La Loma.
El domingo 18 se llevará a cabo la segunda etapa, que incluirá los tramos El Jabonero y Embarcadero, ambos recorridos en dos oportunidades. Esta etapa final tendrá 47,60 kilómetros de Pruebas Especiales y 112,60 kilómetros de enlace y un total del día de 160,20 kms.
El Rally de Minas promete ser una prueba exigente, donde la combinación de velocidad y destreza será crucial para dominar los difíciles caminos de Lavalleja. Los binomios participantes buscarán sumar puntos clave en su lucha por el campeonato, en un evento que será seguido de cerca por los aficionados al rally en Uruguay.
La 5ta fecha de los Campeonatos Nacionales Cupa fue un claro reflejo de la intensidad que caracteriza la segunda mitad del año, donde cada punto en juego se convierte en una batalla crucial. El Turismo Cupa vivió una jornada accidentada, con los pilotos obligados a mantener la concentración después de un fuerte incidente en pista entre Gastón Larrosa y Luis «Tito» Gamboa. Pese a la accidentada largada, Larrosa no cedió terreno y, tras una reñida competencia, se alzó con la victoria para Progreso/Canelones.
En la categoría de Karting, Hugo Beltramini consiguió un puntaje perfecto, demostrando su dominio en esta 5ta fecha. Pero no fue el único en brillar; su invitado, Andrés Boné, primer campeón de la categoría dejó en claro que sigue en plena forma al ganar la serie de invitados, sumando valor al equipo de Beltramini.
El Turismo Clase 2 también ofreció emociones fuertes, con nuevos nombres que se hicieron sentir en la pista. Gonzalo de León se llevó la final después de desplegar una defensa impecable ante los ataques de Lucas Fernández. El invitado de De León, Gonzalo Valverde, también tuvo una destacada actuación, contribuyendo al éxito del equipo.
Por su parte, Santiago Carrero y Víctor Hugo Morales ofrecieron un espectáculo aparte en las plataformas, protagonizando una lucha cuerpo a cuerpo que mantuvo en vilo al público durante toda la carrera. Finalmente, Morales se impuso, consolidándose en las primeras posiciones del campeonato.
La Fórmula A no estuvo exenta de sorpresas, con un desenlace inesperado cuando los líderes de la carrera, Arispe y Raggiotto, se tocaron en la curva 1, quedando fuera de combate. Emanuel Ruiz aprovechó la situación con una maniobra magistral, escapando del caos generado por el incidente. Al caer la tarde, Ruiz, al mando de la moderna máquina 77, se llevó la victoria, dejando atrás a sus rivales y asegurando su lugar en lo más alto del podio.
Esta jornada de la 5ta fecha de los Campeonatos Nacionales Cupa dejó claro que la competencia está más viva que nunca, con pilotos que no dudan en darlo todo en la pista, asegurando que cada carrera sea un espectáculo inolvidable para los aficionados.
Con un clima que cambió drásticamente para mejor, el sábado en El Pinar fue testigo de una jornada intensa y emocionante de clasificación. Santiago Urrutia, pese a un rendimiento destacado en los entrenamientos, no logró quedarse con la pole position y deberá iniciar la carrera desde la sexta posición, buscando aprovechar su conocimiento del circuito local y el apoyo de la afición uruguaya.
La clasificación del sábado en el autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar se desarrolló en condiciones climáticas ideales, lo que permitió que los pilotos pudieran exprimir al máximo sus máquinas en busca del mejor tiempo. Santiago Urrutia, quien venía de un sólido desempeño en los entrenamientos previos, se ubicó sexto en la parrilla, quedando por detrás de algunos de los pilotos más destacados del campeonato.
Yann Ehrlacher, compañero de equipo del uruguayo, se quedó con la pole position, demostrando un ritmo imponente que le permitió ser el más rápido de la jornada. El español Mikel Azcona y el líder del campeonato, el húngaro Norbert Michelisz, completaron los primeros tres lugares de la parrilla.
El fin de semana había comenzado de manera muy prometedora para Urrutia. Durante las pruebas del viernes, el piloto uruguayo fue el más rápido del World Tour, marcando su mejor vuelta en 1:20.924, por delante de sus compañeros de equipo, Ma Qing Hua y Yann Ehrlacher. Esta actuación inicial parecía augurar un excelente fin de semana para el piloto local.
El sábado, Urrutia continuó mostrando un gran rendimiento, terminando en la tercera posición durante el primer entrenamiento con un tiempo de 1:30.225, detrás de Ma Qing Hua y Ehrlacher. En la segunda sesión de entrenamientos, el uruguayo mejoró su tiempo, registrando 1:27.119, lo que le permitió liderar esa sesión, seguido nuevamente por sus compañeros de equipo.
Este domingo, Santiago Urrutia partirá sexto en la primera carrera del día, con la firme intención de escalar posiciones y luchar por la victoria. Su conocimiento del circuito de El Pinar y el respaldo de la afición local serán factores clave en su intento por repetir la victoria que logró en la edición del TCR WORLD TOUR en 2023.
La jornada del domingo estará cargada de adrenalina, con la primera carrera del campeonato mundial programada para las 10:10 de la mañana, mientras que la segunda carrera, donde Urrutia largará desde la quinta posición, se llevará a cabo a las 15:25.
La vuelta del TCR WORLD TOUR a Uruguay es un reflejo del éxito que tuvo la edición anterior, celebrada en 2023. Este año, el evento cuenta con el respaldo oficial de la FIA, lo que ha llevado al autódromo Víctor Borrat Fabini a recibir importantes mejoras y remodelaciones. Estas obras no solo han embellecido el circuito, sino que también han permitido que obtenga la homologación Grado 4 de la FIA, un reconocimiento que abre las puertas a futuras competencias internacionales.
Con un escenario renovado y un ambiente de máxima expectación, el autódromo de El Pinar está listo para recibir a los mejores pilotos del mundo, consolidándose como un punto de referencia en el calendario internacional del TCR WORLD TOUR.
Para aquellos que no puedan asistir, todas las novedades de la carrera se estarán actualizando en las redes sociales de AUVO y en su página web oficial, garantizando que los fanáticos del automovilismo puedan seguir de cerca cada detalle de esta emocionante jornada.
La jornada inaugural del FIA TCR World Tour en el Autódromo Víctor Borrat Fabini, en El Pinar, fue protagonizada por un brillante desempeño del piloto local Santiago Urrutia, quien registró un tiempo de vuelta de 1:20.924, siendo el único en romper la barrera del 1:21. Urrutia, miembro del equipo Cyan Racing, logró imponerse por 0.203 segundos sobre su compañero Ma Qing Hua, mientras que el francés Yann Ehrlacher completó el trío de punta para la escudería.
Por su parte, en el TCR South America, el argentino Norberto Fontana, al mando de un Honda Civic Type R TCR de la Squadra Martino Racing, se ubicó como el mejor piloto sudamericano al terminar undécimo en la general. El uruguayo Juan Manuel Casella y su compatriota Enrique Maglione completaron el podio sudamericano en esta primera jornada, mostrando un gran nivel competitivo.
El circuito de El Pinar, con una longitud actual de 3.120 metros y 12 curvas, fue ampliado recientemente para cumplir con los estándares internacionales. Este trazado, caracterizado por su terreno prácticamente llano, ofrece un reto técnico que ha sido homologado en grado 4 por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), lo que lo convierte en un escenario ideal para competencias de alto nivel.
En el FIA TCR World Tour, el dominio de Cyan Racing fue contundente, con sus tres pilotos en las primeras posiciones. Urrutia destacó no solo por su rapidez sino por la consistencia mostrada durante toda la sesión. «El shakedown no revela mucho, pero mañana será un día clave», afirmó Urrutia al concluir el día, anticipando una jornada crucial con posibles condiciones climáticas adversas.
El argentino Norberto Fontana, a pesar de su inexperiencia en este circuito y en el auto, se mostró satisfecho y sorprendido por su rendimiento. «Es como andar en bicicleta, nunca lo olvidas», comentó Fontana, quien ahora se prepara para los desafíos del sábado, donde espera afinar aún más su rendimiento.
Por otro lado, el líder del campeonato TCR South America, el brasileño Raphael Reis, no tuvo su mejor día, finalizando en la decimoquinta posición, justo por detrás de su compatriota Rafael Suzuki. Reis, al mando de un CUPRA León VZ TCR, tiene solo un punto de ventaja en el campeonato sobre el argentino Juan Ángel Rosso, quien tampoco tuvo una jornada destacada, ubicándose en el vigésimo segundo puesto de la general.
El evento en El Pinar no solo es un desafío para los pilotos, sino también una gran fiesta para el automovilismo sudamericano. La actividad continuará con dos sesiones de entrenamientos libres y la tanda clasificatoria el sábado, preparando el terreno para las dos carreras programadas para el domingo.
El clima jugará un papel crucial, con pronósticos que sugieren posibles lluvias, lo que podría alterar las estrategias de los equipos. Los aficionados esperan con ansias ver cómo los pilotos adaptan sus estilos de conducción a las condiciones cambiantes del circuito.
El evento cuenta con una sólida cobertura mediática, asegurando que los aficionados de toda Sudamérica puedan seguir las competencias en vivo a través de diversas plataformas de televisión y streaming. Las transmisiones en vivo están programadas para los canales TyC Sports en Argentina, Canal 4 en Uruguay, y Bandsports en Brasil, además de múltiples opciones en línea.
Este fin de semana será determinante tanto para el FIA TCR World Tour como para el TCR South America, marcando un punto de inflexión en ambas temporadas. Los ojos están puestos en Santiago Urrutia y Norberto Fontana, quienes han mostrado un ritmo impresionante y prometen dar un gran espectáculo en las próximas jornadas.
El Autódromo Víctor Borrat Fabiniserá el epicentro de la acción automovilística en Sudamérica durante el próximo fin de semana. La pista uruguaya, que ha sido escenario de competiciones memorables, acogerá por segunda vez al FIA TCR World Tour, el campeonato mundial que destaca por su formato de turismo y alta competitividad. Este evento internacional se combinará con la quinta fecha del TCR South America, trayendo consigo una atmósfera cargada de adrenalina y emoción.
El trazado de El Pinar ha experimentado mejoras significativas desde su inclusión en el calendario del TCR South America. En 2023, se llevaron a cabo diversas reformas que incluyeron la ampliación del circuito en 500 metros, la aplicación de una nueva capa de asfalto en la curva dedicada al recordado piloto uruguayo Gonzalo «Gonchi» Rodríguez, y la ampliación de los pianos. Estos cambios no solo han elevado el estándar del circuito, sino que también han garantizado su homologación en grado 4 por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), permitiendo la realización de eventos de primer nivel.
La grilla del FIA TCR World Tour se presenta como una de las más competitivas del año, con pilotos que buscan consolidar su posición en la clasificación general. El argentino Esteban Guerrieri, quien tuvo una destacada actuación en Interlagos, llega a Uruguay con el objetivo de acortar la distancia con el líder del campeonato, el húngaro Norbert Michelisz de Hyundai. Guerrieri, un experimentado piloto en competiciones internacionales, ha demostrado su capacidad para competir al más alto nivel, y la pista de El Pinar será una prueba crucial para sus aspiraciones.
Por su parte, el piloto uruguaya Santiago Urrutia, una de las estrellas emergentes del automovilismo uruguayo, se encuentra en la séptima posición del campeonato. Aunque su diferencia con el líder es significativa, Urrutia contará con el apoyo de la afición local para intentar recortar distancias y dar la sorpresa en su tierra natal.
El campeonato de TCR South America no se queda atrás en cuanto a emociones. Tras la fecha en Interlagos, la tabla de posiciones está más ajustada que nunca, con Raphael Reis liderando el certamen por un estrecho margen de un punto sobre el argentino Juan Ángel Rosso. Con solo 179 puntos, Reis tiene a Rosso pisándole los talones con 178 puntos, mientras que Pedro Cardoso se mantiene en la tercera posición con 163 puntos.
Este equilibrio en la cima de la clasificación promete carreras llenas de estrategia y rivalidad. Cada punto será crucial, y el trazado de El Pinar podría ser el escenario de cambios importantes en la tabla de posiciones.
La lista de inscriptos para esta fecha trae consigo interesantes novedades. Entre los nombres destacados se encuentra el piloto uruguayo Carlos Silva, quien se unirá a Paladini Racing al volante de un Toyota. También se destaca el cambio de equipo del veterano Norberto Fontana, quien competirá con un Honda Civic de la Squadra Martino Racing. Esta escudería argentina hará su debut en la categoría, sumando más emoción a la competencia.
Además, el regreso del brasileño Rodrigo Baptista a la grilla promete añadir un toque de incertidumbre en la lucha por los primeros lugares. Sin embargo, no todo son buenas noticias para los aficionados, ya que algunos pilotos importantes, como los argentinos Leonel Pernía y Fabián Yannantuoni, no estarán presentes debido a problemas de calendario. Estos ausentes serán una oportunidad para que otros pilotos se luzcan y ganen terreno en el campeonato.
El fin de semana en El Pinar comenzará con un shakedown mañana, seguido de las sesiones de entrenamientos libres y la clasificación el sábado. El domingo, la acción en pista alcanzará su punto álgido con dos carreras, la primera a las 10:10 y la segunda a las 15:25, las cuales determinarán gran parte del destino de los campeonatos en disputa.
Además del FIA TCR World Tour y el TCR South America, el Súperturismo uruguayo también tendrá su espacio en el cronograma, ofreciendo a los espectadores locales una jornada completa de automovilismo.
Para los fanáticos que no puedan asistir al autódromo, se ha preparado una amplia cobertura mediática. Las carreras serán transmitidas en vivo por canales locales como TyC Sports 3 en Argentina y Canal 4 en Uruguay, así como en Bandsports en Brasil. Además, habrá opciones de streaming en diversas plataformas, incluyendo YouTube y MotorsportTV, lo que asegura que la competencia llegue a una audiencia global.
El regreso del FIA TCR World Tour y del TCR South America a El Pinar reafirma la importancia de este circuito en el panorama automovilístico regional. Las mejoras en la infraestructura del autódromo y la calidad de los pilotos y equipos participantes aseguran un espectáculo de primer nivel.
Este evento no solo es una oportunidad para disfrutar de carreras emocionantes, sino también para posicionar a Uruguay como un destino clave en el calendario de competencias internacionales. Con un escenario listo y una grilla de alto nivel, el próximo fin de semana en El Pinar promete ser inolvidable para todos los amantes del automovilismo.
Cyan Racing – Lynk & Co.
#112 Santiago Urrutia (URU)
#168 Yann Ehrlacher (FRA)
#155 Ma Qing Hua (CHN)
#111 Thed Björk (SWE)
BRC Squadra Corse – Hyundai
#129 Néstor Girolami (ARG)
#105 Norbert Michelisz (HUN)
#196 Mikel Azcona (ESP)
GOAT Racing – Honda
#186 Esteban Guerrieri (ARG)
#199 Marco Butti (ITA)
#62 Dušan Borković (SER)
Vulcano Motorsport – Audi
#127 John Filippi (FRA)
W2 Pro GP – CUPRA
#77 Raphael Reis (BRA)
#28 Galid Osman (BRA)
#37 Guilherme Reischl (BRA) *
Cobra Racing Team – Toyota
#7 Thiago Vivacqua (BRA)
Squadra Martino – Honda
#3 Rodrigo Baptista (BRA)
#60 Juan Manuel Casella (URU)
#34 Fabio Casagrande (BRA) *
#15 Enrique Maglione (URU) *
PMO Racing – Peugeot
#43 Pedro Cardoso (BRA)
#8 Rafael Suzuki (BRA)
Toyota Team Argentina – Toyota
#17 Matías Rossi (ARG)
Paladini Racing – Toyota
#16 Juan Ángel Rosso (ARG)
#18 Carlos Silva (URU) *
Squadra Martino Racing – Honda
#47 Norberto Fontana (ARG)
Viernes 2 de agosto –FIA TCR World Tour – TCR South America– TCR Brasil
15:00 a 16:00 – Entrenamiento Súperturismo
16:40 a 17:00 – Shakedown
Sábado 3 de agosto – FIA TCR World Tour – TCR South America – TCR Brasil
09:00 a 09:30 – Entrenamiento Libre 1
09:40 a 10:00 – Entrenamiento Súperturismo
12:30 a 13:00 – Entrenamiento Libre 2
14:00 a 14:10 – Qualy Súperturismo
14:15 a 14:25 – Qualy Súperturismo
15:05 a 15:25 – Qualy 1
15:30 a 15:40 – Qualy 2 (mejores 12)
16:00 a 16:40 – Carrera 1 Súperturismo
Domingo 4 de agosto – FIA TCR World Tour – TCR South America – TCR Brasil
9:00 a 9:10 – Warm Up Súperturismo
10:05 – Vuelta previa – Carrera 1
10:10 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta)
11:00 a 11:20 – Entrenamiento Súperturismo
13:50 a 14:00 – Qualy Súperturismo
14:05 a 14:15 – Qualy Súperturismo
15:20 – Vuelta previa – Carrera 2
15:25 – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta)
16:25 – Carrera 2 Súperturismo
Con cerca de 170 karts en pista, la novedad del circuito en sentido horario funcionó excelentemente. Una vez más, las carreras ofrecieron emoción al público con definiciones en la última vuelta o incluso en la línea de meta.
La Federación Uruguaya de Karting (FUK), en su afán de presentar un circuito distinto en cada una de las 8 Fechas del Campeonato Nacional, presentó la pista del Kartódromo Luis P. Serra de San José con el sentido de giro invertido. El tradicional anti-horario pasó a ser horario, mejorando aspectos de seguridad y, sorprendentemente, el espectáculo en comparación con la pista tradicional.
En ese contexto, los casi 170 pilotos de todas las edades protagonizaron carreras formidables en los 1020 metros del asfalto maragato. Destacar todo el espectáculo es difícil, pero ciertamente la categoría Cadetes merece una mención especial. Niños de entre 9 y 11 años compitieron rueda a rueda, intercambiando posiciones en la punta y llegando a la meta todos juntos. Benjamín Sosa se llevó la fecha entre varios candidatos.
Vicente Salvagno tuvo un buen regreso, adjudicándose la Senior Max, mientras que Gonzalo García sorprendió en F400 Mayores con un fin de semana excepcional. Otro retorno victorioso fue el de Sergio Patpatian en la categoría F5.
Si hay que destacar un triunfo emotivo, el de Juan Carlos Bone en la Shifter se lleva los aplausos tras un reñido fin de semana. Francisco Miraballes, en la F4 Junior, retribuyó el cumpleaños de su abuela con una victoria formidable, batallando con duros rivales desde la primera hasta la última vuelta.
Tras la Quinta Fecha del Nacional en San José, el máximo certamen de la FUK ingresa en el último tramo de la temporada con tres fechas finales y un total de seis carreras. Con campeonatos tan competitivos en cada categoría, se anticipa una de las definiciones de temporada más emocionantes de los últimos años.
CATEGORÍA SHIFTER
Juan C. Bone
Juan P. Leguiza
Diego Ferreira
CATEGORÍA SHIFTER LIGHT
Matías Priotti
Augusto Lavin
Daniel Mendez
CATEGORÍA SENIOR MAX
Vicente Salvagno
Tomás Domínguez
Gonzalo Molina
CATEGORÍA ROTAX DD2
José Passadore
Andrés De Araujo
Manuel Reyes
CATEGORÍA JUNIOR MAX
Máximo Castro
Federico Sellanes
Juan M. Martínez
CATEGORÍA MASTER MAX
Ernesto Barcia
Miguel Wholer
José L. Peirén
CATEGORÍA F6
Omar Hernández
Federico Aguiar
Gonzalo Ferrari/Martín Ferrari
CATEGORÍA F5
Sergio Patpatian
Sebastián Hernandez
Pedro Ospitaletche
CATEGORÍA F400
Nahuel Santos
Facundo Fraczek
Hugo Hernandez
CATEGORÍA F400 MAYORES
Gonzalo García
Alvaro Haller
Sebastián Fleitas
CATEGORÍA F4 JUNIOR
Francisco Miraballes
Feliciano Bruschi
Santino D´ Antonio
CATEGORÍA CADETES
Benjamín Sosa
Mauro Ramirez
Renzo Ritzel
Rafael Alvarez
Enzo Miqueiro
Bautista Tresso