Todo sobre las diferentes actividades en el Uruguay
Con la llegada de marzo, se inaugura una etapa crucial para el automovilismo nacional. La Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) anuncia el inicio de sus Campeonatos Nacionales de Pista, programados para el 22 y 23 de marzo en El Pinar, en el emblemático circuito Nro. 13, un trazado de 4.000 metros que pondrá a prueba la destreza y el temple de pilotos y equipos.
Este evento marca el regreso a la pista tras un periodo de espera y expectación. La jornada reunirá a los mejores pilotos del país, tanto veteranos como nuevas promesas, en categorías de alta exigencia técnica: Superturismo, Superescarabajos, Turismo AUVO y Fórmulas. Cada modalidad presenta desafíos particulares, lo que asegura una competencia reñida y de alto nivel, ideal para expertos y seguidores del deporte motor.
Los equipos se encuentran afinando cada detalle; la preparación no se limita a los ajustes mecánicos, sino que también involucra la estrategia y la mentalidad competitiva. La fusión entre experiencia y renovación se hace patente en cada sesión de entrenamiento, donde los participantes buscan optimizar tiempos y perfeccionar la conducción en cada curva del circuito. La expectativa es alta, y la concentración se respira en cada rincón del autódromo mundialista Víctor Borrat Fabini.
La importancia del evento trasciende lo deportivo. Se trata de una cita que revaloriza la pasión por la velocidad y la precisión, reafirmando el compromiso de AUVO por impulsar el automovilismo uruguayo a estándares internacionales. La apertura de inscripciones permite que un mayor número de pilotos se sumen a esta contienda, enriqueciendo el espectáculo y generando un ambiente de sana competencia y evolución técnica.
En un contexto donde la innovación y el respeto por la tradición se dan la mano, este debut se perfila como una de las fechas más esperadas de la temporada. Los aficionados y profesionales del motor encontrarán en El Pinar una experiencia única, donde cada maniobra y decisión en la pista serán el reflejo del esfuerzo, la preparación y la pasión que caracterizan a este deporte. La jornada promete ser un hito en el calendario de competiciones, donde el rugir de los motores y el compromiso con la excelencia marcarán el inicio de una nueva era en el automovilismo nacional.
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El Campeonato Sudamericano de Karting 4T 2025 ha comenzado con gran expectativa en el Autódromo de El Pinar, Canelones, Uruguay. Este evento, respaldado por la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), reúne a 103 pilotos de cinco países (Argentina, Brasil, Paraguay, Perú y Uruguay), consolidándose como el certamen más importante de la región en esta categoría.
El Autódromo de El Pinar presentó una pista e infraestructura en condiciones inmaculadas, recibiendo elogios de los equipos extranjeros. La organización cuidó cada detalle para garantizar un escenario a la altura del prestigioso evento, que marcará un antes y un después en el karting sudamericano.
El jueves se llevaron a cabo los controles administrativos y técnicos en la zona de boxes, donde también se realizó la entrega de los motores DOMS a estrenar en las cinco categorías participantes. La emoción se palpaba en el ambiente, con pilotos y equipos afinando cada detalle para enfrentar un desafío de alto nivel.
Este viernes, la actividad se traslada a la pista con los entrenamientos libres para todas las categorías, dando a los pilotos la oportunidad de familiarizarse con el trazado. La jornada culminará con una presentación en grilla que promete una imagen inolvidable, reflejando la magnitud y relevancia del certamen en el ámbito del karting regional.
El sábado continuará la adrenalina con una sesión de entrenamientos antes de la Clasificación. Luego, las Mangas Clasificatorias determinarán el orden de largada para el domingo, donde se vivirá el clímax del evento con la Pre Final y la Final. Ese día, se coronarán a los primeros campeones sudamericanos en la modalidad 4T, un momento que quedará grabado en la historia del karting.
El acceso general para los tres días, incluyendo el ingreso a boxes, tiene un costo de $300,oo. Las entradas se pueden adquirir directamente en la boletería principal del autódromo, ofreciendo una experiencia completa a todos los fanáticos del karting.
El Campeonato Sudamericano de Karting 4T 2025 no solo representa un hito para el deporte en la región, sino que también establece un nuevo estándar en organización y competencia. Con pilotos de cinco países y el respaldo de la FIA, este evento sienta las bases para futuras ediciones aún más competitivas y emocionantes.
🏎️ ¡No te pierdas ningún detalle de esta competencia que está haciendo historia en el karting sudamericano! 🏁
La Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) y la categoría Superescarabajos han anunciado una carrera especial que se llevará a cabo los días 3 y 4 de mayo de 2025 en el circuito de El Pinar. Este evento, que ya genera expectativas entre los aficionados al automovilismo, contará con la participación de pilotos invitados, incluyendo figuras destacadas de la historia de Superescarabajos y representantes de otras categorías.
La carrera no solo promete ser un espectáculo lleno de adrenalina, sino también una oportunidad única para que los pilotos titulares compartan la pista con invitados de lujo. Este formato ha demostrado ser un éxito en ediciones anteriores, atrayendo a un público ávido de emociones fuertes y competencias reñidas.
Además de este evento especial, AUVO ha confirmado su calendario para la temporada 2025, que comenzará el 22 y 23 de marzo en El Pinar. Otras fechas destacadas incluyen la participación en Soriano los días 7 y 8 de junio, en el Polideportivo Ciudad de Mercedes, donde competirán todas las categorías.
El calendario actualizado de AUVO para 2025 es el siguiente:
– 22-23 de marzo: ST / SE / TA / FO en El Pinar
– 3-4 de mayo: ST / SE / TA / FO en El Pinar
– 7-8 de junio: ST / SE / TA / FO en Soriano
– 26-27 de julio: Superturismo y TCR South América
– 2-3 de agosto: SE / TA / FO
– 13-14 de septiembre: ST / SE / TA / FO
– 4-5 de octubre: ST / SE / TA / FO
– 8-9 de noviembre: ST / SE / TA / FO
– 6-7 de diciembre: ST / SE / TA / FO
Este calendario asegura una temporada cargada de acción, con múltiples oportunidades para disfrutar de las diferentes categorías en los circuitos más emblemáticos del país. Los aficionados al automovilismo uruguayo ya tienen marcadas en rojo estas fechas, especialmente la carrera especial de mayo, que promete ser un hito en la temporada 2025.
El Gran Premio del Uruguay «19 Capitales» Histórico es mucho más que una carrera de autos clásicos; es una celebración de la historia automovilística, un viaje a través del tiempo que recorre las 19 capitales departamentales de Uruguay, uniendo paisajes, culturas y generaciones. Este evento, que se ha convertido en una tradición para los amantes de los automóviles clásicos, es un testimonio del espíritu aventurero y la pasión por los motores que impulsaron a los pioneros del automovilismo.
El «19 Capitales» Histórico es una prueba de regularidad histórica en la que participan automóviles clásicos Sport Históricos y Fórmula Histórica. Los vehículos deben tener una antigüedad mínima de 30 años y haber sido fabricados hasta 1985. Los participantes deben seguir un recorrido preestablecido y cumplir con los tiempos y velocidades establecidos en el reglamento. La competencia no se trata de velocidad, sino de precisión y regularidad.
En el «19 Capitales» Histórico se compite en dos categorías principales:
* Sport Históricos: Automóviles deportivos clásicos con un diseño y características acordes a su época.
* Fórmula Histórica: Monoplazas de competición clásicos que hayan participado en competencias oficiales.
El número de autos inscriptos varía en cada edición, pero en este caso serán 81 los coches que se harán a la ruta. En cuanto a la participación internacional, el «19 Capitales» Histórico atrae a competidores de diversos países, principalmente de Sudamérica y Europa. La cantidad de participantes por nacionalidad también varía, pero siempre hay una importante representación de Uruguay, Argentina y Brasil.
El Gran Premio del Uruguay «19 Capitales» tiene sus raíces en la «19 Capitales», una carrera de rally para automóviles de serie que se disputó en Uruguay desde 1968 hasta 1981. El evento fue organizado en colaboración por el Club Uruguayo de Rally y la Asociación Uruguaya de Volantes, y fiscalizado por el Automóvil Club del Uruguay. La «19 Capitales» se convirtió rápidamente en una de las competencias automovilísticas más importantes de Sudamérica y contó con la participación de pilotos de renombre internacional.
En 2004, el Automóvil Club del Uruguay retomó la tradición del «19 Capitales» y organizó la primera edición del Gran Premio del Uruguay «19 Capitales» Histórico, que se ha disputado ininterrumpidamente hasta la fecha.
El recorrido del «19 Capitales» Histórico varía en cada edición, pero siempre abarca las 19 capitales departamentales de Uruguay. El kilometraje total es de aproximadamente 2.600 kilómetros y se divide en seis etapas. Cada etapa se desarrolla en una jornada y recorre diferentes ciudades y paisajes del país. El recorrido es un desafío para los participantes y sus vehículos, pero también una oportunidad única para conocer la historia y la cultura de Uruguay.
El Gran Premio del Uruguay «19 Capitales» Histórico es mucho más que una carrera de autos clásicos. Es un evento social y cultural que reúne a amantes de los automóviles, coleccionistas, historiadores y público en general. Durante el evento se realizan diversas actividades, como exposiciones de autos antiguos, charlas sobre historia del automovilismo y cenas de camaradería. El «19 Capitales» Histórico es una fiesta del automovilismo que celebra la pasión por los autos clásicos y la historia de Uruguay.
El Primer Campeonato Sudamericano de Karting 4T de la FIA se disputará del 13 al 16 de febrero en el autódromo de El Pinar, Uruguay. Con 120 pilotos de cinco países confirmados, la competencia promete convertirse en un hito para la categoría en la región.
El karting 4T (Cuatro Tiempos) ha crecido de manera exponencial en Sudamérica y, por primera vez en la historia, tendrá un campeonato oficial avalado por la FIA. El evento, que se celebrará en el reconocido autódromo de El Pinar, reunirá a pilotos de Argentina, Brasil, Paraguay, Perú y Uruguay, quienes buscarán imponerse en cinco categorías diferentes. Aún con el período de inscripciones abierto, se espera la llegada de más competidores internacionales, lo que eleva aún más el nivel del torneo.
Argentina y Brasil presentan estructuras de equipos altamente competitivas, mientras que Paraguay y Perú son una incógnita que podría dar la sorpresa. Uruguay, por su parte, pondrá a prueba a sus mejores exponentes del karting 4T frente a una competencia de primer nivel.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha confiado en la Federación Uruguaya de Karting (FUK) para organizar este evento clave para el desarrollo del karting 4T en la región. Durante la semana del campeonato, se espera la presencia de altas autoridades de la FIA, lo que refuerza el compromiso con esta modalidad de competencia.
Además, el torneo contará con una importante cobertura mediática. La transmisión se realizará vía streaming para Uruguay y el resto del mundo, y la cadena deportiva italiana “Parc Fermé” ha confirmado la retransmisión del evento en Italia, lo que amplifica la visibilidad internacional de la competencia.
La acción en el autódromo de El Pinar comenzará el viernes 14 de febrero con las sesiones de entrenamientos libres. El sábado 15, los pilotos enfrentarán la clasificación y las mangas eliminatorias, donde se definirá el orden de largada para la última jornada. Finalmente, el domingo 16, se disputarán la Pre-Final y la esperada Final, que coronará al primer campeón sudamericano de karting 4T.
El evento cuenta con el respaldo de la Secretaría Nacional del Deporte, el Automóvil Club del Uruguay y la Asociación Uruguaya de Volantes, entidades que han brindado su apoyo al Comité Organizador para garantizar el cumplimiento de los estándares de la FIA.
Con un plantel de pilotos de élite, la presencia de las máximas autoridades del automovilismo y la transmisión internacional, el Primer Campeonato Sudamericano de Karting 4T se proyecta como un evento clave para el desarrollo de esta disciplina en la región. Los aficionados podrán disfrutar de un espectáculo vibrante, con maniobras ajustadas al límite y la emoción del karting en su máxima expresión.
🏎️ ¡Todo está listo para una competencia que marcará un antes y un después en la historia del karting sudamericano! ⬆️
El Campeonato Nacional de Karting 2024 llegó a su fin el pasado 15 de diciembre, luego de que la Federación Uruguaya de Karting (FUK) decretara 30 días de duelo tras el fallecimiento del piloto Álvaro Guerreros. La jornada final se celebró en el kartódromo Luis P. Serra, con una mezcla de solemnidad y competitividad que rindió homenaje al legado de Guerreros.
El evento también coincidió con la culminación del Campeonato Uruguayo de Karting (CUK), en una colaboración histórica que unió a pilotos y organizadores para cerrar el año con dos días de intensas carreras.
A pesar de los desafíos, el Campeonato Nacional de Karting 2024 concluyó con éxito, demostrando la resiliencia de la comunidad del karting uruguayo. Los pilotos, equipos y organizadores lograron superar la adversidad, ofreciendo un espectáculo competitivo y memorable.
La temporada 2025 ya comienza a vislumbrarse en el horizonte, con la promesa de nuevos desafíos y una mayor participación. Por ahora, el karting uruguayo celebra a sus campeones y honra a quienes han dejado su huella en el deporte.
La FUK deberá ratificar oficialmente a los campeones, pero los resultados preliminares destacan a los siguientes pilotos como ganadores de sus respectivas categorías:
Aunque la participación fue menor que en la versión original de la octava fecha, las competencias ofrecieron un espectáculo digno de la ocasión. A continuación, los podios más destacados:
Categoría Cadetes
Mauro Ramires
Bautista Tresso
Benjamín Germano
Matías Peirén
Silvio Elia
Rafael Álvarez
Categoría Shifter
Federico Barreto
Juan P. Leguiza
Christian Rovegno
Categoría Shifter Light
Matías Priotti
Mauro Rodríguez
Alejandro Jablon
Categoría Senior Max
Federico Sellanes
Joaquín Fraczek
Juan M. Martínez
Categoría Rotax DD2
Manuel Reyes
Categoría Master Max
Miguel Wholer
Rodrigo Hernández
Martín Sodano
Categoría Junior Max
Federico Sellanes
Juan M. Pérez
Facundo Camacho
Categoría F400 Mayores
Fabián Ayala
Alvaro Haller
Facundo Cruz/Nicolás Mescia
Categoría F400
Facundo Fraczek
Ignacio Romero Sosa
Fernando Camacho
Categoría F6
Gonzalo Ferrari
Manuel Reyes
Juan Cabrera
Categoría F5
Gonzalo Sciarra
Jorge Rainieri
Pedro Ospitaletche
Categoría F4 Junior
Francisco Miraballes
Santino D’Antonio
Benjamín Chiribao
Fernando Etchegorry se consagró campeón por sexta vez en el Superturismo en una temporada marcada por la emoción y la competitividad. Rodrigo Aramendía cerró el año con una brillante victoria en la última carrera, mientras Cyro Fontes se quedó con la Máster Cup, reafirmando su consistencia durante el campeonato.
La última fecha fue un espectáculo único, con pilotos como Juan Diego Mariño y Rodrigo Aramendía destacando en pista pese a no estar directamente en la lucha por el título. La batalla principal estuvo entre Etchegorry y Facundo Ferra, quienes protagonizaron una intensa disputa. Sin embargo, un incidente en los giros finales dejó a Ferra fuera de competencia. Tras analizar una denuncia presentada por Ferra, las autoridades determinaron que no hubo infracciones en el incidente, dejando a Etchegorry en camino directo hacia su histórica consagración.
Con este sexto título, Etchegorry refuerza su legado como uno de los grandes del automovilismo. 🏎️
Bruno Rodríguez celebró su título de campeón con un triunfo en la última carrera del año, consolidando su dominio tras coronarse de forma anticipada en la semifinal del sábado. Su victoria fue el broche de oro para una temporada impecable.
Ignacio Vero, ganador de la jornada sabatina, finalizó segundo, demostrando su consistencia en un fin de semana destacado. Juan Zucco completó el podio en tercer lugar, reafirmando su nivel competitivo.
En la División 2, Sergio Picorel se llevó la victoria, culminando un año de crecimiento. Lo acompañaron en el podio Belén Mariño y Santiago Clua, cerrando una temporada memorable para todos. 🏎️
Heber López brilló en El Pinar, ganando tanto el sprint clasificatorio del sábado como la final del domingo. Con una impecable demostración de manejo, se quedó con el primer lugar del podio, acompañado por Leonardo Rodríguez y Matías Núñez.
Tras la carrera, López destacó la importancia de este fin de semana redondo, subrayando su satisfacción por los resultados. También celebró el regreso de las Fórmulas, calificándolo como un avance significativo para la categoría, y anticipó que en 2025 se trabajará para aumentar la participación de autos y pilotos. 🏎️
La categoría Turismo AUVO cerró su temporada con un gran espectáculo, consolidándose como la más numerosa en autos y pilotos en pista. Gonzalo Álvarez logró el campeonato de Clase 2, mientras que Rodrigo Rodríguez y José Ponce de León se quedaron con la última victoria del año.
Este cierre reafirma la buena salud de Turismo AUVO, gracias al esfuerzo de pilotos y equipos que apostaron por un proyecto sólido. Cabe recordar que José Soares Netto ya se había coronado campeón de Clase 1 de forma anticipada, destacando el alto nivel de competencia. 🏎️
Rodrigo Zeballos y Sebastián González se destacaron en el XXIX Rally del Atlántico, logrando un meritorio segundo puesto tanto en la clasificación general como en la Clase CO. A bordo del Citroën C3 Rally2, el dúo uruguayo mantuvo un ritmo impresionante durante las dos etapas de la competencia, que puntuó tanto para el Campeonato FIA CODASUR (quinta fecha) como para el Campeonato Nacional de Rally de Uruguay (octava fecha).
El evento, celebrado en los exigentes caminos del departamento de Maldonado, representó un desafío técnico y estratégico que Zeballos y González enfrentaron con éxito. Su desempeño incluyó la victoria en dos Pruebas Especiales (PE1 y PE6), quedando en el final apenas a 21.7 segundos del primer lugar, mientras aventajaron por más de un minuto al tercer clasificado.
Desde el inicio, la dupla uruguaya adoptó un enfoque agresivo pero controlado, priorizando mantenerse entre los líderes. El domingo, sin embargo, ajustaron su estrategia para equilibrar la presión al paraguayo Alejandro Galanti, líder de la competencia, mientras vigilaban de cerca a otros rivales de renombre como el boliviano Sebastián Franco, el campeón 2023 y 2024 Fabrizio Zaldívar y el múltiple ganador Gustavo Saba.
“El segundo puesto es un gran logro”, comentó Zeballos al finalizar la carrera. “Tuvimos un ritmo bárbaro durante todo el fin de semana, terminando con el auto en perfectas condiciones. Junto a Seba hicimos un trabajo impecable y este resultado nos permite llevar la bandera uruguaya al podio”.
El desempeño de Zeballos-González no habría sido posible sin el excelente trabajo del equipo GP Motorsport. El Citroën C3 Rally2 demostró un rendimiento excepcional, permitiendo a los pilotos maximizar su potencial en cada tramo. Sebastián González destacó la importancia de este soporte técnico y su propia evolución personal en la competición:
“Correr al nivel de pilotos como Galanti, Saba o Zaldívar, quienes siempre fueron referentes para mí, es emocionante. Este fin de semana fue muy especial, especialmente al pasar por tramos donde corrí mi primer Rally del Atlántico hace más de una década”, expresó González con emoción.
A diferencia de otras competencias, el enfoque del equipo uruguayo en el Rally del Atlántico no estaba condicionado por la lucha por el campeonato, lo que les permitió atacar desde el primer tramo. Este enfoque audaz fue clave para lograr el podio, enfrentándose con éxito a pilotos que conocen a fondo los caminos de Maldonado y compiten con vehículos de alto nivel.
“Salir a fondo desde el primer tramo fue una decisión clave”, explicó Zeballos. “Sin embargo, supimos manejar la ansiedad en los últimos tramos, lo que nos permitió terminar con este excelente resultado”.
Zeballos también dedicó palabras de agradecimiento al equipo GP Motorsport, a su familia y a los numerosos fanáticos que los alentaron a lo largo del recorrido. “Ver a tanta gente apoyándonos en cada tramo fue emocionante. Este podio es para todos ellos”, agregó el piloto.
El próximo reto para Zeballos-González será la última fecha del Rally Argentino, el «Gran Premio Jorge Raúl Recalde 2024», que se disputará del 28 al 30 de noviembre en Mina Clavero. Esta competencia será crucial para asegurar su lugar entre los cinco mejores del campeonato, un objetivo que consideran la culminación de un gran año deportivo.🏁
El XXIX Rally del Atlántico, última fecha del Campeonato Sudamericano de Rally (Codasur), arrancó con gran intensidad en una jornada calurosa que no desalentó a los aficionados, quienes se volcaron masivamente a los tramos de competencia. Los paraguayos Alejandro Galanti-Marcelo Toyotoshi se llevó la victoria provisional tras completar los siete tramos cronometrados, superando a los uruguayos Rodrigo Zeballos-Sebastián González y también los guaraní Gustavo Saba-Fernando Mussano en la clasificación general.
El piloto paraguayo Galanti junto a Toyotoshi cerraron la primera etapa como líder absoluto, con un tiempo total que le permitió aventajar a Zeballos-González por 20.3 segundos. En tercer lugar, quedó Saba-Mussano, quien finalizó a 1 minuto y 6.5 segundos de la punta, destacando el nivel competitivo entre los mejores pilotos sudamericanos.
En la categoría Codasur 2, Gustavo Prudente-Gustavo González logró una cómoda ventaja de 3 minutos y 38.1 segundos sobre Federico Ensslin-Martín Villete, consolidándose como líder, ambos debieron de lidiar con problemas en sus vehículos. Por su parte, en la Codasur 4, Nahuel Barba-Santiago Cabrera encabeza la tabla con una diferencia de 1 minuto y 50.5 segundos respecto a Federico Maissonave-Leonardo Suaya, mientras que Alfonso López-Micky Recalt ocupa la tercera posición, a 2 minutos y 15.5 segundos.
En Codasur 3, la competencia quedó en manos del único participante, Esteban Eid-Matías Aranguren, quien completó los tramos sin contratiempos.
En el marco del Campeonato Uruguayo de Rally, Martín Cánepa-Leonardo Fernández tuvo una destacada actuación en la categoría RC2N, liderando además la clasificación general del día. El piloto de Pando logró una ventaja de 50.5 segundos sobre Nahuel Barba-Santiago Cabrera (RC4N) y superó a Prudente-González (RC2N) por 1 minuto y 10.5 segundos.
Nicolás Tejera-Beatriz Aicardi completó el podio provisional a 16 minutos y 8.7 segundos del líder, reflejando una brecha significativa en el rendimiento de los participantes.
En la RC4N, Barba-Cabrera mantuvo el liderazgo, seguido por López-Recalt, a 2 minutos y 15.5 segundos, y Rodrigo Fialho-Rodrigo Arbiza, a 2 minutos y 30.5 segundos.
La categoría RC5N vio a Federico De Arma-Horacio Errazquin como protagonista, con una diferencia de 2 minutos y 13 segundos sobre Pablo Cuadrado-Mauricio Altez, mientras que Pablo Rezk (h)-Daniel Sposito quedó más rezagado, a 9 minutos y 46 segundos.
Finalmente, en la RC1600, Diego Larrosa-Alejandro Pereira cerró la jornada con una ventaja de 2 minutos y 1 segundo frente a Osvaldo Zabaleta-Fernando Massa.
El Rally del Atlántico se completará mañana con una segunda etapa que promete emociones intensas. El itinerario incluye seis Pruebas Especiales que abarcarán 76,80 kilómetros cronometrados, además de 230,50 kilómetros de enlaces, para un total acumulado de 307,30 kilómetros.
La expectativa crece entre los fanáticos, ya que la jornada final será clave para definir a los ganadores en cada categoría, tanto en el campeonato Codasur como en el nacional uruguayo.
¡No te pierdas la definición de este espectacular Rally del Atlántico! 🏁
La doble fecha internacional del automovilismo uruguayo llegó a su fin en el Autódromo Polideportivo Ciudad de Mercedes. Con el cierre de las actividades y las sanciones aplicadas, se confirmaron los resultados finales de cada categoría, lo que deja los campeonatos en una situación sumamente competitiva. Las próximas competencias serán decisivas, ya que cada punto será crucial para quienes aspiren a coronarse campeones en 2024.
Fernando Etchegorry sigue liderando el campeonato de Superturismo tras la décima fecha, con una ventaja de 22 puntos sobre Fabricio Larratea. Facundo Ferra, destacado en Mercedes, ocupa el tercer lugar, seguido por Gastón Irazú y Gastón Rivas, último ganador en el circuito. Completan el top 10: Pontet, Alfonzo, Cejas, Ferra y Aramendía.
En la clasificación por equipos, Toyota Gazoo Racing mantiene el liderazgo, con Agrolavalle Competición en la segunda posición. En la Máster Cup, Nicolás Alfonzo continúa al frente, seguido por Jorge Pontet y Daniel Ferra.
Bruno Rodríguez tomó la punta del campeonato de Superescarabajos tras su excelente actuación en Mercedes. La pelea por el título se mantiene cerrada con Ignacio De Luca en el segundo puesto. Luis De Luca, Saporiti y Massat completan los cinco primeros. Del sexto al décimo se ubican Alonso, Bermúdez, Clua, Poggio y Effinger.
En la categoría D2, Stéfano Poggio sigue liderando, pero Santiago Clua lo sigue de cerca. Bruno Cincunegui, Ignacio Effinger y Óscar Ghelfi ocupan el tercer, cuarto y quinto lugar respectivamente.
Sebastián Seijas mantiene el liderato en la Clase 2, con solo un punto de ventaja sobre Gonzalo Goñi. Luis Laureiro es tercero, seguido por Richard Barbachán y Fernando Braz Da Luz. Los siguientes cinco lugares los ocupan González, Álvarez, Gerpe, García y Rachid.
En la Clase 1, José Soares Neto continúa al frente, con Bernardo Benedikt en la segunda posición y Carlos Calleros en la tercera. Completan el top 10: Roig, Patpatián, R. Rodríguez, O. Rodríguez, Escobal, Dacal y Mary.
Con los campeonatos al rojo vivo y los puntos más valiosos que nunca, las próximas fechas prometen ser emocionantes y determinantes para definir a los campeones de la temporada 2024. Cada carrera será una batalla intensa en la pista, donde los pilotos no podrán permitirse el más mínimo error.