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🏁 Márquez vuelve a reinar en Aragón 🏁
Marc Márquez o btuvo el doblete en Motorlandia y estiró su leyenda en casa, con Pedro Acosta y Marco Bezzecchi completando un podio de infarto.
🏍️ Un domingo que ya se sabía de memoria
Hay circuitos que se convierten en una extensión del garaje de un piloto, y Motorland Aragón lleva años siendo eso para Marc Márquez. Este domingo, el de Cervera completó el doblete del fin de semana, sumando la victoria del Gran Premio a la que ya se había llevado en el sprint del sábado, y estirando a seis su racha ininterrumpida de triunfos en la categoría reina sobre este trazado. Ocho veces ganador entre Moto2 y MotoGP en Aragón, el número empieza a sonar casi a chiste para el resto de la parrilla.
Pero contarlo así, en frío, le hace poca justicia a lo que se vivió en pista durante 23 vueltas. Porque esta vez la victoria no llegó regalada.
🔥 Toque y contratoque en la primera curva
Marco Bezzecchi, que había firmado la pole el sábado con un nuevo récord de vuelta, salió decidido a no repetir el guion del sprint. Márquez intentó desde el arranque la misma maniobra que le había dado la victoria un día antes en la curva 1, pero el italiano respondió con un contragolpe en la salida de la curva que le devolvió el liderato.
El español mantuvo la posición en la curva 2, aunque algo no terminó de salir bien: el dispositivo de altura de su Ducati quedó activado más tiempo del previsto, lo que generó chispas visibles bajo el carenado y lo mandó ancho en la salida de la curva. Ese instante de vacilación mecánica le costó carísimo. Bezzecchi y un lanzado Jorge Martín aprovecharon para colarse por delante.
Márquez no se resignó. Le recuperó la segunda posición a Martín con un movimiento firme en la chicane previa a la recta trasera, mientras Pedro Acosta y Álex Márquez también dejaban atrás al piloto de Aprilia. El cuarteto de punta empezó entonces a estirar diferencia sobre el resto del grupo.
🎯 El zarpazo en la vuelta 6
La definición llegó pronto, más pronto de lo que muchos esperaban. En la vuelta 6 de 23, Márquez repitió el ataque en la misma chicane y esta vez sí se quedó con el liderato, entrando en una pelea rueda con rueda con Bezzecchi sobre la recta trasera. El italiano terminó cediendo primero en la frenada, y ahí Acosta metió la KTM de por medio para arrebatarle la segunda plaza a costa de la pelea entre ambos.
A partir de ese momento, la carrera cambió de ritmo. Acosta se colgó de la rueda trasera de Márquez durante varias vueltas, con Bezzecchi rondando siempre a un segundo por detrás, sin poder cerrar el hueco. Recién cerca de la vuelta 15, Márquez logró abrir una renta que ya no soltaría hasta la bandera a cuadros.
🥉 KTM vuelve al podio con Acosta
Para Pedro Acosta, el segundo puesto tuvo un sabor especial. Era el regreso de KTM al podio desde el Gran Premio de Balaton, una sequía que empezaba a pesar en el box austríaco. El de Mazarrón sostuvo la posición hasta el final sin sobresaltos, algo que no siempre ha logrado esta temporada en los tramos finales de carrera.
Bezzecchi, por su parte, se conformó con el tercer escalón, aunque el resultado tiene doble lectura para Aprilia: le permitió recortarle puntos a su propio compañero de box, Jorge Martín, en la pelea por el título. El quinto puesto del murciano en Aragón, sumado al podio de Bezzecchi, redujo la ventaja del líder del campeonato a 29 unidades. Martín fue honesto en zona mixta al reconocer que había sufrido con la moto durante todo el fin de semana y que rescatar puntos, en un trazado tan complicado para él, era lo máximo a lo que podía aspirar.
El quinto lugar en la general dejó además una noticia paralela: Márquez superó a Bezzecchi en el Mundial y ya es tercero, apenas por detrás de un Ai Ogura que no corrió este fin de semana por una lesión sufrida en un entrenamiento en Japón.
💥 Caídas que duelen para el título
No todos tuvieron un domingo tranquilo. Francesco Bagnaia se cayó de la séptima posición cuando el Gran Premio recién arrancaba, sumando otro fin de semana para el olvido en una temporada que se le sigue complicando con la Ducati oficial. Su compatriota Franco Morbidelli corrió la misma suerte poco después, quedándose también sin puntos.
Raúl Fernández, ganador en Silverstone la fecha anterior, no pudo ni completar la carrera: un problema técnico lo dejó en el camino y le asestó un golpe más a sus opciones de título, en un fin de semana en el que además su compañero de box en Trackhouse, Ai Ogura, ni siquiera estaba en la parrilla.
Otro que se cayó, ya sobre el final, fue Toprak Razgatlioglu, que rodaba decimoquinto a tres vueltas del final cuando perdió la Yamaha. Su caída terminó regalándole el último punto en juego a Johann Zarco, que cerraba así un fin de semana de regreso cargado de significado. El francés volvía después de la lesión de rodilla sufrida en el accidente de Cataluña, y encima tuvo que purgar una doble vuelta larga por su responsabilidad en aquel incidente. Aun así, se las arregló para sumar.
📊 Así queda el campeonato
Fermín Aldeguer, otro que regresaba tras una lesión (una fractura vertebral sufrida en Assen), completó un sexto puesto sólido por delante de Fabio Di Giannantonio, que fue séptimo. Enea Bastianini cerró el top ocho, seguido por el rookie Diogo Moreira y Brad Binder, que redondeó el top diez.
Con este resultado, Jorge Martín sigue como líder del Mundial, pero ve cómo su renta se reduce a 29 puntos sobre Bezzecchi, mientras Márquez se instala en el tercer lugar de la tabla y aprieta desde atrás. Todos los pilotos usaron neumático medio en ambos trenes durante la carrera, en una jornada donde la gestión de gomas terminó siendo, otra vez, tan decisiva como el propio pilotaje.
El campeonato ahora se traslada a Misano, donde entre el 11 y el 13 de septiembre se disputará la próxima fecha del calendario. 🏍️🔧
Resultados finales del GP de Aragón 2026
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