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🏁 4 Horas de Barcelona WEC 🏁
por Robert Gianola
Forestier Racing se impone en las 4 Horas de Barcelona tras una carrera interrumpida por bandera roja, con los campeones vigentes de LMP2 en el escalón más alto del podio.
🚦 Bandera roja y drama en el Circuit de Barcelona-Catalunya
Las 4 Horas de Barcelona no decepcionaron a nadie. La prueba del European Le Mans Series dejó escenas de alta tensión cuando la dirección de carrera decidió interrumpirla con bandera roja, condicionando de forma definitiva el resultado final en todas las categorías. Lo que parecía una jornada de gestión se transformó en un escenario de alta presión donde los errores se pagaron caro y la experiencia marcó la diferencia entre el podio y el olvido.
🏆 Masson, Gray y Rousset: victoria de los campeones en LMP2
El triunfo en la categoría reina de la prueba recayó en el Oreca 07-Gibson nº 29 de Forestier Racing by Panis, con Esteban Masson, Oliver Gray y Louis Rousset como protagonistas. Masson y Gray, vigentes campeones de LMP2, demostraron que el título del año pasado no fue fruto de la casualidad: su gestión de los recursos, el ritmo mantenido en los momentos clave y la capacidad de adaptarse a las condiciones cambiantes de la carrera fueron determinantes para llevarse la victoria. La incorporación de Rousset como nuevo compañero no alteró el equilibrio del equipo; al contrario, la tripulación funcionó como un bloque compacto desde el inicio.
🥈 Pro/Am: Algarve Pro Racing supera a los defensores del título
En la subcategoría LMP2 Pro/Am, Algarve Pro Racing se adjudicó el primer puesto, superando a AF Corse, que había sido el equipo vencedor en la edición anterior. El Duqueine Team completó el podio en tercera posición. La pugna en esta clase evidenció que la mezcla de pilotos profesionales y amateurs sigue generando una competencia ajustada, donde las estrategias de pit stop y la fiabilidad mecánica resultan tan decisivas como el puro ritmo en pista.
⚔️ LMP3: Rinaldi Racing se lleva una batalla épica de clase
La categoría LMP3 ofreció uno de los combates más intensos de la jornada. Rinaldi Racing se impuso finalmente sobre el R-ace GP Duqueine nº 85, el Ligier JS P320 nº 13 de Inter Europol Competition y el Ligier-Toyota nº 11 de Eurointernational. Cuatro equipos en lucha constante, con diferencias mínimas que mantuvieron en vilo a quienes seguían la clasificación en tiempo real. La solidez de Rinaldi fue el factor diferencial en una categoría que, una vez más, demostró ser uno de los espectáculos más genuinos del ELMS.
🟡 LMGT3: Proton Competition y el Porsche 911 conmemoran Le Mans 1951
En la categoría LMGT3, Tom Sargent cruzó la línea de meta al volante del Porsche 911 GT3 R nº 75 de Proton Competition, anotando la victoria de su equipo. El detalle que añade valor simbólico: la librea de este Porsche rinde tributo al primer triunfo de la marca alemana en las 24 Horas de Le Mans en 1951, una victoria histórica que marcó el inicio de una relación indisociable entre Stuttgart y la Sarthe. United Autosports finalizó segundo con el McLaren 720S GT3 nº 23, a apenas 3 segundos del Porsche vencedor, mientras que el Ferrari nº 57 de Kessel Racing completó el podio en tercera posición. La estrechez de diferencias reflejó el nivel de equilibrio técnico que define a esta clase en la temporada 2026.
📅 Próxima parada: Le Castellet, 3 de mayo
El ELMS retoma su calendario el domingo 3 de mayo de 2026 con las 4 Horas de Le Castellet, en el Circuit Paul Ricard. La prueba provenzal será el segundo examen de la temporada para los equipos, con la clasificación aún muy abierta tras un Barcelona que repartió puntos y emociones a partes iguales. Forestier Racing llega como líder en LMP2, pero la competencia no tardará en reaccionar. 🏎️🔧
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