🏁 Cánepa-González Dominan en Tala 🏁
por Robert Gianola
Espectacular quinta fecha del Campeonato Nacional de Rally con vibrante competencia en tierras canarias y extraordinaria labor de la dupla RC4N.
🏆 Dominio Total de Cánepa-González
La dupla integrada por Martín Cánepa y Sebastián González, a bordo del emblemático Peugeot 208 MR, confirmó su condición de candidatos al título con una actuación impecable en el Rally de Tala. Desde las primeras pruebas especiales, el binomio pandense-uruguayo estableció un ritmo inalcanzable que les permitió liderar cómodamente tanto la clasificación general como la categoría RC2N.
La supremacía técnica del Peugeot 208 MR se evidenció particularmente en los sectores técnicos del trazado, donde la experiencia de Cánepa en competencias internacionales y la precisión de González en las notas resultaron determinantes. La máquina francesa, preparada según especificaciones Maxi Rally, demostró una vez más su competitividad en el exigente marco del rally nacional uruguayo.
🚗 La Revelación RC4N: Cuadrado-Altez
La actuación más destacada de la jornada correspondió indudablemente a Pablo Cuadrado y Mauricio Altez, quienes se alzaron con una memorable victoria en la categoría RC4N/L a bordo del Renault Clio Rally 5. Esta conquista representa la primera victoria para la dupla en una categoría que ha demostrado un nivel competitivo excepcional, registrando cinco carreras con cuatro equipos diferentes obteniendo triunfos.
El rendimiento del Clio Rally 5 en manos de Cuadrado-Altez se caracterizó por una constancia notable a lo largo de las diez pruebas especiales, manteniendo un ritmo competitivo que les permitió no solo dominar su categoría sino también ubicarse en la segunda posición del clasificador general. Esta performance consolida al binomio como uno de los referentes de la categoría de tracción simple en el panorama nacional.
⚡ Batalles Técnicas en Todas las Categorías
RC5N: Supremacía de Rezk-Abanoni
En la categoría RC5N, Pablo Rezk Jr. y Enzo Abanoni mantuvieron su dominio absoluto al comando del Volkswagen Gol, controlando la competencia desde la primera prueba especial hasta la bandera a cuadros. La dupla demostró un manejo técnico superior del vehículo de tracción delantera, aprovechando al máximo las características del motor atmosférico en las condiciones cambiantes del trazado canario.
RC1600: Triunfo Controvertido
La categoría RC1600 protagonizó uno de los episodios más polémicos de la competencia. Guillermo Rodríguez y Germán Fernández cruzaron la meta como vencedores, pero posteriormente fueron descalificados tras no superar la inspección técnica posterior. Esta situación dejó en suspenso la clasificación oficial de la categoría, generando incertidumbre sobre la validez del resultado.
RRSS: Espectáculo Nostálgico
En la categoría Rally Regularidad Súper Sport (RRSS), Martín Lastreto y Pablo Pitamiglio se impusieron al comando del icónico Ford Escort Cosworth. El veterano vehículo británico, con su característica configuración de tracción integral y turboalimentación, ofreció un espectáculo visual y sonoro que evocó las épocas doradas del rally mundial.
🌧️ Condiciones Meteorológicas Adversas
Las condiciones climáticas añadieron un factor de complejidad adicional a la competencia, particularmente durante la segunda etapa. Las precipitaciones nocturnas en la zona de Tala y Migues generaron sectores barrosos que exigieron adaptaciones técnicas por parte de los pilotos y navegantes. La gestión de estas condiciones variables se convirtió en un elemento diferenciador entre los competidores más experimentados.
🚨 Incidente en PE8: Seguridad Primero
Un episodio que marcó la competencia fue el incidente protagonizado por Rodrigo Fialho en la octava prueba especial. El piloto sufrió una caída que le provocó una fisura vertebral, siendo inmediatamente atendido por el dispositivo médico del evento. Este incidente motivó la neutralización parcial del tramo, con la mayoría de los participantes completando el sector en modalidad de enlace.
La actuación de Jorge Alfaro y Pablo Bieito generó polémica al no respetar la señalización de auxilio mostrada por Rodrigo Arbiza, copiloto de Fialho, lo que derivó en una penalización de dos minutos para la dupla. Este episodio subraya la importancia de los protocolos de seguridad en el rally nacional.
🏁 Proyección Hacia Treinta y Tres
Con la finalización del Rally de Tala, el Campeonato Nacional de Rally inicia oficialmente el desarrollo de su segunda rueda. La próxima cita será el Rally de Treinta y Tres, programado para los días 20 y 21 de septiembre, donde se espera una nueva batalla entre los protagonistas de esta quinta fecha.
La competencia de Tala demostró el elevado nivel técnico del rally uruguayo, con máquinas preparadas según estándares internacionales y pilotos capaces de extraer el máximo rendimiento en condiciones desafiantes. La diversidad de categorías y la paridad competitiva auguran un desenlace apasionante para el resto de la temporada.
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