El uruguayo Cóppola y el catarí Al-Attiyah mejoran posiciones
por Robert Gianola
Álvaro Cóppola sigue escalando posiciones, mientras que Nasser Al-Attiyah muestra su dominio en una complicada sexta etapa del Dakar 2025.
La sexta etapa del Dakar 2025 volvió a dejar huella con un día lleno de sorpresas y cambios en la clasificación general, destacándose una vez más la increíble remontada de Álvaro Cóppola en la categoría de Motos. El piloto uruguayo, que antes del descanso se encontraba en la posición 74°, logró ascender hasta el puesto 66°, con un tiempo total de 52h21m10s, a 17h02m21s de diferencia. Además, en la Etapa 6, Cóppola terminó en la posición 71°.
En la categoría Rally2, Cóppola logró ubicarse en el puesto 57° del día, mientras que en la clasificación general se encuentra actualmente en el puesto 51°, a 15h45m22s del líder, el español Edgar Canet (KTM).
A su llegada el piloto uruguayo decía “Hoy fue un día muy largo, llegué de noche al campamento. Tuvimos un enlace con mucho frío a la mañana. Luego, la especial era muy rápida, donde me divertí bastante y fue competitivo. Después tuvimos una neutralización de dos horas y media aproximadamente”.
“Luego tuvimos una especial de 200 kilómetros en arena que estuvo pesada. Perdí allí un poco de tiempo ya que tuve que ayudar a mi amigo Kaluka Malo que tuvo un accidente y lamentablemente no va a poder seguir en carrera”, comentaba el piloto uruguayo.
Nasser Al-Attiyah demuestra su dominio como abre pistas
Uno de los momentos más esperados de la jornada fue la actuación de Nasser Al-Attiyah, quien volvió a dar cátedra en el Dakar 2025. El piloto de Dacia mostró su talento y resistencia, abriendo pista durante la Etapa 6 y recortando distancias con los tres primeros en la clasificación general. A pesar de un orden de salida desfavorable, Al-Attiyah logró mantenerse competitivo en todo momento.
La etapa de hoy, que marcó el comienzo de la segunda semana de la competencia, estuvo caracterizada por una especial de 605 kilómetros (con 171 kilómetros de enlace). Los primeros tramos fueron rápidos y pedregosos, seguidos de un tramo de arena y dunas, un terreno en el que el catarí siempre ha destacado.
En el primer punto de control (kilómetro 39), Al-Attiyah ya había adelantado a Seth Quintero, convirtiéndose en el nuevo abre pistas. A pesar de que Guy Botterill lideró ese primer punto de control, las diferencias entre los pilotos eran mínimas, y Al-Attiyah cedió solo 40 segundos.
En los primeros 150 kilómetros de la especial, la navegación resultó compleja, lo que permitió a otros pilotos con mejor posición de salida, como los de Toyota y Mini, ganar tiempo. Al-Attiyah, sin embargo, se mantuvo en la pelea, cediendo poco más de un minuto respecto al líder general hasta el kilómetro 140.
El dominio de la arena por parte de Al-Attiyah
Después de un largo enlace, llegó el momento de enfrentarse a las temidas dunas. Y, como era de esperarse, Nasser Al-Attiyah volvió a brillar en el terreno que mejor conoce. En el sector de arena, recortó tiempos a Henk Lategan y Mattias Ekström. Al llegar al kilómetro 531, el catarí ya había reducido la distancia con Yazeed Al-Rajhi, lo que evidenció su superioridad en ese tipo de terreno.
Al final de la etapa, Al-Attiyah se impuso con una diferencia de 1’34» sobre Al-Rajhi, 4’35» respecto a Lategan y 6’08» sobre Ekström. Por su parte, Guy Botterill no tuvo el mismo rendimiento en la arena y fue superado por Al-Attiyah, quien dejó claro que la victoria en la etapa estaba reservada para los pilotos de Mini. Guillaume de Mévius y Joao Ferreira, ambos del equipo X-raid, fueron los únicos en superar al catarí.
Clasificación general tras la sexta etapa
Tras la jornada, Henk Lategan se mantiene líder en la clasificación general, pero su ventaja se ha reducido. Yazeed Al-Rajhi está ahora a siete minutos de distancia, Mattias Ekström a 22 minutos y Nasser Al-Attiyah se encuentra a 30 minutos del líder. Uno de los vehículos de Toyota, el de Lucas Moraes y Armand Monleón, quedó fuera de la pelea tras haber estado parado casi dos horas en esta etapa.
Otras noticias del Dakar: Nani Roma y Cristina Gutiérrez brillan
Nani Roma logró finalmente disfrutar de una jornada sin problemas mecánicos ni accidentes, terminando en la décima posición. Cristina Gutiérrez, por su parte, finalizó en el puesto 18, aunque admitió no estar completamente cómoda con las suspensiones de su vehículo.
Nandu Jubany tuvo una actuación más discreta, finalizando a más de una hora del ganador, mientras que Isidre Esteve sufrió varios inconvenientes, incluyendo un parón de más de media hora entre el kilómetro 140 y el 190, lo que le hizo ceder casi dos horas en la clasificación.
Motos: Retos y caídas
El día en las Motos estuvo marcado por las caídas, dejando fuera de la competencia a pilotos como Ross Branch y Bradley Cox, quienes se sumaron a Kevin Benavides, quien ya no pudo seguir tras sus lesiones. Ricky Brabec se impuso en la etapa, mientras que Tosha Schareina logró un cuarto puesto, recortando tres minutos a Daniel Sanders, y ahora se encuentra a 11’46» de él en la general. Edgar Canet vivió un día complicado con una caída en el kilómetro 45, pero tras unirse al grupo de Lorenzo Santolino y Pablo Quintanilla pudo terminar en cuarto lugar entre los Rally 2, manteniendo su liderazgo.
Challenger y SSV: Dominio de Yasir Seaidan y Chaleco López
En la categoría Challenger, Yasir Seaidan fue el más rápido de la jornada, imponiéndose con una ventaja de cinco minutos sobre Corbin Leaverton y nueve minutos sobre Pau Navarro, quien se comprometió a apretar en la segunda parte del rally. Nico Cavigliasso terminó en cuarto lugar, manteniendo su ventaja en la clasificación general.
En SSV, la lucha por la victoria fue extremadamente cerrada entre Chaleco López y Xavier de Soultrait, con el chileno llevándose la etapa por apenas 1’31» de diferencia. Brock Heger mantiene un colchón de más de una hora sobre Soultrait en la general.
Camiones: Mitchel van den Brink toma la victoria
Finalmente, en la categoría de camiones, Mitchel van den Brink, con el español Moi Torrallardona en su tripulación, se llevó la victoria de la etapa, logrando siete minutos de ventaja sobre Martin Macik, quien continúa dominando la clasificación general de los camiones.
Este sexto día de competición ha sido otro recordatorio de la dureza del Dakar, con pilotos de diversas categorías luchando hasta el último kilómetro por mejorar sus posiciones y mantenerse en la pelea por el podio.
Etapa 7: Al Duwadimi-Al Duwadimi
La Etapa 7 del Rally Dakar 2025 vuelve a separar los recorridos de las motos y los coches, con un recorrido en un bucle alrededor de Al Duwadimi de 411 y 418 kilómetros respectivamente de tramos cronometrados con otros 188 kilómetros de enlaces para cada uno, lo que hace un total de 599 y 606 kilómetros durante toda la jornada.
Los pilotos tienen por delante unos caminos muy complejos, con una variación de pistas de arena, tierra y las complicadas dunas que pueden poner las cosas interesantes para todos en la carrera más dura del mundo en la cita saudí.
Crédito: A.S.O.