Mié. Feb 11th, 2026

Mes: septiembre 2024

Campeonato Nacional de Karting: Emoción y Desafíos Climáticos en El Pinar

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🏁 Épica Sexta Fecha de Karting en El Pinar: 166 pilotos 🏁

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por Robert Gianola

Con 166 pilotos, la sexta fecha en El Pinar combinó habilidades extremas bajo la lluvia y grandes definiciones en pista seca. Máximo Castro y José Passadore se aseguraron sus lugares en la Final Mundial Rotax

El pasado fin de semana, la sexta fecha del Campeonato Nacional de Karting se desarrolló en el Autódromo de El Pinar, sobre el Circuito Nro. 4 de 1380 metros, con la participación de 166 pilotos. Desde el inicio, la Federación Uruguaya de Karting se preparó para afrontar las difíciles condiciones climáticas pronosticadas. Para ello, se implementaron mejoras significativas en la infraestructura del circuito, incluyendo nuevas carpas para el equipo técnico y la zona de pesaje, además de un exhaustivo trabajo en los desagües.

Gracias a la dedicación de pilotos, equipos y organización, el evento se pudo llevar a cabo, destacándose especialmente la jornada del sábado, donde la lluvia intensa puso a prueba las habilidades de los competidores. A pesar del clima adverso, las competencias se desarrollaron sin incidentes de riesgo, demostrando la capacidad de los pilotos para enfrentarse a condiciones extremas.

Entre las categorías que más brillaron, se destacó la Shifter y los jóvenes talentos de la categoría Cadetes, donde las carreras estuvieron cargadas de emoción e incertidumbre hasta la última vuelta. El domingo, con un clima más favorable, las carreras continuaron en condiciones de pista seca, manteniendo el nivel de competitividad y espectáculo.

Además de la competencia habitual, el fin de semana fue clave para definir los dos cupos asignados por Rotax para representar a Uruguay en la Gran Final Mundial Max Challenge en Italia. Máximo Castro se alzó con la Beca Rotax en la categoría Junior Max, mientras que José Passadore hizo lo propio en la categoría Rotax DD2, asegurando su lugar en la prestigiosa competencia internacional.

La Sexta Fecha del Campeonato Nacional de Karting en El Pinar no solo demostró la capacidad técnica y competitiva de los pilotos uruguayos, sino también el compromiso de la organización para llevar adelante un evento de alto nivel, aun bajo condiciones climáticas adversas. El espectáculo fue un claro reflejo de la pasión y profesionalismo que caracteriza al karting en Uruguay, consolidando su posición como una de las disciplinas más emocionantes.

PODIOS DE LA SEXTA FECHA DEL CAMPEONATO NACIONAL – EL PINAR

CATEGORÍA SHIFTER

Federico Barreto

Christian Rovegno

Juan C. Bone

CATEGORÍA SHIFTER LIGHT

Daniel Mendez

Matías Priotti

Augusto Lavin

SENIOR MAX

Joaquín Pérez

Guillermo Pérez

Joaquín Vita

ROTAX DD2

José Passadore

Andrés De Araujo

Manuel Reyes

JUNIOR MAX

Máximo Castro

Manuel Itzcovich

Facundo Camacho

F400

Ignacio Larrosa

Fernando Camacho

Facundo Fraczek

F400 MAYORES

Álvaro Haller

Gonzalo García

Mauro Batista

F5

Pedro Ospitaletche

Braulio Martínez

Juan Ayphassorho

F6

Manuel Reyes

Gonzalo Ferrari

Juan Cabrera

F4 JUNIOR

Feliciano Bruschi

Camilo Fraczek

Lucas Scapino

CADETES

Bautista Tresso

Mauro Ramirez

Renzo Ritzel

Benjamín Sosa

Enzo Miqueiro

Rafael Álvarez

Mauricio Lambiris La Plata 01092024

Fin de semana complicado para las TC Pick UP bajo la lluvia

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por Robert Gianola

Las TC Pick UP enfrentaron un octavo compromiso afectado por el mal tiempo, lo que alteró el desarrollo normal de la competición. Mauricio Lambiris sufrió una falla mecánica que le impidió sumar valiosos puntos.

Mauricio Lambiris La Plata 01092024

Las TC Pick UP vivieron un fin de semana atípico en su octava cita del año, la primera de la Copa de Oro, marcada por las constantes lluvias que afectaron el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Las precipitaciones, tanto el viernes como el sábado, obligaron a suspender toda la actividad sabatina, dejando solo las competencias finales del domingo para desarrollarse con normalidad. Este imprevisto obligó a que las carreras del TC Mouras, TC Pista Mouras, TC Pick UP y TC Pista Pick Up se largaran por ranking de campeonato, ya que no se disputaron las pruebas clasificatorias correspondientes.

Mauricio Lambiris La Plata 01092024

Mauricio Lambiris, uno de los protagonistas de la jornada, no pudo cerrar el fin de semana como esperaba. El piloto uruguayo, que había partido desde la undécima posición en la grilla, venía avanzando con solidez hasta que una falla mecánica lo relegó, privándolo de una buena cosecha de puntos. Lambiris se encontraba ya en el octavo lugar cuando ocurrió el inconveniente, lo que impidió que capitalizara su progreso en la carrera.

«Es prácticamente imposible hacer balances en un fin de semana donde solo se giró en la final por culpa del clima», expresó Lambiris al finalizar la competencia. «Una falla nos privó de llevarnos un buen resultado cuando lo realizado hasta el momento era bueno, incluso reponiéndonos de haber perdido terreno al esquivar a Julián (Santero) y mostrando un buen ritmo de carrera. Nos toca seguir trabajando para poder crecer en cuanto al potencial general del conjunto y volver a pelear por puestos de podio.»

Mauricio Lambiris La Plata 01092024

En cuanto a la Copa de Oro, el tricampeón de la categoría, Juan Pablo Gianini, lidera con 76 puntos, seguido de Gastón Mazzacane, quien se impuso en un final vibrante este domingo, sumando 48 unidades. Valentín Aguirre cierra el podio con 39 puntos. Los pilotos que actualmente estarían ingresando de «último minuto» son Tomás Abdala (Ford Ranger), Nicolás Impiombato (Toyota Hilux) y Diego De Carlo (Volkswagen Amarok). No obstante, nada está definido aún, ya que restan dos fechas para determinar los protagonistas que estarán en la gran final de diciembre, donde se decidirá el título.

La próxima cita de las TC Pick UP, la novena del año, se disputará los días 12 y 13 de octubre, aunque el trazado aún está por confirmar.

Mauricio Lambiris La Plata 01092024
Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP)

Márquez vuelve a lo más alto tras un fin de semana impecable

🏁 Márquez vuelve a lo más alto tras un fin de semana impecable 🏁

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por Robert Gianola

Marc Márquez gana su primera carrera desde 2021, con Jorge Martín consolidándose como líder tras el cero de Bagnaia y Pedro Acosta completando el podio.

Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP)
Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP)

Marc Márquez (Gresini Racing), tras conseguir la pole y ganar el Sprint, replicó su actuación del sábado liderando desde el inicio. Por el contrario, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) no tuvo el mejor arranque, cayendo de la tercera a la séptima posición. Mientras tanto, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) y Jorge Martín (Prima Pramac Racing) se mantuvieron cerca del ’93’, seguidos por Álex Márquez (Gresini Racing) y Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), quienes completaban el Top 5. Antes de finalizar la primera vuelta, Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) sufrió una caída que lo dejó fuera de competencia.

Incidente entre Martín y Acosta

Jorge Martín intentó superar a Pedro Acosta, pero ambos se tocaron y se vieron obligados a salirse de la trazada, lo que permitió que Álex Márquez se acercara peligrosamente. Este incidente dejó a Marc Márquez con una ventaja de más de un segundo y medio. Una vez estabilizada la situación, Martín logró adelantar a Acosta, quien no pudo mantener la última posición del podio frente a Álex Márquez.

Jorge Martín (Prima Pramac Racing)
Jorge Martín (Prima Pramac Racing)

Este último lo superó y, en pocas curvas, logró una ventaja de un segundo. Durante las primeras vueltas, Morbidelli, Bagnaia y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) luchaban con Acosta por alcanzar el Top 4. La nota negativa de la carrera fue el bajo rendimiento de las Aprilia oficiales, con Maverick Viñales (Aprilia Racing) retirándose y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) sufriendo una caída.

Mitad de carrera con Márquez en control

Marc Márquez lideraba la carrera con una ventaja de más de tres segundos y medio sobre Martín, quien a su vez distanciaba a Álex Márquez por cuatro segundos y medio. ‘Pecco’ Bagnaia aprovechó un error de Acosta para colocarse cuarto, a dos segundos del menor de los Márquez.

Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3)
Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3)

Desenlace trágico para Álex Márquez y Bagnaia

A seis vueltas del final, Álex Márquez cometió un error que lo dejó expuesto a Bagnaia. En la curva 12, ambos intentaron mantener sus posiciones, pero terminaron en el suelo, lo que permitió a Acosta asegurar el podio y dejó a Bagnaia en una situación complicada en la clasificación general. Binder cruzó la meta en cuarta posición, mientras que Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) logró remontar hasta el quinto puesto. Morbidelli, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Álex Rins (Monster Energy Yamaha) y Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) completaron las diez primeras posiciones.

Próxima cita en San Marino

El Campeonato del Mundo de MotoGP regresará el próximo fin de semana con el Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rimini.

Classification GP de Aragón 2024
Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

Victoria de Leclerc en Monza: Ferrari brilla en casa

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🏁 Victoria de Leclerc en Monza: Ferrari brilla en casa 🏁

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por Robert Gianola

Charles Leclerc se impone en el GP de Italia, superando a los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris en una carrera llena de estrategias y emociones.

Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari
Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

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El Gran Premio de Italia en Monza comenzó con grandes expectativas, y Charles Leclerc no defraudó. Aunque partía desde la cuarta posición, el monegasco ejecutó una impecable estrategia de una sola parada para llevarse la victoria en casa de Ferrari, superando a los McLaren. Esta victoria en Monza, sumada a su triunfo en Mónaco, convierte a 2024 en un año soñado para el piloto de Ferrari. Carlos Sainz, su compañero de equipo, finalizó en cuarto lugar, mientras que los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris completaron el podio.

Salida frenética y errores costosos

La carrera arrancó con acción desde el primer metro. Lando Norris, Oscar Piastri y George Russell fueron los protagonistas en las primeras curvas. Piastri, con un impresionante arranque, adelantó a Norris en la segunda chicana. Mientras que un error de frenada de Russell en la primera curva. Este error relegó al piloto de Mercedes al octavo lugar, arruinando sus posibilidades de podio y dañando su alerón delantero.

Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team Mercedes
Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team Mercedes

Carlos Sainz, por su parte, aprovechó los errores ajenos para ascender al cuarto lugar, mientras que Fernando Alonso se situaba décimo, justo detrás de Alexander Albon y los favoritos. Los cuatro equipos punteros rápidamente se distanciaron del resto, con Albon, futuro compañero de Sainz, generando un tapón por detrás.

La batalla estratégica en boxes

La atención en la primera mitad de la carrera se centró en los McLaren, con Piastri liderando y los Red Bull intentando una estrategia arriesgada con neumáticos duros. Sin embargo, la estrategia de una sola parada no resultó viable para la mayoría de los equipos. Aunque Max Verstappen y Sergio Pérez fueron los últimos en detenerse, al optar nuevamente por neumáticos duros, quedó claro que la idea de una única parada era poco realista.

Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes
Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes

Las paradas en boxes jugaron un papel crucial en el desarrollo de la carrera. Lando Norris logró adelantar a Leclerc mediante un undercut, lo que provocó la frustración del monegasco, quien se quejó por radio. Mientras tanto, Carlos Sainz intentaba alargar la vida de sus neumáticos, pero admitió por radio que sería difícil llegar hasta el final con esa estrategia.

La carrera en Monza estuvo marcada por errores en boxes, sanciones y numerosos adelantamientos, con las estrategias de los equipos cambiando constantemente. El segundo cambio de neumáticos fue decisivo para determinar el resultado final.

Carlos Sainz Scuderia Ferrari Ferrari
Carlos Sainz Scuderia Ferrari Ferrari

McLaren y las «reglas papaya»

Mientras Fernando Alonso luchaba por el noveno puesto tras las primeras paradas, la lucha por la victoria seguía abierta. Norris se acercaba a Piastri, pero su agresivo uso de los neumáticos lo obligó a hacer una segunda parada en la vuelta 33. A pesar de la libertad otorgada por McLaren para pelear en pista, respetando las «reglas papaya», Piastri mantuvo un mejor ritmo y alargó su parada cinco vueltas más, conservando su posición al regresar a la pista.

En la parte trasera, Russell y Pérez protagonizaron uno de los duelos más emocionantes de la carrera, con una batalla intensa pero respetuosa. Más adelante, Norris se enfrentó a Verstappen, quien aún debía hacer su última parada. A pesar de que el líder del Mundial no le puso las cosas fáciles a su rival, Norris logró superarlo.

Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes
Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes

Ferrari apuesta al máximo en casa

Con 13 vueltas restantes y tras las paradas de los McLaren, Ferrari se enfrentó a una decisión crucial. Con Leclerc y Sainz liderando la carrera, se planteó la posibilidad de intentar llegar hasta el final sin hacer una nueva parada. Aunque Sainz tenía dificultades para mantener a raya a Piastri, que estaba a solo 10 segundos, la diferencia con Leclerc le daba a Ferrari la esperanza de resistir.

Oscar Piastri, sin embargo, no logró alcanzar a Leclerc, y el monegasco cruzó la línea de meta en primera posición, desatando la euforia de los tifosi en Monza. Los pilotos de McLaren se quedaron cerca de la victoria, pero su rendimiento les permitió reducir la diferencia en el Campeonato de Constructores, donde Ferrari también se ha sumado a la lucha por el título.

Franco Colapinto Williams Racing Mercedes
Franco Colapinto Williams Racing Mercedes

Franco Colapinto destaca en su debut en Monza

Franco Colapinto tuvo un debut prometedor en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Monza. El piloto argentino de 21 años, que partió desde la 18ª posición en la parrilla, logró avanzar hasta el 12º puesto, quedando a solo unos segundos de entrar en la zona de puntos en su estreno en la categoría reina del automovilismo.

Colapinto demostró solidez y consistencia a lo largo de las 53 vueltas que conformaron la carrera, manteniendo un ritmo competitivo en comparación con su compañero de equipo en Williams, Alex Albon, quien finalizó en la novena posición. El joven piloto logró completar el recorrido con tiempos destacables, lo que subraya su capacidad para adaptarse rápidamente a las exigencias de la Fórmula 1.

Resultado del GP de Italia 2024

Resultado GP de Italia 2024

FOTOS: Equipos de F1