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🏁 Pajari arrasa a todos en Estonia 🏁
🚀 Un viernes perfecto sobre la tierra báltica
El Mundial de Rally regresó este viernes 17 de julio a los caminos de Tartu para disputar la primera jornada de la novena fecha de la temporada 2026, el Rally de Estonia. Y lo hizo con una exhibición que pocos esperaban en esta magnitud. Sami Pajari no dejó margen a sus rivales: ganó los seis especiales de tierra disputadas por la tarde y cerró el día llevándose también la superespecial de asfalto de Elva linn. Un día redondo, sin fisuras, al mando de su Toyota GR Yaris Rally1.
Lo llamativo es que Pajari venía de igualar el mejor tiempo del shakedown matutino con su compañero Elfyn Evans, y trasladó esa confianza a la tanda competitiva de la tarde sin perder un solo tramo. Con cinco podios en ocho carreras disputadas en 2026, al finlandés sólo le faltaba una victoria en el WRC. Por ahora, este viernes coloca ese objetivo a un paso de distancia.
«Lo hemos disfrutado mucho», reconoció el propio Pajari al final de la etapa. «Todavía es solo el primer día de este rally, así que es pronto para decir mucho más, pero hasta ahora ha sido genial. Espero que podamos mantener este mismo ritmo los próximos dos días.»
🥈 Solberg sufre, pero resiste en el segundo puesto
El defensor del título de esta prueba, Oliver Solberg, no logró encontrar la velocidad que buscaba. El sueco terminó la jornada como el más cercano perseguidor de Pajari, pero sin poder igualar el ritmo de su compañero de equipo. «Ha sido un día difícil, eso es seguro», confesó Solberg. «Muy decepcionante. Necesitamos intentar mejorar las sensaciones para mañana.»
Justo detrás apareció Adrien Fourmaux, apenas 1,8 segundos por detrás de Solberg al volante de su Hyundai i20 N Rally1. El francés se mostró satisfecho con lo conseguido. «Es una buena pelea, ya veremos mañana», señaló. «Tercero esta noche es positivo, así que podemos estar contentos.»
⚙️ Neuville con problemas de agarre y Ogier a la espera
Thierry Neuville completó el día en la cuarta posición, a 7,5 segundos de su compañero de equipo. El belga no ocultó su fastidio por la falta de tracción lateral de su Hyundai. «Esperaba más», lamentó. «El coche se sintió sinceramente brillante en los test, pero hoy no logré recuperar nada de eso. Tengo un subviraje enorme. Vamos a cambiar algunas cosas mañana y veremos.»
El campeón vigente, Sébastien Ogier, quedó quinto, a 9,3 segundos adicionales, en su regreso a los caminos estonios después de cinco años sin correr allí. El octocampeón tuvo una jornada limpia, sin sobresaltos, aunque lejos del ritmo de cabeza. Detrás de él, la jornada tuvo su capítulo más duro para Takamoto Katsuta: el japonés marchaba sexto hasta que una delaminación en el neumático delantero izquierdo durante el PE6 le costó más de un minuto y lo hizo caer cinco puestos, hasta el undécimo lugar. Luego se retiró en el tramo de enlace previo al PE7, lo que le acarreó una penalización de diez minutos y la obligación de abrir camino en los nueve tramos del sábado. «Lo siento por él, merecía algo mejor», dijo Ogier sobre el infortunio de su compañero.
🏆 Evans, el líder del Mundial, entre los que más perdieron
El actual líder del campeonato, Elfyn Evans, terminó el viernes en el noveno lugar, a 49,8 segundos de la cabeza, tras haber dedicado buena parte de la etapa a limpiar la carretera para sus rivales. Por delante de él en la clasificación aparecieron Martins Sesks, sexto pese a una penalización de 20 segundos por una salida tardía de asistencia tras un golpe en el shakedown, y Esapekka Lappi, séptimo y disconforme con su propio ritmo. Entre el sexto y el noveno puesto la diferencia fue de apenas 5,7 segundos, un dato que anticipa una jornada de sábado muy disputada.
📊 Un WRC2 igual de encendido
El certamen de apoyo no se quedó atrás en emoción. El local Robert Virves lidera la feroz batalla del WRC2 en su rally de casa, con apenas 2,5 segundos de ventaja sobre su rival por el título, Teemu Suninen. Roope Korhonen se ubica tercero, otros 2,5 segundos por detrás, seguido por el junior de Toyota Jaspar Vaher y Emil Lindholm, quinto a 7,8 segundos de la cabeza.
Con la jornada de sábado por delante, marcada por nueve tramos y casi 120 kilómetros cronometrados repartidos entre Peipsiääre, Mustvee, Kambja y Otepää, la pregunta que queda flotando en el aire es si Pajari podrá sostener este ritmo perfecto o si sus rivales, empezando por un Solberg que conoce estos caminos mejor que nadie, encontrarán la manera de recortar la brecha. Lo cierto es que Estonia, con sus saltos y sus caminos veloces de bosque, ya dejó claro que no perdonará ni un titubeo. 🚗🔧
Resultado tras la primera etapa del Rally de Estonia
