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🏁Silverstone reta a Antonelli🏁
Lewis Hamilton conquistó la pole del Sprint en Silverstone por apenas 0,011 s sobre Kimi Antonelli, con Max Verstappen tercero.
El Circuito de Silverstone volvió a rendirse ante Lewis Hamilton. En la clasificación Sprint del Gran Premio de Gran Bretaña, disputada hoy viernes en la casa espiritual del automovilismo británico, el heptacampeón se impuso al volante de su Ferrari con un tiempo de 1:28.376, apenas 0,011 segundos por delante de Kimi Antonelli, líder del campeonato de pilotos. La diferencia, la más ajustada registrada en una qualy Sprint en lo que va de la temporada 2026, resume el nivel de paridad que atraviesa la parrilla en la novena fecha del calendario.
🚦 Una SQ3 decidida en el último aliento
La sesión, disputada en tres tandas eliminatorias bajo el formato habitual del Sprint, mostró a Hamilton como referencia desde el primer minuto. El británico-ítalo de Ferrari lideró la SQ1, la SQ2 y la SQ3 de punta a punta, aunque no sin sobresaltos: en la fase inicial, Isack Hadjar llegó a colocarse primero de forma provisional antes de que Hamilton y Charles Leclerc retomaran el control en los minutos finales. En la SQ2, fue el Red Bull de Max Verstappen quien amenazó brevemente la cima, hasta que el propio Hamilton reafirmó su ritmo con la primera tanda de intentos.
El desenlace llegó en los últimos ocho minutos de la SQ3. Antonelli marcó 1:28.387 y parecía encaminado a arrebatarle la pole a Hamilton, pero el ferrarista respondió de inmediato con una vuelta de 1:28.376 que resultó decisiva. Verstappen, tercero, quedó a 0,321 segundos, mientras que Leclerc quedó en la cuarta posición para completar una doble presencia de Ferrari entre los cuatro primeros, algo que el equipo de Maranello no daba por garantizado al llegar a un trazado que generaba dudas sobre su adaptación al paquete aerodinámico 2026.
🔧 Lectura técnica: Ferrari ataca, Mercedes administra
El dato más significativo de la sesión no es solo el margen mínimo entre Hamilton y Antonelli, sino la forma en que se construyó. Ferrari llegó a Silverstone con reservas sobre el rendimiento de su suelo en curvas de alta velocidad como Maggotts-Becketts-Chapel, y sin embargo Hamilton fue el más rápido en las tres fases sin necesidad de recurrir a un segundo intento en la SQ3. Esa gestión de neumáticos -una sola tanda lanzada en la ronda decisiva- sugiere que el equipo priorizó la conservación de un juego de blandos adicional de cara a la carrera Sprint de mañana.
George Russell, ganador del pasado Gran Premio de Austria, no logró replicar ese nivel: quedó quinto, a 0,357 segundos, tras un tramo complicado en la SQ2 en el que estuvo cerca de la zona de eliminación antes de mejorar en el último intento. Su compañero Antonelli, en cambio, exhibió una progresión constante, recortando distancia respecto a Hamilton en cada fase hasta quedarse a las puertas de la pole en el desenlace.
Detrás del top cinco, Lando Norris fue sexto por delante de Oscar Piastri, séptimo, en un McLaren que no logró meterse en la pelea por las primeras posiciones pese a las expectativas generadas tras Austria. Red Bull colocó a Verstappen en el podio de la qualy y a Hadjar en la octava posición, mientras que Racing Bulls metió a sus dos autos en SQ3 con Liam Lawson noveno y Arvid Lindblad décimo, cerrando una sesión de corte para el equipo satélite de la marca austríaca.
🗣️ Las voces del paddock
Hamilton no ocultó su satisfacción tras bajarse del auto. El de Ferrari describió la sensación de liderar la qualy en su circuito de casa como un momento especial dentro de una temporada exigente, en la que el equipo de Maranello busca consolidarse como alternativa real al dominio de Mercedes.
«Podría haber sido perfectamente P6 o P7; tenemos un par de cosas que resolver.»
— Max Verstappen, sobre su tercer puesto en SQ3
Antonelli, por su parte, prefirió mirar hacia adelante. Pese a quedarse a milésimas de la pole, el italiano remarcó que la prioridad del equipo pasa ahora por la carrera Sprint del sábado, donde una estrategia de neumáticos distinta podría reordenar las posiciones de salida en la carrera principal del domingo. Russell, en cambio, admitió sentirse lejos del ritmo que mostraron Hamilton y Antonelli durante toda la sesión, una autocrítica poco habitual en el británico de Mercedes.
📊 Clasificación completa – Sprint Qualifying, GP de Gran Bretaña 2026
🏆 Contexto de campeonato
Esta clasificación llega apenas cinco días después del Gran Premio de Austria, donde Russell recortó diez puntos a Antonelli con su segunda victoria del año. El italiano de Mercedes sigue al frente del campeonato de pilotos con 171 puntos, escoltado por Russell con 131 y por Hamilton, tercero con 125. Verstappen, séptimo en la general con 73 unidades, llega a Silverstone tras su mejor resultado del año en Austria y con la ambición de sumar puntos adicionales tanto en el Sprint como en la carrera del domingo.
Una eventual victoria de Hamilton en el Sprint de mañana no otorga puntos de campeonato al nivel de un Gran Premio completo, pero sí ocho unidades que podrían acercarlo a la pelea directa con Russell por el segundo lugar en la clasificación de pilotos. Para Ferrari, el resultado de hoy confirma además que el nuevo paquete aerodinámico responde en circuitos de curvas rápidas y de carga media, un dato relevante de cara a las próximas citas del calendario europeo.
La carrera Sprint del Gran Premio de Gran Bretaña se disputará este sábado sobre 17 vueltas a partir de las 08:00 hs de Uruguay, con Hamilton partiendo desde la pole ante un público que, una vez más, lo tendrá como principal protagonista en su circuito de casa. 🏎️🔧
🏁Grilla de partida del Sprint del Gran Premio de Gran Bretaña
🏁Horarios GP de Gran Bretaña
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