Pronto la carrera debió ser detenida por un accidente múltiple en la penúltima curva del circuito en la vuelta inicial que ocasionó una pausa de 45 minutos con bandera roja. Sébastien Buemi, Oliver Askew, André Lotterer, Dan Ticktum, Oliver Turvey, Nick Cassidy, Norman Nato y Nyck de Vries se vieron sorprendidos por el agua estancada en la pista y golpearon el muro. De Vries quedó detenido debajo del coche de Buemi, pero afortunadamente el neerlandés no sufrió lesiones en el incidente.
Después de la reanudación, fue una tarde de sábado relativamente tranquila para Evans, quien tuvo una cómoda ventaja de tres segundos durante gran parte de la carrera al frente del clasificador para encaminarse a la victoria.
Rowland, por su parte, logró su primer podio de la temporada y el primero con Mahindra. Por su parte, el futuro compañero de equipo de Rowland en Mahindra, Lucas di Grassi, consiguió su 39° podio en la categoría al llegar en la tercera posición y se convirtió en el primer piloto de la Fórmula E en superar los 1.000 puntos. El brasileño se convertirá mañana en el único piloto del campeonato en disputar las 100 carreras de la historia de la serie.
Jake Dennis (Avalanche Andretti) consiguió la vuelta rápida y el cuarto puesto, mientras que Vandoorne siguió sumando puntos con el quinto puesto tras iniciar séptimo la competencia.
Jean-Éric Vergne (DS TECHEETAH), que debía lograr la pole position para mantener sus escasez chances de ser campeón, finalizó sexto. Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team), Robin Frijns (Envision Racing), António Félix da Costa (DS TECHEETAH) y Nick Cassidy (Envision Racing) completaron las diez primeras posiciones.
Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing), otro que llegaba con la posibilidad de aspirar al título, debió abandonar y ya no puede aspirar a la corona.
Así pues, el campeonato de pilotos se decidirá en la última carrera de la temporada entre Vandoorne y Evans. El belga suma 195 puntos contra 174 del piloto neozelandés con 29 unidades en juego.
Mercedes-EQ encabeza el certamen de equipos con 301 puntos, pero ROKiT Venturi Racing, que suma 270, aún puede superar al fabricante alemán.
La segunda carrera del E-Prix de Seúl será la 100° en la historia de la Fórmula E y marcará además el final de la era del monoplaza Gen2, antes de que el Gen3 totalmente nuevo debute la próxima temporada.
